新能源汽車道路法

A. 交通法規2022年新規定電動車

2022電動車上路新規定：
1、按照道交法，非機動車應當在交通部門登記後，才可以上道路行駛，即需要辦理上牌業務。
2、電動車上路行駛，需要符合新國標標准。時速不得超過25km，蓄電池電壓不能超過48v，必須帶有腳踏騎行功能，電機功率不能大於400W。
3、電動車上路需要靠右行駛，並且要帶安全頭盔，後座不能載12周歲以上的人員，只能在一人。違反規定的需罰款5~50元，具體看地方規定。
4、雖然設計時速是25km，但是實際上路行駛時速只能是十五公里每小時。沒有劃分車道的，非機動車需在道路兩側行駛，不能隨意橫行穿梭馬路。
5、不能是上高架橋、高速公路，轉彎需讓主道直行的車輛和行人先行。如果在非機動車道或右側車道受阻，可以減速借道行駛，駛過之後需要迅速回到右側非機動車道。
電動車上牌注意事項：
1、改裝、超標電動車不能上牌，一項不符合都不能上牌。上牌需要有符合新國標的合格證。
2、如果不符合標准，可以申請過渡期牌照，過渡期滿後，車輛需報廢回收處理，不能上栗行駛。
3、上牌照需要身份證，合格證，發票，保修單等。沒有發票，需找到商家或廠家進行補辦。每個地方有所差別，建議在相關部門的官網查詢一下。
關於新交通法中機動車和電動車的界定，在確定事故責任時，不僅要看是否是機動車，還要看事故發生地。非機動車只能在非機動車道上行駛，摩托車只能在機動車道最右側行駛。如果摩托車或非機動車道是主要責任，則它們應承擔全部責任。電動車以其經濟便捷等特點成為群眾出行的重要交通工具，全國社會保有量已接近3億輛。《電動自行車安全技術規定》國家標准規定兩輪電動車可劃分為三類電動自行車，電動輕便摩托車和動力摩托車，電動自行車，有被稱為「國標車」，速度不超過25km/h，屬於非機動車，是兩輪電動車唯一的非機動車。對於三類電動車規定時速、上牌、戴頭盔、載人、持證、改裝都作出了明確的規定，能讓車主們遵守法規上路，安全出行。經與各地發生電池爆炸事故頻率發生，應急管理部發布《高層民用件部消防安全管理規定》，8月1日起施行。禁止電動車在公共門廳、樓梯間、疏散走道，安全出口等公共區域停放，也不允許帶入家中充電，引發事故。要自覺在小區集中充電區域或車棚存放充電，鼓勵小區，集中場所設置充電設備以及電動車停放車。6月18日，工信部對推薦性國家標准，《純電動乘用車技術條件》的定義作出了說明，並徵求意見稿發布，對微型低速純電動乘用車的定義和標准作出了重要指標說明。
法律依據：
《道路交通安全法》
第十六條任何單位或者個人不得有下列行為：
（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；
（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；
（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；
（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。
第十八條依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。
依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。
非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標准。

B. 電動車應該走什麼道是和小汽車走一樣的道還是什麼道

電動汽車應當和小汽車一樣走機動車道，電動自行車則需要走非機動車道。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十六條根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

第五十七條駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

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《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。摩托車應當在最右側車道行駛。

有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。

C. 新交規電動汽車哪些規定

新標准如下：
1、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過15公里；
2、整車重量不能超過55KG3、電動車電機功率400W4、必須帶有腳踏功能如果是超標的電動自行車按照電摩處理，上牌及駕照流程跟機動車類似；如果不超標則按照非機動車處理，不需要駕照，牌照登記注冊則須根據各地管理辦法執行。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條
駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十八條
殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十九條
非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。

D. 新能源汽車需要駕照嗎

回答：需要的

1、如果新能源汽車是小型汽車、低速載貨貨車，就需要C1駕照
2、如果新能源汽車是中型客車、大型貨車，就需要B類駕照
3、如果新能源汽車是大型客車、牽引車、城市公交車，就需要A類駕照
4、A類駕照和B類駕駛都能當C類駕照使用，開新能源汽車和駕照一定要相符，不然交警可是要扣車扣證的。

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產品種類

混合動力汽車

混合動力是指那些採用傳統燃料的，同時配以電動機/發動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。國內市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發展也很快。

純電動汽車

純電動汽車顧名思義就是主要採用電力驅動的汽車，大部分車輛直接採用電機驅動，有一部分車輛把電動機裝在發動機艙內，也有一部分直接以車輪作為四台電動機的轉子，其難點在於電力儲存技術。

燃料電池汽車

燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學反應產生電流，依靠電機驅動的汽車。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學作用，而不是經過燃燒，直接變成電能的。燃料電池的化學反應過程不會產生有害產物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2～3倍，因此從能源的利用和環境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。

氫動力汽車

氫動力汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染，零排放，儲量豐富等優勢，因此，氫動力汽車是傳統汽車最理想的替代方案。與傳統動力汽車相比，氫動力汽車成本至少高出20%。中國長安汽車在2007年完成了中國第一台高效零排放氫內燃機點火，並在2008年北京車展上展出了自主研發的中國首款氫動力概念跑車「氫程」。

燃氣汽車

燃氣成分單一、純度較高、能與空氣均勻混合並燃燒完全，CO 和微粒的排放量較低，發動機在低溫時的啟動和運轉性能較好。其缺點是其運輸性能比液體燃料差、發動機的容積效率低、著火延遲較長及動力性有所降低。這類汽車多採用雙燃料系統，即一個壓縮天然氣或液化石油氣系統和一個汽油或柴油燃燒系統，能容易地從一個系統過渡到另一個系統，此種汽車主要用於城市公交汽車。

甲醇汽車

用甲醇代替石油燃料的汽車。

空氣動力汽車

利用空氣作為能量載體，使用空氣壓縮機將空氣壓縮到30MP以上，然後儲存在儲氣罐中。需要開動汽車時將壓縮空氣釋放出來驅動啟動馬達行駛。優點是無排放、維護少，缺點是需要電源、空氣壓力（能量輸出）隨著行駛里程加長而衰減、高壓氣體的安全性。

飛輪儲能汽車

利用飛輪的慣性儲能，儲存非滿負載時發動機的余能以及車輛長大下坡、減速行駛時的能量，反饋到一個發電機上發電，再而驅動或加速飛輪旋轉。飛輪使用磁懸浮方式，在70000r/min的高速下旋轉。在混合動力汽車上作為輔助，優點是可提高能源使用效率、重量輕儲能高、能量進出反應快、維護少壽命長，缺點是成本高、機動車轉向會受飛輪陀螺效應的影響。

超級電容汽車

超級電容器是利用雙電層原理的電容器。在超級電容器的兩極板上電荷產生的電場作用下，在電解液與電極間的界面上形成相反的電荷，以平衡電解液的內電場，這種正電荷與負電荷在兩個不同相之間的接觸面上，以正負電荷之間極短間隙排列在相反的位置上，這個電荷分布層叫做雙電層，因此電容量非常大。（2010上海世博會園區世博專線已使用此車）

E. 新能源汽車可以在公交車道行駛嗎

【太平洋汽車網】新能源汽車不可以在公交車道行駛，按照《重慶市公共汽車管理條例》相關規定，早晚高峰時段的公交專用道，除公交車輛外，其餘車輛不得通行（法律法規另行規定的除外）。因此，新能源車輛在公交專用時段不能通行公交優先道。

新能源汽車推廣應用有新舉措可在公交專用車道行駛還可以在中心城區示範街區優先通行和停放□全媒體記者王永良通訊員張振宇本報訊2月12日，記者從市公安局交通管理支隊相關部門獲悉，12日起，掛牌的新能源汽車不僅可在公交專用車道行駛，還可以在中心城區新能源汽車示範街區優先通行停放。

記者了解到，為進一步加大新能源汽車示範應用推廣力度，切實保障新能源汽車通行優惠政策落實，規范和加強新能源汽車道路通行管理，促進新能源汽車的推廣應用和健康發展，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例等法律、法規和《駐馬店市人民政府辦公室關於加快新能源汽車推廣應用及產業集群發展的實施意見》等相關規定，加快推廣應用期間規范和加強市新能源汽車道路交通管理。

新能源汽車需向公安交警車管部門申領車輛號牌後方可上道路行駛。新能源汽車必須按規定購買交強險。駕駛新能源汽車必須持有相應准駕車型的機動車駕駛證。

對懸掛新能源專用綠色號牌的新能源汽車實行差別化交通管理措施，健能源汽車道路通行分類管理制度，升級改造道路交通技術監控設備，為新能源汽車的便利通行提供良好環境。

在新能源汽車推廣應用期內，准許新能源汽車在中心城區道路設置的公交專用道內通行。

在中心城區實行機動車限號通行期間，懸掛新能源汽車專用號牌的新能源汽車不受限行措施的限制。

在中心城區市解放大道的文明大道至驛城大道路段設置新能源汽車示範街區，在示範街區內保障新能源汽車優先通行和停放。

根據道路交通實際，適當在中心城區道路設置新能源汽車專用停車位，施劃專用停車泊位標線、設置專用停車泊位標志和提示牌。引導提示非新能源汽車不得佔用新能源汽車專用停車位。

市公安局交通管理支隊有關負責人說，駕駛人駕駛新能源汽車上道路行駛，應自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規，文明駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）