純電動汽車變速箱的類型

㈠ 汽車變速箱種類有哪些

汽車變速箱在分類上有兩種方式：按傳動比變化方式和按操縱方式的不同來分。變速器按傳動比的級數可分為有級式、無級式和綜合式三種。按變速器操縱方式可分為手動變速器、自動變速器和手動自動一體變速器三種。

㈡ 新能源電動汽車變速器是什麼

近兩年來，新能源汽車在國家的推動和宣傳下大舉進入汽車市場，並在快速發展下迅速占據了汽車領域的半壁江山。然而，如此快速的發展也讓很多人因為悉掘橋陌生感而不那麼容易接受，對新能源汽車也知之甚睜猛少。所以今天，邊肖汽車將向我們的朋友簡單介紹一下什麼是新能源汽車的變速箱！

新能源電動汽車變速箱簡介:純電動汽車自動變速箱

2010年，Zeroshift開發了3速自動變速箱；2001年，德國IAV公司研發了drivepacev80(2AT)；)，雙速行星變速電驅動單元。Oerlikon/Graziano研發了一種用於乘用車和輕型商用車的雙速自動變速器(2AMT)。2012年，韓國現代汽車公司與韓國成均館大學聯合設計了類似DCT的多軸雙速自動變速器電驅動總成(2DCT)。德國舍弗勒公司開發了雙速DCT。通過載入對比試驗，雙速DCT純電動汽車的續駛里程較單級減速器純散和電動汽車可提高10%。荷蘭安東諾夫汽車技術公司研發了DCT型三速自動變速器電驅動總成(3DCT)；2013年，歐瑞康拉齊亞諾研發出DCT型4速自動變速器電驅動總成(4DCT)&hellip；&hellip徐向陽指出:上述純電動汽車自動變速器所採用的技術路線各不相同，基本都完成了樣機開發，部分已經做了整車裝配和匹配測試，但尚未進入量產。&rdquo

新能源電動車變速箱簡介:電動車能有變速箱嗎？

與電動汽車的電動機相比，內燃機是一個復雜得多的系統。經過數百年的改進，現代內燃機的性能已經相當強大。但是還有幾個問題，很容易影響到汽車不能啟動，不能兼顧低速或者高速行駛的問題。

關於新能源汽車變速箱的簡介，邊肖汽車為朋友們簡單介紹了三個方面，分別是混合動力汽車的自動變速箱技術、純電動汽車變速箱以及變速箱未來的發展趨勢。從邊肖汽車的簡介中，朋友們可以看到，目前還沒有大規模生產純電動汽車變速箱，未來變速箱將向多擋位發展。那麼，朋友們看完邊肖汽車的簡介，是否明白了呢？

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㈢ 電動汽車為什麼不像燃油汽車一樣採用多檔位的變速箱

那是因為「內燃機」汽車的「低轉速扭矩」過低根本不足以讓一輛車起步，比如某A級小轎車最大扭矩200N/M，如果沒有變速箱，不靠變速箱進行扭矩放大，就憑最大200N/M的扭矩想拉走一輛接近1.5噸的小轎車難如登天，更不用說低轉速下的扭矩了，還不到200N/M呢。所以「內燃機」汽車汽車不是非得用變速箱，而是它低轉速扭矩不夠，不用變速箱都沒有辦法起步。

所以，純電汽車可以完全放棄傳統的多擋位變速箱，因為「低扭足」用不著變速箱來放大扭矩，那就沒必要用了，還省去不少成本。至於為什麼「電動機」扭矩那麼大，本人也不清楚，還請學理工的朋友來給講講，我也學習學習。

㈣ 純電動汽車為什麼要用變速箱，用什麼樣的變速箱，如何控制

電動沒說一定用變速箱
變速箱的意義實際上是用在內燃機車上的
為了改變發動機較窄的使用寬度，使發動機的工作范圍變大
舉個例子，發動機在1500--2200rpm之間最經濟，動力性也不錯
而我需要1000rpm，這時候就需要變速了，發動機的轉速基本不變，用變速箱是變速箱的輸出軸轉速變成1000.
電機的使用范圍是很寬的，等功率區很大，所以一般不涉及變速的問題
用變速箱只是用在爬坡和起步階段
如果硬要說加速性能不好，那隻能說你電機沒匹配好，凈輸出扭矩小。

㈤ 眾泰雲100s電動汽車還有變速箱嗎

有變速箱。

眾泰新能源汽車雲系開啟了純電動汽車的元年時代，2014年上市，14雲100閃亮登場20度電，續航里程150公里，動力電池容量20度電，變速箱採用了固定齒原里，電壓80V，80V3相非同步電動機。16年雲100S上市，設計電壓108V，續航里程180公里，17年雲100PIuS108V上市，18年144V，34度電續航300公里，336V28度電續航里程255公里上市。