眾泰電動汽車貼吧

Ⅰ 眾泰z100電動汽車

眾泰100純電動車售價15.89萬。根據官方數據，雲100在充滿電的情況下，續航里程可達150km，最高時速可達85km/h。另外，如果用220V的電壓充電，雲爛念備100需要6-8小時才飢毀能充滿電；但如果高純用380V的電壓充電，一個小時就能完成80%的充電量。新車質保5年或10萬公里。眾泰100純電動車售價15.89萬，續航150km:1。眾泰100純電動車是基於眾泰Z100打造的，所以兩款車無論是外觀還是內飾都有很高的相似度。眾泰100的長寬高分別為3559*162*1476mm，軸距為2360mm，與Z100尺寸完全相同；2。新車配置豐富，包括7英寸彩色顯示屏、安韻車載系統、電池管理系統、藍牙、車內WiFi熱點、行車記錄儀、電動助力轉向、倒車雷達等。作為一款小型車，雲100在安全方面也不含糊，配備坡道智能輔助功能、GPS遠程安防等安全設計；3。動力方面，眾泰雲100搭載最大功率18kW(24PS)的電機，峰值扭矩120Nm。它的電池放在底盤下面。傳動系統，匹配1檔兩級減速器。眾泰100純電動汽車於2014年10月24日正式上市，官方銷售價格為15.89萬元。眾泰100已進入國家新能源汽車推廣目錄，可享受4.75萬元+地方補貼、購車優惠等國家法規政策。比如長株潭新車的終端銷售價格，補貼後只有4.89萬元。

Ⅱ 眾泰雲100電動汽車上的鋰電池使用壽命是多少年，換一組電池需要多少錢

鋰電池的充電次數是500-800次左右，一般是3年左右，電池已經損耗的比較厲害了，更換一組電池價格不菲，需要5位數的價格，電動車兩大主件，電機和電池，電池不行了，全車跟報廢沒啥區別，就像車子沒有油了，但是油是循環加的，電池是有壽命的，必須要更換的

Ⅲ 眾泰雲100電動汽車 用220V充電每小時需要幾度電

眾泰雲100電動汽車用220V充電每小時需要2---2.5度電。

電動汽車常見的充電方式為公共充電，公共充電一般為在公共充電樁（站）進行充電，這些一般都是直流快速充電，是充電速度最快的充電方式，但是對於電動汽車電池危害有點大，安裝國家電網流程比較繁瑣。有些停車場中，安裝有立柱式立柱式充電樁或者壁掛式充電樁，這些基本上都是交流慢速充電居多，也是目前使用最多的一種充電方式。

(3)眾泰電動汽車貼吧擴展閱讀：

雲100是眾泰控股集團湖南江南汽車製造有限公司推出的一款A00級純電動汽車。它採用三元鋰電池，最高時速大於85公里/小時，續航里程達150公里以上。

可享受國家4.75萬補貼，及各地政府不同級別的補貼。最終消費者需要支付的價格在5萬元左右，是當今世界上最有性價比的電動汽車之一。

參考資料來源：網路-眾泰雲100

Ⅳ 眾泰汽車又現員工無奈維權討薪，然而它的問題遠不止此

曾經以「抄襲」、「皮尺部」聞名車圈一時的眾泰 汽車 ，進入2019年後放緩了產品的投放。不過，雖然有爭議的車型少了，但欠薪問題卻開始屢屢登上新聞版面。最近，又有多名討薪者前往杭州錢塘新區 社會 治安綜合管理服務中心維權。

一位不願意透露姓名的維權員工透露，此次的討薪者主要為眾泰新能源 汽車 有限公司的員工，大部分人從2019年10月起就飽受欠薪困擾，而眾泰公司方面既未能解決欠薪問題、對薪資問題進行說明，亦沒有對出新能源公司外的其他公司提供復工文件。

長期等待無果下，78名員工選擇於4月22日在杭州錢塘新區勞動局門口維權，部分員工選擇勞動仲裁，眾泰公司均未正面對此給出回應。4月27日，又有50餘名員工在錢塘新區勞動局維權，經維權代表與勞動局工作人員協商後，勞動局將派遣專職工作人員駐點眾泰公司對接投訴仲裁事宜，而具體解決方案仍沒有定論。

「目前光（負責）研發的欠薪在職人員就有1200人以上，這還不包括已離職人員和基地工作人員」，這位員工表示，「大部分人欠薪都達到6個月以上，我個人欠薪大約16萬元，獎金沒算在裡面，畢竟獎金已經沒指望了」。

而根據他們的推算，眾泰 汽車 欠薪薪資已經達到上億元。

從2019年開始，眾泰欠薪的新聞就時有耳聞。早在2019年5月，就有眾泰內部員工在網上爆料表示，1月工資被拖欠到4月才發布，而其後幾個月的工資都沒有發放。而進入2019年下半年，眾泰 汽車 的情況更加雪上加霜，不但出現大面積欠薪的情況，總裝線的員工也大量離職。

目前，從眾泰 汽車 的網路貼吧可以看到，員工討薪的帖子越來越多，而在眾泰 汽車 的官方微博中，每條微博下幾乎都有員工詢問何時發工資。但截至目前為止，眾泰 汽車 官方仍未能給出相關解決方案。

其實，眾泰 汽車 會出現欠薪情況並不讓人意外。從2018年開始，吃夠了「SUV紅利」的眾泰 汽車 就開始逐漸顯現頹勢，整個2018年眾泰共售出了23.4萬輛新車，相比2017年下滑26.23%，營收方面則下滑29%，為147.64億元。

而進入2019年，眾泰 汽車 的全年銷量為11.66萬輛，銷量同比近乎腰斬，而營收更是降到32.04億元，同比暴跌78.3%。凈利潤為-92.94億元，同比大跌1261.96%。

巨額虧損再加上買賣合同糾紛，導致眾泰 汽車 股份有限公司董事長金浙勇被列入限制高消費名單，但董事長被限制高消費並不能解決眾泰目前存在的問題。

根據乘聯會的數據，進入2020年，眾泰 汽車 僅售出3573輛新車，2月份更是銷量為零。直到目前，眾泰旗下仍未推出任何一款滿足國六排放標準的燃油車型，除了新能源車型外，其餘車型均處於停產在售狀態，這也導致眾泰 汽車 在實行國六排放標準的地區已無法銷售。

技術落後只是一個方面，質量問題則是壓倒眾泰 汽車 口碑的最後一根稻草。雖然眾泰通過「抄襲」一些成功車型的外形，迅速在市場上立足，但品質明顯是抄不來的，質量問題頻發也讓眾泰無法在市場上站穩腳跟。發動機漏油、異響、變速箱故障、天窗漏水等問題時有發生，在投訴類網站上，眾泰 汽車 的投訴量也居高不下。

此外，欠薪事件可能只是眾泰 汽車 內憂外患的冰山一角。

有業內人士表示，眾泰 汽車 目前一方面旗下產品因排放政策和技術研發原因無法銷售，另一方面則面臨經銷商退網、資金鏈危機、拖欠供應商大額資金而被起訴等問題。

除了銷量下滑和現金流緊缺之外，人才流失也同樣嚴重。2019年11月，副總裁楊建辭去職務；2020年3月公司副總裁陳靜、公司副總裁鄧曉明陸續辭去職務。內外交困的眾泰 汽車 能否走出泥潭，撐過2020年的「寒冬」？目前來看，恐怕相當之難。

Ⅳ 眾泰雲100電動汽車怎麼樣

眾泰雲100s電動車還不錯，這款車的配置：1、內飾設計比較簡單，顏色也比較素雅，較大的儲物空間是它的一個優勢。7英寸觸控屏幕提供了手機映射功能，增強了多媒體的實用性。像坡道輔助、電動助力轉向、倒車雷達等配置都出現在了該車型上。新車還搭載了GPS遠程安保系統，可以通過手機實時了解車輛位置信息和車輛使用狀態，提供更好的安全保障；2、100S搭載的電動機最大功率27千瓦，最大扭矩120牛·米，鋰電池容量22kWh，綜合續航155km。雲100S也配備了快充功能，1.5小時可充80%的電量，慢充8小時可充滿；3、眾泰雲100S是眾泰雲100的升級款車型，整體外觀有一絲新奧拓的影子，並無太大亮點，雲100S提供了4款純色和3款雙色配色供消費選擇。除了車身顏色的增加外，還新增雙色鋁合金輪圈，增添整車動感。

Ⅵ 眾泰e200新能源純電動汽車怎麼樣

眾泰E200顏值很高，動力也很好，提速快停車方便外觀時尚，科技感十足，停車方便。省油省錢，後備箱空間大，空間很富裕。喜歡小E的外觀，超長的續航，基本沒有成本的用車，停車也好停，哈哈哈哈，買到了一輛自己喜歡的車子真的很開心。

Ⅶ 眾泰e200怎麼樣 全面評測眾泰e200的性能和特點

眾泰e200的外觀設計簡潔大方，線條流暢，整體造型時尚動感。車身尺寸為3235mm×1660mm×1540mm，軸距為嫌嫌滑2175mm，車重為930kg。車身採用了大量的鋁合金材料，使得整車重量得到了有效的控制，同時增強了車輛的剛性和穩定性。

眾泰e200的內部空間雖然不大，但是卻十分實用。它採用了2+2座椅布局，後排座椅者枯可以放倒，增加了儲物空間。車內配備了空調、音響、導航等基本配置，同時還有藍牙、USB等多種連接方式可供選擇。

眾泰e200的動力系統採用了電動機驅動，最大功率為29kW，最大扭矩為150N·m。電池容量為24.5kWh，續航里程可達251km。車輛支持快充和慢充兩種充電方式，快充時約需1小時即可充滿電，慢充則需要6-8小時。

眾泰e200的內部空間雖然不大，但是卻十分實用。它採用了2+2座椅布局，後排座椅可以放倒，增加了儲物空芹臘間。車內配備了空調、音響、導航等基本配置，同時還有藍牙、USB等多種連接方式可供選擇。

眾泰e200的動力系統採用了電動機驅動，最大功率為29kW，最大扭矩為150N·m。電池容量為24.5kWh，續航里程可達251km。車輛支持快充和慢充兩種充電方式，快充時約需1小時即可充滿電，慢充則需要6-8小時。

Ⅷ 眾泰E200電動汽車科技含量很好嗎為啥價格如此便宜

眾泰E200新車標配有遙控鑰匙、一鍵啟動、電動座椅、電子手剎、電動車窗、自動恆溫空調、定速巡航系統、EPB駐車制動器、坡道輔助系統、制動防抱死ABS、制動力分配EBD、電子穩定控制系統ESC等眾多配置，更是支持快充45分鍾可充80%的電和慢充10-12小時，再加上國家大力補貼，補貼後只需要5.98萬元和6.18萬元的2018款眾泰E200，作為城市代步不僅購買經濟，使用也很經濟。