氫能汽車和電動汽車

A. 混動、純電、增程式、氫能，究竟誰才是新能源汽車的未來

近幾年，國家發展新能源汽車產業的決心有目共睹，尤其是新能源汽車，除了在政策上面的幫扶以外，還積極從國外引進先進的技術，用於促進國內新能源汽車市場的發展，在我國，不管是傳統的造車企業還是新勢力的造車企業，都已經全身心的投入新能源產業的發展中。

在我國，石油作為國家能源戰略物資，對我國安全的重要性也是可以看出來的，而我國是多煤少油的國家，也就意味著我國的電力生產是不會收到其他國家的牽制，所以在此背景下，發展新能源產業是刻不容緩的，今年產業發展在我國是有著先天優勢的，不論是消費市場還是產業供應鏈，都是實力派的。

在新能源，汽車中包含著電動，油電混動，增程式動力和氫能源系列，這些新能源汽車類型在消費者口中的評價也是高低不一的，

混動、純電、增程式、氫能，究竟誰才是新能源汽車的未來？

在新能源汽車中，我們常見的就是純電動車型，純電動車就是把燃油系統改一套與電動機和蓄電池為主的動力系統，而該類型也是目前市場中消費者們認可度對最高的車型之一，

B. 電池車逐漸退熱，氫能車悄然崛起！是否能成為新能源車的未來

氫將成為未來的主要力量嗎？氫對汽車工業有何影響？目前，純電動汽車和氫電動汽車仍然存在一些困難，無法取代傳統的汽車燃料。純電動汽車的技術瓶頸主要是耐力和充電時間與傳統汽車燃料密不可分。氫能汽車中存在更多瓶頸，碰撞後的安全是最大的隱患。此外，保持氫能填充比傳統燃料汽車更危險。從對環境的影響來看，最好的氫動力汽車似乎是完全燃燒的，但只有在燃燒水之後，才對環境非常友好。

如果要發展能源，氫能仍然有很多技術尚未掌握電動汽車的氫能功能，需要大量投資，該項目可能會有大量投資，未來的發展可能會在很大程度上得到政策的支持。如果以後使用氫能研發並不困難，電動汽車的氫能價格可以被消費者接受，除了氫能目前無污染、環保外，那麼發展方向應該是良好。

C. 氫燃料汽車和純電動有什麼區別

與純電動汽車相比，氫燃料汽車的動力系統要復雜得多。此外，氫燃料電池汽車最後排放的是水，而純電動汽車沒有排放。

純電動汽車的動力系統主要是動力電池和電機的組合。目前流行的動力電池是正極為Ni-Co-Mn的三元鋰電池，由數千塊電池封裝集成為一個電池組。純電動汽車的電池組一般掛在汽車底盤下，為純電動汽車的續航提供能量。通常是交流感應電機，比較小，但是可以輸出比較大的功率。目前一包攜帶的功率一般在90Kwh以下。另一種電機是輪轂電機，能耗較低，但由於成本原因，並不受歡迎。氫汽車，其動力系統主要是電動機+燃料電池+儲能電池+儲氫罐的組合。與純電動汽車相比，它的動力系統要復雜得多，電機也基本相似。我們只討論電池和儲能裝置。氫動力汽車中的電池有兩種，一種是通過燃料加冊歷氫產生電能，另一種是儲備電能，前者稱為燃料電池，後者稱為儲能電池，二者缺一不可。儲能電池是一個閉環系統。它的功能是儲存能量和充放電。當然，三元鋰電池也可以作為儲能電池。總的來說，其構成材料基本無毒，在制備、使用、回收等環節對環境不存在污染問題。此外，氫燃料汽車的續航能力可達650公里，優於目州寬搜前國產純電動汽車的200公巧橋里。

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