續航150公里的電動汽車的多少錢

⑴ 新能源汽車一般多少錢一輛

2010年你可以擁有的新能源車

凱美瑞混合動力車型

價格：31.98萬—36.48萬元

節能表現：比同排量汽油版車型省油40%，廢氣排放降低75%以上

特點：搭載豐田新一代油電混合動力系統（THS-II），兼顧節能環保和卓越動力性能。2.4L直列四缸VVT-i發動機將壓縮比提升至12.5的新高度，綜合功率可達140千瓦，百公里加速時間9.5秒，其中，60-80km/h的中段加速時間為2.58秒。90km/h定速行駛的綜合油耗僅為6.0L/100Km。

奔騰-B50 HEV

混合動力車

預計售價：15萬元左右

節能表現：與同排量車相比節油42%

特點：通過汽油發動機和電力這兩種動力的驅動，最高車速可達191km/h，0-100公里加速12.5秒，綜合百公里油耗僅為6升。40km/h等速工況下純電動續駛里程達到60km，在NEDC工況下燃油經濟性比相同級別的傳統車提高44%。

海馬Me純電動車

預計售價：6萬元

節能表現：電能費用是同級別汽車燃油費用的1/5

特點：基於城市工況的設計，最高時速為80km/h，續駛里程大於160km;最高時速120km/h，續駛里程大於200km的技術正在儲備。採用高效永磁無刷電動機和鋰電池，可以用220V居民用電進行方便快速充電。

比亞迪E6

預計售價：20萬元左右

節能表現：百公里能耗為20度左右

特點：E6是比亞迪首款純電動車，續航里程達到400公里，是目前世界上續駛里程最長的純電動轎車。比亞迪E6百公里耗電20度左右，慢充可採用220V民用電源，快充可用3C充電，15分鍾左右可充滿電池的80%。

力帆-320 EV電動車

預計售價：10萬元

節能表現：單位里程能耗約為每公里0.16千瓦時

特點：一次充電續駛里程最大將達150公里。0-50公里/小時的加速時間在6 秒以內，即使以100 公里/小時的最高車速行駛30分鍾以後，車速仍能保持在75公里/小時以上。

奇瑞瑞麒M1-EV

預計上市時間：2010年

預計售價：7萬元

節能表現：百公里耗電8度

特點：這款車是奇瑞推出的首款高速純電動車，整車搭載了336V、40KW大功率電驅動系統，配備40Ah高性能磷酸鐵鋰電池;充電利用220V民用充電即可，充電時間一般在4-6小時；也可快充，半小時即可充到電池電量的80%。

⑵ 奇瑞s18電動汽車售價S18賣嗎就說售價是多少吧！那裡有賣這型車的呀

一是汽車就肯定要駕照，這是肯定的。當然排除你在天高皇帝遠的山溝溝。二是汽車就要上牌照，電動自行車都不例外。當然排除你在山高皇帝遠的農村。三是汽車，過收費站就要停車。停車就要交錢！這是肯定的。當然除了速度不夠不讓你上告訴@！四五（新聞內容）09年2月16日下午，奇瑞第三總裝廠里，十輛掛著「S18」字樣的奇瑞汽車緩緩駛出彩旗門，勝利下線。這是一款使用鋰電池的高速純電動車，時速可達120公里，續航里程150公里。每百公里耗電只有8千瓦時，主要技術指標與世界各大汽車公司同類產品相比毫不遜色。花一萬塊錢就能買一輛純電動的汽車，這個願望隨著奇瑞S18電動車的推出和國家對新能源補貼政策的出台，在今年年底就能實現。大概車的價格在7萬，國家補貼6萬，自己只要1萬（只是可信性不太夠啊，就像iphone當初宣稱100美元，後面的價格指不定是什麼樣呢，而且政策！！！政策！！！政策不好說啊），奇瑞公司正在制定小批量生產計劃，並力爭兩年內建立起一支具有我國自主知識產權的純電動轎車示範運營車隊。奇瑞S18電動汽車是在S18整車平台上開發的一款高速純電動轎車，整車搭載了336V40Kw大功率電驅動系統，配備了40Ah高性能磷酸鐵鋰電池。充電對消費者來說也非常的快捷和方便（就是苦了住高樓的用戶了，怎麼？充電呢？我抗上去，，玩笑:-D），利用220V民用充電即可，充電時間一般在4-6小時；也還可以進行快速充電，半個小時即可充到電池電量的80%，最高車速可以達到120Km/h，一次充電續駛里程可以達到120Km-150Km。

⑶ 新能源車多少補貼

新能源汽車補貼標准為計算公式，單車補貼金額=里程補貼標准×電池系統能量密度調節系數×車輛能耗調節系數。

先說里程補貼標准。該標准規定續航里尺橋大程小於150公里的純電動汽車補貼為0，續航里程大於等於150公里小於200公里的補貼為1.5萬元，續航里程大於等於200公里小於250公里的補貼為2.4萬元，續航里程大於等於250公里小於300公里的補貼為3.4萬元，續航里程大於等於300公里小於400公里補貼4.5萬元，續航里程大於等於400公里補貼。純電狀態下續航里程大於等於50公里的插電式混合動力汽車補貼2.2萬元。

電池能量密度小於105瓦時/千克的調節系數為0，大於等於陵豎105瓦時/千克小於120瓦時/千克的調節系數為0.6，大於等於120瓦時/千克小於140瓦時/千克的調節系數為1.0，大於等於140瓦時/千克小於160瓦時/千克的調節系數為1.1，大於等於160瓦時/千克的調節系數為1.2。該標准適用於所有純電動汽車和插電式混合動力汽車。

車輛能耗系數為0.95×y

駕車者可以按照這個標准大致計算補貼金額。

百消禪萬購車補貼

⑷ 電動汽車平均消耗油以及電！

你想問的是純電動汽車還是油動汽車還是插電式汽車？油動的不說！插電式的目前各路神仙正在推廣，高價位制約購買，我也不懂！

純電動分高速電動和低速電動之分，高速的是鋰電驅動（歐洲允許鉛酸電池帶變速箱），續航里程約300——550公里，時速80-130邁，這種車市民認可很少，因為27萬元購買該車，就算國家和地方的9萬元補助都拿到手，自己也花了18萬，該車的磷酸鋰鐵電池組價格約為10-15萬，設計壽命4-6年，這種車輛耗電程度我不清楚，因為沒見過；另種是低速電動車，國家限制自重不超過1.2T，長度不超過3.7米，時速不超過60邁，這種汽車採用鉛酸電池，無變速箱，用差速器控制電流大小，以調整電機轉速來達到速度控制。該車電瓶多為5塊6塊10塊12塊，目前多為10塊，續航里程120-180公里，充電功率1800W，充電時間10小時之內，這樣可以算出，假設充電機的效率為百分百，電瓶存電量為18度，約合10元錢，續航100公里的話，百公里耗電18度、10元錢，續航150公里，百公里耗電14度，7元錢，續航200公里，百公里耗電9度，5元錢。本人開的就是國內低速電動車四大品牌之一的山東寶雅新能源，滿電200公里，按照正常家庭用車年歷程15000公里的話，我一個月的電費也就一百多元，還不夠汽油車加半箱油的！

不知道我的回答對您有無幫助？

⑸ 純電動汽車多少一公里

國產標准電動汽車（小型）每100公里耗電在15度電左右，如果按照家庭用電0.6元/度計算每公里就是9分錢，如果按照事業用電1.0元/度計算每公里就是0.15元錢。中巴和大巴就會更高了。

一般的電動汽車每公里的電費是等距離耗油費用的1/3。一般的磷酸鐵鋰電池可以用大概五年。電池的價格占車價格的40%。

(5)續航150公里的電動汽車的多少錢擴展閱讀：

電動汽車的結構布置各式各樣，比較靈活，概括起來分為純電動汽車電動機中央驅動和電動輪驅動兩種形式。電動機中央驅動形式借用了內燃機汽車的驅動方案，將內燃機換成電動機及其相關器件，用一台電動機驅動左右兩側的車輪。電動輪驅動形式的機械傳動裝置的體積與質量較電動機中央驅動形式的大大減小，效率顯著提高，代價是增加了控制系統的復雜程度與成本。

純電動汽車採用電動機中央驅動形式，直接借用了內燃機汽車的驅動方案，由發動機前置前驅發展而來，由電動機、離合器、變速箱和差速器組成。用電驅動裝置替代了內燃機，通過離合器將電動機動力與驅動輪進行連接或動力切斷，變速箱提供不同的傳動比以變更轉速—功率曲線匹配的需要，差速器實現轉彎時兩車輪不同車速的行駛。

⑹ 新能源汽車一般多少錢一輛

一般均價都超過20萬元以上。

一下是國內部分純電動轎車的價格：

一、比亞迪E6先行者純電動車2011款和2012款，充滿電可持續航程為300公里左右可以滿足大城市的日常需求，該純電動車政府補貼8~12萬元，官方報價36.98萬元，補貼後最低價格也要24.98萬元。

二、北汽在這幾年都大力研發和生產新能源電動車，北汽E150EV，充滿電續航里程150公里，售價大概15~23萬元。

三、奇瑞奔奔MINI-EV，最高時速120公里，充滿電續航里程150公里，售價估計10~15萬元，奇瑞S18、QQEV兩款純電動汽車，其預計售價分別為7萬元、5萬元左右。

四、眾泰5008EV純電動車，充滿電續航里程：200km，售價18~23萬元，眾泰朗悅EV純電動車，充滿電續航里程：100km，售價26.98萬元。

新能源車充電方式有以下幾種：線充、家用慢充盒、公用充電樁、私用充電樁、移動電車服務、經銷商處充電。

1、線充：可以採用家用220伏電源，隨插隨充，一般6-8小時充滿，准備線就行。

2、家用慢充盒：可以選擇在家安裝充電設備，6-8小時充滿，同時還可以享受居民無階梯電價。慢充也是保養電瓶的好方法，經常快充會減少電池的壽命。

3、公用充電樁。充電樁是最快的方式，一般半小時可以充80%，一小時全部充滿。充電點覆蓋的范圍也會越來越廣，看來以後外出充電將會越來越方便了。

4、私用充電樁。可以申請在自家停車位建一個充電樁。

5、移動電車服務。很多有提供24小時移動救援補電車服務。只要一個電話，隨叫隨到，半小時就能充滿80%。

6、經銷商處充電。除了以上的方法，車主們還可以到新能源汽車的經銷商門店處，可以享受免費的充電服務。