長城mini新能源汽車

① 純電動MINI Cooper SE解讀：美國市場售價2.99萬美元起 7.3s破百

時尚代步車，這是MINI旗下車型的定位，純電動版車型延續了這一定位。從日常使用角度來看，純電動車的主要用途是上下班通勤和代步，不到300公里的續航里程雖然算不上出眾，但也基本夠用，它適合的身份是家中的第二輛或第三輛車。以MINI品牌燃油車型2019年在華終端銷量3.45萬輛的業績表現來看，小貓認為國產純電MINI年銷量有望達到1.5萬輛。除了純電動版車型之外，MINICOUNTRYMAN還有插電混動車型提供，不知道插電混動MINI未來是否會國產。從目前中國消費者實際需求來看，插電混動車型比純電動車型更受歡迎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 或將於2023年在華投產 曝MINI將推3款電動車

回頭來看MINI與長城的合作事件，2019年11月29日，寶馬汽車集團和長城汽車共同在中國江蘇張家港市宣布光束汽車項目正式啟動。在產品端，合資公司成立後釋放出最重要的信息就是，光束公司將生產MINI品牌純電動汽車。目前，長城方面透露的信息是，該項目正按照計劃推進中。

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③ 電動車市場徹底變天2023年就能買到10萬元的國產MINI

說起MINI這個品牌，相信很多朋友第一時間就會聯想起「小姐姐」。根據買車君的非官方統計，大部分MINI車友群內大多數都是女性車主。買車君身邊也有一位開MINICOOPER的女性朋友，曾問她為什麼喜歡這輛車，她回答「女生買車很少在乎動力啊，只要好看就夠了。」的確，MINI品牌旗下車型的顏值都相當高，確實容易令小姐姐一見鍾情。

長城和寶馬的合資，真可謂強強聯手。近幾年國內外車企合資時都擺脫了傳統的「市場」換「技術」模式，更多的是採用共同研發、共同製造、共同發展的雙贏模式，而長城和寶馬的此次合作就是這種新模式的縮影。相信光束汽車的首款車型正式推出後，MINI品牌的復興計劃得以正式展開，長城汽車也有望繼續加強新能源領域的產品規劃和布局力度，讓全世界消費者銘記中國製造之強大。

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④ 9月新能源汽車銷量出爐：宏光MINI力壓特斯拉，歐拉好貓進前三

據乘聯會公布的最新銷量數據顯示：2020年9月，中國乘用車市場零售達到191萬輛，同比增長7.3%，環比增長12.1%。車市中，新能源市場表現搶眼。9月新能源狹義乘用車銷量11.1萬輛，同比增長84.2%，環比增長18.5%，成為細分市場增速最快的，這也說明，在金九銀十的大環境下，新能源汽車市場也迎來一大波增長。

比亞迪唐DM排名第十，這也是比亞迪第三款上榜的車型，從目前形勢來看，一個品牌三款車都能同時進入熱銷榜前十，的確不易。9月唐DM銷量達到了3032輛，同比增幅51.7%。作為一款插電混動車型，2.0T渦輪機和電動機給了唐DM熱銷的實力，相信未來這款車在細分市場上，還會有不錯的表現。

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⑤ 9月新能源汽車銷量盤點 宏光MINI超特斯拉Model 3 歐拉殺進第三

來自乘聯會的銷量盤點數據，9月份新能源狹義乘用車銷量為11.1萬輛，同比增長84.2%，環比增長18.5%；累計銷量為60.1萬輛，同比下滑19.3%。通過以上數據可以看出，9月份無論是同比還是環比銷量都在增長，疫情後的金九銀十車市基本復甦，而全年整體銷量還處於低谷期。

寫在最後，新能源汽車成為車市新的增長點，五菱宏光MINI的勝出可見一斑，只要是空白市場，只要性價比高，銷量自然不用說。就連歐拉R1銷量也開始突飛猛進了，一款車就可以支撐一個歐拉品牌，可見新能源汽車市場的火爆，不過長城汽車也要重視下車輛的質量和安全問題，這樣才能更長久。新能源汽車未來市場很寬廣，如何確保產品的安全性成為車企首要解決的問題？

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⑥ MINI車型電動化加速 2023年開始國產

據外媒報道，寶馬將在未來加速MINI旗下產品的電動化進程，推出更多的純電動車型，其中中國將是他們仔談電動化車型的重要市場，為中國市場量身打造全新車型已在他們的計劃中。

至於長城與寶馬合資的光束汽車工廠目前進展順利。光束汽車是長城汽車和寶馬集團設立的全新合資企業，總投資51億元人民幣，年標准產能為16萬台。2018年7月，在中德兩國領導人的見證下，雙方正式簽署合資經營合同，確定以50：50的合資形式成立光束汽車。2019年底，公司正式注冊成立。光束汽車生產的首款車型或為基於MINIROCKETMAN概念車打造的電動車，並於2022年正式推出。根據規劃，該車型將只在中國生產，未來會出口到全球進行銷售。

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⑦ 10月銷量排行：宏光MINI EV銷量破兩萬，微型純電動車最火！

日前，乘聯會發布10月份全國乘用車市場銷量。數據顯示，10月份國內狹義乘用車市場銷量達199.2萬輛，同比增長8.1%，環比增長4.1%；1-10月累計銷量1492.1萬輛，累計增速-10.2%。其中，10月份新能源狹義乘用車銷量13.4萬輛，同比增長112%，環比增長21%；累計銷量73.5萬輛，同比下降9.1%。下面，電駒小編就和大家扒一扒今年10月份銷量最好的十款新能源車型。

電駒小結：

具體來看，10月新能源車型銷量排行榜前十名中，A00級純電動車型就占據了四款，包括五菱宏光MINI、歐拉R1、奇瑞eQ、上汽科萊威CLEVER。其中，五菱宏光MINI更是創造了上市50天就突破了3萬輛的銷量紀錄，10月份再次突破2萬輛，奪得新能源車銷量第一的寶座。這也足以說明，微型純電動車正憑借親民的價格、低廉的用車成本，以及在限牌城市的牌照福利政策，成為了眾多用戶的選擇和「占號神器」。曾經衰敗的微型車，將藉助電動化的東風，再火一把！

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