冠航電動汽車說明書

① 國標電動車為什麼無說明書

新電動車都有說明書。國標電動車是指符合新國標的電動車。2019年，國家發布了電動汽車新國標。如果電動車符合新國標，就可以正式上牌了。國標電動車沒有說明書是因為不是新電動車，新電動車都有說明書。說明書，是以應用文體的方式對某事或物來進行相對的詳細描述，方便人們認識和了解某事或物。

② 冠航增程器4kw多少元一台

5KW低速電動汽車增程器

4KW的增程器在一千左右，由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

③ 電動汽車代理商要多少費用

看你代理的是什麼品牌，硬點的牌子大概在5-10萬 普通的1-3萬 小廠子的買幾輛都可以。

我指的不是一線品牌，你想代理特斯拉那是不可能的，中國的電動車有待像特斯拉進軍發展，一些企業投資幾十個億，結果造出的車跑不了100公里，而且非常不實用，經常出現問題，欺騙經銷商，欺騙國家政府的補貼。

④ 電動車全自動充電器的使用方法！

1：先連接好充電器與電池組傳輸連接線接頭、然後插入220V交流電源，充電器自動啟動充電狀態，電源燈表示220V交流電源，充電燈亮代表恆流恆壓充電啟動，充滿燈亮表示浮充、補充100%充電效果、延時停機、充滿燈亮表示充電器充電三階段延時完畢、電源充電燈熄滅表示關閉220V交流電源和輸出電池組直流電源、充電以100%
2：不先連接電池，先插入220V交流電源時充電器處於關閉停機狀態，各電源指示燈不亮。
3：輸出正負保護，充電器與電池組正負接反，充電器各指示燈不亮，系統不啟動，以保護充電器，以防電池組的損壞。
4：輸出正負自動檢測轉換、 充電器與電池組正負接反時充電器自動交換極性、以防親朋好友家人接錯充，造成損失。

⑤ 愛瑪電動車使用說明書

太籠統了！電池盡量在使用剩2格電量再充電…充電時間夏天不超過8小時冬天不超過12小時…平常注意檢查胎壓…剎把安全性……電動車最在意的就是電池，我們說說使用電池的注意事項：
（1）充電器和電池的匹配。

電動車用蓄電池是被充壞的，而不是用壞的，可見充電器和蓄電池匹配的重要性，這里有兩種情況：一是新充電器本身和蓄電池廠家提供的參數不匹配，充電電壓過高，電池失水加劇，壽命縮短，更為嚴重的是充電電流降不到設定的轉換電流值，電池溫升、充電電流進一步增大，溫升厲害，產生熱失控，電池膨脹變形，反之充電電壓過低，電池長期處於欠充狀態，一部分PbSO4始終得不到轉換，產生硫酸鹽化，電池容量下降，電動助力車續行里程縮短。二是充電器本身的元器件質量差，剛開始使用時，還算匹配，隨著充、放電循環使用。充電器本身由於溫升，元器件老化，致使充電電壓和轉換電流產生漂移，電池受到損壞。

（2）經常、及時補充電。

消費者對使用說明書所標稱的循環使用壽命通常有一種誤解，認為充一次電，電池的壽命就減少一次，所以每次都等電池的電能消耗至控制器的保護電壓31.5V才開始補充電，殊不知這樣不僅保護不了電池，而且縮短了電池壽命。因為正極活性物質PbO2本身的相互結合不牢，而PbO2和PbSO4的摩爾體積有很大差異，放電深度越淺，收縮、膨脹的程度就越低。

（3）嚴禁指示燈顯示欠壓情況下繼續騎行。
有些消費者騎行在半路上，指示燈顯示欠壓的狀況後，採取歇一會再騎行一段的方式，這樣對電池的危害很大，嚴重的過放電會使電池鹽化或生成鉛枝晶，使電池短路，影響壽命。