新能源汽車可以享受免購置稅

A. 可享受新能源汽車稅收優惠的有

新能源汽車到底有什麼稅收政策優惠

2014年8月1日，國家稅務總局等3部委聯合發布《關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》，規定自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。為配合該政策的實施，8月29日，工信部、國稅總局聯合發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)》，明確了首批享受政策優惠的車企與車型。

新能源汽車是指採用非常規車用燃料作為動力來源(或使用常旁旅規車用燃料、採用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。近年來，我國新能源汽車行業持續升溫，稅收利好政策頻現，涵蓋了純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車等3種類型。
【法律依據】：
一、針對購買者的稅收政策

1、車輛購置稅

《財政部、國家稅務總局、工業和信息化部關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》(財政部、國家稅務總局、工業和信息化部公告2014年第53號)規定，自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。免徵車輛購置稅的新能源汽車包括純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車(與財政扶持的口徑一致)。

對於免徵車輛購置稅的新能源汽車，由工業和信息化部、國家稅務總局通過發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。

2、車船稅

《財政部、國家稅務總局、工業和信息彎悉化部關於節約能源、使用新能源車船車船稅政策的通知》(財稅〔2012〕19號)規定，「對使用新能源的車船，免徵車船稅。」該文件明確指定，新能源汽車包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車(與財政扶持的口徑一致)。並制定認定標准，如動力電池不包括鉛酸電池;插電式混合動力汽車最大電功率比大於30%;等等。此後，三部委曾聯合制定兩批《節約能源、使用新能源車船減免車船稅的車型目錄》，分別見於三部門公告2012年第7號和第25號，只有目錄里的新能源汽車才能享受免徵優惠。

3、增值稅

根據《營業稅改徵增值稅試點有關事項的規定》(財稅〔2013〕106號附件2)，增值稅一般納稅人購進自用的應征消費稅的摩托車、汽車、遊艇，其進項稅額可以抵扣，該文件自2013年8月1日起執行。

二、針對生產廠家的稅收政策

1、消費稅

根據《消費稅稅目稅率表》，乘用車消費稅稅率按汽缸容量劃分為7個檔次，1%、3%、5%、9%、12%、25%、40%;中輕型商用客車稅率為5%。可見，乘用車以汽缸容量為征稅依據，不管是否屬於新能源，有汽缸就征消費稅，沒汽缸就免徵。

2、增值稅

根據《關於中央財政補貼增值稅有關問題的公告》(國家稅務總局公告2013年第3號)：「納稅人取得的中央財政補貼，不屬於增值稅應稅收入，不徵收增值稅。」

《財政部、科技部、工業和信息化部、發改委關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(財建〔2013〕551號)規定，「納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點加大政府機關、公共機構、公交等領域新能源汽車推廣力度。」

3、企業所得稅

《國家重點支持的高新技術領域》中第八節：「高新技術改造傳統產業」中，專列了「汽車埋啟乎行業相關技術」，包括汽車發動機零部件技術、汽車關鍵零部件技術、汽車電子技術、汽車零部件前端技術。這些技術與新能源汽車關聯非常緊密，如果符合高新技術企業認定條件，就能享受企業所得稅低稅率優惠，按15%稅率計繳企業所得稅。

B. 新能源汽車免購置稅嗎

附：新能源汽車使用注意事項：

1、避免大電流放電：

新能源汽車電池在使用過程中要避免大電流放電，盡量不要出現急加速的現象，大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

2、避免充電時插頭發熱：

新能源汽車在充電時需要對充電器進行檢查，尤其是在充電時避免出現充電插頭過熱的現象，充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會損壞充電器和電瓶，安全也無法保障。

3、嚴禁存放時虧電：

新能源汽車在停放過程中要注意電池的電量，嚴禁讓汽車電瓶處於虧電狀態，在虧電狀態念手下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，縮短電池的使用壽命。

百萬購車補貼

C. 2022年新能源還免購置稅嗎

受新冠疫情的干擾，二零二零年一季度汽車交易市場不景氣，本應是迎接春季，卻又來了一個寒冬。對於汽油車，所以就會有專業人士、新聞媒體等明確提出購置稅減半的信息，為此型陵橋來刺激消費，提振整個汽車交易市場。但是普通的汽油車購置稅減半的制度施行不容易，購車撤銷車輛購置稅則更不太可能，在我國二零一九年時實施了車輛購置稅新政策，即《車輛購置稅法》可以直接將車輛購置稅納入了國家法律這方面，而以前一直是《車輛購置稅暫行條例》。所以二零二零年汪鉛不可能隨意施行購置稅優惠制度，撤銷車輛購置稅則更不太可能。

百萬購車補貼

D. 新能源電動汽車免徵購置稅嗎

在2023年繼續推行新能源汽車免徵車輛購置稅政策。

根據財政部稅務總局工業和信息化部公告2022年第源慶歲27號明確，在2023年繼續推行新能源汽車免徵車輛購置稅政策，也就是說現有的三類免徵購置稅車型依舊享受免徵購置稅措施，分別為：純電動以及符合雹睜條件的插電式含增程式混合動力、燃料電池三類新能源。

當然，新能源汽車領域涵蓋的車型比較廣，車主在購買汽車時要仔細查看車輛類型，若是車輛類型不符合上述三個條件，自然無法享受免徵購置稅的福利，這一類型要在交定金之前明確，避免後期吃虧。

不僅如此，新能源汽車還可以享受免徵車船稅、消費稅的政策，部分城市還推出了購置補貼、上路補貼等措施，由此可見，購買新能源汽車比燃油汽車更劃算。

汽車逐漸成為人們生活中的一部分，年輕人會覺得汽車有其存在的必差塌要性，在年滿18周歲後就會考取駕照，參加工作的第一件事就是買車，越來越多的車型搭載了智能設備，從而刺激消費者的購車慾望。

想必大家都非常期待L5輔助駕駛系統的誕生和普及吧，屆時，自動駕駛可以解放我們的雙手，駕駛人可以放心的將汽車交給車載系統，讓開車變成一種享受，以目前的製造水平和研發來看，新能源電動汽車最有可能率先搭載這一系統。

E. 新能源汽車可以免購置稅嗎

新能源汽車可以免購置稅，免購置稅的新能源汽車包括獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車。車輛購置稅是對在中國境內購置規定車輛的單位和個人徵收的一種稅，由車輛購置附加費演變而來。新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進，具有新技術、新結構的汽車。

F. 新能源車有什麼政策優惠

新能源車優惠政策主要有以下這些方面，分別是：
1、生產者：補貼汽車的生產廠商，即生產者；
2、消費者：補貼汽車推廣單位，即消費者；通常採用在交易中直接扣減補貼費用，將剩餘金額與消費者結算的方式。
1、車輛購置稅，相關規定，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。《財政部、國家稅務總局、工業和信息化部關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》規定，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。免徵車輛購置稅的新能源汽車包括純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池汽車（與財政扶持的口徑一致）；
2、車船稅，相關規定，「對使用新肩形源的車船，免徵車船稅。《財政部、國家稅務總局、工業和信息化部關於節約能源、使用新能源車船車船稅政策的通知》規定，「對使用新能源的車船，免徵車船稅。」該文件明確指定，新能源汽車包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車（與財政扶持的口徑一致）。並制定認定標准，如動力電池不包括鉛酸電池；插電式混合動力汽車最大電功率比大於30%；等等。此後，三部委曾聯合制定兩批《節約能源、使用新能源車船減免車船稅的車型目錄》，分別見於三部門公告2012年第7號和第25號，只有目錄里的新能源汽車才能享受免徵優惠；
3、增值稅，根據《營業稅改徵增值稅試點有關事項的規定》規定，增值稅納稅人購進自用的應征消費稅的摩托車、汽車、遊艇，其進項稅額可以抵扣。
法律依據：
《國務院辦公廳關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》
（二）基本原則。
創新驅動，產學研用結合。新能源汽車生產企業和充電設施生產建設運營企業要著力突破關鍵核心技術，加強商業模式創新和品牌建設，不斷提高產品質量，降低生產成本，保障產品安全和性能，為消費者提供優質服務。
政府引導，市場競爭拉動。地方政府要相應制定新能源汽車推廣應用規劃，促進形成統一、競爭、有序的市場環境。建立和規范市場准入標准，鼓勵社會資本參與新能源汽車生產和充電運營服務。
雙管齊下，公共服務帶動。把公共服務領域用車作為新能源汽車推廣應用的突破口，擴大公共機構采購新能源汽車的規模，通過示範使用增強社會信心，降低購買使用成本，引導個人消費，形成良性循環。
因地制宜，明確責任主體。地方政府承擔新能源汽車推廣應用主體責任，要結合地方經濟社會發展實際，制定具體實施方案和工作計劃，明確工作要求和時間進度，確保完成各項目標任務。
三、積極引導企業創新商業模式
（十）加快售後服務體系建設。進一步放寬市場准入，鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車充電設施建設和運營、整車租賃、電池租賃和回收等服務領域。新能源汽車生產企業要積極提高售後服務水平，加快品牌培育。地方政府可通過給予特許經營權等方式保護投資主體初期利益，商業場所可將充電費、服務費與停車收費相結合給予優惠，個人擁有的充電設施也可對外提供充電服務，地方政府負責制定相應的服務標准。研究制定動力電池回收利用政策，探索利用基金、押金、強制回收等方式促進廢舊動力電池回收，建立健全廢舊動力電池循環利用體系。
（十一）積極鼓勵投融資創新。在公共服務領域探索公交車、計程車、公務用車的新能源汽車融資租賃運營模式，在個人使用領域探索分時租賃、車輛共享、整車租賃以及按揭購買新能源汽車等模式，及時總結推廣科學有效的做法。
（十二）發揮信息技術的積極作用。不斷提高現代信息技術在新能源汽車商業運營模式創新中的應用水平，鼓勵互聯網企業參與新能源汽車技術研發和運營服務，加快智能電網、移動互聯網、物聯網、大數據等新技術應用，為新能源汽車推廣應用帶來更多便利和實惠。