電動汽車如何充電用電壓多少伏

1. 電動汽車充電電壓是多少

1、充電器的空載電壓——對於三階段充電器來說這個電壓就是浮充電壓，通常單個電池為13.5v-13.8v（一般蓄電池上有標示的，也可根據手冊查出），那麼對於36v的就是：40.5v - 41.4v，對於48v的則為：54v - 55.2v。因此考慮到你萬用表的誤差，53.6v和55.6v似乎都屬正常，畢竟已進入浮充階段並已轉燈，故對其值要求也就不是很苛刻了。

2、充電器的充電終止電壓——這個電壓就是所謂的轉燈電壓，通常單個電池為14.4v-15.0v（一般蓄電池上有標示的，也可根據手冊查出），那麼對於36v的就是：43.2v - 45.0v，對於48v的則為：57.6v - 60.0v。

3、實際充電器的充電終止電壓——對於密封蓄電池來說，其值應該為2.4v每格為最佳，因此對應36v的為43.2v，對應48v的為57.6v。但實際上之所以要適當提高這個值，是出於對充電時間和「充滿」來考慮的，也就是36v的為44.4-44.8v ,48v的為59.2v-59.7v，但這樣容易造成失水，縮短電池壽命，有利有弊。要弄清楚它並非易事，這里只要知道這個電壓值是怎樣確定的就可以了。

2. 新能源汽車充電用多少伏電壓

新能源汽車充電用200V-360V電壓，新能源汽車充電用多少伏電壓，充電樁分交流樁和直流樁兩大類，一般交流樁功率為7KW，使用220V單項電源，直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個功率等級可選。

電動汽車電壓一般是336V，384V，電動大客車一般是580-600V，母線電壓越高，電機恆功率的轉速區越寬。

電動車電池的一般情況下在外殼上面都有標示的，如果在看不到標示的情況下可以看一下內部電池的塊數也可以計算出電池的的V數，單只電池的電壓都是12V，有三隻電池串聯在一起的情況下是36V，四隻串聯在一起是48V，五隻串聯在一起是60V，也有單只電池的電壓為16V，一般市場上不常見，電池串聯的情況下串聯的情況下是電壓增高，容量不變，可以按照這樣的方式來識別電動車電池的V數。

電動汽車的電池不是一個電池，是很多電池組成的電池組，一般小型代步車電壓是48V，60V，72V等。

乘用車方面基本是200V-360V不等。像大巴車和大型車基本電壓超過500-1000v了。

雖然如此，組成電池組的如果是鋰離子電池的話，每個電池的單體電壓基本是3.2V或者3.6V（也有3.65或3.7、3.8V的）磷酸鐵鋰的是3.2左右，三原材料是3.6左右。多個電池串聯起來就可以滿足高壓的要求。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

3. 純電動汽車充電電壓是多少伏

純電動 汽車充電電壓多少一般為336伏和384伏，電氣母線一般為580-600伏。汽車用的電池有兩種，蓄電池和燃料電池。電池適用於純電動汽車，包括鉛酸電池、鎳基電池、鈉硫電池、二次鋰電池和空氣體...
純電動汽車充電電壓是多少伏 純電動汽車充電電壓多少

一般為336伏和384伏，電氣母線一般為580-600伏。汽車用的電池有兩種，蓄電池和燃料電池。電池適用於純電動汽車，包括鉛酸電池、鎳基電池、鈉硫電池、二次鋰電池和空氣體電池。在中國，它將遵循中國的220伏規格。純電動汽車有很多優點。因為純電動汽車比傳統汽車更環保，而且純電動汽車的操控其實比 混合動力 汽車更簡單。混合動力汽車一方面需要控制發動機，另一方面需要控制電池和電機，使電機和發動機協同工作良好，技術難度較大。相比之下，純電動汽車需要更簡單的電機扭矩和功率控制，電機響應速度更快。目前要解決的主要問題是電池。需要提高電池壽命，增加續航里程，降低成本。還應考慮電池管理和廢料回收。同濟大學教授建議:未來車主可以通過在充電站更換一節電池來補充電能，這樣車主就不用等待充電時間，方便快捷，充電站也實現了對電池的統一充電和管理，是提高電池壽命，方便舊電池回收的好解決方案。隨著電池性能的進一步提升以及配套設施和管理方案的完善，純電動汽車仍有廣闊的發展前景。

純電動車充電是充交流電還是直流電 所有純 電動車 都支持直流充電嗎

並非所有純電動汽車都支持DC充電。大量廉價的低端電動車，比如像郅都這樣的低端 新能源車 ，因為成本控制的原因沒有DC充電，所以這些純電動車根本不適合長途出行。電動公交車等大型車輛充電功率大，需要設置集中充電站，採用DC充電。汽車等社會車輛充電功率低，更適合分布式交流充電模式。電動汽車公共能源供給體系建設需要根據電動汽車的充電需求和電力負荷特點，採用不同的充電服務模式，規劃充電基礎設施在電動汽車不同發展階段的分布，以達到提高用電設備綜合利用效率、調整電網峰谷平衡、改善電網負荷特性、提高電能在終端能耗中的比重等目標。因此，充電裝置的功能應該引導和促進電動汽車。目前電動汽車的充電介面分為交流和DC。交流輸入型電動車有車載AC-DC變換器，只使用交流充電器，輸出交流單相220v或三相380V給電動車充電，主要用於小型車輛(體育場車、觀光客車等)。).DC輸入型電動汽車使用DC充電器為電動汽車動力電池提供DC電壓/電流，充電器需要與車載能量管理系統通信。
純電動汽車充電電壓是多少伏 純電動車充電是充交流電還是直流電 @2019

4. 新能源汽車充電電壓一般是多少

新能源汽車充電電壓一般是多少200-750V，新能源汽車帶有高壓電的零部件有動力電池、驅動電機、高壓配電箱（PDU）、電動壓縮機、DC/DC、OBC、PTC、高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統為純電動汽車上的三大核心部件。

國標電壓200-750V，但具體要根據車廠設計電壓為標准，還有110V的。

純電動汽車的高壓電一般在400V左右，微型車因為電量少，電壓平台稍微低一些，大概200多V；大一點的車都是300~500V之間。

在電動汽車上，整車帶有高壓電的零部件有動力電池、驅動電機、高壓配電箱（PDU）、電動壓縮機、DC/DC、OBC、PTC、高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統為純電動汽車上的三大核心部件。

純電動車還存在電池問題和充電便捷性問題。電動車首先要解決的就是電池的問題，電池問題在於重量和使用壽命。電動車充電便捷性也是關乎其能否量產的重要因素。普通油箱容量50升的轎車加滿一箱油在 5、6分鍾之間。而電動車的充電時間能否控制在幾分鍾內是不確定的，某款電動車在專用充電站充電10分鍾才能充70%，在家用220V插座充滿則需要 6-7個小時。

國內很多人的車子都停在地下停車場或者小區的停車位，很少有配套的充電插頭。在加油站里設充電站是一個好的方式，但是電池充電時間要有保障，反復充電之後電池的使用壽命長短也是未知數。

（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

5. 電動轎車充電樁電壓是220伏還是380伏

一、電動轎車充電樁電壓是220伏還是380伏都可以進行充電。

白天充電業務多的時候，使用380伏直流方式進行快速充電；當夜間充電站用戶少時可用220伏交流充電進行慢充操作。

二、外形特點

1、人體工學設計，充分考慮中國人特點，安裝後整機高度、屏幕高度、鍵盤高度、充電接頭安放槽高度，適宜操作；

2、上出線口的形式，節省操作者一半的體力；

3、考慮人的使用習慣和耐用性，採用觸摸和鍵盤互為備份的操控，觸摸屏和鍵盤採用防雨、防塵的設計；

4、具備緊急停機的急停開關；具備充電接頭安放槽，安放槽可防水；5米長的軟電纜。

功能特點

1、提供人機交互操作；提供直流、交流充電介面；

2、具備語音提示功能；具備刷卡功能；

3、具備列印憑條的功能；

4、和BMS實時通信，獲取動力電池類型、單體電壓、剩餘容量、溫度、告警等信息；

5、向充電機發生控制指令、開關信號，控制充電機啟動與停止，獲取充電機狀態信息；

6、具備充電介面的連接狀態判斷、聯鎖、控制導引等完善的安全保護控制邏輯；

7、具備CAN2.0B、RS485通訊介面，可以和集中監控通信，上送充電狀態信息；

8、具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護功能，確保充電樁（栓）安全可靠運行；防護等級IP54。

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充電樁充電的注意事項：

1、變電所應設置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。

2、高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應懸掛「止步，高壓危險」警示牌。警示牌的標示必須朝向圍欄的外側。

3、高壓配電裝置上應有顯著的操作指示說明。設備的接地點應有明顯可見的標志。

4、室內應有明顯的「安全通道」或「安全出口」標示牌。

6. 新能源汽車正確充電方法步驟

新能源汽車：充電方法

1、要保持蓄電池的足電狀態，每天騎行電動助力車，無論10-50km，均應補充充電，使電池長期處於「吃飽狀態」，而且當天就充，用完了閑置幾天再充，易出現極板硫化，容量下降。

2、進行定期深放電：建議使用兩個月後二進進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然後充電恢復電池容量，也能了解到電池當前的容量水平，是否需要經維護保護。

3、禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。

4、定期檢驗：假如新車續行里程為50km，三月之內出現續行嚴重減少，如十幾公里，此時可用萬用表檢查電池外接線柱的電壓值，一般充滿電應為39-42V，假如少好幾伏，或打開電池盒其中

一塊電池電壓低於10.5V，可能是內部單格短路，此時應找維修站修理更換，以免損壞另外兩塊好電池。另外也應檢查充電器的故障。

5、電動助力車的設計載重量為75kg，所以避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因為此時電機電流增大，使電池放電過快，電壓快速下降。電池每次使用的放電深度越小，電

容的使用壽命越長。所以減少大電流放電，可以延長電池使用壽命，增加續行里程。另外不管電池用多大容量的電池組，用戶都應養成隨用隨充的良好的習慣。

6、冬季電池容量隨氣溫而下降這是正常現象，以20℃為標准，一般 -10℃容量為80%。

7、長期保持電池表面的清潔，存車時禁止曝曬，應將車放在陰涼通風乾燥的地方。

7. 電動汽車充電樁電壓是多少伏

充電樁電壓分220V單相電和380V兩種。
微型車由於功耗低，電壓略低，約200V以上；較大的車電壓在300-500v之間。
慢充也就是普通車輛所採用的交流樁，國內大部分慢速充電樁或充電盒均採用220V交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kW或6.6kW，考慮到在充電的時候還有將近5%到10%左右的充電功率損耗，所以實際上面慢充電的充電功率會慢一些。
直流充電樁對於車輛來說，就是接入380V三相電壓到直流充電樁上，以此來實現直流充電。從技術標準的層面看，大功率充電有一個比較清晰的分界線，根據直流充電樁的在功率上面來看，直流樁接入的電壓為380V，功率上面來看的話，一般達到10kW以上。