新能源汽車真的方便嗎

A. 新能源汽車使用感受怎麼樣用電方便嗎

電動汽車在國家的鼓勵和發展下，車輛車型種類也是越來越多，對於買車而言也是多了一種選擇，隨著用車場景不斷的深入，入手一輛純電動汽車，實際使用會感受如何？對於這樣的一個問題，主要從用車的成本，駕駛性能，續航充電等幾個方面來進行闡述。

第三個方面續航和充電，續航和充電作為用車最為關鍵的一環，關乎著用車體驗，車輛能夠跑多遠等，隨著續航里程提高和充電技術的提高，基本上一個小時左右可以充滿，而續航上面能夠滿足日常的出行需求，但唯一不足點就是在冬季的時候，會因為各種因素的影響，導致續航會受到一定的衰減，但影響不大。總的來說對於電動汽車而言雖然在使用的時候會有些許的缺點，但從整體的表現上面去看用車感受按照100分打分，可以給80分到九十分左右。

B. 如今越來越多的車主都紛紛選擇電動車作為家用通勤工具，新能源車真的好嗎

雖然很多人不看好新能源汽車，但不可否認的是，它確實成長起來了，發展得越來越快。從可持續資源的角度來看，新能源汽車遲早會佔領整個汽車市場。那麼對於現在想買車或者換車的小夥伴來說，新能源車的價值不值得入手。新能源汽車最重要的是環保。對於純電動汽車，可以做到零污染，有害氣體排放概率為0%。2018年起買新能源車也能省點錢。

如果沒有，肯定會帶來一些麻煩。如果他們跑得很遠，就會被充電，然後回來。來回的路程本身就是一種消耗，尤其是純電動車，續航能力還是比燃油車差。目前新能源汽車的充電樁還比較少，所以電動汽車的充電是最大的問題，充電樁數量的限制導致出行不便。如果你想成為主要的交通工具，就不要買了。隨便看看。除非你有錢，買個早嘗的點子，不在乎值不值，可以買。

C. 與燃油車相比，新能源汽車真的實用嗎

對於一線城市的消費者來說，購買新能源車已經能被越來越多人接受了，畢竟很多一線城市都已經推出了限牌政策，消費者想要上牌要麼拍牌要麼搖號，要麼搖號加拍牌，總之如果想在一線城市買一台傳統燃油車是一件非常費力的事情。但是對於二線城市的消費者來說，現在很多二線城市還沒有限牌政策，那麼對於二線城市的消費者來說，到底是應該選擇新能源車型好還是選擇燃油車好呢？我們今天就來聊聊這個問題。

對於消費者來說新能源車型和燃油車誰更實用
我們需要首先了解的一點就是，新能源車型並不是一種車型，目前的新能源車型主要分為兩種，一種是純電車型，還有一種是插電式混合動力車型。這是按照是否能上新能源牌照來劃分的，因為目前對於日系廠商主導的油電混動車型並不承認，因此油電混動車型並不能上新能源牌照，我們在這里不做討論。

純電動車型在長期以來一直為人詬病的一個問題就是續航表現，除了特斯拉之外，如今絕大多數的純電動車型實際續航里程都在三百公里之內，而且在冬季還會存在續航大幅縮水的問題，這樣的續航能力對於很多消費者來說都是不那麼讓人放心的，如果你想要開一次長途的話，那麼電動車可能會讓你很難受。

而插電式混動車型則擁有傳統燃油動力以及電機兩套動力系統，即便是在沒有電的情況下，插電式混動車型依舊能像一台純燃油車型繼續行駛。然而插電式混動車型的發動機通常來說並沒有同型號純燃油車型的動力強，因此如果沒有充電環境的話，那麼插電式混動車型只能作為一台「弱化版」的燃油車。

當然，我們不可否認的是，新能源車型的使用成本是要比燃油車低不少的，尤其是純電車型，不光平常用電比用油便宜得多，而且保養成本也幾乎可以忽略不計，即便是插電式混動車型，其油耗表現也要比燃油車型更好，因此相比之下，在有充電環境的前提下，新能源車型是要比純銅燃油車型後期維護成本更低的。

非一線城市消費者是否應該選擇一台新能源車
那麼對於非一線城市消費者來說是否應該選擇一台新能源車型呢？非一線城市消費者沒有了一線城市的限牌煩惱，像南京這樣的二線城市，為一台傳統燃油車上牌還是比較容易的，這個時候如果你家中沒有安裝充電樁的條件的話，那麼完全沒有必要去舍近求遠，直接買一台傳統燃油車會是個更好的選擇。

如果你家裡有充電樁或者具備安裝充電樁的條件的話，那麼這個時候完全可以選擇一台純電車型，畢竟不到傳統燃油車五分之一的使用成本還是非常具有誘惑力的，當然，在純電車型當中最值得選擇的依舊是特斯拉

D. 新能源汽車真的比傳統的汽車好嗎

並不是的，新能源 汽車 和傳統的 汽車 要進行對比觀察。對於續航的穩定性方面還是差一些的。但是有一部分的混動車型，確實比汽油車型更好。

新能源應該是

有別已有傳統能源的能源！

新能源聽起來就是

有別於傳統能源

現在所謂的新能源

就是充電車

充電現在用的是

煤電 水電或者核電

這很明顯都不是新能源！

現在新能源有冒頭趨勢

就是不被有些人看好的氫燃料

氫燃料到底好不好

現在沒有數據顯示

個人感覺還是需要時間檢驗！

多數人認為傳統 汽車 好

好的標準是

傳統車受四季氣溫影響小！

電池車面對寒冷還是存在很多問題

是不是這樣

看看寒冷地區的銷量就知道了！

當然是真的！

電動車：

無震動

無油污

無噪音

無高溫

無臭氣

無頓挫，

超好開

超省錢

超省心

唯一缺點是，充電樁還不如

加油站多

國家現在大力發展新能源產業，所以從這個層面來說，新能源車的發展意義重大，因為傳統燃油 汽車 國外的大企業更具優勢，畢竟人家研究的時候更長，技術更加成熟，而且引進到國內的進口車和合資車基本都是被區別對待，換句話說就是減配！

要不就是給國內用老舊技術，要不就是把一些配置減配到，或者車身材料換成更加廉價的，但是售價呢！國內比國外高！這樣情況我們不能一直忍讓！

新能源電動車是我國 汽車 領域實現超車最好的平台，因為所有 汽車 品牌幾乎都是同一起跑線，但是我國有國家層面支持，所以更占優勢

新能源 汽車 相當於燃油車有很多優勢，靜謐性好，加速平穩，氣味小，舒適性好等特點！不過現階段的劣勢就是小城市充電設備比較短缺，大中小城市老舊小區充電設備改造差，很多車主無法在小區內完成充電，還有就是充電時間過長，再者就是高速充電設備嚴重短缺，冬季續航里程嚴重縮水，這點都是不得不承認的現實！一些 汽車 品牌直接更換電池，雖然縮短了充電時間但是費用也不低

還有一個讓人頭疼的問題就是新能源電動車自燃現象時有發生，這個自燃不是某個品牌的問題，是很多品牌存在這個問題！

雖然說現在國產新能源 汽車 品牌很多，但是真正有自己核心技術的寥寥無幾，騙取國家補貼的很多，一些新能源 汽車 你買的時候好好的，但是你用著用著就發現費用比想像的高了！

電動新能源 汽車 與燃油 汽車 各有優劣勢，如:1、環保方面，電動 汽車 完勝燃油 汽車 ；2、使用經濟性方面，電動 汽車 完勝燃油 汽車 ；3、加速動力性方面，電動 汽車 優於燃油 汽車 ；4、續航能力方面，電動 汽車 劣於燃油 汽車 ，特別是寒冷地區；5、充電時間與加油時間方面，燃油 汽車 完勝電動 汽車 ；6、耐用性方面，電機優於發動機，電池劣於發動機；7、方便性來看，目前燃油車優於電動 汽車 。

汽車 套上新能源標志就一定是新能源，已知目前電能的產生還在依靠大量火力發電，不能說非直接排放就跟其沒有關系了，只能說趨勢是這樣，或許以後會發展成真的新能源 汽車 。

其次，目前所知電動車優勢確實明顯，但充電一直是一個老大難問題，國內鋪設的充電樁遠遠無法滿足現實需求。

三，續航問題，如果作為內省需求用車，電動 汽車 可以算最實惠，但一旦用到跨省那是真心的坑的不要不要的。

四、大小問題，無論是鉛酸還是鋰電都是成組的，特別是鉛酸，哪能比得上油箱。

五、混動，省內電動，省外耗油，麻煩保養問題了解一下。

六、價格

首先，什麼叫新能源車？我不認為電瓶車是新能源車，現在電能的產生大量依靠火力發電站，既然污染源哪么大，首先就不符合新能源的條件，其二，現在電瓶的技術遠遠沒有達到作為 汽車 動力源的條件，也就是電能與化學能之間的轉換率太低，電瓶蓄電量太小，這是制約電瓶車最大的原因，如果能技術突破將是科學史上一次大飛越，就像蒸汽機車向內燃機車過渡一樣的，所以我們現在所謂的新能源 汽車 無非是出於經濟目的炒作概念而已

現在廠家只是通過一點兩點同傳統內燃機車作比較，例如靜音啟動迅速等等，這種有選擇的比較沒有意義，

新能源 汽車 不論是續航里程，時間成本，效率的確不如傳統 汽車 的優勢明顯！但是新能源是未來 汽車 發展的趨勢！如果不發展新能源 汽車 ，面對日益加劇的能源危機，氣候環境危機，該如何化解呢？所以，不論是各大 汽車 製造商，還是消費者，為了地球的美好未來，都應當響應國家的號召，發展新能源！

目的的水平與燃油車差太多，電池續航時間短，充電時間長，低溫掉電快這些都是目前還沒解決的問題。

都是交通工具而已、哪個方便用哪個

E. 新能源汽車充電方便嗎

從實際情況來看，新能源汽車充電是方便的。
對於電動汽車來說隨著保有量的增加，充電的問題也是慢慢凸顯出現，很多人在使用的電動汽車的時候，會面臨著充電的問題，充電作為車輛能量補充的來源之一，關乎車輛的使用，隨著國家新能源汽車補貼向充電樁領域轉移，現如今充電樁的建設和布局也是越來越多，電動汽車充電也是方便的。

對於電動汽車的充電來說，以車輛而言購買電動汽車的時候，會隨車贈送相對應的充電槍和贈送充電樁，當具備充電樁安裝條件的，可以向物業進行申請其次去電力公司進行審批在安裝就可以了，如果不具備充電樁安裝條件可以用隨車帶的充電槍進行飛線充電也是可以的，同時隨車帶的充電槍不受使用車輛外在因素的影響，只要有電的地方隨時可以做到隨充隨走。

其次現有的公用充電樁在數量和建設上面也是加快腳步的，根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟公布的數據來看，截至2019年6月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁41.2萬台，其中交流充電樁23.6萬台、直流充電樁17.5萬台、交直流一體充電樁0.05萬台。

從數據上面來看，在外公共充電樁也是能夠滿足需求，加上現有的充電樁布局以車流和人流大的地方來進行布局和設置的，所以對於充電樁的使用充電來說不會面臨著充電難的問題存在，加上各大車企相繼的加入到充電樁的布局裡面去，所以綜合來看，隨著充電樁的建設和布局的加快，對於電動汽車來說，車輛的充電是方便的。

F. 新能源汽車的續航能力怎麼樣充電方便嗎

新能源汽車的續航能力還不錯，在大城市充電比較方便，下面詳細說一下！

新能源汽車技術不斷快速發展，可選擇的新能源汽車種類和車型也在不斷增加，很多人在選擇車輛時，把新能源汽車作為選擇對象，雖然從以上優點來看，新能源汽車優勢明顯，但作為一種新產品，有些人在購買時，會產生一些疑慮，主要集中在車輛續航能力，以及充電上面。

雖然今年造車新勢力品牌和產品數量有所下降，但仍有汽車品牌憑借自身實力脫穎而出，備受關注。"這個行業需要英雄來扛起大旗，"顧雛軍說。今年對汽車行業意味著什麼？威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉說。"2020年是智能電動汽車挑戰傳統汽車的一年，也是造車新勢力的分水嶺。從0到1生存之後，現在是從1到1000，頭部汽車會發展得更好。" "計程車需求是最大的，一般一天350公里，實際行駛里程可以滿足一般汽車的需求。用車的真正焦慮不是里程數的問題，而是收費的便利性問題。

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G. 新能源汽車好用嗎充電方不方便

新能源汽車現在還處於起步發展階段，但是開起來還是很好開的，現在比較不好解決的問題就是續航和充電的問題，但是現在有很多款新能源汽車續航已經做到500KM以上了，而且家用的話都是在家裡安裝充電樁，未來高速公路 服務區也會安裝大量充電樁，汽車朝著新能源發展是絕對的趨勢！

H. 新能源車的車主，能說一下它的優點和缺點嗎

我來說一下吧，我在去年五一放假的時候，購買了一輛新能源汽車，純電動。使用了一年多的時間了，談下一感受，從目前的情況來看，總體感受是優點大於缺點。

綜合來講，新能源車，尤其是純電動車，真的是比較適合在自己家附近通勤使用，如果開車外出的話，稍微有些不方便。