電動汽車充電不足就停充

1. 汽車三元鋰電池放電正常,沖電沖不滿就停的原因

應該是這個動力電池組內部有局部故障，電池管理系統會自動識別到，雖然不是很嚴重，但不能進行正常使用，系統自動進行了隔離，所以從外表上是看不出的。建議請廠家派人過來檢測一下電池，排除故障。

2. 新能源車在家裡充電充不滿就斷電了，怎麼回事

可能是你的車輛處於充電保護模式，所以車輛不會將電池電量充滿，而是只充到設定值，建議關閉保護模式即可正常充滿

3. 電動車充電沒充滿能停止充電嗎

答：可以的。

充電要求：1、用則充、不用不充，2、多用多充、少用少充、用完即充，3、一天一充。

電動車用的鉛酸電池是常滿型，理論上講是即用即充，但是充電器是不宜隨車攜帶的，這樣即用即充就不好實現；又因其是常滿型電池，用過後還必須盡快將電充滿。所以結合人的活動特點，電動車一般情況下，只要用了，就應一天一充，這樣各方面都可以兼顧到。

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電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。

保養方法

1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。

2.要定期檢驗。褲輪在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十知純歲幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

3.勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4.掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

5.防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必搭睜然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

4. 電動車電池充著充著就停了，怎麼回事呀

電動車充電時間比較短就會自動停止充電，首先檢查充電器，更換一個充電器或者檢測一下充電器輸出電壓，充電器沒有問題就是電池老化

5. 新能源汽車充電不滿就跳掉有什麼辦法

【太平洋汽車網】如果充電不滿就跳掉，那麼只要盡快找地方充電就能解決；如果是電池溫度過高，建議找地方暫時停車熄火，等電池恢復安全溫度後再繼續行駛；如果急著趕路，車主又能自行確認車輛沒有其他故障，那麼可以臨時停車，斷掉發動機艙內小電瓶的負極，讓車輛重啟並「沖掉」之前的故障警告記錄。

有多種問題原因導致：

1.是新能源汽車的電池出現了問題。

2.由於氣溫過低的原因導致電池無法充電。

3.充電線的連介面出現了問題。

4.使用的充電機構故障，充電樁損壞或者是電源的問題。

什麼是新能源車型新能源車型一共分為五大種類，第一種是純電動汽車，第二種是增程式電動汽車，第三種是混合動力汽車，第四種是燃料電池電動汽車，第五種是氫發動機汽車。電動汽車所採用的電池類型為磷酸鐵鋰電池。鉛酸蓄電池，三元鋰電池，鋰離子電池等等。

如何區分新能源汽車新能源汽車和普通燃油車所使用的牌照是不同的，新能源汽車所使用的牌照小型車輛為漸變綠色，大型車輛是黃綠雙拼色。而普通燃油車，小型車輛使用的是藍顏色的號牌，大型車輛採用的是黃顏色的號牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

6. 電動汽車充電60％就不充電是怎麼回事

引起電動汽車不能充電的原因是什麼？怎樣診斷故障與排除？

1 輸入電壓不穩定或者紊亂故障診斷與解決方案目前，常見的電動汽車車型一般採用的均是智能充電機，擁有低壓、過壓、電壓紊亂保護功能。比如當充電機的輸入交流電壓高於 265 V、低於 185 V 或者是處於不穩定的狀態時，充電機會自動開啟保護模式，進入關機狀態，且當電壓量恢復正常時，充電機也會重啟開始運作。日常情況下，電動汽車出現充電故障，有很大部分原因是在用電高峰期對汽車進行充電，該時期電網整體處於不穩定的狀態，智能充電機能夠快速感知到電壓的不穩定，進入保護模式，致使充電過程中斷。同時不外乎另一種情況，電動汽車充電機沒有交流電壓輸入，如此充電機更是無法正常運作。

根據實際情況，在進行電壓故障診斷排查時，也需要先切斷電源，隔絕充電機電壓故障，避免電壓過高、電流強度過大，造成電動汽車系統的大面積損毀，切斷電源後待10 ～ 20 min 後方可重新啟動，此時電壓也能恢復正常狀態。除此以外，電動汽車使用者要盡量避開在用電高峰期充電，最好選擇在用電低峰期，而且針對充電機無交流電壓通過的問題，具體可通過以下方式來解決:首先將充電槍重新插入至充電口，查看儀表盤的充電標識是否正常顯示，如若不然，則另行更換新的充電槍。

2 充電機過熱保護故障診斷與解決方案

目前，隨著科學技術的完善，電動汽車的各方面性能也得以優化，其中充電機作為電動汽車的蓄能設備，不僅具備輸入電壓、過壓保護功能，而且還有過熱保護功能。比如，當充電機裝置檢測到內部溫度超過 85 ℃時，為保護電源不被損壞，充電機通常會進入關機狀態，從而避免高溫對電動汽車內部零件造成影響。同時一旦溫度恢復至正常狀態，充電機裝置也能及時感知變化，並啟動充電模式。但是在比較炎熱的夏日，電動汽車一般都是在室外充電，充電機長期處於高溫環境下，性能難免有所下降，加之內部溫度居高不下，極有可能致使充電機停止運作 。

針對如上問題，一方面可以先斷開電源，停止充電機的使用，待放置 10 ～20 min 後重新啟用充電機，問題將有所好轉。另一方面，如果外部氣溫較高，日常為電動汽車充電時，要盡量選取陰涼區域，但若還是會出現充電斷開的問題，則需考慮更換充電機設備。

3 硬體存在故障診斷及解決措施

硬體是電動汽車的重要組成部分，任何一個硬體裝置發生損壞，都將會影響電動汽車的充電過程。經過實際調查，常見的硬體故障可以分為以下幾類:第一，硬體器件介面連接發生松動或者存在破損。第二，內部採用 12 V 容量電池，長時間使用容易出現欠壓或虧電問題。第三，充電機、動力電池、BMS 等組件自身存在性能故障。第四，電動汽車的 KS 繼電器、保險裝置或者充電繼電器遭受損壞。在診斷故障時，如果車輛還能夠正常發動，那麼則可率先排除 KS 繼電器、動力電池、蓄電池以及 BMS 等組件問題，且比較有可能就是充電保險或者線路松動，又或者是充電機自身性能問題 。

在進行硬體故障排除時，要首先檢查電動汽車充電保險線路以及繼電器是否正常，若一切良好再繼續查看充電機裝置是否合理輸出 12 V 電壓，待電壓顯示正常後，則可較為准確地判定充電機狀態良好。但若電壓顯示不正常，此時需要及時更換電動汽車的充電機，更換完成後若仍然存在故障，維修人員可再進一步檢查硬體各部位的線頭是否連接正確完好，必要時可以將插接頭拔下，而後再重新安裝即可 。

7. 新能源汽車充電總是斷電是什麼原因

【太平洋汽車網】總是斷電有多種問題原因導致：1.是新能源汽車的電池出現了問題。2.由於氣溫過低的原因導致電池無法充電。3.充電線的連介面出現了問題。4.使用的充電機構故障，充電樁損壞或者是電源的問題。

新能源車充電跳閘原因：電力不足預兆也就是過載，漏電，帶漏電保護器空開老化故障等原因，用手摸一下空開塑料外殼溫度，發燙為過載或空開老化故障（僅僅跳空開，漏電保護器復位按鈕未彈出），不發燙為漏電或漏電保護器老化故障（漏電保護器復位按鈕彈出），如果不放心建議去4S店檢查一下。

在使用新能源車充電的時候一定要仔細閱讀使用說明書，裡面有關於車子的詳細信息，比如充電時的一些具體要求，不同品牌不同型號車子都是有一定差別的。一般蓄電池的正常充電時間都在8-10個小時左右，汽車電池跟普通電池一樣，都得避免過度充電或者長時間充不滿電，這樣會導致電池壽命縮短。所以出行時要提前安排好充電，避免行駛中電量不足。

注意事項：建議每天都充電，就算平時行駛路程不多，還是建議每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。充電時這些小細節一定要注意，不然毀的不僅是電池，充電樁和愛車都會受到一定程度的損傷。

不要拔正在充電的充電槍，因為目前電動車充電站還是比較少的，所以在充電樁前站位現象很嚴重。有些車主因為心急，就將還沒斷電的充電槍拔了出來。這樣不僅損害汽車電池，對充電樁也是不小傷害，所以即使再趕時間也請等到充電槍停止工作時再拔出。

充電時關閉汽車大燈，充電時一定要記得關閉汽車大燈，因為汽燈的電量是屬於電動車蓄電池的電量，而不是汽車的動力電池。所以如果忘記關掉車燈的結果就是，動力電池滿了也依舊上不了路，因為蓄電池沒電壓根就點不了火。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）