2020年7月純電動汽車銷量

⑴ 沃爾沃汽車7月銷量同比增長14.2% 下半年電動化是關鍵

財經網汽車訊近日，沃爾沃汽車發布最新銷量信息，7月沃爾沃全球銷售新車62291輛，同比增長了14.2%。

其中歐洲、美國和中國市場的銷量相比去年同期均有所增長，成為拉動沃爾沃銷量上漲的主要推動力。在2020年1-7月，沃爾沃汽車全球共售出汽車332253輛，與去年同期相比下降了16%。

歐洲市場，7月沃爾沃汽車售出28700輛新車，同比增長12.5%，而1-7月，沃爾沃汽車歐洲市場銷售額同比下降了24.1%。

美國市場，沃爾沃汽車7月銷量9697輛，同比增長10.3%，今年1-7月，美國銷量同比下降10.1%至52952輛。

中國市場，沃爾沃汽車7月銷量14410輛，同比增長14%，今年1-7月，中國市場銷售額下降了0.3%。

從單一車型角度看，在7月份沃爾沃XC40成為最暢銷車型，其次是沃爾沃XC60和沃爾沃XC90，本月SUV車型占據公司總銷售額的72.8%，高於去年同期的64.3%。

1-7月，沃爾沃XC60為公司最暢銷車型，總銷量達到96622輛，其次是沃爾沃XC40，銷量87085輛，沃爾沃XC90以46669輛的成績位居銷量排行榜第三名。

二季度以來，沃爾沃汽車已經在華實現連續四個月的銷量雙位數增長，其中SUV車型占據著銷量的大部分。而中期改款的國產沃爾沃S90也將於本月正式上市，它的推出或許將會給沃爾沃汽車在中大型轎車這一細分市場帶來更多的銷售額。

同時，沃爾沃汽車推出的Recharge系列車型也越來越受歡迎，新款XC40PHEV車型的加入，也促進了其銷量增長。沃爾沃汽車方面表示，與去年同期相比今年前6個月，電動車型的銷量已增長一倍以上。

沃爾沃汽車CEO霍坎·薩繆爾森也曾表示，對電動化和汽車網聯的關注將有助於在新冠大流行之後實現銷量長期增長。

他還表示沃爾沃汽車在上半年的經濟衰退是暫時的，預計下半年將出現強勁復甦，電動車系列將使沃爾沃汽車處於更有利的地位，以滿足新興趨勢。「這次新冠大流行增強了沃爾沃汽車的信心，使我們相信我們的戰略目標是正確的，加快業務轉型將會帶來長期增長。我們將繼續關注並投資電動化、在線銷售和汽車網聯」。

目前，除了位於美國南卡羅來納州查爾斯頓的美國工廠以外，沃爾沃的所有生產工廠都已恢復生產。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 第二批新能源汽車下鄉車型公布，36款電動車或將降價

[汽車之家?行業]?9月1日，中國汽車工業協會公布了第二批參與新能源汽車下鄉活動的企業和車型名單。名單包括上汽通用五菱、比亞迪、長安汽車、長城汽車、奇瑞商用車等在內的14家企業，涉及旗下的36款車型。

今年7月15日，工信部等三部門聯合發布《關於開展新能源汽車下鄉活動的通知》，組織開展新能源汽車下鄉活動。通知顯示，此次新能源汽車下鄉活動時間自2020年7月起，到2020年12月止。期間，擬於山東青島、海南海口、雲南昆明、四川成都、山西太原等地舉行專場活動以及系列企業活動。這也是國家首次大規模啟動新能源汽車下鄉政策。

首批參加新能源汽車下鄉的共有十家車企，涉及16款車型，分別是，北汽新能源EC3，長城歐拉黑貓和歐拉iQ，上汽通用五菱寶駿E100、寶駿E200、宏光MINIEV，長安奔奔E-star，奇瑞eQ1，江淮iEV6E，比亞迪元、比亞迪e1、比亞迪e2、比亞迪e3，東風風神EX1，一汽奔騰E01，合眾新能源哪吒N01。

參與新能源汽車下鄉的車企承諾，車輛售價在扣除國家購置補貼的基礎上，將會再給予一定的下鄉特殊讓利。同時，企業將與地方政府合作，為車主安裝充電設施，並建立和健全覆蓋鄉村的新能源汽車售後服務體系。

編輯點評：

以上提到的新能源汽車，價格基本都在10萬元以內。名單中的車企主動參與讓利，優惠幅度從2000到8000元左右不等，還伴有一些售後維保的服務。國家開展的新能源汽車下鄉活動，既可以提升基層居民生活質量，又可以拉動內需刺激消費，主要的是進一步推動了新能源汽車的發展，可謂一舉多得。（文/汽車之家?翁萌）

⑶ 造車新勢力發布七月銷量，哪吒排名第一，它們贏在哪其發展到底怎麼樣

造車新勢力發布七月銷量，哪吒汽車排名第一，它們贏在價格方面。這種汽車的發展確實是比較好的，雖然缺少核心技術，但是這款汽車也能夠在其他方面獲得優勢，從而得到眾多消費者的青睞。汽車種類非常多，有國外的品牌，也有一些國產品牌。知名品牌的汽車價格自然比較貴，經濟條件不好的人不會輕易購買。

這款汽車的外形還是非常不錯的，比較適合各種群體，而且年輕女性開著這樣的車也是非常拉風的。哪吒汽車的交付數量比較多，購買的人越多說明這款汽車更受歡迎，那麼其他想要買車的用戶也會比較心動。 這款汽車也分為不同的車型，價格相差的不是特別大。這款汽車在2022年5月份的時候，交付量達到了11,009台，短短5個月的時間之內就出售了49,974台，增長率非常高，這個成績特別優秀。

⑷ 現代和起亞汽車前7個月電動汽車銷量居全球第三

據悉，現代起亞汽車集團成為今年EV領域全球第三大整車製造商。

市場研究機構SNEresearch周四宣布，根據今年1至7月全球77個市場的電動汽車銷售數據，現代汽車和起亞汽車分別以約3.6萬輛和2.2萬輛的銷量排名第四和第八位。

如果以公司資本為基礎對前10名汽車製造商重新進行排列，現代起亞汽車集團的排名則位居第三，僅次於美國汽車製造商特斯拉和雷諾-日產-三菱聯盟，後二者的銷量依次為19萬輛和8.4萬輛。奧迪-大眾則以大約5.5萬輛的銷量排名第四。

商用電動汽車銷量的增長為現代起亞汽車集團在EV領域大獲成功做出最大的貢獻，現代汽車的銷量在一年內增長了12.3%；而Bongo3EV、NiroEV和SoulEV則引領起亞汽車銷量同比增長39.4%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 比亞迪7月銷量：宋家族貢獻一半份額，漢EV首月售出1205輛

日前，比亞迪發布公告，7月份共銷售31,382輛汽車，同比微增1.3%；1-7月，比亞迪銷量為190,010輛，同比下滑26.65%。

比亞迪長久以來的產品策略屬於「多生孩子好打架」的類型，但在如今的市場環境下，繁多的品類難以形成合力，但目前來看，宋家族正在逐漸從眾多車型中突圍，未來比亞迪不妨圍繞打造拳頭產品這一點上來做文章，或許會取得更好的效果。

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⑹ 2020年電動汽車銷量排行榜

1、 宏光MINIEV

官方指導價 ： 2.88-3.88萬，級別 ： 微型轎車

7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭；說實話，價格低、定位準、續航夠的五菱宏光MINI EV確實香，盡管存在沒有快充系統等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車。

⑺ 7月新能源汽車銷售9.8萬輛 自燃之後理想ONE再遇斷軸事件

1、7月新能源汽車銷售9.8萬輛實現同比增長19.3%

今年7月，汽車產銷分別完成220.1萬輛和211.2萬輛，環比分別下降5.3%和8.2%，同比分別增長21.9%和16.4%。新能源汽車產銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，同比分別增長15.6%和19.3%，為今年以來的首次增長。其中純電動汽車產銷分別完成7.9萬輛和7.8萬輛，同比分別增長17.9%和24.2%；插電式混合動力汽車產銷分別完成2.1萬輛和1.9萬輛，同比分別增長7.8%和2.7%。

1-7月，新能源汽車產銷分別完成49.6萬輛和48.6萬輛，同比分別下降31.7%和32.8%。其中純電動汽車產銷分別完成38萬輛和37.8萬輛，同比分別下降35.0%和34.3%；插電式混合動力汽車產銷分別完成11.6萬輛和10.8萬輛，同比分別下降17.4%和26.4%；燃料電池汽車產銷分別完成397輛和407輛，同比分別下降66.1%和63.2%。

點評：去年上半年補貼還沒有大幅退坡，所以今年上半年即便疫情得到控制後新能源汽車的產銷量也一直無法達到去年同期水平。而去年補貼是從6月底之後開始退坡，所以去年從7月份開始新能源車的產銷量都有明顯下降，也讓今年7月的數據同比有較大提升。從目前發展趨勢來看，今年下半年新能源汽車的產銷量肯定全面領先去年同期數據。

2、自燃之後理想ONE再遇斷軸事件

8月6日下午，在廣東省肇慶市二廣高速四會、連州方向，一輛行駛的理想ONE突發自燃起火事故。對於理想ONE自燃起火的原因，理想汽車在公告中稱，初步判斷是：疑似高速行駛的車輛捲起的地面上不明「鐵塊」，擊穿了車輛地盤下方的高壓油管，導致燃油噴向排氣管，最後被排氣管的高溫點燃，不過具體的事故原因及詳細分析結果，有待事故現場的詳細勘察及分析。

隨後小鵬汽車官方回應稱：工作人員第一時間趕到現場，消防人員及時將火撲滅，乘員安全、無人員受傷，車輛也已迅速安全轉移。經公司人員現場初步勘察，車輛外觀完好。到店舉升勘察後，發現電池箱底部有明顯嚴重的磕碰傷痕，導致電池嚴重受損，初步判斷是該次事故的原因。

點評：是說現在登陸美股都需要火一把么？

5、特斯拉宣布1：5股票分割計劃

特斯拉公司周二宣布，該公司董事會已經批准並宣布以派息形式對其普通股進行1：5的分割，以便使其員工和投資者更容易獲得該公司的股票。

特斯拉發布公告稱，根據這項股票分割計劃，截至2020年8月21日登記在冊的每名股東持有的每股股票將可獲得額外4股普通股的股息，這筆股息將在2020年8月28日收盤後派發。分割後的特斯拉普通股將於2020年8月31日開始進行交易。

消息傳出後，特斯拉盤後股價大漲。截至發稿，該股上漲5.86%，報1454.98美元/股。

點評：之前錯過特斯拉後來又買不起的可以來看看，零敲碎打買入特斯拉股票的機會來了。

6、7月動力電池生產6.1GWh三元電池佔比53.8%

8月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了7月份動力電池數據。7月，我國動力電池產量共計6.1GWh，同比增長6.4%，環比增長13.8%。其中三元電池產量3.3GWh，占總產量53.8%，同比下降23.1%，環比增長4.0%；磷酸鐵鋰電池產量2.8GWh，占總產量45.6%，同比增長97.8%，環比增長27.2%。

1-7月，我國動力電池產量累計29.6GWh，同比累計下降39.8%。其中三元電池產量累計18.1GWh，占總產量61.0%，同比累計下降43.0%；磷酸鐵鋰電池產量累計11.5GWh，占總產量38.7%，同比累計下降25.2%。

裝車量方面，7月，我國動力電池裝車量5.0GWh，同環比均上升6.8%。其中三元電池共計裝車3.3GWh，同比上升57.1%，環比上升8.7%；磷酸鐵鋰電池共計裝車1.7GWh，同比下降31.4%，環比上升3.5%。

前7月，我國動力電池裝車量累計22.5GWh，同比累計下降35.2%。其中三元電池裝車量累計15.9GWh，占總裝車量70.6%，同比累計下降32.2%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計6.5GWh，占總裝車量28.8%，同比累計下降37.6%。

點評：雖然今年累積產量和裝車量上磷酸鐵鋰和三元鋰還有很大差距，但單從7月數據來看已經開始接近，尤其是產量方面。看看隨著比亞迪的刀片電池開始使用，寧德時代也開始為特斯拉提供磷酸鐵鋰電池後，磷酸鐵鋰是否將反超三元的產銷量。

7、7月國內新增公共充電樁7834台同比增長26.8%

8月11日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布了7月全國充換電基礎設施運行數據。7月國內新增公共充電樁7834台，同比增長26.8%。目前，充電樁新增投建數量近兩個月都維持在將近8千台的水平。

截至2020年7月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁56.6萬台，其中交流充電樁32.6萬台、直流充電樁24.0萬台、交直流一體充電樁488台。從2019年8月到2020年7月，月均新增公共類充電樁約1.0萬台。

2020年1-7月，充電基礎設施增量為12.2萬台，同比下降49.9%，近期充電基礎設施整體維持在較低增速水平。截止2020年7月，全國充電基礎設施累計數量為134.1萬台，同比增加27.6%。

點評：充電基礎設施建設的回復速度明顯弱於新能源車和動力電池，考慮到新能源車的銷量目前已經恢復到一個較快的增長水平，下半年充電基礎設施的建設速度應該有比較大的壓力。

8、7月特斯拉中國銷量超1.1萬輛

日前，據乘聯會最新數據顯示，7月特斯拉交付了11041輛Model3，保持著純電第一的排名，該車型是在上海超級工廠生產的國產車型。而據中汽協預計，特斯拉2020年全年在中國的銷量將為10萬輛。

不僅是中國市場，在全球市場，特斯拉同樣獨領風騷。今年上半年，特斯拉在全球總共銷售電動車17.9萬輛，市場率達到18.91%，超過了大眾、寶馬和比亞迪電動車銷量的總和。後者上半年的銷量分別為62414輛、58883輛和57482輛。特斯拉Model3在上半年累計銷量也處於榜首，而且是唯一一款累銷超過10萬輛的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。