大型電動汽車充電

① 全球最大電動汽車快充站在深圳投運

5月23日，深圳民樂充電站新增快充樁172根，正式投入運營。截至目前，這家由南方電網公司等三家單位運營的電動汽車充電站擁有637個快速充電樁，面積達2萬平方米，成為全球最大的電動汽車快速充電站。民樂充電站位於深圳市龍華區，每天可為近5000輛電動汽車提供充電服務。南方電網公司作為三大運營商之一，負責運營327個快速充電樁，其中70個新增60kWDC充電樁採用新型恆功率充電模塊，可滿足市場上所有車輛的充電電流和電壓要求。這70個新DC充電樁的充電速度比普通快充樁快20%到30%左右。南方電網電動汽車服務有限公司副主任陳浩洲介紹。據介紹，目前，南方電網公司累計投資31億元建設充電樁約2.3萬個，覆蓋南方五省主要城市。南方電網電動汽車公司服務平台有效注冊用戶數達到29.6萬，連接充電樁9.48萬個。今年計劃新建8000個充電樁。

② 電動汽車應該怎麼充電

今天汽車編輯需要和朋友分享的是。基本上我們都知道，我們寬腔的電動車(也叫電動車)是指由車載電源供電，由電機驅動驅動車輪，滿足道路出行和安全法規的每一項要求的汽車。顧名思義，電動汽車的關鍵動力來源是我們的電源，但是給我們的電動汽車充電要注意的事情很多。所以朋友們可以用汽車編輯器學習如何給電動車充電。

電動車充電分享:我們應該注意什麼？

充電位置的選擇。無線充電技術與充電器和被充電設備的距離和狀態有關，兩者之間的距離不宜過大，兩者之間也不能有同比的移動，否則就不可能穩定有效地傳輸電能。所以充電地點只能是汽車停留的位置，也就是車庫、停車場、路口等位置，公交車的充電裝置也可以在公交網站上設置。當然，可以在條件允許的地方或高速公路旁設置專門的充電站，方便汽車充電。其次，收費模式的選擇。從三種充電方式可以看出，電磁感應充電所需的距離太小，無線電波充電的效率太低，而電磁共振充電的距離和效率基本可以滿足電瓶車的需求。最後是充電電池的選擇。電動汽車在城市中基本上可以隨時充電，所以要選擇無污染、無記憶的電池才能充電好。經過對比選擇，對於無線充電在電動汽車上的應用有了明確的思路:一方面，在道路和建設工程施工中，根據規劃圖，供電單位在路口、公共停車場車位、單位或小區車位、車庫下預先埋設無線充電充電器，並與電網或太陽能電池板連接；另一方面，汽車製造商需要在汽車底部安裝一個無線充電接收器，並將其與蓄電池等設備連接。此外，國家有關部門需要統一發射和接收信號的頻率，使之通用。

電動車充電分享:一次充電多少錢？

根據國家發展改革委《關於電動汽車電價政策有慎液衫關問題的通知》，經市政府批准，北京市發布電動汽車充電服務費上限收費標准，即充電服務公司可按充電量向用戶收取充電服務費，每千瓦時充電標准上限為當日北京92號汽油最高零售價格每升的15%。各業務單元可在不超過上限標準的情況下制定具體的收費埋胡標准。

比如2015年4月29日北京92號汽油最高零售價格為6.46元/升，則充電服務上限為6.46元的15%，即0.97元/kWh。油價上漲時，收費服務費相應增加，油價下跌時，收費服務費也相應減少。

本規范的制定保證了電動汽車的動力成本低於燃油汽車。以BAICE150EV電動汽車為例(百公里平均電耗16度)。當油價在6元/升至10元/升范圍內變動時，收費服務費為每千瓦時0.9元至1.5元。按此計算，電動汽車的動力成本約為同等燃油動力汽車的50%至60%。

電動車充電分享:充電多久？

電動車電池新買的時候不會太滿，但也不一定會太少，除非是舊的或者劣質的電池。朋友們在使用的時候，要根據商家的估算，估算出幾乎可以跑的距離，這樣才不會沒電或者沒電。當電動車電量顯示已經到了最後一格，就要考慮不騎了，要做好充電准備。電動車充電:電動車的電池在室外充電到最大限度時，可燃氣體會耗盡，所以需要在狹小密封、不通風、不防水的環境下充電，環境溫度不宜過高。住宅充電樁最適合電動車充電:在條件允許的情況下，白天盡量控制充電時間很容易。小夥伴們基本都知道，第一次充電時，電池應該充滿電，但充滿電並不意味著過充。白天充電時，很容易控制充電時間，使電池不會第一次過充放電，更容易使電池內的第一次化學反應正常。電動車充電:防止過充需要56小時。至於第一次充電的充電時間，由於電瓶車的電池出廠時還沒有充放電，所以需要保證電池的正常運行。大多數情況下，熟練掌握充電時間需要5-6個小時左右，這樣電池才能充滿電，然後再稍微充電更長時間。白天充電可以更好的掌握時間。電池使用半年後，建議每月深度放電一次，深度放電後再給電動車電池充電，時間調整為12小時。這將對電動汽車電池的回收大有裨益。

好吧，今天，有這么多要和汽車編輯分享的。從上面的文章中，我們可以看到汽車編輯分享的電動汽車如何充電。需要注意充電地點和充電方式的選擇以及充電電池的選擇。只有這三種方法才能讓我們的電動車充電更好。希望今天和車編輯的分享能對朋友們有所幫助。

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③ 現在電動汽車都有哪幾種充電方式啊

電動汽車的充電方式，現在常用的主要有四種：

一是使用隨車攜帶的便攜充電器，電動汽車都會隨車配備便攜充電器，讓車主通過家用電源即可進行充電，主要特點就是方便。但是其充電速度慢的就有些讓人發狂，只能作為一種其他的方式，補電使用。

二是家用充電樁。在購買電動汽車時，一般都會隨車贈送家用充電樁，並會安排技術人員上門安裝調試，這種充電方式充電時間還算可以，會隨著車輛品牌型號的不同而有所區別，但是前提是要有一個停車位，並且物業允許你在停車位上安裝家用充電樁。

第三種方式是公共充電樁。這種充電方式的優點就是可以根據實際情況選擇直流快充和交流慢充，而且也是唯一支持直流快充的地方，但是缺點也很明顯，公共充電樁現階段建設較少，不容易找到，找到後也不容易佔到，而且充電費用較高。

第四種充電方式就是換電池。這也是電動汽車最後的絕招，經過專門培訓的技術人員，通過全自動或者半自動的技術，可在2-10分鍾內更換掉電池，實現電能的補給，從而達到媲美燃油車加油的速度，但是這種方式的缺點也很明顯，只能在專業地點，由專業人員操作。

高通Halo無線充電系統

給電動汽車電池充電並不一定要靠電纜連接，手機都已經實現了無線充電功能，給電動汽車電池充電又有啥不可能呢。

無線充電技術其實是基於電磁感應原理，在一定空間范圍內的電能無線傳輸。

據了解，目前已經有多家車企與第三方科技公司都有對無線充電技術進行研發。比如，日產為聆風研發的無線充電系統和高通研發的Halo無線充電系統技術都較為成熟。

④ 電動汽車如何充電，電動汽車正確的充電方法介紹

導讀：電動汽車如何充電，電動汽車正確的充電方法介紹

因為國家對於新能源電動汽車的大力推廣以及優惠政策，電動汽車的普及已經很廣了，但是伴隨著新能源電動汽車的普及，一些問題也暴露了出來，給電動汽車充電就是其中消費者最為關心的一個，那麼如何給電動汽車充電，電動汽車正確的充電方法又是什麼呢？下面我就來為大家來介紹一下電動汽車正確的充電方法吧！

電動汽車正確的充電方法——方法

第一：無線充電也稱感應充電（方便）

感應充電器是利用高頻交流磁場的變壓器原理，將電能從離車的原方感應到車載的副方，以達到給蓄電池充電的目的。感應充電的最大優點是安全，這是因為充電器與電動車之間並無直接的點接觸，使得即使電動車在惡劣的氣候下，如雨雪天，進行充電也無觸電的危險。

第二：採用恆壓、恆流的傳統充電方式對電動車進行充電（普通）

只需將車載充電器的插頭插到停車場或家中的電源插座上即可進行充電，因此充電過程一般由客戶自己獨立完成。直接從低壓照明電路取電，充電功率較小，由220V/16A規格的標准電網電源供電。典型的充電時間為8～10h（SOC達到95%以上）。這種充電方式對電網沒有特殊要求，只要能夠滿足照明要求的供電質量就能夠使用。由於在家中充電通常是晚上或者是在電低谷期，有利於電能的有效利用，因此電力部門一般會給予電動汽車用戶一些優惠，例如電低谷期充電打折。

電動汽車正確的充電方法——方法

第三：快速充電（快速）

充電機功率很大，一般都大於30kW,採用三相四線制380V供電。其典型的充電時間是：10～30min。這種充電方式對電池壽命有一定的影響，特別是普通蓄電池不能進行快速充電，因為在短時間內接受大量的電量會導致蓄電池過熱。快速充電站的關鍵是非車載快速充電組件，它能夠輸出35kW甚至更高的功率。由於功率和電流的額定值都很高，因此這種充電方式對電網有較高的要求，一般應靠近10kV變電站附近或在監測站和服務中心中使用，大型充電站（機）多採用這種充電方式。

第四：更換電池（機械）

除了以上幾種充電方式外，還可以採用更換電池組的方式，即在蓄電池電量耗盡時，用充滿電的電池組更換已經耗盡的電池組。蓄電池歸服務站或電池廠 商 所有，電動汽車用戶只需租用電池。電動汽車用戶把車停在一個特定的區域，然後用更換電池組的機器將耗盡的蓄電池取下，換上已充滿電的電池組。對於更換下來的未充電蓄電池，可以在服務站充電，也可以集中收集起來以後再充電。由於電池更換過程包括機械更換和蓄電池充電，因此有時也稱它為機械“加油”

電動汽車正確的充電方法——注意事項

（1）電池每次使用放電深度越小（距離越短），電池的使用壽命就越長，平時應養成隨用隨充的良好習慣，使用電池經常保持足電狀態。

（2）充電時間應根據行駛 里程 長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短，充電時間就控制在4-12小時，不得長時間充電。

（3）電池需長時間放置時必須先充足電量，一般每一個月補充一次。

（4）大電流放電對電池有一定的損害，所以在起步、上坡、負重、頂風時用腳踏加以助力。

（5）充電時要用配套的充電器，放置有陰涼通風處、避免高溫和潮濕，切勿讓水進入充電器，防止觸電事故。

電動汽車充電是電動汽車一直最讓人頭疼的一件事情，因為新能源電動汽車的發展時間短，所以道路上的充電樁還是很少的，而相對於燃油車來說電動汽車的續航時間較短 ，所以電動汽車還有很長的一段路要走，還有很大改進的空間。那麼今天我為大家介紹的電動汽車正確的充電方法就到此結束了，再見！

⑤ 電動汽車用什麼樣的充電方式

時代變了，人們的思想也發生了巨大的變化。隨著快速發展，新能源汽車已經成為汽車行業的領導者。同時，由於國家對新能源汽車的大力支持，新能源汽車也開始快速發展。接下來，就讓我們用汽車編輯器來看看電動汽車需要什麼樣的充電方式吧。

電動汽車充電方法簡介

首先，使用隨車攜帶的攜帶型充電器。基本上 電動車 都會隨車配備攜帶型充電器，讓小夥伴們通過家用電源就能很好的充電。關鍵的特點是方便。但是它充電速度慢有些讓人抓狂，只能作為補充電量的另一種方式。

二是家用充電樁。買電動車的時候，大部分基本都會隨車給家裡充電樁，會安排技術人員上門安裝調試。這種充電方式的充電時間是可以接受的，不同的汽車品牌和車型會有所不同，但前提是有停車位，並且物業允許你在停車位安裝家用充電樁。

第三種方式是公共充電樁。這種充電方式的優點是可以根據實際情況選擇DC快充和交流慢充，也是唯一支持DC快充的地方。但是，缺點也很明顯。公共充電樁目前不容易找到，找到後可能不容易佔用，充電成本高。

第四種充電方式是換電池。這也是電動車最後的絕招。經過專門培訓的技術人員可以通過全自動或半自動技術，在2-10分鍾內更換電池，從而實現電能的補充。那麼加油的速度將與燃油車相當。但是這種方法的缺點也很明顯，只能在專業場所由專業人員操作，更換的電池參差不齊，令人擔憂。

電動汽車需要什麼樣的充電方式？

當電池電壓較低時，調節電流以相對恆定的電流充電。當電池的電壓在要求的高度接近充滿時，需要保證電池的電壓以要求的速度緩慢上升，以保證電池能夠充滿電。因此，總結充電過程，得出電動汽車電池的充電方式一般包括恆(恆)電流充電、恆(恆)電壓充電和脈沖快充。可以根據具體情況選擇一種充電方式或幾種方式的組合，現代智能電池充電器可以設置不同的充電方式。

1.恆流充電

恆流充電是指在充電過程中保持充電電流恆定的方法。恆流充電適應性強，容易給電池充分供電，有利於延長電池壽命。缺點是在充電過程中，要根據電池電動勢的上升來調整充電電壓，使保持電流恆定，充電時間更長。

恆流充電是一種標准充電方式，有以下四種充電方式:

(1)涓流充電，即維持電池充滿電狀態，剛好抵消電池自放電的一種充電方式，其充電速率對充滿電的電池長期充電無害，但對於充滿電的電池來說電流太小。

(2)最小電流充電是指在深度放電的電池能夠有效恢復電池容量的前提下，盡可能將充電電流調整到最小的方法。

(3)標准充電，即以標准速率充電，充電時間為14h。

(4)高倍率(快速)充電，即在3小時內給電池充滿電的方法，需要自動調節電路來保證電池不被損壞。

2.恆壓充電

恆壓充電是指在充電過程中保持充電電壓恆定，充電電流隨著電池電動勢的增大而減小的充電方式。合理的充電電壓應使電池的充電電流在即將足夠時趨近於零。如果電壓過高，充電初期充電電流會過高而過度充電，如果電壓過低，電池就會充電不足。如果充電初期充電電流過大，應適度降低充電電壓，待電池電動勢上升後再將充電電壓調整到規定值。

恆壓充電的優點是充電時間短，充電過程不需要調節電壓，更適合補充充電。缺點是電池不容易充滿電，充電初期的大電流會對極板產生不利影響。

3.脈沖充電

脈沖充電是先用脈沖電流給電池充電，然後讓電池在短時間內大脈沖放電，這樣電池在整個充電過程中可以反復充放電。

電動車需要什麼樣的充電方式？無線充電技術應該注意什麼？

作為市場上突然出現的新能源汽車，機遇與風險並存。無線充電技術的研發需要一批高科技團隊，確保其與有線充電技術一樣安全，不會對人體造成傷害。無線充電技術還應考慮電池的吸收能力和使用壽命。無線充電帶來的出行成本增加不利於開拓新市場，因此無線充電技術的各大汽車廠商仍在加緊研發。

最後，從行業披露的相關信息來看，新能源汽車無線充電技術的研發取得了突破，但在市場競爭中卻是一個強大的砝碼。大部分都是在完全投放市場之前，不會輕易向外界公布具體情況。但是我們能了解到的是，一些公司已經完成了產品技術的驗證，我們相信用不了多久，我們就能在日常生活中看到無線充電車。

總的來說，新能源汽車的無線充電技術有了一些新的進展，需要不斷改進和檢驗。需要消除與新能源汽車無線充電相關的諸多隱患，確保人車安全。同時，要做好未來的交付、更新、維護和售後工作。這些也是新能源汽車在充電技術發展中應該注意的基本點。

⑥ 如何給電動汽車充電冬天來臨你的電車還好嗎

談到電動汽車，充電時間是一個非常熱門的話題。快速充電的到來意味著，滯留數小時等待汽車充滿電的時代，將很快就會成為遙遠的記憶。

慢速充電

顧名思義，這種方法導致的充電時間最長，一些大型電動車在這種方式充電時，需要長達24小時的時間來補充電池。即使是像日產Leaf這樣電池容量為40kWh的小車，也需要近12小時才能充滿電池。這些充電器通常以3kW左右的功率運行，偶爾還能在公共充電點找到，但更多的時候是攜帶型的，其特點是用三針插頭與民用電源一起使用。大多數電動汽車都會標配一個這樣的裝置，但電池組的體積不斷增大，這意味著大多數製造商建議只有在沒有其他充電方式的情況下才使用。當然，如果每天行駛的里程數不多，那麼慢速充電可以輕松地在夜間為汽車電池充電，而緩慢的充電速度意味著電池中產生的熱量較少，這有助於延長其使用壽命。

快速充電（FastCharing）

這迅速成為最流行的充電方式，尤其是家用。快速充電的運行功率為7kW或22kW，後者通常是為公共充電點保留的。大多數專用的家用壁盒，如PodPoint，以較低的7kW速率運行，與慢速充電器相比，充滿電所需的時間大約減少了一半。因此，舉例來說，你可以期待一輛配備40kW電池的日產Leaf在大約6小時內完全充電，而配備75kW電池的特斯拉則需要大約12小時。22kW需要三相電源，這意味著它們在家庭中是一個罕見且昂貴的解決方案。它們還需要一輛能接受直流（DC）充電以及更普遍的交流（AC）方式的汽車。如果你的汽車能夠接受這種充電速度，那麼預計充電時間將比7kW的設備削減一半左右，因此75kW的特斯拉將在6小時內完成充電。

超級快速充電（RapidCharging）

從紙面上看，這是迄今為止給電動車電池充電最快的方式，有些充電器能夠在20分鍾內提供大量的能量注入。充電功率從50kW到150kW不等，這些單位通常在高速公路服務站和專用充電中心。您需要一輛能夠處理這種類型的直流充電的汽車，而且為了達到最佳效果，只能充電到電池容量的80%，因為超過這個點，充電速度就會大大減慢，以保護電池免受如此高的電流所帶來的高溫影響。作為一個例子，一個40kW的日產Leaf使用50kW的充電器充電到80％的容量只需短短的一個小時。

什麼是充值充電？

這是大多數電動車司機所利用的方法，也就是一有機會就插上電源充電，通常是在街道上的公共充電器或超市停車場。因此，與其等待電池完全耗盡，不如簡單地保持電池電量充足，這意味著你通常會有充足的電量，所以很少出現續航焦慮症，這實際上更容易和更快。車主通常會將這種技術與使用家用慢速或快速充電器在一夜之間充滿電結合起來。

每小時充電能獲得多少續航里程？

答案是，這取決於充電器，以及在較小程度上取決於汽車（並非所有的汽車都能進行快速充電）。然而，可以期待標準的3kW慢速充電器在一個小時後增加10英里（16公里）的范圍。7kW的快速充電器，這是大多數家用壁掛箱的充電速率，60分鍾將增加30英里（48公里）。相比之下，50kW的快速充電器理論上可以在這段時間內增加175英里（282公里）的續航里程。150kW的充電器可以在短短10分鍾內增加100英里（160公里）的續航里程。

影響充電速度的因

影響充電速度的因素有很多，尤其是在充滿電的時候。首先是電池的大小，容量越大，補電時間越長。

再有就是電池中已有的電量，前80%的容量比後20%的容量充滿的速度要快得多，這時充電速度會大大減慢，特別是在快速或快速充電器上。

汽車的車載適配器也會決定充電的速度，所以如果它的額定功率是50kW，那就是你的最大功率，即使你插入150kW的充電器。你使用的充電器也是如此，所以一輛具有150kW能力的汽車在快速充電牆盒上只能充電7kW。

當天氣寒冷時，也會看到充電速度變慢，尤其是在快速充電器上。電池加熱系統會盡量將速度降低到最低限度，但在這樣做的時候會消耗額外的電流，從而增加了略微增加的充電時間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 電動汽車怎麼充電

電動汽車充電方法如下：
1、家用單相交流充電時，對應的220V電源連接插排，需確保質量可靠，避免接觸不良導致的異常發熱及燒蝕。充電時，220V連接插排禁止放在車內進行充電，且充電時，需確保充電槍插接到位，充電槍上的黑色按鈕需正常彈起。
2、充電時，副儀表台下的高壓配電箱處於工作狀態，此時會發出幾次繼電器吸合的「咔噠」聲；若有配置風冷車載充電設備也是處於工作狀態，冷卻風扇工作時會有「嗡嗡」聲，均屬正常狀態。充電時間應根據行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短，充電時間就控制在4-12小時，不得長時間充電。
3、如果車輛長時間不使用，為了延長動力電池的使用壽命，建議每一個月補充一次。充電時要用配套的充電器，放置有陰涼通風處、避免高溫和潮濕，切勿讓水進入充電器，防止觸電事故。