電動汽車為什麼不配備

1. 大多數電動汽車都只有一個單速的減速箱，為何不配備變速箱

電動汽車並不是沒有變速箱的，減速器可以理解為單速變速箱，這其實就是變速箱的一種。電動汽車通常沒有變速箱，不是因為它們完全不需要，而是因為這種技術無法獲得。但是一般家用電動汽車不能，電機需要減速而不是換擋，因為電機的運行特性。

理論上，傳統變速箱的多檔位可以緩解這個問題，但是這種變速箱只能承受低功率低速的電機，這會犧牲性能。之前的技術突破，解決電動機轉矩的失敗只能通過增加電動機的力量，這也是為什麼新能源汽車的力量正變得越來越強。

2. 電動汽車為什麼不安裝一個發電機

5KW低速電動汽車增程器

是可以安裝一台增程器發電機的，當電瓶快沒電時可以啟動增程器發電機給電瓶充電，從而增加電動汽車的續航里程。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

3. 為什麼不給電動汽車配備充電寶

充電寶大家都很熟悉，在使用手機、平板電腦等電器的時候都經常用到。使用簡單，效果顯著，是一個非常實用的電量補充工具。電動汽車的動力來源是電量，受制於目前的充電技術和配套設施的缺乏，因為電量原因，經常會出現里程焦慮情況。那麼給電動汽車加上一個充電寶是否能夠改善電動汽車補充電量的問題？大師兄認為，這個想法是不錯的，但就目前的技術來看，實用性和經濟性都不是很好。

總結：純電動汽車補充電量的方式目前還是比較單一的，如果技術發展，可以開發出使用方便、價格便宜的充電寶，那給電動汽車配備一個，也是不錯的。但目前的條件和技術並不支持這樣的方案。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 千元的電動車都配備LED大燈，為什麼很多汽車都不配LED車燈

很多汽車不配備LED車燈的主要原因，一方面是汽車的LED車燈對製造工藝的要求很高。汽車的LED大燈需要考慮到散熱、穿透力、安全和壽等很多方面，還會增加汽車的生產成本，另一方面也是因為LED車燈存在諸多的缺陷。雖然說LED車燈在晚上確實比鹵素大燈更亮，但是LED車燈的穿透力弱，遇到雨天或者是霧天會給行車帶來很大的隱患。

很多汽車不配備LED車燈，首先是因為LED車燈會增加成本。汽車的LED燈要比電動車的LED復雜的多，不僅要考慮散熱和行車安全，還要考慮到美觀和很多方面，所以給汽車配備LED燈必然會增加汽車的製造成本，這是很多汽車不配備LED的重要原因；其次，LED車燈的穿透力弱。汽車的LED燈雖然說更加的亮，也能夠大大提升汽車的顏值，但是LED大燈存在著一個很大的缺陷，那就是穿透力弱，這樣在雨天或者是霧天行車的話，就會有一定的安全隱患，所以說很多汽車配備的是穿透力更強的鹵素大燈；最後，LED燈會車容易發生事故。LED的大燈在會車時很容易讓對向行駛的車看不清道路而發生事故。

三、LED大燈容易引發事故。

在會車的時候，LED大燈亮度很高，這樣就會讓對面駛來的車看不清前面的道路，容易引發交通事故。

5. 新能源汽車為什麼不配備聲浪

新能源汽車配備聲浪，電動車本來就是沒有那種油車的那種聲浪，你非要給他搞一個聲浪的話，那隻有用音響來實現，這個也是要成本的，而且對電池也有一定的損耗，非影響電池的續航，而且這個配置的話並不是一個剛需的配置，說白了就是不實用，吃力不討好的事，不做也罷

6. 國家為什麼不支持電動汽車

電機輸出的能量並不比內燃機輸出的能量低，反而有更高的，比如我們建築用的打樁機就是用電而不是用內燃機的，所以不是 「馬力」的問題。
不過對於高能量輸出的電機來說，每秒鍾電流的流量是相當大的，這不僅僅需要足夠粗的電纜作為中介傳輸電流，而且對於連續不段的電源需求量也是相當大的。所以對於一部「移動」交通工具的能源來說，電肯定是很不方便的，我們不可能為了尋求更大的「馬力」而在汽車上建一個發電站，或者是用一根電纜「栓」住汽車（記得7、80年代有「電車」，它的馬力很大，但是「自由空間」很小）。
而內燃機既能達到汽車動力輸出的要求，又可以很便捷的再續能源，所以內燃機便成了汽車一個很切身的能源輸出點！
至於混合動力來說，這個電也不是傳統意義上電，即高壓電。因為目前汽車電能的來源除了及少量的「充電」補充外，大部分還是依靠內燃機在運轉過程中，發動機的磁電機發電所產生的，而這部分電量相對動力輸出來說是很微小的！所以混合動力汽車一直沒能受到大家一致認同還是來源這個因素（比如一汽豐田於2005年12月15日上市的新款Prius普銳斯混合動力汽車，在近3年的銷量居然不及許多車型1年的銷量）。
不過我相信不久的將來，隨著科技發展將會帶給我們一種全新動能的交通工具。我本人對氫能源用於汽車比較看好。但願科學家們能迅速解決氫的生產、儲存、釋放及安全等問題，近早的把「氫汽車」帶給人類！

7. 純電動汽車需要配備滅火裝置嗎

隨著近些時日氣溫的不斷升高，很多車主對於行車中安全問題的關注也越來越多。而對於傳統燃油車來說，很多朋友的愛車都會配備一個車載滅火器。那麼對於現在不斷發展的純電動汽車來說，也需要配備滅火裝置嗎？文青認為自然是有必要的。

再者，汽車內部配有大量的電器元件和線路。而汽車經過長時間的使用，相關線路會出現老化的現象。如果遇到高溫天氣，就容易出現短路，引發車輛的自燃。而這個時候如果車身配備了滅火裝置，可以進行緊急處理。甚至可以將隱患消滅於源頭之中，從而避免更大的損失。而由此也不難看出，電動汽車配備滅火裝置還是很有必要的。不知大家是怎麼認為的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 電動汽車為什麼不裝發電機

電動汽車為什麼不裝發電機：
發電機是將機械能轉化為電能，而電動車的機械能是由電動車的電力源提供的。如果在電動車上再裝發電機，其能量轉化的過程就是，電能——機械能——電能，而在能量的轉化過程中還有相當的損失。所以，就可以用「得不償失」這個詞來解釋為什麼不裝發電機了。

9. 很多人都說電動車根本不配有變速箱，這是為什麼

很多人都說電動車根本不配有變速箱，這是為什麼？太低級，卡爾·本茨發明汽車時，沒有開關。那時，三輪車跑不快。最高速度只有每小時10多公里，與自行車非常相似。一個功能是通過齒輪組改變動力的旋轉方向，使汽車最終能夠自動倒車。他還沒有站出來。就像我們的自行車一樣，你必須退休。