江淮新能源微型汽車價格

來看看大家關心的落地價，我們以江淮iEVS4的入門版本2019款改款豪華智享型為例來算一算，這款車型的官方指導價為139500元，目前濟南市沒有什麼優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在147144元左右；如果選擇貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要41850元才可落地，月供為3076元。

總的來說，江淮iEVS4的綜合實力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑶ 江淮電動新能源汽車怎麼樣

隨著科技的進一步發展和人們對生活質量要求的進一步提高，越來越多的人意識到環境的重要性，再加上汽油價格的不斷上漲和全球汽油資源的減少，人們對於新能源汽車的呼聲越來越高，各大廠商紛紛推出了自己的新能源汽車。今天就來說說江淮電動新能源汽車。江淮電動新能源汽車最新價格表詳情。攜神租

1.江淮電動新能源汽車怎麼樣？

江淮汽車的新能源車相當不錯。眾所周知，汽車電氣化的核心技術是電機、電子控制和電池。通過掌握這種「三電」技術，可以製造出各種各樣的電動汽車。

作為電動汽車「三電」的核心技術之一，電池的重要性不言而喻。江淮汽車經過14年的實踐研發，在電池安全方面取得了令人矚目的成就。新研發的蜂窩電池通過外延鍍膜的UE技術實現了圓柱電池的單元化封裝，可以實現電池單體之間的電氣隔離和熱隔離，有效避免電池故障引發的車輛火災，為消費者購買電動汽車增瞎讓加更多的安全性。

所以，就新能源車哪個好來說，江淮汽車是相當不錯的。不斷創新新能源技術，為消費者帶來高品質的汽車產品。一款非常經濟的城市代步車，續航里程約120-150公里，每公里運營成本約0.1元，真正的零排放。合肥有1000多套，今年應該有一定量投放市場。整車價格比燃油車貴一點，但考慮到運營成本和維護成本只有燃油車的五分之一，還是值得購買的。

二、江淮電動新能源汽車最新價格表

1.江淮iC5

官方指導價:149.9-175.9萬元

類別:小型車

江淮iC5定位為純電動緊湊型車，NEDC續航里程530公里。新車共有三款車型已預售，補貼後預售價格區間為155.0-1800萬元。

2.JACiEV7

官方指導價:8.35-8.95萬元

類別:小型車

IEV7搭載採用NCA特殊電極材料的高比能量三元鋰電池，電池容量39Kwh，綜合工作里程301km。配合高效的單踏板能量回收功能，續航能力可有效提升17%，將有效保障車主的長途出行。快速充15%到80%的電只需要50分鍾，純電SUV的長途旅行不再是夢。

以上都是關於江淮電動新能源汽車，江淮電動新能源汽車怎麼辯兆樣，江淮電動新能源汽車價格表。綜上所述，JAC的電動新能源汽車在國內品牌中還是不錯的，但仍然存在所有新能源汽車共有的問題。不知道大家怎麼看？

百萬購車補貼

⑷ 江淮的新能源汽車多少錢

江淮和悅iEV第四代純電動車的市場價是16.98萬，合肥市購買可享受國家及省市補貼後的價格是8.18萬元，在其他地區得看當地的補貼政策，有的地方補貼力度大，有的地方小。國家補貼最高是4.5萬。

⑸ 求推薦5萬到10萬的新能源汽車

1、北汽EC系列：補貼後5.68-6.28萬元

EC系列之所以在最新一期的小型新能源汽車銷量榜上，北汽新能源的EC系列力壓群雄。深受歡迎和它親民的售價和實用性是分不開的。補貼後5.68-6.28萬元的價格，加上能滿足日常使用的空間，能夠最大限度的發揮0油耗的優勢。

200公里的最大續航里程足夠上下班通勤代步了。這也難怪EC系列在中國市場能力壓昂貴的特斯拉了。普通慢充7小時可將電池充滿，而快充只需36分鍾即可將電池電量由30%充至80%，對上班族來說使用起來也很方便。如果作為平時上下班代步、接送孩子，不用走長路。

2、長安奔奔EV：補貼後5.68萬元

長安奔奔EV是去年廣州車展上市的一款比較新的小電車，所以各方面都表現的比較均衡，時尚設計，充滿科技感的內部配置，後排可放倒的多變空間，以及200km左右的續航，唯一的不足可能就是材質，其實用戶的要求不難滿足，只要可觸碰到的地方盡量使用軟材質用料即可；

如果對這方面不太有需求，這款小車值得考慮。價格方面，雖然長安奔奔EV的報價為10.08-11.76萬，但在算上國家補貼後，該車的價格在5.68萬元（北京地區）左右，不比一般的微型車貴多少。

3、江淮iEV6E：補貼後4.95萬元左右

江淮iEV6E與長安奔奔EV一樣，屬於微型電動車，以北京為例，補貼後其售價約為4.95萬元。從整體上看，iEV6E這款小型純電動汽車的表現，雖然沒有在哪方便特別的突出，但是作為一款家用代步車是完全足夠了。

江淮iEV6E雖然是一款小型純電動汽車，但是續航能力可以達到綜合續航里程170km的水平。江淮iEV6E使用的這塊動力電池的載電量僅為22kWh，當然這也是受車身尺寸的限制，畢竟電池的安裝位置位於車身下方。

但是由於出色的電控系統，使得這款小車，擁有了170km的綜合續航能力。換算下來，江淮iEV6E的能耗為12.9kWh/100km，這個成績低於電動汽車的平均能耗值16kWh/100km。由此可以看出，在電控方面，江淮的設計還是比較不錯。

4、江鈴E200S：補貼後5.4萬左右

由於E200S的車身主要模具依然來自長安提供的奔奔MINI（算是江鈴和長安合資的江鈴控股得到的技術共享），所以後車身依然能看到奔奔MINI的影子。當然作為E200的升級車型，E200S的前部變化較大，車燈、中網也經過了重新設計，整體還是挺耐看的。

江鈴E200S的內飾也比較年輕化，加上全液晶儀表和9寸大屏兩個加分項，觀感還是挺不錯的。與常見的其他幾款自主A00級電動車相比，E200S的尺寸處於中游，尺寸小巧，好停好放，尤其是在那些老舊小區倒也是一個優勢。

5、知豆D2：補貼後5萬多元

這款小車算是吉利與新大洲合夥生產的一款小車。這小車的外觀設計還是比較有個性的，但是這個性小編並不喜歡，至少不是我的菜，但是價格相對新能源車型來說還是價格比較低的。

內飾的設計設計也是比較中規中矩的，畢竟是一個兩座微型車而且還是價格比較低的小車，但是相比寶駿E100來說內飾的設計是要良心許多的，內飾的用色也是比較新穎的，算是城市年輕人代步首選車型。