獵豹電動汽車代理

❶ 獵豹汽車怎麼樣

說到獵豹汽車可能大家都不太了解，但我相信有朋友也有意選其成為自己的第一輛車，那麼希望我這個「鞍山佳軒獵豹4S店」前銷售顧問能對大家有所幫助！請大家耐心看完，因為後面我會說到車的問題和佳軒領導遇到問題售後的解決方式。
我在「鞍山佳軒獵豹4S店」工作時間不長，3個月而已，在求職時老闆的「真誠」讓我決定這里成為我汽車銷售的第一個舞台。
就在我離職前的兩個月中，我憑借著努力，賣了6台車，在這個小店裡可以算是銷售冠軍了吧？但是我並沒有得到公司的嘉獎，甚至連鼓勵都沒有，相反的卻是剋扣！各種剋扣，而且賣車之前不說，賣完才說，告訴我之前政策定的不全面，怎麼的政策都是給我定的唄？最好笑的是同一輛車扣錢的理由變了三次，可能自己也覺得沒什麼說服力吧。原因：1.調車經理外出學習，同事幫調的車。2.不是我獨立完成。3.中途換貸款公司對賣車貢獻不大。我只是個銷售顧問，我真的很難理解這幾條扣錢的理由，不是在打自己的臉么？在這一個月買3台車都費勁的小店，我不知道什麼才算貢獻大，那沒賣車的怎麼辦，而且還都是在賣完之後才說，規矩應該在之前就定好的吧，臨走之前我賣了咱店最貴的一台車,雖然給了客人一定優惠，但是在老闆同意的情況下才賣的，結果賣完告訴我這台車優惠的多，銷售顧問提成沒有了，老闆同意的好么，跟我銷售顧問有什麼關系，為毛不給我應得的提層，我也沒努力一分？真的很可笑。說話不算數，沒有信用可言，為了能有個合適的理由剋扣員工工資，從老闆到經理的研究，真是絞盡腦汁，這心胸。面對我的質問就是踢皮球，其實他們家售後問題的處理方法也是踢皮球，國家隊水平啊簡直了。
一個企業對自己的員工都做不到誠信，又如何能值得客戶信任？獵豹汽車在鞍山的知名度並不高，4S店是不是應該多花些心思去研究如何開拓市場？而我們「鞍山佳軒獵豹4S店」的老闆、總經理大會小會的卻是在研究如何冠冕堂皇的扣下一個小小銷售顧問辛苦賺來的千八百塊錢，如此煞費苦心也真是辛苦了。我也找到了我任職不到三個月上到經理、下至銷售顧問陸續離開這里的原因，員工在這里根本沒有安全感可言。
最後再給大家說說我在「鞍山佳軒獵豹4S店」任職期間看到的部分客戶維權（我只說我看到的，不代表所有獵豹都是，沒看到的我不評論，大家自己分析）：1如某客戶在店裡買的CS9，提車時光線不好沒發現問題，回去後洗車發現車身多處漆面不均勻，更有甚者前門上有二次噴漆，也就是說客戶提車前該車就修過，這個事情我想店裡不可能不知情吧，但店方以客戶當時沒發現為由拒絕處理，客人不滿將車在店裡停了好幾個星期無人問津，被皮球一樣踢來踢去，最後客戶無奈走了法律程序，至今未果，我想不管最後事情解決與否，客戶的心情都不會好哪去吧。「鞍山佳軒獵豹4S店」的交車區是一個非常暗的地方，大家一定要買也要仔細檢查。不要被銷售顧問帶著走，有的時候是故意不讓你發現車上的毛病呢。2佳軒沒有自己的售後，所謂售後院子里的也不過是一個外包的私人小修理廠，每天什麼車都修， 因為賣的非常少，一旦你的車真的有問題要修，也沒有件，要現進部件，那你就等吧，一個月讓你開上都是快的了，類似這種事情還有很多，比如新車車身有白點，黑色車會特別明顯，想買的可以去店裡看看，不仔細以為是灰塵，但是你用手擦擦會發現是漆面的問題根本擦不掉。好多都是買回去洗車才發現。後悔就來不及了。還有所謂送給大家的原廠貼膜，原廠車踏板等也都是貼牌貨，淘寶貨，根本不是原廠，質量很難保證，誠信何在，我不知道這些事廠家知不知道，這么做簡直是在砸獵豹招牌，這樣的代理也敢信？車也不便宜選擇一定要慎重。
大家都知道，很多車型因為極高的性價比提升了市場佔有率，但價格低的同時有時也會存在著一些小問題，這就需要一個有誠信商家提供給你售後保障，所以提醒大家，買車選店很重要，請大家擦亮雙眼。別的城市我不清楚，在鞍山為什麼獵豹汽車這么多年都難以立足？企業要發展，首先要誠信，連自己員工的認可都得不到，如何讓廣大的客戶選擇你？口碑是長久積累的，每一個從你這里離開的員工和客戶都是帶著評價走的，企業發展，不是靠佔便宜。錢我就不打算要了，但是我要把這些心裡話說出來。
寄語：不論你想在「鞍山佳軒獵豹4S店」里選擇你人生的第一輛車，還是想用這里作為你發展事業的第一個平台，請慎重！

❷ 請問獵豹汽車是那個公司生產的，該公司屬於哪個國家

獵豹汽車由獵豹公司生產，該公司屬於中國

官網：網頁鏈接獵豹汽車獵豹汽車官網

拓展資料：。新時期下，獵豹汽車將繼續發揮專業製造的優勢，通過引進、吸收、消化國際先進汽車技術，不斷提升自主研發能力，加快實現產品多元化的戰略轉型，進一步滿足私人消費市場的需求。獵豹汽車在北京設立的獵豹汽車研究院，形成了以造型設計、工程設計和樣車試制試驗三大設計中心為主體的很好的完整的汽車技術自主研發體系，提供全過程的汽車整車設計開發和服務。

從2002年首款車型的上市以來，獵豹黑金剛便以出人意料的的越野性能，吸引人的設計迅速在國內高檔越野車市場佔領了重要地位。今天，獵豹黑金剛已形成了從2.4-3.0L區間，十餘款車型的強大市場陣營，已成為最受國內消費者喜愛的SUV車型之一。

汽車或稱機動車（英式英語：car；美式英語：automobile；美國口語：auto），指本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電纜，得以動力行駛之車輛。廣義來說，具有四輪或以上行駛的車輛，普遍多稱為汽車。雖然，很久以來以來學術各界對「誰是第一位汽車發明者」皆有不同的看法及論述，未有完全一致性的看法，但是，絕大部分學者皆將德國工程師卡爾·本茨視為第一位發明者。賓士製造了三輪汽車以後，戈特利布·戴姆勒首先製造四輪汽車，美國人亨利·福特首先大量生產平價汽車，是使汽車得以普及化的人。

❸ 獵豹汽車是國產的車嗎

獵豹汽車是國產車，是自主品牌，由湖南長豐汽車生產的。長豐集團前身為中國人民解放軍第七三一九工廠，始建於1950年，於1996年10月經改製成立長豐（集團）有限責任公司，獵豹汽車的主要技術都來源於三菱帕傑羅。

拓展資料：

1、獵豹汽車是全國最大的輕型越野汽車生產廠家之一，擁有60餘年軍工傳統和30餘年的汽車生產製造經驗，並延續多年軍工製造積淀的品質優勢，融入多年合資合作過程而吸收掌握的先進技術經驗。

2、獵豹汽車堅持聚焦發展，以「專業全能」為品牌理念，建立起基於SUV和皮卡兩大品類的專業產品、專業市場、專業技術及專營渠道，矢志打造SUV與皮卡專家品牌。

3、截止2014年，旗下SUV車型主要包括獵豹Q6、獵豹黑金剛、獵豹飛騰、獵豹飛騰C5、獵豹CS6、獵豹6481等，皮卡車型有獵豹CT5、獵豹飛揚等。

❹ 從輝煌到沒落只用了2年！獵豹汽車經銷商發文：停止一切免費售後服務

聲明指出，由於獵豹 汽車 廠家15個月以來對中國各獵豹4S店和售後服務店的種種侵犯，包括停止 汽車 生產，停止DMS系統余額使用，停止配件供應，停止接聽400電話等行為，在各店庫存配件大部分告罄的情況下，中國境內所有4S店將無法免費提供獵豹 汽車 質保手冊上的各項免費保養、維修、質保等服務。

這也就意味著，本在質保期內或享受免費保養服務的獵豹車主，未來只能自費進行有償的維修、保養服務。

早在今年5月，網上就曝出獵豹 汽車 40餘家經銷商齊聚湖南總部維權的消息，稱由於獵豹 汽車 經營不善，拖累經銷商蒙受巨大損失，要求獵豹 汽車 予以經銷商相應賠償。

隨後不久，吉利控股集團與湖南省人民政府、長沙市人民政府在正式簽署戰略合作協議，託管獵豹 汽車 長沙工廠。而湖南永州獵豹工廠按計劃也早該復產，但受疫情及其它因素的影響，復產之路同樣艱難。

獵豹 汽車 是一家有著50多年 歷史 的車企，上世紀80年代進軍 汽車 製造業。憑借「軍工品牌」的名號，一度成為國內最暢銷的SUV品牌之一。2017年，獵豹 汽車 全年銷量達到12.5萬輛。

然而好景不長，2018年中國車市進入寒冬，眾泰 汽車 的銷量也暴跌至8萬輛，距離年銷售20萬輛的目標越來越遠。與此同時，多年來缺乏核心技術的獵豹 汽車 ，忽視了在技術研發和產品質量上的投入。近些年在產品質量、售後等環節上問題頻發，對購車持觀望狀態的消費者來說，獵豹 汽車 似乎已經不在他們的購車清單上了。

產品層面，獵豹CS10和CS9原本是品牌旗下的銷量擔當，CS10更是有過月銷1.5萬台現象級表現，但如今車系遲遲不能升級，再加上全國大部分地區「國六」排放標準的實施，進一步讓危機加重。部分已經限制「國六」地區的城市，經銷商因為沒有提到「國六」車型而出現斷供的情況。

2019年，獵豹全年銷量已經不足5萬台。從2017年的高光表現，到2019年想著如何活下去，獵豹 汽車 只用了2年。

去年10月，一張疑似平安銀行內部郵件的截圖被廣為傳播。截圖內容顯示：獵豹 汽車 、眾泰 汽車 、華泰 汽車 、力帆 汽車 4家車企年底將進入破產程序，預計涉及上下游汽配供應商產業鏈大量壞賬。

盡管隨後這四家車企均發表聲明，回應破產謠言，但如今看來，這四家企業似乎真的都已命懸一線。眾泰 汽車 母公司已經進入重整狀態；力帆 汽車 整體進入重整，或將面臨退市及破產清算風險；而華泰 汽車 所持曙光股份股權被凍結，被爆賬上僅剩13萬，當年所謂針對四家車企的「謠言」如今一語成讖。

2020年註定是不平凡的一年，諸多造車新勢力和老牌傳統車企紛紛倒下。活下去，成為了很多車企唯一的目標。

❺ 吉利控股將託管獵豹汽車 主要從事新能源汽車生產銷售

易車訊 2020年4月27日，湖南省政府、長沙市政府與浙江吉利控股集團在長沙分別簽署戰略合作協議。根據協議，吉利集團將託管湖南省省屬國有企業長豐集團有限責任公司下屬湖南獵豹汽車股份有限公司長沙工廠，從事新能源汽車整車生產和銷售，並致力打造吉利中部區域新能源產業鏈戰略基地。

受國內汽車行業深度調整、新產品推出節奏放緩等因素影響，長豐集團下屬獵豹汽車生產經營遇到暫時困難。根據協議，吉利集團將正式託管長豐獵豹汽車工廠，充分發揮產品、技術、管理、市場等優勢，導入新能源汽車產品及技術，推進資源整合，提升獵豹汽車公司整體競爭力，發揮1+1>2的效應。

湖南省委書記杜家毫，湖南省委副書記、省長許達哲會見浙江吉利控股集團董事長李書福一行，並共同見證簽約。

李書福表示，將積極幫助長豐獵豹這一湖南本土汽車品牌早日擺脫困境、實現新的發展；同時懷揣新的夢想，在湘大力發展新能源汽車產業。

❻ 經銷商一則聲明暴露生存現狀 獵豹汽車掙扎生死線

在疫情的催化下，全球汽車產業面臨著巨大挑戰。在鈴木、雷諾、長安PSA相繼退出中國乘用車市場後，獵豹的生存危機也在預料之中，只是希望如獵豹汽車這樣的邊緣車企，在考慮退出時能做好善後，考慮經銷商合作夥伴和廣大用戶的利益，盡量做到走得「有尊嚴」。

（圖片來源於網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。