北京公司買電動汽車

❶ 有沒有在北京購買新能源電動汽車的朋友，介紹一下優缺點

優點呢，很簡單，一是不用忍受長期搖號的痛苦，二是油耗成本低。
缺點也很明顯，一是電動汽車或者混動汽車由於技術原因，售價普遍偏貴，品質靠譜的，最便宜的也30萬左右了；二是保養維修成本大，省油省下來的錢很可能比保養多出去的錢要少；三是充電樁尚未普及，近兩年北京市內要逐步普及，但就算那樣，這車如果想出京來個小旅行，可就基本是白日做夢了。

❷ 北京購買京牌新能源車

北京:購買北京品牌新能源汽車最高補貼11.4萬元。

上周，北京首批新能源汽車中標。針對北京普通乘用車指數排名第一的困境，獲得新能源汽車購買指數成為部分消費者的選擇。然而，目前計劃購買新能源汽車的消費者面臨的情況喜憂參半。可喜的是，新能源汽車的指數比普通乘用車更容易中彩票。令人擔憂的是，許多人對購買和使用新能源汽車知之甚少。最近本報接到不少消費者來電，詢問新能源汽車的價格和補貼政策，是否符合購買新能源汽車的要求，選擇哪些品牌或車型，在哪裡購買新能源汽車等等。太平洋汽車網站邊肖會給你詳細介紹購買和使用新能源汽車的整個策略。

政策解釋

2月7日，北京市科委公布了《北京市新能源乘用車示範應用管理辦法》(以下簡稱《辦法》舉團沒)，規定補貼標准按照國家與本市1:1的比例確定，僅可使用新能源汽車指標補貼購買的純電動汽車和燃料電池汽車，不含插電式混合動力汽車。

全年最高補貼11.4萬元。

現在，購買電動車可以享受國家和北京兩項補貼。根據四部委最新發布的《關於進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，對純電動乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補貼標准進行了調整。根據或好調整，今年新能源汽車補貼標准將在去年基礎上降低5%，明年補貼標准將在去年基礎上降低10%。根據北京這次發布的《辦法》，補貼標准按照國家和北京1:1的比例確定，然後你購買的電動車會按照續航里程進行補貼。

如果電動車續航里程在80-150公里之間，今年國家和北京各補貼33250元，合計66500元；續航里程在150-250公里的，國家和北京各補貼4.75萬元，合計9.5萬元；續航里程大於250公里的電動車可獲得最高補貼額度，國家和北京補貼各5.7萬元，合計11.4萬元。國家政策如有調整，北京市財政補貼標准參照國家政策另行制定。但需要注意的是，國家和北京市財政補貼的最高額度不超過車輛銷售價格的60%。

補貼僅限於目錄車型。

大部分受訪消費者表示，吸引他們購買電動車的重要原因是北京新能源汽車指數獨立震盪，容易中標。消費者應該注意的是:

第一，不能同時申請普通乘用車指標和新能源汽車指標。

第二，北京只補貼電動汽車和燃料電池汽車，但國家補貼政策中的插電式混合動力汽車不在其中正納。

第三，最重要的一點是，只有列入《節能與新能源汽車示範推廣應用推薦車型目錄》的新能源汽車和列入《北京市示範應用新能源乘用車生產企業及產品目錄》的新能源汽車，才能在北京享受地方補貼。

此外，對於北京新能源汽車補貼為何不包括插電式混合動力汽車，北京市新能源汽車發展促進中心主任牛在「電跑兩會」發車儀式上解釋說，由於電動汽車零排放，解決當前的環境問題更徹底，而一些混合動力汽車在使用過程中用電少、用油多，因此不包括在補貼范圍內。

需要知道買車的事情

對於有意購買新能源汽車的消費者來說，購車指數是擁有新能源汽車的必要條件，安全可靠的充電設備是電動汽車正常使用的關鍵。此外，與普通汽油車可以被消費者廣泛選擇不同，北京消費者只能購買《北京市新能源客車生產企業及產品目錄》中選擇的產品。

汽車購買指數

與去年不同，今年購買新能源汽車必須先參加抽獎才能獲得購車指標。從新能源汽車第一次抽簽情況來看，新能源乘用車報名人數為1428人，低於指標配額1666人。因此，新能源汽車首次抽獎的報名者直接分配購車指標，但不排除下一次報名者會超標，預計參加新能源汽車抽獎的人會越來越多。

據「電動北京」項目相關負責人介紹，中標新能源彩票的消費者只能購買目錄中所列車型，部分消費者不想要補貼，但想購買目錄中未列出的新能源汽車車型，如特斯拉，且不能使用新能源彩票指數，只能使用普通乘用車的指數。

充電器

據了解，純電動汽車車主可以安裝充電樁或使用充電寶進行充電。邊肖從「電京」試駕會上了解到，安裝充電樁對個人是免費的，實際上國家電網和新能源汽車廠商合作為個人安裝。

可選型號

目前北京可供選擇的新能源汽車不多。只有江淮、BAIC、比亞迪、華晨寶馬、長安五家公司，以及BAICE150EV、比亞迪E6兩款產品在目錄中。3月10日，首批新選車型將發布，預計將包括JACiEV4、長安逸動電動版、華晨寶馬Zeno等選裝車型。隨後，第二款和第三款車型的目錄將分別於今年6月和9月發布。根據規定，北京消費者只能購買上述目錄所列車型。隨著所選車型數量的增加，消費者的選擇范圍將進一步擴大。

現可購買。

BawE150EV

製造商指導價格:尚未公布。

補貼方案:國家和北京各補4.75萬元，合9.5萬元。

補貼後價格:11.98-15.98萬元

市場情況:自北京第一批新能源彩票結束以來，進入新能源汽車目錄的BAICE150ev純電動汽車迎來了一個小的銷售高潮。據經銷商介紹，大多數消費者通過咨詢了解到BAICE150ev這款純電動車。由於純電動汽車的市場銷量不如傳統汽油車，消費者需要提前預訂，預訂周期需要一個月左右。

經銷商還表示，目前中國和北京新能源汽車補貼各4.75萬元，合計9.5萬元。扣除新能源汽車補貼後，北汽E150ev市場價格約為11.98-15.98萬元。也可以提供免費充電樁服務，但不能提供免費充電服務，即消費者需要用電卡給自己充電。

比亞迪E6

製造商指導價格:

309,800-369,800

補貼方案:國家和北京各補5.7萬元，合11.4萬元。

補貼後價格:19.58-25.58萬

市場情況:邊肖了解到，目前北京有十幾家比亞迪4S店，已有六家店獲得了銷售新能源汽車e6的資格，分別是田鵬奧、新明恆、北方華鵬、姚煥、新明恆瑞鑫等。目前每個門店安裝了5個充電樁，可以免費提供給消費者充電。

2月下旬，比亞迪新增e6豪華版車型，售價30.98萬元，比Premium車型便宜6萬元。此外，新能源補貼清單發布後，比亞迪還針對北京市場及時推出了e6豪華北京版和e6精英North。

北京版，售價分別為30.98萬元和33萬元。售後方面，比亞迪以15萬公里保用整車6年，保證e6電池模塊壽命可跑80萬公里，電池模塊終身保用。

據經銷商介紹，北京車型的充電介面進行了改進，兼容220V和380V電源。E6目前在北京的車不多，將於3月8日在北京全面上市銷售。據田鵬奧體店工作人員介紹，目前預訂e6汽車沒有押金，有新能源指標的消費者可以申請免費48小時試駕服務。

預計將進入目錄模型

江淮何_iEV4

廠家指導價:16.98萬元

車型介紹:何_iEV4隻有一種動力配置，搭載容量為19.2kWh的磷酸鐵鋰電池。市區工況續航里程160公里，60公里/小時勻速行駛里程200公里，最高行駛速度95公里/小時，車內電池、電機、電控系統質保期為5年或10萬公里。據悉，何_iEV4電動車使用慢充需要8小時，使用快充需要2.5小時。車內有兩種充電電纜，可以滿足兩種充電方式:國家電網充電樁和家用220V空插座。

目前江淮何_iEV4已進入合滬新能源汽車目錄，可享受國家新能源汽車補貼4.75萬元。此外，江淮汽車也已向北京申請，極有可能進入下一批北京新能源汽車目錄。

華晨寶馬芝諾1E

廠家指導價:預售價40萬元。

車型介紹:華晨寶馬Zeno1E以寶馬X1為基礎，純電動驅動。Novo1E車型的前臉設計干凈簡潔，大燈造型明顯復制了寶馬X1的造型，但內部結構與X1明顯不同。動力方面，Zino1E將由BMWAG的電機驅動，型號為IB1P25B，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm。電池由當代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，為鋰離子磷酸鐵動力電池。充滿電7.5小時，最大里程150公里。

據悉，華晨寶馬Zeno1E已向北京申請進入北京新能源汽車采購目錄，預計進入下一批新能源汽車目錄，將於3月公布。長安逸動電動版

廠家指導價:目前無。

車型介紹:動力方面，逸動純電版採用鋰離子電池，搭載長安自主生產的電動機，最大功率90kW。傳動方面，有望匹配全新的CVT無級變速器。尺寸方面，逸動純電動版的長寬高分別為4620/1820/1515mm，軸距為2660mm，與目前的汽油版相比，除了高度增加了25mm外，其他參數均保持不變。同時，由於純電動車電池組重量的影響，其整備重量已經達到了1610kg，比目前的1.5T運動版高級版車型重了245kg。

調查

充電樁的建設是新能源汽車普及的一大障礙。

在電動汽車的推廣中，車輛、電池和充電是必須面對的三個問題。充電設施越少，人們對行駛里程的要求就越高。為了滿足需求，只能安裝更多的電池，因此充電時間較慢，車輛成本較高，導致市場接受度較低，企業無法收回成本，缺乏資金深化產品研發，最終形成無休止的循環。如果充電設施建設得好，可以降低消費者對里程的要求，車輛成本下降，私人市場逐漸開放，逐漸形成良性循環。

充電樁的安裝過程經常會遇到小區物業的阻撓。

首先，小區車位安裝充電樁存在安全隱患，物業會以影響消防檢查標准為由拒絕建設充電樁；其次，充電樁建成後，會涉及用電安全。物業認為，車輛充電過程中發生事故，責任難以劃分。還有一些配電不足的老舊小區，無法滿足充電樁7kW的最小配電。

目前在售的電動車也需要在5000公里的周期內回4S店進行電池和車況檢查維修，但成本相對較低，維修費用只有100元左右。另外，由於新能源汽車產品尚未普及，且電池組存在性能下降等問題，如果沒有相關政策的支持，電動汽車的二手車價格肯定會下降得非常嚴重。

試駕新能源汽車平台

有消費者呼籲咨詢，除了新能源汽車廠商組織的試駕活動，他們計劃了解可以為普通消費者試駕新能源汽車提供哪些平台。邊肖了解到，「電京」就是這樣一個平台。消費者只需登錄電動北京官網，在試駕中填寫注冊信息即可。北京電氣創始人景景介紹，「電動北京——先鋒試駕」已連續開展43場試駕活動，1000餘人參與試駕。試駕車型包括BAIC、長安等品牌的電動車。今年，寶馬芝諾和東風日產啟辰晨風將被引入目錄。

以上是邊肖太平洋汽車網站帶給你的相關信息。

百萬購車補貼

❸ 北汽新能源的電動汽車怎麼樣是否值得購買呢

北汽新能源的電動汽車挺好的。作為連續7年的自有品牌的「純電動汽車銷售」標題，北奇新能源去年開發了銷售「懸崖」下跌。據北奇藍谷北汽新能源上市主體發布的成果報告稱，2020年北風新能源損失達到60億至65億。

與Beiqi的新能源相比，上個月的2020年，新能源的整體銷售已突破76.9％。在如此偉大的環境中，12月北汽新能源的總銷量僅為1037，銷售數據比2月更糟糕，而不是最嚴重的流行病。冷凍三英尺，非日冷。北汽新能源快速下降的思考，產品線畸形無疑是第一次匆忙的原犯罪。

主要優勢：

相關信息表明，大約70％的北京新能源銷售中銷售的超過150,000輛汽車銷售為B終端。不可否認的是，在新能源的發展開始時，它類似於B-End客戶的干預，如Webmarks和共享汽車，這可以為產品銷售做出一定的益處。然而，隨著B型終端客戶近年來可以選擇選擇車輛，它自然會降低北汽新能源市場的市場份額，更不用說B終端市場最初是一個基本的不變蛋糕。

❹ 北京買新能源車要搖號嗎

不要。購買電動汽車不需要特別資格，根據新規北京及各地購新能源汽車免搖號。全國新能源汽車試點城市將研究出台新能源汽車免除車牌拍賣、搖號、限行等限制的措施。

❺ 北京哪裡有賣電動汽車

清華西門附近離你近嗎？你來到這，就來到了電動車的海洋，西門斜對面的那些商鋪都是賣自行車，電動車也不少，一定能挑到你滿意的電動車。 至於電動車的詳細資料，還是建議你網路一下，挑個自己滿意的牌子，再去買。

❻ 如何在北京購買ev200電動汽車

先搖號在選車。
購車首先需要一個購車指標。新能源汽車同樣需要搖號，但中簽幾率遠比普通汽車大。以北京市為例，本市戶口且持有有效期內合法駕照的，直接在北京市小客車指標管控系統中注冊參與搖號就可以了，在選擇申請類型時注意選擇新能源指標。非本市戶口的需持有效暫住證連續納稅滿五年才可以申請搖號。新能源汽車市場發展迅速，市面上的可選車型也越來越多。工信部發布的最新規則顯示，此次目錄共有177款節能與新能源汽車入選，車型仍以純電動車為主導。在純電動轎車乘用車方面，北京，知豆，江南，眾泰，比亞迪，江鈴，開瑞，大通等八個品牌的車型入選。此外，傳祺插電式混合動力汽車入選，根據自己的實際需求選擇一款適合自己的車非常重要。
需要提醒的是，不能同時申請普通指標和新能源指標。另外，名下已有一部機動車的是無法參與搖號的，到手的新能源指標永遠無法轉成普通指標。