蘇州有北汽新能源汽車

❶ 新能源汽車6-8萬的有哪些

1.北汽EX360

EX360擁有318公里的綜合續航，在60km/h勻速續航里程可達390km，這在同級競品中具備較強的競爭力。北汽新能源車一貫的競爭力在於配置高、售價親民，它的目標群體主要在三四線城市，如此給力的補貼後的售價在新能源市場端的競爭力真不能小覷。

(1)蘇州有北汽新能源汽車擴展閱讀

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車製造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業已被取消整車生產資質。

❷ 北汽集團旗下有哪些汽車品牌

北汽集團旗下有哪些汽車品牌

北京汽車集團有限公司成立於1958年，簡稱北汽集團，北汽集團已發展成為涵蓋整車及零部件研發與製造、汽車服務貿易、綜合出行服務、金融與投資等業務的國有大型汽車企業集團。北汽集團旗下也擁有多個汽車品牌，在全國多棗衫個地區建立了自主品牌乘用車整車基地、自主品牌商用車整車基地、新能源整車基地、合資品牌乘用車等生產基地。

1、北汽紳寶

北汽紳寶成立於20世紀90年代，源自瑞典汽車品牌薩博的相關汽車技術，紳寶是北京汽車對收購薩博核心知識產權最好的說明，也是北京汽車秉承薩博對技術、對性能、對安全執著追求造車理念的最佳詮釋。

2、北汽越野車

北汽越野車是北汽集團的重點越野車業務模塊，其致力於自主越野車品牌的研發和製造。北京BJ40和北京BJ80等越野車系列也獲得很好的口碑，也體現了國內具備自主生產研發越野車的技術和能力。

3、北汽新能源

北汽新能源汽車品牌成立於2010年，北京新能源汽車公司也是我國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質、首家進行混合所有制改革、首批試點國有企業員工持股改革的新能源汽車企業。如今已發展有EU5、EX360、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流車等新能源汽車產品。

4、北汽福田

北汽福田汽車股份有限公司成立於1996年，是一家國有控股商用車企業。北汽福凳世腔田至今已實現卡車、大中客車、輕型客車、皮卡、新能源汽車等市場產品覆蓋，在全球建設有22個KD工廠，並完成了全球化的產業布局。

5、昌河汽車

昌河汽車成立於1982年，是由北京汽車集團有限公司和江西省政府以70：30股權比例合資組建的汽車公司。昌河目前擁有景德鎮、九江兩個整車生產基地和九江發動機生產基地，其汽車產品有昌河Q35、昌河Q25、利亞納系列、福瑞達系列等。

6、北京現代

北京現代汽車有限公司成立於2002年10月18日，是由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立，合資期限為30年。作為中國加入WTO後被批準的第一個汽車生產領域的中外合資項目，北京現代也為我們帶來了現代ix35、伊蘭特、瑞納、庫斯途、悅動、途勝l和名圖等汽車產品服務。

7、北京賓士

北京賓士汽車有限公司是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區投資有限公司組建的合資企業，其於2005年8月8日正式成立。北京賓士當前主要生產梅賽德斯-賓士E級、C級轎車以及GLK等產品，並向中國用戶提供先進的、與賓士國際標准一致的汽車產品和返滲服務。

❸ 新能源汽車有三種包括哪三種

新能源汽車包括：混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)三大類型。
1，復合動力電動汽車（亦稱混合動力電動汽車）是指車上裝有兩個以上動力源，包括有電機驅動，符合汽車道路交通、安全法規的汽車，車載動力源有多種：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發電機組，當前復合動力電動汽車一般是指內燃機車發電機，再加上蓄電池的電動汽車。2，純電動汽車
純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
純電動汽車(Battery Electric Vehicle ,簡稱BEV)，它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定范圍內應用，市場較小。3，燃料電池電動汽車燃料電池電動汽車是利用氫氣等燃料和空氣中的氧在催化劑的作用下在燃料電池中經電化學反應產生的電能，並作為主要動力源驅動的汽車。拓展資料：

新能源汽車（採用非常規的車用燃料作為動力來源的汽車）
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車製造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業已被取消整車生產資質。

❹ 趙志楠:極狐阿爾法S全新HI版12月開始交付,明年門店達到150家

【廣州車展高端訪談】2021年11月19日，以「新科技，新生活」為主題的第19屆廣州國際汽車展覽會開幕。在汽車行業受到疫情、晶元雙重挑戰之下，主流汽車品牌齊聚廣州，為智能化、電動化的未來交通出行描繪願景，也為中國汽車行業持續發展注入信心與活力。

車展首日，極狐汽車全國直銷事業總經理趙志楠蒞臨易車專訪間，詳細介紹了今年以來極狐汽車的發展情況。

自今年上海車展前夕首次亮相之後，極狐與華為深度合作的首款車型——極狐阿爾法S華為HI版一直備受關注。據趙志楠介紹，作為全球首款搭載3顆激光雷達、首款搭載華為HI智能汽車解決方案、首款搭載鴻蒙車機系統的高端純電量產車型，12月份這一車型將開啟首批交付。

從今年4月亮相以來，這一車型已經累積有1500個訂單。目前，在廣州、深圳、蘇州、上海等地，已經有大批阿爾法S華為HI版在城市道路上進行泛化測試和路跑，為交付做准備。

自2020年下半年首款車型上市之後，2021年，極狐品牌的發展逐步進入正軌，渠道建設也逐步加速。據趙志楠介紹，在今年6月底之前，極狐已經在全國建設了60家門店。門店數量預計到今年年底達到100家，明年達到150家。「2021年對於極狐來說是起步之年，明年將是快速發展的時間點。」

 以下為采訪實錄整理： 

汽車產經網：首先，能否請您介紹一下今天極狐參展的極狐阿爾法T、阿爾法S，以及阿爾法S全新HI版這三款車型？

趙志楠：極狐阿爾法T是我們上市一年的產品，極狐阿爾法S上市也有半年了，極狐 阿爾法S全新HI版是我們即將實現交付的新產品。極狐阿爾法T和極狐阿爾法S你應該大概有點了解，我們這兩款車是實力比較強的硬核產品，從上市以來得到了很多客戶端和媒體端的測試和評價，這其中包括跟友商品牌的對撞、第三方做的挑戰賽和抗壓實驗。我們本身品牌的供應鏈和品質，都得到了客戶的廣泛認可。

現在各友商都在將激光雷達應用於產品上，而我們的極狐阿爾法S全新HI版是全球首款搭載3顆激光雷達的量產車型。與華為合作方面，我們比其他一些友商都要早。極狐阿爾法S全新HI版是首款搭載華為 HI智能汽車解決方案的量產車，也是首款搭載鴻蒙車機系統的高端純電量產轎車，向世人首次展示了鴻蒙OS智能座艙的強大功能。 

汽車產經網：阿爾法S全新HI版預計什麼時間開始交付？ 

趙志楠：計劃在今年12月份，搶先交付給幾位具有代表性的客戶，屆時我們會跟大家公布量產交付的時間。目前，廣州、深圳、蘇州、上海，已經有大批量的車輛在城市道路上做泛化測試和路跑了，在城市街道和實際路況中收取足量夠量的數據，為交付做准備。 

汽車產經網：目前極狐阿爾法S全新HI版訂單量大概有多少？ 

趙志楠：大概全國有1500個極狐 阿爾法S全新HI版的訂單，我們給4月份下訂單的客人們做了HI享計劃，專門給客人提供試駕車作為過渡，也是希望讓這些客人們能夠堅持到交付的時間點。

汽車產經網：2021年對於極狐來說是逐步走向正軌的一年，在渠道建設方面都做了很多的工作，能否請您具體介紹一下？ 

趙志楠：這里要說一下我們傳統大廠的風格，我們不像新勢力PPT造車的模式。去年10月24日極狐阿爾法T上市交付，我們在產品下線給客戶做體驗的時候開始做渠道布局，今年6月底前全國建了60家門店和渠道，做到銷量的快速增長和提升。我們預計到今年年底全國開到100家門店，明年計劃開150家門店，今年對於我們來說是起步之年，各方面都在做准備和提升，明年將是體系快速發展的時間點。

汽車產經網：除了車型上的合作，此前極狐也曾發布公告稱將與華為進行渠道合作，目前進展如何？ 

趙志楠：這是大家特別關注的事情，我們在11月份跟華為高層有過一次簽約儀式，受簽約影響，第二天股市漲停，也算是一大利好。基於華為HI的合作方案，我們未來還一定會進入到華為智選渠道，大家現在正在做商務的洽談，圍繞合作的模式、管理模式、未來渠道應該如何做管理等方面。

我們與華為HI是深層的基於主機廠的合作，不僅是軟體端，整個座艙全套的開放度是跟華為深度綁定的，所有的功能用華為系統都可以做到深度的控制，包括整個座艙的更新速度由華為來做支持，我們未來整個座艙的操控系統優化和迭代更新也會更快，相信這款車未來會給大家在使用端帶來更多驚喜。 

汽車產經網：華南歷來是新能源汽車品牌的必爭之地，目前極狐在華南的渠道建設、超充及服務網路的建設情況如何？ 

趙志楠：華南是我們特別關注的重要市場，尤其是廣州和深圳作為全國前五的新能源市場。這次車展廣州，我們在路上看到這里的新能源汽車建設已經先行一步了，所有的計程車都是綠牌車輛，C端客戶友商品牌也很多，預示著電動汽車的時代快要到來。我自己本身也是新能源車車主，把油車換成了電車，開的是自己的品牌。我們在華南市場有布局，在廣州有五家經銷商渠道，深圳現在的門店高達了8家左右，遍布在各個主要城區。

另外我們的合作夥伴華為總部在深圳，我們的極狐阿爾法S全新HI版車型在廣州、深圳、上海、蘇州都得到了特別高的客戶認可和追捧，廣州、深圳對我們來說是非常重要的市場，我們也會在這方面做更大的布局，包括我們的售後服務體系。目前現階段我們都有完善的對應服務，包括APP端一鍵的上門取送車、上門預約以及報案維修等服務方案。充電樁也會在全國做布局，包括我們跟國電的合作，將進一步覆蓋一二線城市，同時也盡快實現讓國網覆蓋的城市都不會再有任何充電焦慮。 

汽車產經網：目前華南市場在整個極狐的銷售佔比中大概是怎樣的？ 

趙志楠：華南可以佔到C端市場的30%，重點的城市深圳、海口、海南島，目前銷量都非常好。廣州這邊現在也是渠道的逐漸擴張期，現在也呈現了快速提升的一個狀態。

汽車產經網：本次車展，極狐也發布了「讓先行者先行」的終極目標，這個「先行者」應該怎樣理解？ 

趙志楠：這個必須好好講一下，首先，北汽藍谷本身是新能源行業的先行者，四五年前，北汽新能源銷量連續幾年都是市場第一，那個時代做的更多是B端出行市場，現在是快速轉型進入C端市場。

其次，我們在四年前開始布局新能源高端品牌，我們也是三年前第一個跟華為合作開發智能駕駛系統的主機廠。其實北汽和華為都是先行布局，這次展出的極狐阿爾法S全新HI版，也是首款搭載華為 HI智能汽車解決方案的量產車，滿足了客戶的智能化出行需求。

第三，我們這款產品的發布，出乎意料得到終端市場用戶的關注和追捧。極狐 阿爾法S全新HI版的訂單也非常多，這些敢於嘗試新鮮事物的消費者們，對於我們來說也是一個「先行者」，相信他們在未來的使用場景當中會獲得非常多的驚喜體驗。 

汽車產經網：如今2021年已經接近尾聲了，在最後的沖刺階段，極狐在營銷方面有什麼進一步的動作？

趙志楠：在第四季度里，除了圍繞用戶體驗的營銷活動外，我們還針對性的制定了HI享計劃、暖冬行動等專項行動。HI享計劃包括HI享出行、HI享積分、HI享定製、 HI享優先、HI享神秘大禮等。針對已購車車主，我們還制定了暖冬行動，除了兩大專項計劃外，終端還制定了一系列金融、置換、購車尊享權益等。這次的廣州車展，我們還特別針對廣州粉絲提供了一個存2千抵1萬的大型營銷活動，回饋廣州車主們的熱情和期待。 

❺ 北汽新能源車有哪些

廉價的另一個含義是&ldquo成本效益&rdquo性價比也是很多消費者會參考的因素之一。初，BAIC新能源發布&ldquo強於預期。純電動國產車EC180搭載三元鋰電池20.3kWh，綜合工況續航里程156公里，最高時速&ge100公里，車型只提供慢充，7小時內即可完成。據BAIC新能源公司稱；中國新能源汽車消費3.0時代&rdquo問題，行業將進入市場驅動時代，而EC180正是在這樣的背景下誕生的，被認為是實現全年17萬銷量的關鍵。上市當備坦天，經銷商提前收到5000多份意向訂單。先簡單介紹一款北汽新能源EC180車型。

北汽新能源EC180型&mdash簡介:&mdash價格

日前，BAIC新能源的全新純電動汽車&mdash&mdashEC180正式上市。新車共推出智能版和領秀版兩款車型，售價分別為15.18萬元和15.78萬元。除國家和地方補貼外，BAIC新能源還提供廠家補貼，補貼後價格分別為4.98萬元和5.58萬元。

北汽新能源EC180型&mdash簡介:&mdash外部

EC180的時尚風格注重年輕用戶，外觀注重年輕化風格。黑色輪眉、小外殼和車頂行李架的雙色車身設計營造出一點跨界風格。EC180側面短小精悍，高配車型的雙色鋁合金輪圈也帶來了時尚感。尺寸方面，EC180的長寬高為3675&倍；1630×1518mm，軸距2360mm。

北汽新能源EC180型&mdash簡介:&mdash內部裝飾物

內飾方面，EC180的中控台造型簡單，整體很有用。高配車型的8英寸大屏仿團桐功能相當全面，支持網路CarLife手機映射功能。下面是整個系統的標准手動空調節區。配置方面，EC180標配電動門窗、電動可調外後視鏡、坡道鋪裝、駐車雷達、USB介面。高配凌秀車型除了更換鋁合金車輪外，還升級了多媒體系統，集成了倒車影像、8英寸液晶屏、GPS導航、車載藍牙、CarLife手機互聯、AUX介面等功能，揚聲器數量也升級到了4個。

北汽新能源EC180型&mdash簡介:&mdash原動力

動力方面，EC180搭載了最大功率30kW、峰值扭矩140Nm的電機，以及容量為20.3kWh的電池組，根據官方數據，EC180車型最大續航里程為180km，而NEDC車型為156km，最高時速超過100km/h，充電方面，新車僅配備了慢充介面，充電口位於傳統汽車燃油口左後方。充電速度方面，汽車能接受的最大充電能量為250V/16A。除了直接用公共慢速充電樁充電，還可以使用&ldquo隨車輛提供。車載充電&rdquo用家用電源給汽車充電。

北汽新能源EC180的車型定位是目前最受歡迎的SUV，非常受大家的歡迎。在國家大力倡導節能或緩減排的形勢下，新能源汽車的井噴式增長是時間問題。同時，國家出台的各種補貼政策也讓新能源汽車得到了發展。北汽新能源EC180作為其中之一，給了消費者更多的選擇。北汽新能源定位為小型車，關鍵是服務城市消費者出行需求。在它存在之前，其他車企也推出過這樣的產品，比如奇瑞eQ、長安奔奔EV、力帆330EV，基本都可以算是北汽新能源EC180的競爭對手。希望朋友們都能欣賞到邊肖汽車分享的北汽新能源EC180的所有簡介。

百萬購車補貼

❻ 我想搞個新能源純電動的麵包車，請問蘇州哪裡有新能源貨車賣的

地圖，搜索大運城，可能會有。打電話咨詢就行。這是貨車。北汽新能源蘇州，長安商用聯眾，應該有新能源麵包車。

❼ 汽車百科（品牌篇）｜北汽新能源

每天認識一個汽車品牌 北汽新能源 Baic Bjev

基本信息

品牌名稱：北汽新能源英文名：BAIC BJEV 國別：中國 總部：中國-北京 品牌類型：華系 創建時間：2009年創始人：徐和誼 所屬集團：北汽集團

控股子公司：BEIJING汽車品牌簡介 北汽新能源

是知名電動汽車品牌，旗下車系涵蓋轎車、SUV領域，品牌纖旦成立於2009年，總部位於中國北京，是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股。

也是我國首家獨立運營、首家進行混合所有制改革、首個獲得新能源汽車生產資質、首批試點國有企業員工持股改革的新能源汽車企業，目前已經形成了輻射全國的產業布局，2020年12月，北京新能源汽車股份有限公司工程研究院試驗部（試驗中心）獲得北京市模範集體稱號。

車標設計

作為北汽集團旗下品牌，北汽新能源在車標上依舊以「北」字作為設計的出發點，「北」既象徵了中國北京，又代表了北汽集團，體現出企業的地域屬性與身份象徵，而作為新能源品牌的專屬顏色，藍色線條也是區分北汽新能源與其他品牌不同的地方，同時，「北」字好似一個歡呼雀躍的人形，表明了「以人為本」是北汽集團永遠不變的核心。

它傳承與發展了北汽集團原有形象，呈現出一種新的活力，表達了北汽集團立足北京，放眼全球的遠大目標。漏豎岩

車系信息

北汽新能源旗下車系覆蓋了轎車和SUV領域，其中轎車領域包括LITE、北汽新能源EV、北汽新能源EU等車型，不過目前均已停售，在SUV領域目前在售車型為北汽新能源EC5，在與同級別競品瑞虎3xe、哪吒V等車型中表現得相當有競爭力。

代表車系：EC5 指導價：9.99—11.99萬。

EC5作為目前北汽新能源唯—款在售SUV車型，不難看出廠商對於這台車寄予了厚望，外觀上，前臉兩側的C型燈屬於家族標識，勾勒出方正的形象，大燈造型有稜有角，整體給人一種精緻大氣的感覺，內飾方面，6.2寸液晶儀表盤和8寸中控懸浮大屏相互呼應，營造出不錯的科技感，用料做工也是相當扎實，動力上，新風版車型電機最大功率70千瓦，最大返御扭矩200牛·米，新尚版和新潮版車型最大功率80千瓦，最大扭矩230牛·米，官方NEDC續航里程達到403公里。

❽ 新能源車品牌有哪些

新能源車品牌包括但不限於：

1、特斯拉：

特斯拉（Tesla），是美國一家電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。總部位於帕洛阿托。

威馬EX5是威馬汽車的首款量產車，累計銷量超6萬輛，穩居中國造車新勢力A級純電SUV累計銷量第一。威馬汽車是新勢力中第一家、也是長期以來少有的兼具智造基地和新能源汽車生產資質的代表性企業，也是造車新勢力中第一家實現全產業鏈數字化的車企。

2020年8月4日，《蘇州高新區·2020胡潤全球獨角獸榜》發布，威馬汽車排名第70位，名列2020中國新型創新企業50強第43位。連續四年位列胡潤全球獨角獸榜，持續領跑中國造車新勢力。