新能源汽車先交1萬

『壹』 廣州新能源車補貼1萬細則

一、補貼范圍
個人消費者在省內購買「廣東省汽車以舊換新專項行動」推廣車型範圍內的新能源汽車新車，並在省內完成機動車注冊登記的，可申請新能源汽車綜合使用補貼。
（PS：該補貼與「廣東省汽車以舊換新專項行動」補貼不重復享受）
二、補貼期限
活動期限為2022年5月1日至2022年6月30日，購車合同日期須在此期限內。消費者完成機動車注冊登記並獲得行駛證後應冊扮及時提交補貼申請，申請日期須在2022年11月30日前，逾期申請不予補貼。
（PS：如財政補貼資金使用完畢將另行公告結束日期）
三、補貼標准
省級財政資金對符合條件的消費者，給予新能源汽車綜合使用補貼8000元/輛。
廣州新能源補貼的8000元，領取方法如下：
一、准備好申請材料：
1、有效身份證件；
2、購車合同；
3、機動車統一銷售發票；
4、機動車行駛證；
5、在廣東省營業網點開戶的銀行儲蓄卡。
二、辦理流程
步驟1：查詢推廣車型和經銷商名單
名單可根據省發展改革委網站，或「粵省事」小程序「新能源車購置補貼」欄目進行查詢。
步驟2：購車並進行補貼申請預登記
1、在「粵省事」小程序「新能源車購置補貼」欄目中點擊獲取校驗碼；
2、在購車時請向經銷商出示該校驗碼，並與經銷商確認補貼政策是否在實施；
3、購車並簽訂購車合同後，於當日督促並配合經銷商在「新能源車購置補貼」登記審核系統，上傳購車合同以及其他有關資料，進行補貼申請預登記；
4、提車當日，提醒經銷商在「新能源車購置補貼」登記審核系統補充上傳車輛發票、車架號等信息，完成預登記。
（PS：可在「粵省事」中查詢相關信息是否准確填報，如有錯誤應及時反饋經銷商進行修改）
步驟3：上牌並正式提交補貼申請
1、在省內車管部門以本人身份完成上牌手續；
2、取得車輛行駛證5個工作日後，登錄「粵省事」小程序「新能源車購置補貼」欄目；
3、填寫車牌號、本人收款銀行賬戶、開戶行等信息；
4、上傳車輛行駛證、銀行卡照片，確認無誤後，正式提交補貼申請。
步驟4：查收補貼資金
在補貼申請提交之日起15個工作日後，登錄「粵省事」小程序「新能源車購置補貼」欄目查詢補貼申請審核、補貼發放等狀態。
法律依據
《廣東省新能源汽車購置補貼活動公告》
一、補貼范圍
個人消費者在省內購買「廣東省汽車以舊換新專項行動」推廣車型範圍內的新能源汽車新車，並在省內完成機動車注冊登記的，可申請新能源汽車綜合使用補貼。該補貼與「廣東省汽車以舊換新專項行動」補貼不重復享受。
二、補貼期限
活動期限為2022年5月1日至2022年6月30日，購車合同日期須在此期限內。消費者完成機動車注冊登記並獲得行駛證後應及時提交補貼申請，申請日期須在2022年11月30日前，逾期申請不予補貼。
如財政補貼資金使用完畢將另行公告結束日期。
三、補貼標准
省級財政資金對符合條件的消費者給予新能源汽車綜合使用補貼8000元/輛。
四、補貼流程
1.消費者通過手機微信登錄「粵省事」小程序，進入「新能源車購置補貼」欄目查詢推廣車型。
2.消費者在經銷商處購買新能源汽車推廣車型後，由經銷商在「新能源車購置補貼」登記審核系統協助完成信息登記。
3.消渣攜費者在省內完成機動車注冊登記後，在「粵省事」小程序「新能源車購置補貼」欄目填寫車牌號、收款賬號，上傳車輛行駛證、銀行卡信息，提交補貼申請。
4.經審核確認後，省級補貼資金轉賬至符合條件的消費者銀行如姿伏賬戶。
五、監督檢查
省相關部門組織補貼活動監督檢查，發現篡改合同、弄虛作假、騙補資金以及質量、價格等問題的，及時依法依規嚴厲查處。

『貳』 廣州公布新能源汽車補貼最新政策 個人購中國品牌最高補貼1萬

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『叄』 國家補貼新能源汽車,奇瑞有一款7萬元,政府補6萬,只需1萬元就能購買,有什麼條件嗎不是隨便能買得著的吧

新能源購車補貼並不包括個人買家

首先,獲得新能源購車補貼並不包括個人買家。雖然國家連續出台了多項扶持新能源汽車的政策,但對於廣大私人用戶而言,使用新能源車的距離仍然非常遙遠。目前財政補助只限於全國13個城市,並且必須是公共服務領域使用單位購買,私家車車主還不能獲得補貼。

國內缺乏充電站等配套設施的建設。

其次,國內缺乏充電站等配套設施的建設。即使已正式上市銷售的新能源車目前也正處於無法走入普通家庭的尷尬境地,比亞迪F3DM就是最好的佐證。由於對快速充電設備及對充電電流有特殊要求,電動車必須依賴單獨建設的充電站,而目前國內還沒有擬建充電站的具體建設計劃。對於普通家庭而言,單單選擇汽車充電場所已經是困難重重。

新能源車在用車成本偏高。

再者,新能源車在用車成本偏高。雖然新能源車一直標榜省油的特性,但它們仍屬「小眾群體」,在維修養護方面的成本比同級汽油引擎車型貴了許多,而且維修起來非常不方便。

新能源車的高售價難以實現真正普及。

另外,新能源車的高售價難以實現真正普及。豐田和本田這兩個擁有最成熟混合動力技術的廠商在國內市場推出的普銳斯和思域混合車售價均不菲,新上市的比亞迪F3DM價格雖然拉低至14.98萬元,但相比最低配的F3,售價也在兩倍以上。普銳斯在中國上市3年有餘,共賣出不足3500輛,F3DM暫時還未能接受私人預訂。

「萬元電動車」的購車夢 短期難以實現

眾所周知,在美國、日本、歐洲等地區,新能源汽車廠商和消費者都能得到政府的支持。日本政府對購買混合動力汽車的消費者實行差價補貼,最高可達與傳統車相比購置差價的50%,並大幅下調燃油稅。而在中國,現階段由政府補貼私人購買新能源轎車還很難實現,而讓消費者為新能源車支付更高的成本改善環境也並不現實。新能源在私人消費市場的發展道路依然是漫長且崎嶇的,「萬元電動車」的夢想可望不可及。

『肆』 海南省發布穩定汽車消費新舉措 購買新能源汽車最高獎勵1萬元

易車訊 日前，海南省商務廳發布《海南省2021年度穩定汽車消費措施》，從九方面穩定海南省汽車消費，推進新能源汽車在海南的普及，其中購買新能源車最高獎勵1萬元。

原文如下：

為貫徹國務院常務會議部署和《商務部等12部門關於提振大宗消費重點消費促進釋放農村消費潛力若干措施的通知》（商消費發〔2020〕299號）要求，穩定和擴大汽車消費，持續發揮汽車消費拉動社消零增長作用，促進我省汽車由購買管理向使用管理轉變，由傳統能源向清潔能源轉變，助力全國生態文明試驗區建設，近日，經省政府批准，省商務廳印發《海南省2021年度穩定汽車消費措施》，從九方面穩定我省汽車消費。

一、鼓勵購買新能源汽車。

降低新能源汽車使用成本，2021年1月1日至2021年12月31日，在汽車使用環節，對在我省銷售企業購買新能源汽車並在我省注冊登記者，按照購車價格在10萬元以下的每輛獎勵人民幣6000元，購車價格在10萬元（含）～20萬元（含）的每輛獎勵8000元，購車價格在20萬元以上的每輛獎勵10000元。獎勵總量不超過2.5萬輛。（責任單位：省工業和信息化廳、省財政廳、省公安廳按職責分工負責）

二、放寬購買普通小客車限制。

年度配置小客車增量指標18萬個，根據銷售市場需求，科學配置每個月搖號指標，適時激活過期指標。在海南購有房產，名下沒有本省登記的小客車且沒有應當報廢未辦理注銷登記的其他機動車，持我國公安機關交通管理部門核發的有效機動車駕駛證的，夫妻1方憑結婚證、商品房交易合同網簽備案或不動產權屬證書、本省有效居住證（非本省戶籍人員提供），可以獲得小客車增量指標的搖號資格。（責任單位：省公安廳、省住房和城鄉建設廳、省自然資源和規劃廳、省民政廳按職責分工負責）

三、促進農村汽車消費。

在省內市（縣）組織開展「新能源汽車下鄉」活動，每站補貼10萬元；鼓勵市（縣）政府和企業通過線上線下方式引導消費者購買新能源汽車；對提供實質性優惠、參展場次多、用戶評價好的車企品牌進行通報表彰並給予適當獎勵。鼓勵有條件的市（縣）對農村居民淘汰國三及以下排放標准汽車並購買新車，給予補貼。（責任單位：省工業和信息化廳、省商務廳、省農業農村廳、省生態環境廳，省新能源汽車促進中心，市縣政府按職責分工負責）

四、便利二手車交易。

支持建設海南自貿港二手車出口服務平台，為國內中小二手車經營主體提供出口辦理、金融保險、海外市場對接和售後等服務。支持小型非營運二手車異地交易在轉入地開具發票並辦理轉移登記手續。支持發展二手車經銷業務，二手車經銷企業取得營業執照後，在全國汽車流通信息管理系統注冊登記即可營業。推動二手車交易市場改造升級，改善軟硬體設施，完善配套服務，為消費者提供交易、納稅、登記、保險等「一站式」服務。（責任單位：省商務廳、省公安廳，海口市人民政府，海口海關按職責分工負責）

五、暢通「零關稅」營運車輛進口及登記。

鼓勵境內外進出口汽車企業來海南開展業務，為島內企業購買進口車輛提供專業化、便利化服務。出台車輛進口及登記指引，持續優化報關、通關、查驗、注冊登記流程，提高車輛進口及登記效率。（責任單位：省交通運輸廳、省商務廳、省公安廳，海口海關按職責分工負責）

六、健全報廢機動車回收利用體系。

依法開展報廢機動車回收拆解企業資質認定和查處非法回收拆解活動。支持回收拆解企業進入工業園區或再生資源利用園區，鼓勵企業開發運用線上線下高效收車模式，加強報廢新能源汽車回收拆解能力，全面提升回收拆解水平。（責任單位：省商務廳、省公安廳，有關市縣政府按職責分工負責）

七、鼓勵銷售企業讓利促銷。

對售後服務好，無違法、違規等不良記錄，年度汽車銷售金額前25名、汽車銷售台數前25名的海南省限上汽車銷售企業，每家給予4萬元促銷獎勵。獲獎企業按先銷售金額、後銷售台數順序選取，入圍企業僅參加1項排名，不重復獎勵。（責任單位：省商務廳、省統計局，國家稅務總局海南省稅務局按職責分工負責）

八、改善新能源汽車使用條件。

實施新能源貨車差別化通行管理政策，提供通行便利，擴大通行范圍。2021年全省新建充電樁10000個，合理分配建設社區、小區內充電樁，全省高速公路80%以上服務區具備電動汽車充電服務能力，全省加油站因地制宜開展充電設施建設和服務。全面落實新能源汽車充電分時電價政策，鼓勵進一步延長新能源汽車充電停車免費時間。（責任單位：省發展和改革委員會、省公安廳、省交通運輸廳、省住房和城鄉建設廳、省商務廳,有關市縣政府按職責分工負責）

九、加大金融支持力度。

鼓勵金融機構通過多種方式加大對汽車流通企業金融支持力度。鼓勵金融機構在依法合規、風險可控的前提下，規范創新消費信貸產品和服務，通過適當下調首付比例和貸款利率、延長還款期限等方式，加大對居民購買新能源汽車產品的信貸支持。鼓勵保險機構為新能源汽車消費者提供增信支持。持續釋放汽車消費潛力。（責任單位：省地方金融監督管理局、海南銀保監局，各金融企業按照職責分工負責）

『伍』 購買新能源車補貼1萬元，廣州此舉會被其他地區效仿嗎

隨著新能源汽車行業的不斷發展，目前的保有量確實在逐步增長，但是受到疫情影響，整體車市較為低迷。以國產車企比亞迪為例，2月份新能源汽車銷量為2803台，而去年同期則為14429台，銷量大幅度的下滑。而隨著新型冠狀病毒疫情得到有效的控制，目前很多地區都加大了措施促進汽車消費。其中廣州在3月3日發布政策，指出在2020年3月至12月底對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元的綜合性補貼。購買新能源汽車補貼1萬元，廣州的此項舉措會被其他地區效仿嗎？文青認為可能性很大。

除了受到新型冠狀病毒疫情影響之外，新能源補貼政策性的調整也對新能源汽車市場造成了一定的影響。比如在2019年3月份新出台的補貼政策，下調補貼金額，雖然設置了過渡期，但是過渡期結束後新能源汽車銷量出現了明顯的下滑。而在過去的2019年全年，我國新能源汽車總銷量約為120.6萬的，同比下滑約4%。在20日的新聞發布會上，工業和信息化部部長苗圩表示，工業和信息化部將會同有關部門進一步研究和評估新能源汽車補貼政策，而且今年補貼「退坡」政策可能會平緩一些。

擴大汽車消費和補貼退坡放緩，都會在一定程度上促進新能源汽車行業的發展。當然，隨著新能源汽車行業的發展，競爭也愈發激烈，而作為新能源車企來說，要想真正的再度擴大市場規模，除了要藉助政策的東風之外，還需要技術的不斷提升，這樣消費者的認可程度才會更高。不知大家是怎麼認為的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 武漢將發布促汽車消費新政 新能源車每台可補貼1萬元

據武漢新聞廣播，武漢市經信局汽車產業處處長洪雲飛透露，武漢市將於近日發布促進汽車消費的實施細則，凡購買武漢市企業生產且在武漢市銷售、上牌落戶的乘用車，政府將給予一定比例的補貼。
據洪雲飛介紹，從政策發布之日起至 12 月 31 日期間，購買武漢市企業生產且在武漢市銷售、上牌落戶的乘用車，由武漢市政府給予一定比例的補貼，其中，燃油乘用車每輛車按銷售價格的 3%，5000 元封頂；新能源乘用車每輛 1 萬元。
汽車生產企業在武漢銷售乘用車車輛時，應將消費者可獲得的購車補貼資金金額予以公示，並於車輛銷售成交且上牌後 7 日內先行墊付給消費者，後期再向市、區經信部門統一申報車輛補貼資金。
武漢作為中國汽車產業的重要生產地，包括東風乘用車、東風本田、神龍汽車、東風新能源、上汽通用、吉利汽車等多家車企均在武漢設廠。此次促進汽車消費政策的出台，對於恢復武漢汽車市場的活力起到積極推動作用。
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『柒』 廣州又出台新政刺激車市復甦，新能源車可獲1萬元補貼

為了提振車市，廣州市又出台新政策，掏錢補貼消費者，尤其對新能源汽車補貼出手大方。

3月3日，廣州市政府發布《堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》（下稱「48條」），針對疫情期間市民自駕通勤的需求，加快推進落實2019年6月明確的新增10萬個中小客車指標額度工作，並視情況研究推出新增指標；2020年3月至12月底，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼；推進汽車更新換代，對置換或報廢二手車的消費者，在廣州注冊登記的汽車銷售企業購買「國六」標准新車，每輛給予3000元補助。

東風本田廣州一家4S店負責人今日接受第一汽車頻道記者采訪時表示，廣州政府推出「48條」政策，能刺激廣州汽車市場，增加購買力，對經銷商來說是利好消息。該店自2月10日復工以來，第一周僅賣出兩輛車，目前到店客流依然很少，銷售量也少。

該負責人還談到，現在還沒看到「48條」的細則，希望能減少補貼的申請領取環節，最好是車主能去一次辦完手續就領到補貼款。

廣汽豐田一家4S店負責人對第一汽車頻道記者也談到，去年廣州新增指標之後，對該店混動動力汽車消費拉動非常明顯。希望這次新政繼續發力刺激消費。自2月17日復工以來，客流量一般，短時間內很難回復到以前的人氣，成交量環比雖有所增長，但同比還是低於平均水平。

在廣州新政補貼的基礎上，廣汽豐田今天自己也新出一個補貼方案，在政府對新能源車綜合補貼1萬元的基礎上，該企業加碼補貼1萬元，對於置換也多補貼，在政府補貼3000元之外，該企業加碼最高補貼5000元。

此外，還有廣州汽車經銷商表示，自去年來，廣州出台提振汽車消費的政策快，這些政策能夠刺激汽車復甦，將損失降到最低，希望後續還可以追加其他政策，例如再投10萬個指標。

由於車市低迷，作為汽車限購城市之一的廣州在去年率先「松綁」，宣布增加10萬個中小客車增量指標額度，去年9月，為了進一步促進汽車消費，廣州又新增1萬個有效期至2019年12月31日的車牌指標。

現在，這次新政並未新增車牌指標，而是直接對消費者補貼。汽車經銷商普遍認為這有助刺激汽車消費，尤其是促進去年已取消地方補貼的新能源汽車的消費。

佛山也出台政策補貼汽車消費，上個月，廣東佛山市提出鼓勵「國六」標准排量汽車消費，給予消費者單車購車補貼2000~5000元不等，自2020年3月1日起實施，有效期1年。

乘聯會秘書長崔東樹認為，疫情對汽車產業會造成一定程度的影響，當前消費信心不足，在這樣的情況下，應該出台政策鼓勵汽車消費。他還稱，穩定汽車消費有很多成熟的辦法可以推動，比如在2009年和2015年兩次為應對經濟下行壓力採取了部分稅減半的政策，實施效果不錯。

由於疫情，汽車產業受到較大影響，尤其是新能源汽車產銷出現大幅下滑，地方政府以及國家相關部門正在加緊研究討論汽車產業相關扶持政策。據中國汽車工業協會統計數據，今年1月，汽車產銷分別完成178.3萬輛和194.1萬輛，同比分別下降24.6%和18.0%。新能源汽車產銷預計分別完成4.0萬輛和4.4萬輛，同比分別下降55.4%和54.4%。其中，新能源乘用車產銷預計完成3.5萬輛和3.9萬輛，同比分別下降56.3%和54.5。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 浙江寧波新能源汽車打滴滴招人交押金1萬是正規的嗎

浙江寧波新能源汽車打滴滴找人交押金一萬元 應該不是正規的 沒有什麼公司招人還交押金一萬元的 不過呢如果那個車子是新能源公司的車 那麼就是正規的