電動汽車三維圖

A. 幾何C，這款科技感十足的電動汽車是否符合你的審美

今天為大家帶來的是幾何汽車旗下第二款車型——幾何C，該車推出了兩種NEDC續航版本，共五款車型，綜合補貼後售價為12.98-18.28萬元，接下來讓我們一起看一下該車的詳細情況。

動力方面，該車將搭載來自於日本電產的永磁同步電機，最大馬力204Ps，峰值扭矩310牛·米，配備了幾何汽車自主研發的SEM能量管理系統，根據車型的不同，配備了容量分別為53kWh和70kWh的動力電池組，NEDC續航里程分別為400km和550km，懸架方面，選擇前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，路面過濾性較為一般，在顛簸路段行駛時可能會有明顯的顛簸體感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 漂亮的汽車圖片，如何拍出好看的汽車照

提起漂亮的汽車圖片，大家都知道，有人問如何拍出好看的汽車照？另外，還有人想問有什麼漂亮汽車的圖片，你知道這是怎麼回事？其實好看的車子圖片，下面就一起來看看如何拍出好首姿判看的汽車照？希望能夠幫助到大家！

漂亮的汽車圖片

1、漂亮的汽車圖片:如何拍出好看的汽車照？

本文將重點介紹專業攝影師在汽車方面攝影，此類照片是攝影中另一種完整的類型。的攝影師可以地好的拍攝器材，以及如何在拍攝汽車時達到理想的效果，在文中我們會告訴你如何進行拍攝。

以下規則可以幫助你製作出精美的照片：好看霸氣的車圖片。

注意汽車所在的空間(位置)。有兩種選擇：進行對比、或盡可能與環境融合(基於顏色或其他組合)，以實現有機統一。

計劃(詳細信息)

這是汽車的一小部分(後視鏡，點火鑰匙，汽車盤，大燈);

方向盤，玻璃，座椅。特寫鏡頭與人的臉部成比例，完全融入了畫面中。如果你受拍攝空間的限制，使用廣角(17-)。你將靠近物體(如果在擁擠的地方工作-這尤其重要，因為你可以控制將不需要的元素放入框架的過程;如果需要低速快門，這對你很有用。使用三腳架，可以更地拍攝出高質量的照片並避免「手抖」的影響。三腳架對於全景拍攝也是必不可少的。如果你決定將汽車安裝在美麗的風景中，那麼沒有三腳架是不可能的。使用三腳架，可以實現更大的動態范圍。三腳架將有助於構圖和裁剪圖像。

外部閃光燈

這是一個可選元件，尤其是在你剛開始為汽車拍照時。但是這樣的閃光燈可以大大擴展拍攝可能性。

柔光箱光源微信頭像一輛車。

專用噴嘴，用於柔和的照明，沒有眩光和尖銳陰影。由於存在顯著區域的散射表面(或兩個)和側面反射表面的所需幾何形狀，因此可以實現柔軟性。柔光箱可成功消除眩光，並防止損失。微信背景汽車主題圖片。

另外，在自然光下拍攝時，你將需要一個反射鏡。偏光濾鏡也很有用(它強調重要的細節並去除了不必要的細節)。它還允許你消除或最小化任何反射。

與其他任何照片拍樣，如何精美拍攝汽車的主要細微之處將與，相機角度和背景有關。

使用大光圈(f/1.4，f/2.8)豪車圖片大全。

比以往更需要淺景深和大光圈。專注於汽車，使背景成為次要

仔細選擇位置

該地方不應被陽光直射。午間的使圖像褪色且平坦，並帶有清晰的過渡和陰影。作為一種選擇-使用某種建築物(你需要使其照明良好)作為反射器。選擇位置時，應遵循常識。是將賽車拍成絲毫相似的軌跡，以老式為背景拍攝復古汽車，在某些辦公大樓前或工業區中拍輛現代汽車。但是，如果你有特殊的計劃，請對健康進行試驗。

對於柔和的照片，沒有硬陰影，請在黃金時段拍攝。

避免在中午時段微信頭像圖片大全。

在日落時拍攝漂亮的照片。你可以紫色，，藍色的條紋，這些條紋可以有效地反映在汽車上。你可以在陽光下拍照，以突出顯示車頂和引擎蓋。

如果你在晚上拍攝

請嘗試打開側燈，前燈，轉向信冊改號燈。使用柔光箱作為閃光燈;

在冬天拍攝有品位有涵養的圖片。

在冬天，太陽較低。因此，在這種情況下，拍攝應該在中午開始。拍攝日是傍晚五點。

好看的車子圖片

背景不應該讓人分心汽車照片大全圖片。

你可以在室外，演播室或空曠的軌道上拍攝。你可以進行對比拍攝。車很輕，背景很暗，反之亦然。最主要的是，汽車看起來不像圖片中的外星元素。十大最帥的跑車照片。

三分法則

條件框架分為三個部分。交叉點是需要特別注意的點。放置汽車時，請嘗試專注於它們。要獲取三維圖片並強調輪廓線，你需要從側面或以一定角度拍攝圖片。如果你從下方攝影，汽車會顯得兇悍，但並非適用於所有汽車。進行測試。共同的角度：四分之三的前後角度，側面，前後的完全形度，發動機，格柵，前燈，儀錶板和內部的照片;從不同角度乘坐汽車，過了一會兒，你會遇到一個阻礙拍攝的反射消失或變得如此明顯的反射。這些點稱為「盲點」。標准角度：在拐角處拍攝汽車，從高處從前面或後面拍攝(使用梯子)，從側面以低角度拍攝，在拍攝時向後退一步時用遠攝鏡頭拍攝。

還有一些更重要的要點…有些顏色更適合拍攝汽車而不太方便。黑色會產生很多問題，因為它會反射指向它的光(鉻球效應)。如果背景選擇不正確，它將反映周圍的所有內容。白者改色汽車不會在上造成問題，但是在這里，你必須使用對比度來折磨自己。使用其他顏色的困難取決於它們在配色方案中更接近黑色或白色的顏色。你可以使用快門速度(曝光過度或曝光不足-取決於任務)校正的透射。手工製作電動小汽車。

曝光時間你需要計算手持拍攝的極限，照片清晰。這是鏡頭焦距的倒數。以防萬一，將焦距再乘以二。如果使用50毫米鏡頭拍攝，快門速度應至少為1：，如果為毫米，則應為1：。在晴朗的晴天，快門速度將為1：或更小。心情取決於配色方案。假設你正在車庫里攝影。如果你以鮮艷的暖色進行拍攝-買家會認為這輛車的存放狀況良好。如果顏色不一樣，他會認為她不斷崩潰，一生都在車庫里度過。

拆下單個零件(格柵，前燈，車輪，後視鏡)。提前清洗機器，擦去灰塵。在照片編輯器中刪除將更加困難。有必要使該部分不會變得很暗。在拍攝期間照亮內部非常重要。嘗試打開所有門並以此形式為汽車拍照。

對於此類拍攝，使用了一塊寬闊的白色畫布，該畫布在相應參數的框架上拉伸。嘗試這種設計，你將有趣的燈光圖案，這些圖案將為你的汽車圖像帶來新穎性。

有一種方以使汽車的塗漆表面產生自然反射。為此，我們使用光電。它們是面料，紙張或其他材料。它們有助於創造不同的景觀：石林，自然，高速公路。照相並不便宜。因此，出租它會更容易，只有你將自己限制在上面的圖像上。另一種選擇是摳像。

如你所見，在拍攝汽車時，必須考慮許多細微之處，這是必要且重要的。

以上就是與如何拍出好看的汽車照？相關內容，是關於如何拍出好看的汽車照？的分享。看完漂亮的汽車圖片後，希望這對大家有所幫助！

C. 純電動汽車動力布置有哪些形式

電動汽車的結構布置各式各樣，比較靈活，概括起來分為純電動汽車電動機中央驅動和電動輪驅動兩種形式。電動機中央驅動形式借用了內燃機汽車的驅動方案，將內燃機換成電動機及其相關器件，用一台電動機驅動左右兩側的車輪。

電動輪驅動形式的機械傳動裝置的體積與質量較電動機中央驅動形式的大大減小，效率顯著提高，代價是增加了控制系統的復雜程度與成本。

純電動汽車採用電動機中央驅動形式，直接借用了內燃機汽車的驅動方案，由發動機前置前驅發展而來，由電動機、離合器、變速箱和差速器組成。用電驅動裝置替代了內燃機，通過離合器將電動機動力與驅動輪進行連接或動力切斷，變速箱提供不同的傳動比以變更轉速—功率曲線匹配的需要，差速器實現轉彎時兩車輪不同車速的行駛。

純電動汽車採用雙電動機電動輪驅動方式，機械差速器被兩個牽引電動機所代替，兩個電動機分別驅動各自車輪，轉彎時通過電子差速控制以不同車速行駛，省掉了機械變速器。

純電動汽車所獨有的以蓄電池作能量源的一種結構，蓄電池可以布置在上的四周，也可以集中布置在車的尾部或者布置在底盤下面。所選用的蓄電池應該能提供足夠高的比能量和比功率，並且在車輛制動時能回收再生制動能量。具有高比能量和高比功率的動力電池對純電動汽車的加速性和爬坡能力。

為了解決一種蓄電池不能同時滿足對比能量和比功率的要求這個問題，可以在純電動汽車同時採用兩種不同的蓄電池，其中一種能提供高比能量，另外一種提供高比功率。兩種電池作混合能量源的基本結構，這兩種結構不僅分開了對比能量和比功率的要求，而且在汽車下坡或制動時可利用蓄電池回收能量。

燃料電池所需的氫氣不僅能以壓縮氫氣、液態氫或金屬氫化物的形式儲存，還可以由常溫的液態燃料如甲醇或汽油隨車產生。一個帶小型重整器的純電動汽車的結構，燃料電池所需的氫氣由重整隨車產生。

D. 看不懂純電動汽車底盤設計，還不趕緊溫習迷你四驅車

今天的話題從大家來找茬開始，給你兩秒時間，說出下面兩張圖有什麼不同？

不過在特斯拉之前，傳統車企的研發思路主要是在傳統汽車平台上開發，畢竟開發一個全新的純電平台高風險低回報。所以很長一段時間，電池包常放置於後排座椅下方，優點是不會犧牲碰撞測試得分，缺點是擠占後排及後備箱空間。

特斯拉的出現，極大推動了滑板式底盤的應用。把高能電池全部放在乘客座椅底下，還是7000多枚小電池，這在當時引起了很大爭議。好在他們的車身及底盤設計得當，並通過自己的BMS把電池管理做到領先。而這，也成為了未來趨勢。

AL頻道小結

電動汽車的能量是通過柔性的電線傳輸，直接好處是電池及動力系統布置更加自由。隨著電氣化技術不斷創新，其底盤結構也向著模塊化和智能化不斷發展。

當然把純電動汽車底盤和迷你四驅車對等並不完全正確，比如迷你四驅車還保留有傳動軸以實現四驅，帶有傳統汽車設計特徵，但這二者的大方向是相似的。

筆者也希望通過本期介紹，讓大家了解行業的前沿動態，純電動汽車越來越青睞的「滑板式底盤」，相信在未來會被更多人熟知。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 微型車市場攪局者，五菱首款純電動車——宏光MINI EV亮相！

在大多數人的印象中，五菱宏光一直都扮演著「貨拉拉」的角色！不談顏值，只談實用，於是，它被我們貼上了「神車」的標簽。不過，宏光MINIEV的到來，可能會改變你對「神車」的看法！因為今天宏光不但可以扮演大叔，TA還還可以賣萌！

或許，對於五菱品牌而言，發展新能源才是後期的市場主流！首先，五菱品牌在微車領域已經獲得了不錯的口碑，而微型純電動車用戶與自己品牌的前在用戶存在一定程度的重疊；其次，微型純動車領域的競爭相比中級車更小，更利於自主品牌的向上發展，所以微型純電動車宏光MINIEV的到來，將為上汽通用五菱再次注入新鮮血液！

寫在後面的話

通則變，變則達，對於上汽通用五菱而言，想要通過品牌高探轉型無疑困難重重！不過，宏光MINIEV的到來，將讓品牌以定位更低、受眾更廣的微型車為切入點，進行品牌「二次升級」。可以肯定的是，宏光MINIEV的上市，微型車市場的攪局者會再添一員！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 求與大神交流電動汽車結構與原理！！

和電動單車一樣的原理。

G. 兒童電動車電路圖

分析如下：

1、電池的正負極出來直接到一個倒順開關，就是控制小電機正負極的，比如電機A端接正極B端接負極是正轉的話，那麼A端接負極B端接正極的時候小電機就是倒轉，就這樣控制小車的前進還是倒車，倒順開關後面得線上還有一個觸點，就是腳踏板，踩下就接通，松開就斷開。

2、電路圖：

(7)電動汽車三維圖擴展閱讀

1、兒童電動車，主要指的是兒童可駕駛可坐的一類由電機驅動的玩具車。市場上兒童電動車主要有以下幾類：電動汽車，電動摩托車，電動工程車，毛絨玩具電動車等。

2、為了保證材料的安全性應該挑選有經過各種安全認證的品牌車型，一般至少要具備國內的3C認證，最好還能有ASTM(美國)或者CE(歐洲)認證。國內的3C認證主要對材料的重金屬含量有一定的要求，重金屬含量超標會影響兒童的大腦發育。

3、歐洲和美國的安全標准除了對重金屬含量和種類的要求更為嚴格外，還要求禁止使用鄰苯二甲酸酯，鄰苯二甲酸酯會引起兒童的性早熟等問題。但由於加入鄰苯二甲酸酯可以大規模的降低塑料的成本，相當多的廠家都在使用。

4、為了保證兒童的安全，應該選購速度比正常人步行速度略慢的車型，一般兒童電動車主要是面向5歲以下的幼童，他們的控制能力和反應速度還處於發展期，如果車子的速度太快，在發生碰撞時，容易出現意外情況。

5、兒童電動車的功能也盡量簡單，越多的功能故障點越多，而且一般對於5歲以下的兒童功能太多反而不容易控制，也容易分散兒童的注意力，造成安全隱患，也會養成容易分心的不好的習慣，當然還有很多方面需要注意：比如是否有安全帶，車身是否使用了玻璃等易碎材質，車身的邊緣是否有經過鈍化處理等。

6、選購兒童電動車時，很多人往往會忽視便攜性，很多城市兒童都居住在高樓大廈，一般沒有自己的庭院，如果車子太大太重不方便搬運沒法輕松的搬到小區的中庭，或者不能放到車後座(後備箱)帶到公園玩，兒童電動車的使用頻率就會大打折扣。

H. 搭載激光雷達！這三款純電車有點東西 最低價格不到21萬

隨著電驅技術和智能化的發展，如今的電動汽車上大都配備了握念智能化裝備，例如智能車機、自動駕駛輔助系統等，如果沒有這些裝備，感覺都都不好意思跟別人打招呼。而作為高階智能裝備的激光雷達目前還處於普及的初級階段，擁有該裝備的車型更有「炫耀」的資本，例如本期推薦的三款純電車型，來看看它們是否更有料。

動力方面，蔚來ET5全系搭載360kW的前後雙電機，最大扭矩達到700Nm，零百加速可達4秒，CLTC續航里程有560km、710km和1000km三種，整體性能表現出色，對於追求科技感和運動感的消費者來說值得關注。

【本文來自易車號作者跟我視駕，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】