新能源與傳統汽車對比

㈠ 新能源汽車真的比傳統的汽車好嗎

並不是的，新能源 汽車 和傳統的 汽車 要進行對比觀察。對於續航的穩定性方面還是差一些的。但是有一部分的混動車型，確實比汽油車型更好。

新能源應該是

有別已有傳統能源的能源！

新能源聽起來就是

有別於傳統能源

現在所謂的新能源

就是充電車

充電現在用的是

煤電 水電或者核電

這很明顯都不是新能源！

現在新能源有冒頭趨勢

就是不被有些人看好的氫燃料

氫燃料到底好不好

現在沒有數據顯示

個人感覺還是需要時間檢驗！

多數人認為傳統 汽車 好

好的標準是

傳統車受四季氣溫影響小！

電池車面對寒冷還是存在很多問題

是不是這樣

看看寒冷地區的銷量就知道了！

當然是真的！

電動車：

無震動

無油污

無噪音

無高溫

無臭氣

無頓挫，

超好開

超省錢

超省心

唯一缺點是，充電樁還不如

加油站多

國家現在大力發展新能源產業，所以從這個層面來說，新能源車的發展意義重大，因為傳統燃油 汽車 國外的大企業更具優勢，畢竟人家研究的時候更長，技術更加成熟，而且引進到國內的進口車和合資車基本都是被區別對待，換句話說就是減配！

要不就是給國內用老舊技術，要不就是把一些配置減配到，或者車身材料換成更加廉價的，但是售價呢！國內比國外高！這樣情況我們不能一直忍讓！

新能源電動車是我國 汽車 領域實現超車最好的平台，因為所有 汽車 品牌幾乎都是同一起跑線，但是我國有國家層面支持，所以更占優勢

新能源 汽車 相當於燃油車有很多優勢，靜謐性好，加速平穩，氣味小，舒適性好等特點！不過現階段的劣勢就是小城市充電設備比較短缺，大中小城市老舊小區充電設備改造差，很多車主無法在小區內完成充電，還有就是充電時間過長，再者就是高速充電設備嚴重短缺，冬季續航里程嚴重縮水，這點都是不得不承認的現實！一些 汽車 品牌直接更換電池，雖然縮短了充電時間但是費用也不低

還有一個讓人頭疼的問題就是新能源電動車自燃現象時有發生，這個自燃不是某個品牌的問題，是很多品牌存在這個問題！

雖然說現在國產新能源 汽車 品牌很多，但是真正有自己核心技術的寥寥無幾，騙取國家補貼的很多，一些新能源 汽車 你買的時候好好的，但是你用著用著就發現費用比想像的高了！

電動新能源 汽車 與燃油 汽車 各有優劣勢，如:1、環保方面，電動 汽車 完勝燃油 汽車 ；2、使用經濟性方面，電動 汽車 完勝燃油 汽車 ；3、加速動力性方面，電動 汽車 優於燃油 汽車 ；4、續航能力方面，電動 汽車 劣於燃油 汽車 ，特別是寒冷地區；5、充電時間與加油時間方面，燃油 汽車 完勝電動 汽車 ；6、耐用性方面，電機優於發動機，電池劣於發動機；7、方便性來看，目前燃油車優於電動 汽車 。

汽車 套上新能源標志就一定是新能源，已知目前電能的產生還在依靠大量火力發電，不能說非直接排放就跟其沒有關系了，只能說趨勢是這樣，或許以後會發展成真的新能源 汽車 。

其次，目前所知電動車優勢確實明顯，但充電一直是一個老大難問題，國內鋪設的充電樁遠遠無法滿足現實需求。

三，續航問題，如果作為內省需求用車，電動 汽車 可以算最實惠，但一旦用到跨省那是真心的坑的不要不要的。

四、大小問題，無論是鉛酸還是鋰電都是成組的，特別是鉛酸，哪能比得上油箱。

五、混動，省內電動，省外耗油，麻煩保養問題了解一下。

六、價格

首先，什麼叫新能源車？我不認為電瓶車是新能源車，現在電能的產生大量依靠火力發電站，既然污染源哪么大，首先就不符合新能源的條件，其二，現在電瓶的技術遠遠沒有達到作為 汽車 動力源的條件，也就是電能與化學能之間的轉換率太低，電瓶蓄電量太小，這是制約電瓶車最大的原因，如果能技術突破將是科學史上一次大飛越，就像蒸汽機車向內燃機車過渡一樣的，所以我們現在所謂的新能源 汽車 無非是出於經濟目的炒作概念而已

現在廠家只是通過一點兩點同傳統內燃機車作比較，例如靜音啟動迅速等等，這種有選擇的比較沒有意義，

新能源 汽車 不論是續航里程，時間成本，效率的確不如傳統 汽車 的優勢明顯！但是新能源是未來 汽車 發展的趨勢！如果不發展新能源 汽車 ，面對日益加劇的能源危機，氣候環境危機，該如何化解呢？所以，不論是各大 汽車 製造商，還是消費者，為了地球的美好未來，都應當響應國家的號召，發展新能源！

目的的水平與燃油車差太多，電池續航時間短，充電時間長，低溫掉電快這些都是目前還沒解決的問題。

都是交通工具而已、哪個方便用哪個

㈡ 傳統車和新能源汽車的區別

【太平洋汽車網】兩者的區別如下：1.能量來源不同能源汽車的三個主要方向為純電動汽車、混合動力汽車、及燃料電池汽車，而普通汽車使用的是常見的汽油。2.排放物不同普通汽車燒汽油，因此會在排放物中包含大量廢氣，這些廢氣對大氣污染有很壞的影響，現在大城市的空氣質量偏低很大程度上就是因為燒油的汽車太多，排放廢氣超過大自然的平衡導致的。

電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。

1、生產成本不一樣。

相對來說，新能源汽車的生產成本較高。新能源汽車是一種面世時間不長的時代產物，而普通汽車的發展時間較長，全球汽車生產商的配件生產及組裝成本已經相對較固定。新能源汽車由於是新的產物，所以在技術研發及汽車的設計等方面，所產生的費用及人力成本就要比普通汽車高很多。

2、兩者的壽命不一樣。

普通汽車是使用發動機，理論上，只要正常保養，正規用車，可以一直用到汽車強制報廢為止，這期間不會出現大的問題。參考路上跑的計程車。

而新能源汽車，電池壽命通常在5年左右，當電池壽命到達極限後，就需要更換電池。

3、節能不同新能源車具有節能減排，減少廢氣產生，降低油耗的特點。總結就是：新能源汽車比普通汽車更環保。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈢ 純電動汽車和傳統燃油汽車的區別有哪些

純電動汽車與傳統燃油汽車相比，最大的特點是車輛的驅動力完全由驅動電機產生，整車能源均來自動力電池。由於這一特點，純電動汽車實現了零排放。上一篇文章詳細介紹了純電動汽車的高壓部分，這里省略說明，感興趣的夥伴，請根據需要點擊。高壓系統作為純電動汽車的核心部分，雖然說是我們需要學習的重點，但是我們不能直接忽略重點以外的內容。今天就讓我們重新認識一下純電動汽車中不重要的重點內容——整車的認識吧。說到對整車的認識，無論是傳統汽車，還是純電動汽車，都可以從動力部分、底盤部分、車身部分、電氣部分四個部分入手。這里只重點說明純電動汽車與傳統汽車的不同之處。1.動力部分不同的純電動汽車取消了傳統型發動機，用驅動馬達代替。也就是說，車輛的所有運動狀態（前進/後退）都由驅動電機控制，不同情況下由主單元控制電機掘和廳工作模式。為了保證驅動電機的正常可靠動作，在驅動電機上安裝了溫度感測器、冷卻配管等，進行電機溫度的檢測和實時降溫。2.底盤部分的區別純電動汽車的底盤部分略有不同，特別是傳動系統變化較大，簡化了整體結構。車輛由驅動電機直接驅動，因此離合器、變速器、萬向傳動裝置等部件被廢除或替代。行駛系統基本上繼承了傳統的汽車結構和技術，不同棚伏的製造商也有一些差異。轉向系統的最大特點是統一採用電動助力轉向。制動系統的整體結構繼承了傳統的汽車，但產生制動輔助的真空由獨立的電動真空泵產生，這一點與傳統車輛不同。3.車身部分區分為純電動汽車車身控制部分，如常見的信息娛樂系統、中控門鎖系統等基本不變。與傳統汽車相比，車載網路傳輸系統增加了與動力電池模塊、電機控制器等控制系統的通信。氣囊系統也增加了與BMS的通信。除此之外，車身部分變化最大的是汽車空調系統。由於發動機的廢除，傳統的機械式空調壓縮機失去了動力源，因此取代了電動壓縮機。車輛的暖風部分也升級為PTC加熱元件。需要注意的是，本區域內涉及高壓，檢查本部分時必須注意防護和規范操作。4.區分電氣部分，在傳統車輛中，使用的基本上是12V電源（大型車除外），而且該電源是唯一的（部分高級車有2節12V電池）。純電動汽車除了12V低壓電源系統外，還有高壓系統，其高壓電一般在400V左右，微型車約200多v，大車在300~500V之間。該高壓電通過逆變器輸出後，一方面提供給驅動電機進行工作，另一方面通過高壓配電盒保證其他高壓部件，例如電動壓縮機/PTC加熱器等的電力供給。以上是純電動汽車中判隱整車的認識。今後也將繼續介紹新能源汽車的相關知識，敬請期待。

㈣ 新能源汽車與傳統汽車相比有什麼優勢

目前，新能源汽車是大家關注的焦點。在國家節能減排和排放法規的剛性要求下，新能源汽車乘勢而上。與此同時，在一系列政策、宣傳和補貼的刺激下，消費者逐漸開始接受和購買 純電動 汽車，但仍有一部分人使用傳統汽車。新能源汽車相比傳統汽車有哪些優勢？
新能源汽車與傳統汽車相比有什麼優勢
目前，新能源汽車是大家關注的焦點。在國家節能減排和排放法規的剛性要求下，新能源汽車乘勢而上。與此同時，在一系列政策、宣傳和補貼的刺激下，消費者逐漸開始接受和購買純電動汽車，但仍有一部分人使用傳統汽車。新能源汽車相比傳統汽車有哪些優勢？我們一起來看看汽車編輯器。

新能源汽車相比傳統汽車有哪些優勢:能源和環保？

企業和媒體對新能源尤其是純電動汽車的宣傳，大多集中在節能環保方面。以純電動汽車為例，它工作時不會向外界排放有害氣體，就個別產品而言確實意味著環保。但是我們需要知道，目前國內新能源汽車的動力來源大部分是火力發電。就目前國內的動力結構來看，使用新能源汽車和使用傳統燃油汽車的化石燃料消耗並沒有太大的區別，所以目前的新能源汽車也會受到根本性的污染。

新能源汽車相比傳統汽車有哪些優勢:買車、用車？

但是，節能環保對消費者來說可能太遙遠了，他們可能更關注購買和保養汽車的成本。那麼 新能源車 和傳統燃油車哪個更便宜呢？我們來談談買車和用車。

買車之初，新能源汽車雖然有國家和地方的補貼，但還是比同燃油版高很多。吉利帝豪的油電版相差4萬左右，長安逸動的相差3萬左右，說明傳統燃油車在購車成本上有優勢。

在車輛成本方面，新能源以純電動汽車為例。普通40kWh電池可續航300公里。按照充電樁2元/kWh的定價方式，每公里電費不到3毛。當然，如果選擇家用充電或者更便宜的充電樁，這個價格會更低；至於傳統燃油車，百公里油耗7升，每公里油費5分錢左右。在這方面，新能源汽車更有優勢。

新能源汽車相比傳統汽車有哪些優勢:續航和使用？

新能源汽車中最受詬病的純電動汽車無疑是它的續航里程。傳統燃油車一箱油能開600公里甚至更遠，普通純 電動車 只能跑300公里，只有400公里是優秀的。因此，燃油車在續航里程方面有著天然的優勢。

此外，傳統燃油車在能量再充電方面比純電動汽車更方便。加油只需要幾分鍾，但充電需要幾十分鍾，選擇慢充需要幾個小時。使用汽車極其不方便，這也是純電動車的缺點。

今天，邊肖汽車的簡介到此結束。以上是邊肖汽車關於新能源汽車相對於傳統汽車的相對優勢的簡要介紹。新能源汽車正處於激烈狀態。目前大家接受新事物還是挺容易的，所以新能源汽車給大家帶來了很大的便利。你非常喜歡什麼樣的車？你需要更多地了解汽車邊肖。
新能源汽車與電動汽車一樣嗎
新能源汽車和電動汽車一樣嗎:新能源汽車？

新能源汽車是指以非常規車用燃料為動力源(或使用常規車用燃料和新型車載動力裝置)，集汽車動力調節和驅動等先進技術於一體的技術原理先進、技術新、結構新的汽車。

2016年9月8日，財政部披露，包括蘇州吉姆西客車製造有限公司在內的5家新能源汽車生產企業擬騙取國家財政補貼10多億元，部分企業已被取消整車生產資格。

新能源汽車和電動車一樣嗎:電動車？

純電動汽車使用電動機代替燃油發動機，燃油發動機由電動機驅動，沒有自動變速器。與自動變速器相比，該電機結構簡單，技術成熟，運行可靠。

傳統內燃機可以將高效扭矩的速度限制在很窄的范圍內，這也是傳統內燃機汽車需要龐大復雜的傳動機構的原因。然而，電動機可以在相當寬的速度范圍內高效地產生扭矩，並且在純電動汽車的驅動過程中不需要換檔和變速裝置，操作方便容易，噪音低。

與 混合動力 汽車相比，純電動汽車使用單一的電能源，電控系統大大縮短了車內機械 傳動系統 ，簡化了結構，減少了機械部件摩擦帶來的能量損失和噪音，節省了空車內空間和重量。

電機驅動調節系統是新能源汽車驅動的關鍵執行機構。驅動電機及其調節系統是新能源汽車的核心部件(電池、電機和電控)之一，其驅動特性決定了汽車驅動的關鍵性能指標，是電動汽車的重要組成部分。電動汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動力汽車HEV和純電動汽車EV基本上都需要電動機來驅動車輪。選擇合適的電機是提高各種電動汽車性價比的關鍵因素。因此，開發或改進能夠同時滿足車輛行駛過程中各項性能要求，並具有堅固耐用、低成本、高效率等特點的電機驅動方式就顯得極為重要。

新能源汽車和電動汽車一樣嗎:區別

電動汽車和新能源汽車是兩個不同的概念，每一個概念都區分了汽車的類型。它們涵蓋不同的類別，但也有重疊的部分。例如，純電動汽車(BEV)既是電動汽車，也是新能源汽車。

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，由電動輪驅動，滿足道路出行和安全法規各項要求的車輛。電動汽車包括純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(PHEV)和燃料電池汽車(FCEV)。

新能源汽車是指以非常規車用燃料為動力源(或使用常規車用燃料和新型車載動力裝置)，集汽車動力調節和驅動等先進技術於一體的技術原理先進、技術新、結構新的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、 增程式電動 汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等新能源汽車。 新能源汽車與傳統汽車相比有什麼優勢 新能源汽車與電動汽車一樣嗎 @2019