電動汽車低壓充電故障

Ⅰ 新能源汽車低壓電池故障維護策略有哪些

低電壓電池故障是新能源汽車的常見故障。在修復此類故障時，我們需要把握兩點：第一，在使用保護板時，要結合具體要求，才能起到理想的保護作用，促進電池使用壽命的延長。第二，相關用戶還應了解鋰電池的具體存放時間，以便根據自身車輛情況選擇合理的充放電方式。

Ⅱ 新能源汽車低壓上不了電有哪些故障

電動汽車的主要部件一動力電池系統屬於高壓部件，其設計的好壞直接影響著整車安全性及可靠性。在動力電池系統中，從故障發生的部位看，分為感測器故障、執行器故障(接觸器故障)和部件故障(電芯故障)等，動力電池系統故障診斷及處理十分必要。更多新能源汽車資訊在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。
一、電動汽車動力電池常見故障分析
1.溫度類故障
一般故障表現形式: 車輛上不了OK檔,儀表盤提示動力電池溫度過高。
出現溫度告警後，首先需排除管理器、連接線束等因素(更換管理器、管理器與電池包連接采樣線束);更換後若故障仍存在，則判斷為動力電池故障。
2.動力電池包漏電類故障
一般故障表現形式:儀表0K燈不亮，儀表提示請檢查動力系統,高壓系統漏電故障。
斷開電池包與車身所有連接(正負極引出、采樣線介面),閉合維修開關總成，萬用表測試電池包各項參數:
①閉合維修開關。
②使用萬用表測量動力電池總電壓V。
③使用萬用表測量正極與車身電壓V1。
④使用萬用表測量負極與車身電壓V2。
⑤萬用表筆更換為並聯定值電阻表筆，並將檔位撥至電阻檔，測量定值電阻值R。
⑥萬用表檔位撥回直流電壓檔,測量並聯電阻後,正極與車身電壓V1'。
⑦測量並聯電阻後，負極與車身電壓V2'。
⑧測量結束後斷開維修開關。
4.動力電池嚴重不均衡類
故障案例:
e6充滿電後只能行駛80KM左右，診斷議讀取故障碼為: P1AB800:BIC均衡硬體嚴重失效、P1ABA00:電池嚴重不均衡。
檢查方法:
1、對車輛進行全充全放一 次;
2、倒換BMS測試80%、50%、0%單節電池電壓數據流，觀察最低電池電壓號是否一致;
故障依舊更換動力電池
5.動力電池SOC跳變類
故障描述:
車輛在高速上SOC從68%迅速跳致0%，回店用診斷議
讀取最低單節電池電壓為2.10V,最高3 .33V
故障排查:
1、經檢查發現電腦上位機讀取數據顯示第37節電池電壓嚴重過低;
2、倒換BMS最低單節電池仍為37,排除BMS故障;
3、舉升車輛發現電池包托盤有被撞擊的痕跡。根據撞擊部位與37節電池布置吻合，此故障判斷為撞擊導致，建議盡快報保險處理。

Ⅲ 新能源汽車充電顯示故障是什麼意思

新能源汽車充電顯示故障是可以將新能汽車車充電故障劃分為兩大類：第一類，物理連接完成，已啟動充電，但不能充電；第二類：充電中途停止充電。

故障狀態一物理連接完成，已啟動充電，但不能充電可能原因解決對策：

1、動力電池已充滿動力電池已充滿時，充電會自動停止。

2、動力電池溫度低於-20°C或是高於65°C在充電前允許動力電池加熱或冷卻，將車輛置於溫度適宜的環境內，待溫度正常後再充電。

3、充電電源是否正常確認電則寬源是否已過載保護，請使用專用的充電電源：220V 50Hz，10A 標准單相兩極帶接地插座進行充電。

4、交流充電連接裝置沒有正確連接確認交流充電設備的開關已彈起，注意七芯轉七芯電纜的充電設備插頭長短不同，連接位置不閉沒同。

5、車輛或交流充電連接裝置故障確定組合儀表上有動力系統故障燈點亮，或是有充電系統故障提示語，此時應停止充電，及時與汽車授權服務店聯系。

6、充電樁或車輛顯示故障確定組合儀表上有動力系統故障燈點亮，或是有充電系統故障提示語，或是充電樁顯示有故障，此時應停止充電，及時與汽車授權服務店聯系。

故障狀態二充電中途停止充電可能原因解決對策：

1、電源斷電電源恢復後，充電會自動重新開始充電。

2、充電電纜沒有轎盯納連接完好確認充電連接裝置電纜沒有虛接。

3、充電連接裝置開關被按下充電連接裝置開關被按下則停止充電，需重新連接充電連接裝置，啟動充電。

4、動力電池溫度過高組合儀表顯示動力電池溫度過高報警指示燈點亮，充電會自動停止，待電池冷卻後再充電。

5、車輛或充電樁發生故障確認充電樁或車輛有故障提示，及時與汽車授權服務店聯系。

最後，要提醒廣大新能源車主：為了使動力電池處於最佳狀態，請定期使用充電設備為動力電池充滿電（建議每200km一次，最多不超過1000km一次）；長期存放不使用車輛時，請務必先充電至100%，然後再放電至25%-40%之間；如果存放時間超過三個月，必須要對電池進行充電，否則可能會引起電池過放，降低電池性能。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

Ⅳ 榮威新能源安全故障DCDC故障,低壓電池不能充電,車子不會走,怎麼辦

你好 1、叫救援，
2、用有電電瓶搭接啟動，
3、電瓶充電達13.4V以上後起動。
相關知識：
1、啟動後，以1500轉充電，20分鍾後，可以供發動一次，30分鍾後可以供次日發動一次，
2、用萬用表測量電瓶電壓，一般電壓低於13.4V，車子很難起動，低於10.5V電瓶就虧電了，
3、電瓶鼓了，通過目測也能判斷，此時，可能電瓶電壓較高，但是，電量少，不足以起動也有可能，
4、電瓶老化，容量下降較多，表現在：一充就滿，一用就沒，空載電壓正常，起動時電壓跌到10V以下。

Ⅳ 電動汽車電壓低充不進電怎麼辦

電動車蓄電池的故障與排除蓄電池充不進電
1. 故障檢查
1） 首先檢查充電迴路的連接是否可靠，連線與插頭接角是否完好，認真查看插座和插頭是否有「打火」燒弧現象，有無線路損傷、斷線等。
2） 檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求，即初期充電電流達到1.6~2.5a/只；最高充電電壓達到14.8~14.9/只，充電浮充電轉換電流達0.3~0.4/只，浮充電壓達14.0~14.4/只。
3） 檢查蓄電池內部是否有乾涸現象，即蓄電池是否缺液嚴重。
4） 檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，蓄電池的電壓上升非常快，蓄電池不存電或存電很少。出現上術情況，可判斷蓄電池出現不可逆硫酸鹽化。
2. 故障排除 先將充電迴路連接牢固，充電器不正常的應更換。乾涸的蓄電池應補加蒸餾水或電解液，進行維護充電，放電恢復電池容量。如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。乾涸的蓄電池加液後的維護充電，應控制最大電流1.8a，充電10~15h,三隻蓄電池的電壓均在13.4v/只以上為好。如果蓄電池之間電壓差別超過0.3v，說明蓄電池已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。對於發生不可逆硫酸鹽化的蓄電池，需要更換整組蓄電池或激活蓄電池。