全球頂尖新能源汽車產品亮相

❶ 全球賣得最好的10款新能源車！特斯拉排第一，僅三輛中國車上榜

通過政策強有力的扶持，中國短時間內躍升為全球最大的新能源車市場，自主品牌紛紛轉型新能源產品，並且涌現出數十家造車新勢力。變道超車，這是大部分人對於國產新能源車的理解，但事實真的如願以償嗎？全球最暢銷的新能源車真的是中國車嗎？恰逢2019年全球新能源車銷量數據披露，我們來探一探究竟。

2019年，全球共售出了約220萬輛電動汽車，同比增長10%，全球新能源車的市場份額也從2018年的2.1%提升到了2.5%，相當於每售出40輛車就有1輛新能源車。在這其中，純電車佔到了全球新能源車總銷量的74%，同比增長了5%。究竟是誰為全球銷量貢獻得更多呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 8款重磅新能源車 即將亮相北京車展，哪款是你的菜

在推遲了四個月之後，2020年的北京車展終於被提上了日程，本屆車展將不光是疫情以來舉辦的第一個全球頂級車展，也可能將是2020年唯一正常舉辦的國際頂級車展，重要意義不言而喻。

據北京車展組委會介紹，本屆北京車展2020年9月26至10月5日在北京中國國際展覽中心新、老館舉行，展覽為期10天，總展出面積達到20萬平方米。本屆北京車展吸引了幾乎全部國內外知名汽車品牌攜全新產品以高規格參展。大眾、福特、通用、豐田、本田、日產等30多個國際主流汽車品牌，以及國內眾多自主品牌均積極參展。

再有十多天就要正式開展了，今年的北京國際車展上，又將會有哪些重磅的新能源新車亮相發布呢？本期將為大家進行梳理盤點。

N0.1：高合HiPhiX

號稱「開創純電智能汽車全新品類」的高合HiPhiX無疑是本屆車展前受關注度最高的一款全新車型。基於HOA開放式電子電氣架構開發、創新設計的NT展翼門進出系統、PML像素射燈+ISD智能交互燈光系統等一系列科技加持，讓這款新車看點很多。

動力方面，入門版本配備單電機前驅布局，最大功率218馬力，最大扭矩300牛米；高配版本將搭載前後雙電機，最大功率389馬力，最大扭矩600牛米，0-100km/h加速僅需5.1s。動力電池分為63kWh和87kWh兩種容量版本，綜合續航里程分別為483km和610km，快充模式下，可在30分鍾增加375km的續航。

紅點評車：隨著全面電動化進入真正的實踐階段，越來越多讓人眼前一亮的新能源產品不斷涌現，而在今年的北京車展上，顯然新能源的風頭已經完全蓋過了傳統燃油。看完這8款即將亮相的新車，或是科技領先，或是務實的新車，還有在性能上更進一步等等，看完有沒有對本屆北京國際車展充滿期待？那就靜靜等待車展的到來吧！

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❸ 足不出戶看車展！20款重磅新能源車亮相

4月19日，2021上海車展正式開幕，隨著諸多新車推出，圍繞新能源方向，上海車展的「戰火」早已提前燃起，而其中，圍繞中高端市場和高級智能駕駛，更是各家車企的必爭之地或主打賣點。

第一電動網第一時間梳理出本屆車展20款重磅新能源車型，讓您足不出戶了解新車。

重新定義新旗艦 BMW iX上海車展亞洲震撼首發

4月19日，創新BMW iX在2021年上海車展亞洲首發。BMW iX是首款搭載一體式懸浮曲面屏的BMW車型，其率先搭載全新BMW iDrive。新車將於年內在中國市場上市。

外觀方面，新車採用最新家族設計風格，大尺寸雙腎格柵極具視覺沖擊力。狹長的頭燈組十分凌厲，再輔以折線勾勒，富有戰斗氣息。新車側面採用簡約設計風格，且使用無框車門和隱藏式門把手設計。

內飾方面，新車由12.3英寸數字儀表+14.9英寸中央觸摸屏組成。這兩個顯示器在儀錶板頂部無縫銜接在一起，從而形成一個大的屏幕。與此同時，寶馬iX將率先搭載第八代iDrive系統，除了新硬體外，BMW 操作系統8.0支持OTA遠程升級，20分鍾即可完成的遠程軟體升級。

值得一提的是，新車應用的第五代BMW eDrive電力驅動技術，WLTP標准下續航里程超過600公里，百公里加速不到5秒。

梅賽德斯-EQ旗下EQS正式亮相

2021年4月19日，上海國際車展正式拉開帷幕。梅賽德斯-EQ旗下EQS正式亮相。新車作為EVA平台上的首款量產車，可以說是賓士在電動化、智能化技術方向上的集大成者。根據WLTP測試工況，EQS預計續航里程可達770公里，從0－100公里/小時只需4.3秒，使用200千瓦直流快速充電器在15分鍾內獲得300公里的續航里程。

新車在外觀上延續了賓士Vision EQS概念車的外觀設計，採用「暗夜星徽」封閉式前臉設計，貫穿式燈帶形成半圓弧型，整體前臉造型十分具有科技感。值得一提的是，全新賓士EQS搭載最新的智能數字大燈，每個前燈組帶有兩個全息透鏡模塊，為整車提供很強的未來科技感。

車身側面，全新EQS採用弓形設計，整車側面線條十分流暢，視覺效果更加低矮，整車側面更像一台轎跑車型，運動感十足。

新車車尾採用貫穿式尾燈的設計，與車頭部分相呼應，增加整車車尾層次感的同時，也進一步提高了車尾的視覺寬度。車尾整體線條非常流暢，創造出動感優雅的視覺觀感。

內飾方面，新車整體內飾設計具有很強的未來科技感，整個中控區由三塊大尺寸屏幕無縫連接而成，彰顯科技感的同時，進一步提升內飾的豪華質感與整體視覺寬度。

動力方面，賓士EQS預計推出EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC共四個動力版本，其最大額定功率達到385kW。另外，賓士EQS還將推出動力更強的AMG車型。續航方面，賓士EQS搭載容量為107.8kWh的電池組，續航里程最高達到770公里。

賓士EQAEQB同步亮相

上海國際車展正式拉開帷幕。梅賽德斯-賓士旗下純電SUV賓士EQA與EQB正式在國內亮相，進一步完善了品牌新能源汽車的產品矩陣。此外，兩款新車都基於MEA EVA II全新純電模塊化平台打造，NEDC續航里程均超過500KM。

EQA在外觀方面，整體設計與燃油版GLA保持高度一致，只是在部分細節處採用了賓士EQ家族的設計語言。新車前臉採用了封閉式的中網，進一步降低風阻系數的同時，也凸顯了其新能源汽車身份。

新車側面和現款GLA並無較大區別，雙腰線的設計進一步降低整車車側視覺高度。此外，車側線條較為圓潤，類似溜背式的設計也讓車側整體更具運動感。值得一提的是，新車配備的全新樣式的金色多幅輪轂，進一步增添整車質感。

內飾方面，新車內飾設計與現款GLA保持一致，並在門板、中控扶手箱前方、炮筒式空調出風口處加入了藍色燈源。此外，新車車機系統採用了MBUX交互系統，支持3D智能導航系統，並加入了搜索沿途充電站等功能。

動力方面，賓士EQA純電SUV將先期在海外市場推出功率為140千瓦並搭載單電機的EQA 250車型，電池包容量為66.5千瓦時，NEDC工況續航里程486公里。後續還將在中國推出搭載前後雙電機、續航里程超過500公里的國產車型。

外觀方面，新車整體設計與燃油版GLB基本一致，延續了賓士家族設計語言。整車造型方正，線條硬朗，力量感十足。前臉採用封閉式格柵，進一步降低風阻系數的同時凸顯了其純電動身份。

車身側面和尾部的整體設計與GLB基本保持一致，僅在細節處做出調整。側面車窗包邊和門板下方使用了鍍鉻裝飾條設計，提升質感。大量平直的線條進一步為整車增添了力量感。

內飾方面，EQB的內飾設計風格與GLB基本一致的，採用了家族化的設計。新車採用的是三幅式方向盤，中控大屏和液晶儀表採用了連體式的設計，為內飾增添了科技感與未來感。

動力方面，全新EQB搭載前後雙電機，電池容量為70.5kWh，CLTC工況下續航里程超過500km。新車提供直流快充方案，45分鍾內電量即可從10%恢復至80%，並配備熱泵，強化電動效率。全新EQB 350 4MATIC最大功率達215kW，並搭載智能全時四驅系統。

未來出行，一觸即發 奧迪Q6 e-tron concept 全球首發

豪華純電動C級概念車——奧迪A6 e-tron concept迎來全球首發，將下一代奧迪電動出行解決方案帶進現實。作為奧迪品牌電動化布局的戰略車型，奧迪A6 e-tron concept將由奧迪一汽新能源合資公司於長春進行投產，並將由一汽奧迪銷售公司進行銷售

這款奧迪創新純電動量產車系中的領跑車型，基於PPE純電動平台打造，支持270kW快速充電，電池充電10分鍾，便足夠汽車行駛300多公里，而其100 kWh電池從5%充到80%電量所需的時間不到25分鍾。奧迪A6 e-tron concept在WLTP工況下的續航里程超過700公里，配合革命性的快充技術，可全方位滿足用戶短途通勤與長途旅行的多維度出行需求。

A6 e-tron concept兩台電機總輸出功率可達350kW，最大扭矩達800N·m，旗艦版百公里加速不到4秒，瞬間迸發優越性能，帶來變革性的電動體驗。性能之外，A6 e-tron concept更具未來顏值，承襲Sportback造型理念，動態比例搭配優雅線條，以及奧迪品牌標志性的溜背設計，展現出奧迪未來量產車型的全新設計走向。

奧迪品牌在中國市場的成功離不開A6車型這款拳頭產品，而A6 e-tron concept的誕生及其所帶來的全新出行體驗，將再次開啟奧迪品牌的電動時代新篇章。

Ultium智能純電平台首款產品，凱迪拉克LYRIQ全球首秀

今日，基於通用汽車全新Ultium平台打造的首款智能純電概念車凱迪拉克LYRIQ，在上海國際車展面向全球公眾首次亮相。

❹ 2020年第3批新能源汽車推廣目錄解析：特斯拉等61款車型亮相

2020年第3批新能源汽車推廣目錄解析：特斯拉等61款車型亮相，續航最長新車在列，專用車佔比最高，純電動仍保持絕對優勢

導讀

2020年3月6日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020年第3批）》，其中61款車型符合2019年國家補貼的產品技術要求，2款車型符合2018年國家補貼的產品技術要求，其餘新能源車型共15款。而本批符合2019年補貼技術要求的61款車型，較2020年第2批142款的水平下降約57%，這主要是受轎車、專用車以及客車數量大幅減少所累。在這61款車型中，包括純電動車型共40家企業58款型號、插電式混合動力車型共3家企業3款型號、燃料電池車型仍無入圍產品。此外，乘用車部分共23款新車型，包括純電動乘用車21款，插電式混合動力乘用車2款。商用車部分共38款新車型，包括純電動客車10款，純電動專用車25款，純電動貨車2款以及插電式混合動力客車1款。盡管本批目錄的車型數量較第2批有所減少，但其中不乏重磅車型，如特斯拉國產Model3長續航版、廣汽新能源AionV等。而最熱門的車型當屬小鵬P7長續航版型號為HMA7000EBBEV的1款純電動轎車，其續駛里程成功突破700km，成為中國迄今NEDC續航里程最長的電動車。

要·點·速·覽

①動力類型：純電動車型58款，插電混動車型3款，燃料電池車型0款

②車輛類型：乘用車23款，客車11款，專用車25款，貨車2款

近日，《汽車縱橫》雜志對工信部發布的2020年第3批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄中符合2019年補貼技術要求的61款車型進行了研究分析。從新能源車型分布情況來看，專用車保持公告數量首位，入選車型佔比超過四成，多用途乘用車以12款車型反超轎車及客車躍居第二，本批新能源乘用車所佔比重較2020年第2批增加約6.72個百分點。

整體情況

從車型類別來看，商用車數量是乘用車的一倍多，38款入圍車型佔比超六成，而其中又以專用車居多；乘用車本批入圍產品共有23款，占總量的比例約38%，其中轎車11款，多用途乘用車共12款。（見圖表1）

註：以上數據來源工信部，並由汽車縱橫雜志編輯整理。

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❺ 5款重磅新能源車亮相工信部334批新車目錄，南北大眾ID.4系列領銜

從工信部公示的第334批新車目錄中可以看出，多款重磅的新能源車即將來到我們身邊，其中國產特斯拉Model3將會帶來四驅高性能版和全驅長續航版，這也預示著這兩個版本會提前交付；南北大眾也會帶來旗下ID.系列首款純電動緊湊型SUV，它們有望在年內上市。在這些新車中，你最期待哪一款呢？

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❻ 上海車展探館：比亞迪成為全球新能源汽車「爆款」的真正原因

2023年上海國際車展4月18日正式開啟，從今年這一屆車展「擁抱汽車行業新時代」的主題就不難看出，這一屆上海國際車展將會帶給大家前所未有的新產品和新技術，特別是在新能源汽車的產品和技術上。而談到新能源汽車就不得不去看一下全球「新能源汽車領導者」的比亞迪展台了。

來到上海國際車展7.1館的比亞迪展台才知道比亞迪在車展的熱度有多高，悄橘展台上的參觀者絡繹不絕，人聲鼎沸，每一款車型旁邊都是排隊等著拍照打卡的參觀者，而每一款產品都是當今車市的爆款車型。

驅逐艦07搭載驍雲-插混專用1.5L高效發動機及驍雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti發動機兩套動力總成，匹配EHS電混系統以及超級混動專用功率型刀片電池，實現以電驅動為主、發動機高效充電、適時輔助驅動的全工況超高效率。

驅逐艦07的首發亮相，不僅是海洋網在B+級轎車市場投入的一枚重器，更加速了中型車市場新能源迭代進程，通過DM-i超級混動技術，可以帶來更高品質的駕乘感受和更綠色的出行體驗。

另外發布的一款海洋網車型就是比亞迪海鷗，這款新車型一經發布就吸引了現場眾多參觀者的關注。作為「新一代主流代步並鍵車」海鷗的預售也在車展同步開啟，預售價格區間為7.88萬元-9.58萬元。

海鷗是比亞迪新一代技術從高維度邁向廣域市場的全新車型，據了解，在CLTC綜合工況下擁有305km或405km兩種續駛里程，擁有4個安全氣囊、ESP電子車輛穩定系統、30/40kW快充等十二項標配，兼顧安全、智能、便利、舒適。

據了解，海鷗搭載「超級安全」的「刀片電池」，傳承自比亞迪e平台 3.0的安全基因。採用純電專屬安全車身結構，車身高強度鋼佔比高達61%，這個佔比在同級別的產品裡面應該是領先水平了，這也賦予了這款純電小車更好的安全性。

海鷗的軸距為2,500mm，這個軸距基本上跟很多主流的A級車不相上下，所以能夠提供更多的空間給到駕乘者，駕乘舒適性會更好！

本次車展還有一款概念車型也重磅發布了，這款車型就是比亞迪王朝系列全新高端B級純電SUV——宋L概念車，宋L採用王朝網新一代「先鋒龍顏美學」設計語言，集比亞迪先鋒科技於一身，以先鋒、運動、科技為開發理念，主要面向追求時尚運動的年輕用戶群體。

宋L的前臉造型有明顯仿生龍頭的感覺，3D立體龍須貫穿起熠熠閃耀、斂藏龍威的大燈，下面採用了極具戰斗感的碳纖維材質運動包圍，看上去更加先鋒運動，極具獵跑氣質。

宋L集比亞迪黑科技於一身，e平台3.0、CTB電啟蔽團池車身一體化技術、智能電四驅共同造就宋L強大的運動基因，搭載了前不久比亞迪剛剛發布的行業首創雲輦智能車身控制系統，將舒適性和操控性完美結合，全新一代智能座艙也是與客戶共創的更加符合用戶所需的產物。

全新一代的設計語言、一身頂級的豪華「裝備」、開放的造車理念，彰顯出宋L王朝高端車型的定位和對決特斯拉Model Y的市場雄心。據悉宋L將於年內上市，相信屆時B級純電SUV市場又將風起雲涌。

比亞迪的展台已經被圍的水泄不通了，那麼仰望的展台又會是一番怎樣的景象呢？

仰望品牌位於上海國家會展中心的8.1館，這個館也是聚集著世界知名汽車品牌的一個豪車館，包括勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等在內的十幾個豪華汽車品牌。

為了讓參觀者更好的享受仰望品牌帶來的前所未有的極致體驗，仰望展台採取了排隊入場參觀的方式，這樣能夠更好地控制場內人員數量，不至於擁擠，不難想像如果完全開放仰望展台會是一個什麼景象！

仰望汽車攜旗下產品U8、U9亮相展台。仰望U8正式開啟預售，推出兩大版本，豪華版和越野玩家版。官方預售價格為109.8萬元。仰望U9全新外觀正式揭幕。

仰望U8的外觀，融合了時空之門設計語言，前衛霸氣，氣場全開。龐大方正的車身，搭配星際穿越大燈，極具辨識度。仰望U8軸距達到3050mm，是名副其實的奢闊大空間。內飾方面，仰望U8為用戶打造了極致的豪華座艙。同時，仰望U8配備了證據系列Hi-End級音響系統、星空律動天窗、主動香氛等高端配置。相信能夠帶給用戶前所未有的極致駕乘體驗。

仰望U8定位為百萬級高端新能源硬派越野車。基於兩大自主研發的核心技術成果——易四方技術和雲輦-P智能液壓車身控制系統，帶給仰望U8前所未有的性能天賦。

易四方技術，能夠實現極限操穩、應急浮水、原地掉頭和敏捷轉向等場景功能。雲輦-P系統，是全球首款新能源越野車專屬的智能液壓車身控制系統。它可實現高度自主調節，仰望U8懸架總調節行程達到150mm，無涉水喉最大涉水深度1000mm，車輛通過性毋庸置疑了。

據了解，U8的最大動力輸出超1100匹馬力，百公里加速時間最快僅為3.6s，澎湃的動力和精準的控

制能力，讓U8具備超強的越野實力，開著它在阿拉善大V溝應該可以輕松完成沙漠干拔沖坡挑戰。

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