電動汽車如何改鋰電

『壹』 我的電動汽車是6塊12V150AH的鉛酸，能改大容量的磷酸鐵鋰的鋰電池

可以改的，只不過現在單只大容量的鋰電池不多見，大容量一般都是串並聯的。因為鋰電池和鉛酸蓄電池的重量比，差別比較大，需要調整平衡。

『貳』 如何將48V鉛酸蓄電池電動車改成鋰電池

可以用4組12V的鋰電池組組合而成，如圖
安裝很方便，把4快鉛酸的拿下來，把4塊鋰電的放進去，連好線，OK啦
鋰電有很多優勢：壽命長（6年以上），充電快（2多小時可以充滿），自放電率低（月自放電率小於3%），高電流放電（瞬時加速度大）
不足的地方就是暫時價格還太高，1500左右可以搞定包擴充電器
每組12V模塊電池裡面都裝有保護板，因此不用擔心不均衡的問題。不過充電必須用專用充電器，呵呵

『叄』 麗馳電動四輪汽車改裝鋰電注意什麼

麗馳電動四輪汽車改裝鋰電注意容量、行程更換同容量同電壓的鋰離子電池。鉛酸蓄電池和鋰離子電池同等容量電壓更換是可行的，但是要考慮電池的大小是不是還能裝在原來的位置，有沒有突出來或被擠壓，因為擠壓和受潮會使電池內部受損發生短路的現象。

同等純唯頃容量下，鋰離子電池的體積惟有鉛酸蓄電池的一半，所以肯定可以裝得下，但是要留意一些形狀和包裝問題，畢竟車上的空間不一定和電池剛好一個方向的，你要考慮固定可靠，戒備震動摔下來。

在經濟條件准許情況下，當然是希望改裝的鋰離子電池容量越大越好，因此要充足利用上空間，選擇合理外形的電池來布局。倘若同等容量更換，因為剩餘空間大多了，替換的時候要找點東西把多餘的空間來填滿，戒備行車時候鋰離子山茄電池晃動脫落。

注意事項

選擇大品牌鋰離子電池。目前市場上鋰離子電池質量良莠不齊，安全性能令人堪憂，時有因鋰離子電池爆炸而引發的慘劇。因此，建議行家商家不僅不要選擇雜牌鋰離子電池去做陸經營，更不要通過私自選購電芯加工製作鋰離子電池，這樣的產品質量更加沒有保障，害人害己。

『肆』 電動汽車鉛蓄電池能改成鋰電池

鉛酸電池可以換鋰電池的，鋰電池體積比鉛酸電池小，鋰電池功率密度大，質量輕，選型的時候注意電壓等級要一樣就行

『伍』 我的電動汽車的前面兩塊電池後面四塊電池想換成一組鋰電池怎麼接線呀

電動汽車電動自行車無論有幾塊電池都是串連的比如第一塊電池正極不動負極接第二塊的正極第二塊的負極接第三塊的正次此排列最後剩下是員極，就形成了第一塊的正極和最後一塊的負極。

『陸』 我的電動車是6塊12v100A的，改為鋰電池要用那種

低速電動汽車鋰電池

6塊12V100AH的電池容量也就是7.2KWH，即7.2度電，改為鋰電池的話，也可以繼續使用72V100AH的電池，電壓需要和原來一致，容量越大續航里程越遠，目前鋰電池一般普遍使用三元鋰電池。

購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/KW.H。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

『柒』 鉛酸電池的電動汽車能更換鋰電池么

首先電壓不能直接替代，鉛酸電池一般是 6V、12V、24V 或 48V。
鋰電池一般是 3.7V 的倍數。
另外；充電的模式也不可以直接相通