電動汽車tbox直連交連

Ⅰ 什麼是新能源電動汽車車載智能終端硬體TBOX

汽車4G智能終端 YD8001 共享汽車4G-TBOX分時租賃免破線終端
YD8001是由中山邁易科技針對汽車智能互聯平台用戶精心打造的一款車載智能信息終端硬體，實現互聯控制車門燈窗採集電壓VIN總里續航技術得以廣泛應用,打造專車專用汽車品牌獨立虛擬鑰匙。
邁易車載TBOX ，專注汽車與網路連接；

1. 車載TBOX概述

YD8001定位於車規級的新能源車載TBXO終端，專注新能源車輛的數據管理，符合國家GB/T32960設計標准及《電動車遠程服務與管理系統技術規范》

採用高端4G車規級通訊模塊及高端汽車電子處理器，先進GPS/北斗定位模塊，高靈敏度車規級天線信號接收；

YD8001車載TBOX終端支持眾多汽車新能源汽車租賃運營平台行業提供領先的整體解決方案；應用於汽車共享、分時租賃運營等等。

2. TBOX特徵

1、 車載TBOX採用標准OBDII介面支持，實現免破線安裝
2、 覆蓋所有主流電動汽車協議
3、128M主頻，處理速度超快
4、 上位機無需進行任何運算，所有數據都以數值方式上報
5、直接採集汽車鑰匙狀態判定點火和熄火
6、 精確儀表總里程，准確度100%
7、支持單體電池溫度、電壓、電流及充電狀態
8、 支持車輛故障碼診斷，兩條指令即可完成故障碼的讀取和清除
9、 支持實時故障碼掃描
10、 支持急加速、急減速等駕駛習慣統計
11、 隱藏安裝，高穩定性
12、車規級抗干擾設計
14、 外接多路介面口，並支持全系原車專用介面
14、 AT 指令集簡單易用
15、 極大的提升二次開發效率，縮短研發周期
移動管家車載智能TBOX車型現有；賓士、寶馬、紅旗、北汽新能源、吉利、長安、眾泰、比亞迪、海馬、上汽大通等、支持定製更多車型 。

Ⅱ 共享電動汽車分時租賃TBOX是什麼

未來的人類地面出行就是兩類形態，他們分別是公共出行和個人出行。公共出行是軌道交通，比如高鐵、地鐵，公交車。個人出行就是網約車、無人駕駛的共享汽車。

所以，我們做的「共享電動汽車分時租賃TBOX」是連接汽車與互聯網出行平台的可以滿足運營需求和遠程式控制制汽車的終端。

在未來出行產業鏈上，車企是出行設備製造商，為滴滴、UBER這樣的是出行平台服務商提供出行設備（車），然後通過共享電動汽車TBOX將數據上傳到出行平台，出行平台通過移動互聯網連接的最終就是用戶，為用戶提供運營、調度、用車出行服務。

終端用戶，他們慢慢不再需要擁有一輛汽車，通過共享電動汽車分時租賃APP找到汽車，通過TBOX設備，他們可以控制任意的車輛，那就需要有像滴滴、UBER 這樣的出行運營系統平台來做服務支撐，汽車是作為平台下的出行工具，將人或者「物」從A點送達至B點，涉及車型及品牌也就多種多樣了。

為此，國內做的好的共享電動汽車分時租賃TBOX廠家主要工作就是面向與汽車的交互，把各個不同平台的汽車的CAN匯流排協議數據採集完成，行成獨特的固件，燒寫在TBOX終端裡面，從而實現對汽車的適配與兼容，滿足未來無人駕駛的共享汽車運營調度平台。汽車適配是TBOX的核心，採用4G或者5G技術，將數據按照指定的共享汽車API介面協議，將數據上傳到指定的IP地址或者運營平台系統的伺服器，從而實現了遠程的控制、調度與管理。具體功能及參數，請以下圖為參考：

Ⅲ 電動汽車的車型復雜多樣，TBOX如何做好汽車的匯流排數據功能協議適配

一般可以藉助 CANalyst-II 匯流排報文收發器工具與汽車的 CAN 匯流排相連，可以獲取到 CAN匯流排上廣播的 CAN 數據包。通過 CanTest 軟體可以實時的觀察到 CAN 匯流排上正在發送的數據包。

從大量的 CAN 數據包中進行逆向分析，找到汽車車身的控制指令對應的是哪一個 CAN ID，逆向分析出這樣 CAN 數據包所代表的含義，這是最基本也是最重要的一步。逆向出了這些車身控制的數據包指令信息後，了解這些數據包的工作原理。根據這些數據包的工作原理，制定出可行性攻擊策略。例如：

對於車身的某一項功能的控制，只需要一個 CAN ID 的數據包即可達到控制效果，對於這種情況，只需要單純的重放這一個數據報即可達到攻擊的目的，控制汽車車身的某一項功能。對於車身的某一項功能的控制，可能需要多個 CAN ID 的數據包聯合才能控制。構造一個這樣的 CAN ID 數據包，設定發送間隔發送到 CAN 網路當中，間隔的制定是為了繞過 ECU 的時間檢測機制。

某些的 CAN ID 數據包中帶有計數器，我們所謂的心跳包，在攻擊的時候必須加上計數器，才能繞過系統檢查。編寫一個腳本程序模擬 CAN ID 數據包數據位的變化規律，將這樣的數據發送到 CAN 匯流排當中等等。

數據包上一共 8 位，每一位上的位元組代表什麼。例如速度表上的數值，是 CAN 數據包數據位某幾位數值，帶入一個計算公式計算出來的，前兩位數值相加與第四位數值的乘積為當前的車速值。對於這種數據包的破解，我們需要大量收集這個數據包，逆向出來這個公式。

CanTest 的 DBC（資料庫功能）功能逆向數據包所代表的指令，DBC 功能能夠顯示當前匯流排中有多少種 CAN ID。在汽車作出動作指令後，CAN ID 的報文是如何進行變化的，DBC 會把變化的部分標成紅色。通過觀察哪一個 CAN ID 在汽車發出指令後發生變化（這種變化通常只在瞬間），來確定此項車身控制指令對應的是哪一個 CAN ID。

以車門數據為例，通過改變車門的開關狀態，利用 DBC 進行觀察。在車門改變開關狀態的同時，觀察是哪一個 CAN ID 發生了變化，從而確定和車門狀態相關的 CAN ID是哪一個。測試環境說明：汽車未啟動，車內一切電器設備保持原有狀態，只對車門狀態進行改變，DBC 界面如圖：

這些知識相對專業，希望能答復到你

Ⅳ 移動管家新能源汽車車聯網TBOX系統大概什麼價格

根據不同功能不同，價格也不同：
1、只實現符合法規的信息上傳350-450左右就可以。
2、如果包含藍牙、wifi、4G或5G模塊就要另算了，價格在600-1500不等。

Ⅳ 什麼是新能源汽車共享方案TBOX所有新能源車輛是否強制安裝T-BOX

新能源車輛遠程監控系統國家標准、各地方政府出台的地方標准都有明確要求：所有新能源車輛（包括商用車和乘用車輛）必須強制安裝T-BOX。插電式混合動力車輛的安裝率必須達到20%，純電動車輛必須100%安裝。去年開始，市場上大部分的整車廠家在插電式混動車輛上也都安裝T-BOX，此舉不僅為了滿足法規要求，還為滿足車企提高售後服務效率和研發數據採集的訴求

Ⅵ 新能源汽車的TBOX安裝注意事項有哪些新能源汽車如何加裝移動管家車聯網TBOX智能終端

根據工信部《新能源汽車生產企業及產品准入管理規定》，自2017年1月1日起對新生產的全部新能源汽車安裝車載控制單元，新能源汽車的TBOX前裝率將得到大幅度提升。新能源和中高檔汽車將率先拉動前裝T-BOX市場。從目前來看，車聯網嵌入式平台系統終端單價約950元，隨著前裝終端的量產和市場競爭的加劇，T-BOX的成本和價格有望逐步下降。2016年，前裝車聯網設備滲透率約15%，預計2020年將達到36%， T-BOX僅終端市場規模達88億元。T-box是基於車規級對可靠性、工作溫度、抗干擾等方面的嚴格要求，通過4G遠程無線通訊、GPS衛星定位、加速度感測和CAN通訊功能，實現車輛遠程監控、遠程式控制制、安全監測和報警、遠程診斷等多種在線應用的車聯網標准終端。隨著車聯網的逐步滲透，以及新能源汽車企業對車輛電池和整車狀態信息的實時需求，全球T-box市場在2020年將達到38億美元的市場規模，年復合增長率約27%。互聯網行業的進入也將帶動該市場增長。國內目前主要競爭還是來自國外企業，如Bosch、Continental、Harman以及Denso、 LG 等日韓企業。國內自主品牌汽車企業尋求與汽車電子公司合作開發T-box產品，以最低的成本迅速獲取市場競爭力，占據有利地位。杭州鴻泉致力於車聯網解決方案的研究，自主研發的T-BOX已被國內各大車企使用。降低交通運輸的代價，是杭州鴻泉的使命！