眾泰電動汽車國軒

Ⅰ 國內研發動力鋰離子電池的企業有哪些呀

山東勁勝新能源科技

Ⅱ 新能源車推薦目錄磷酸鐵鋰配套車型佔比達70% 國軒高科產品受青睞

近日，工信部發布2019年第四批《新能源 汽車 推廣應用推薦車型目錄》， 共238款車型上榜，國軒高科共配套20款車型，配套數量居行業第二位。值得注意的是，國軒高科為專用車配套12款車型，配套車型數量居榜首。

從第四批新能源 汽車 推薦目錄的表現來看，國軒高科產品受到越來越多車型的青睞。本批國軒高科配套的車型來自江淮 汽車 、北汽新能源、眾泰 汽車 、奇瑞商用車、 楚風 汽車 、一汽解放、 山東沂星等11家車企。這些新、老牌車企紛紛選擇國軒高科配套的背後，是磷酸鐵鋰回暖趨勢下，國軒高科領先的產品技術。

隨著新能源 汽車 補貼退坡臨近，磷酸鐵鋰回歸的表現更加明顯。工信部發布的新能源 汽車 推薦目錄也印證了這一點。2019年至今 ，工信部累計發布四批推薦目錄，從首批目錄至今，磷酸鐵鋰配套車型越來越多，佔比從最初的不足50%提升至近70% ，磷酸鐵鋰動力電池回歸無疑。

作為磷酸鐵鋰電池的代表企業，國軒高科在技術上極具優勢。國軒高科開發的 圓柱型 磷酸鐵鋰電芯單體能量密度達到190Wh/kg ，該產品已在江淮iEV7L裝車使用。除了能量密度高以外，該電池還具有低成本、循環壽命長、 安全性高等優勢，未來國軒高科計劃進一步提高磷酸鐵鋰電池的能量密度，達到200Wh/kg。憑借安全可靠、高性能的產品，國軒高科還開創了國內為乘用車配套磷酸鐵鋰的先河，進一步擴大了磷酸鐵鋰動力電池的應用場景。

在本批新能源 汽車 推薦目錄中，國軒高科磷酸鐵鋰的優勢進一步顯現。數據顯示，國軒高科共為11家企業的20款車型配套，居行業第二 _位。 在專用車領域，公司配套的12款車型全部為磷酸鐵鋰，配套車型量居榜首;在乘用車領域，國軒高科為北汽新能源配套的磷酸鐵鋰電池，能暈密度達142Wh/kg ，在本批配套磷酸鐵鋰的乘用車車型中能量密度最高。

業內人士認為，近年來，隨著磷酸鐵鋰動力電池技術水平的提升，目前鐵鋰基本上已經能夠取代部分三元動力電池。隨著技術持續提升，磷酸鐵鋰產品未來在商用車、乘用車、儲能等領域的市場需求廣闊。特別是新能源補貼政策逐漸退坡，磷酸鐵鋰因其在安全性、使用壽命及成本等方面的明顯優勢，預計未來需求將進一步提升。

Ⅲ 眾泰知豆301b和301c續航里程

眾泰•知豆百公里耗電僅需4元，一次充電續行里程達150公里，可輕松滿足日常代步需求。最高時速80 公里

Ⅳ 國軒鋰電池一般用於哪些汽車

國軒鋰電池一般用於老年代步車上面。

合肥國軒高科動力能源有限公司是國軒高科股份有限公司的全資子公司，注冊資金100000萬，成立於2006年5月，公司總部座落於合肥市新站高新區，擁有合肥、經開、廬江、南京、青島、唐山、南通、柳州等多個生產基地，是一家專注於能源存儲與應用的技術型公司。

其主要產品為磷酸鐵鋰材料及電芯、三元電芯、動力電池組、電池管理系統及儲能型電池組，應用於純電動商用車、乘用車、專用車和混合動力汽車等新能源汽車和儲能領域。

公司簡介

國軒高科作為從事新能源汽車動力鋰電池自主研發、生產和銷售的企業，擁有技術和產品開發經驗，國軒高科以「產品為王」為經營理念，實現正極材料，電池生產，PACK成組，BMS系統，儲能電池組及高省式能源產品一體化生產。

在磷酸鐵鋰電池技術研發方面，已完成單體能量密度由180Wh/kg向190Wh/kg的產品升級。國軒高科承擔國家科技部300Wh/kg高能量密度重大科技專項，已開發出三元811軟包電芯。

Ⅳ 電動汽車電池品牌排行榜前十名

新能源汽車電池前十名品牌：寧德時代、比亞迪、國軒、力神、中航、德賽、沃特瑪、威能、微宏、南洋科技。

1、寧德時代。

南洋科技經營范圍為鋰電池隔膜及鋰離子電池其他材料，擬建設年產1500萬平方米鋰離子電池隔膜項目，公司是我國最大的專業電子薄膜製造企業之一。

Ⅵ 國產電動汽車，電池都是哪些公司提供的

NO. 1  惠州比亞迪

成立時間：2006年總部：廣東惠州

惠州比亞迪電池有限公司(以下簡稱「公司」)成立於2006年，是比亞迪股份有限公司旗下的子公司。其主要產品是方形磷酸鐵鋰動力電池，主要供給比亞迪旗下的秦、E6、K9等新能源汽車。

隨著比亞迪新能源汽車銷量的快速攀升，比亞迪電池產能已經出現供應緊張。比亞迪在惠州動力電池現有產能為1.6GWh/年，為保證新能源汽車訂單的及時交付，比亞迪准備進行擴大電池產能的計劃。

目前比亞迪正在深圳坑梓基地規劃6GWh/年產量的電池工廠，該工廠一期工程將於2014年9月份後逐步投產，年內至少新增產能1.5GWh。

NO.2 CATL

成立時間：2011年總部：福建寧德

寧德時代新能源科技有限公司(CATL)成立於2011年，原為新能源科技集團(ATL)的動力電池分部，時代新能源(CATL)CEO曾毓群同時兼任新能源科技集團(ATL)總裁。2012年，以寧德為總部的時代新能源合資合作項目之一青海時代新能源科技有限公司在青海省西寧市注冊成功，公司注資1億元，主要從事動力鋰電池、儲能鋰電池等高新技術產品的研發、製造和銷售。

CATL現在寧德動力鋰電池年產能為3.8億Wh。同時青海時代新能源項目正在建設當中，青海項目一期工程規劃產能為年產15億Wh，其中4.6億Wh已經於近期投產，而整個一期工程將於2016年底完工。青海時代項目整體完工後，可年產50億Wh電池以及5萬噸鋰電池正極材料，預計整個建設周期為10年。

CATL動力電池的主要合作客戶是宇通、寶馬、一汽等。

NO. 3  力神

成立時間：1997年總部：天津

天津力神電池股份有限公司創立於1997年，大股東中海油新能源投資有限責任公司是中國海洋石油總公司直屬的全資二級子公司。天津力神的動力鋰電池公司前身是力神邁爾斯動力電池系統有限公司，力神邁爾斯成立於2009年，注冊資本為1億美元，股東為天津力神電池股份有限公司和美國CODA電動車公司，屬於中外合資企業。後來美國CODA於2013年破產倒閉，現在力神邁爾斯已經由天津力神全資控股。

公司現有動力電池產能約為1.5億AH，目前正在天津、武漢和青島三處擴建產能。天津基地計劃從1.5億AH擴建至3億AH，預計2014年內能投產。同時在武漢和青島都有新工廠正在建設，武漢和青島預計要到2015年中投產。

公司動力電池的主要合作客戶是天津公交集團、宇通、東風揚子江、一汽客車、康迪、江淮汽車等。

NO. 4  國軒

成立時間：2005年總部：安徽合肥

合肥國軒高科動力能源有限公司(下稱「國軒」)成立於2005年，是由珠海國軒貿易有限公司和合肥國軒營銷策劃有限公司發起設立。其主要產品是磷酸鐵鋰動力電池。

國軒曾於2012年11月完成股份制改革，但隨著2013年IPO關閘以及證監會目前暫停接受IPO申報材料，其IPO計劃最終擱淺。目前有消息稱，國軒正在籌劃借殼上市。

國軒現有約為3.5億AH方形動力電池產能，其中2億AH新增產能於今年5月在合肥投產。崑山正在新建圓柱動力電池產能，單體5AH，預計明年上半年投產。福建正在籌劃建設動力電池PACK廠。

公司動力電池的主要合作客戶是安凱、江淮、金龍、申沃、新大洋等。

NO. 5  沃特瑪

成立時間：2002年總部：廣東深圳

深圳市沃特瑪電池有限公司成立於2002年。公司現有員工1300餘人，研發人員300餘人，現日產32650型5Ah電芯22萬支，新廠區規劃產能為日產32650型5Ah電芯50萬支，是國內最早成功研發磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池，並率先實現規模化生產和批量應用的磷酸鐵鋰電池企業之一。

公司動力電池的主要合作客戶是五洲龍、金龍、揚州亞星、鄭州海馬、中聯重科等。

NO. 6  萬向

成立時間：2011年總部：浙江杭州

浙江萬向億能動力電池有限公司是由萬向集團與美國Ener1 Inc.於2011年7月份投資設立的中外合資企業，注冊資本為1.2億美元，主營業務為鋰離子電池及由動力電池組裝的鋰離子電池系統的設計、服務及技術升級。萬向億能動力專利技術來自於美國Ener1公司，使用的是Ener1的自動電池組組裝技術。

2011年11月，公司開始建設年產3億AH鋰離子動力電池項目，一期產能1.2億AH已經投產，二期1.8億AH正在建設當中。

公司動力電池的主要合作客戶是康迪、眾泰、萬向電動車、國家電網等。

NO. 7  威能

成立時間：2006年總部：山東壽光

山東威能環保電源有限公司成立於2006年，是山東威能環保電源(集團)有限公司旗下子公司。山東威能環保集團有山東威能環保電源有限公司、青島威能電動車輛電控有限公司、青島隔膜新材料有限公司、北京五和動力科技有限公司、崑山威能環保電源有限公司五個分公司。

公司主要生產採用的電池單體是16AH、36AH、50AH和100AH等，16AH、36AH主要用在低速車、混動客車和乘用車，而50AH和100AH主要用在純電動大巴。公司現有產能約為1.5億AH。公司動力電池的主要合作客戶是申沃、歐輝、中通、南京金龍等。

NO. 8  中航

成立時間：2009年總部：河南洛陽

中航鋰電(洛陽)有限公司成立於2009年，是中航工業集團公司及所屬單位共同投資組建，成飛集成控股的專業從事鋰離子動力電池、電池管理系統研發及生產的新能源公司。

公司的主要產品鋰離子動力電池，單體容量覆蓋了10AH到500AH，已與國內多家汽車整車廠商建立合作關系。其產品已廣泛運用於電動車、機車、儲能等民用領域及軍用電源等軍工領域。公司動力電池的主要合作客戶是宇通、東風、奇瑞、康迪、長安福特等。

NO.9  微宏

成立時間：2006年總部：浙江湖州

微宏動力系統湖州有限公司成立於2006年，是一家有著深厚研發能力的高科技化工與能源產品供應商。公司從事新能源及儲電技術產品的研發、生產以及銷售，致力於為不同應用領域提供清潔能源解決方案。

公司的優勢在於產業鏈整合，集團公司旗下的子公司已經形成鋰電池從材料——電芯——電池組的垂直產業鏈，包括微宏動力系統(湖州)有限公司、微宏動力解決方案(休斯頓)有限公司，湖州歐美新材料有限公司、湖州歐美化學有限公司及湖州的材料研發中心和應用產品開發基地。公司使用的電解液、隔膜、鈦酸鋰負極材料都是由集團旗下的子公司自主生產。公司的主要客戶是重慶恆通客車。

NO.10  國能

成立時間：2012年總部：北京

北京國能電池科技有限公司成立於2012年，是國能集團控股的下屬公司。北京國能鋰電池產品以儲能和動力電池為主。

公司主要生產的單體電芯主要型號為60AH和100AH，正極材料採用磷酸鐵鋰和三元材料。其磷酸鐵鋰電池主要用於儲能和電動大巴，而三元電池則主要採用於電動汽車和低速車等。公司正在積極擴產當中，計劃2014年年底產能擴張到2億AH/年以上。公司動力電池主要客戶是五洲龍、常隆客車、鄭州日產、蘇州金龍等。