純電動汽車輻射的危害

⑴ 電動汽車輻射性大嗎對身體有害嗎

電動汽車輻射性不大，對身體沒有危害。
雖然電動汽車在工作的時候由電池進行供電，當中會有電磁的產生，但根據國家對於電動汽車電磁輻射來說是有規定的，暴露於電動汽車內磁場的強度只要在限定值裡面低於20%就算是安全，按照100μT的值來算，基本上可以忽略不計的。
我國目前對於電磁輻射的測試方法是以JASO TP-13002為標准，根據標準的值來說，我國的標准為100μT，與WHO的標準是一致性的。
其實我們生活中的電磁輻射無處不在，地球本身就是一個大磁場，輻射是一定有的，作為電動汽車來說，在運轉的時候，電池會有電流流過，在這個過程當中也是會產生的都是電磁輻射，就像我們每天沐浴的太陽光其實也是在間接或者直接的吸收了電磁輻射波。

⑵ 長期駕駛純電動汽車對人體有輻射嗎

這個話題讓車易熱評想起了深圳的一次打車經歷。當時我坐的是紅色計程車，用的是傳統燃油。因為自己的職業關系，上車後自然就開始和司機聊車的事情。剛開始我們可以聊計程車業務，深圳 純電動 計程車對燃油計程車的影響，運營提成等話題，但是聊司機
長期駕駛純電動汽車對人體有輻射嗎
這個話題讓車易熱評想起了深圳的一次打車經歷。當時我坐的是紅色計程車，用的是傳統燃油。因為自己的職業關系，上車後自然就開始和司機聊車的事情。

剛開始我們可以聊計程車業務，深圳純電動計程車對燃油計程車的影響，運營提成等話題，但是聊司機的時候就聊到了純 電動車 對人的危害。用這位計程車司機的話來說，他有很多開比亞迪電動計程車的朋友，都失去了雙腿，甚至有人生病。當然，這一切都只是司機的一面之詞，並沒有實際證據證明這一點，所以司機的抱怨只能一笑置之。

不管開燃油計程車的司機說的是真是假，有一點是肯定的。作為改革的窗口，純電動計程車逐漸蠶食傳統計程車市場份額的深圳，正受到國家不斷推廣新能源汽車政策的影響。因此，在一輛車的熱評價中遇到的司機可能會故意傳播這樣的言論，因為他在誹謗他的競爭對手。

但是，在網上發布了一篇關於汽車的熱評進行咨詢後，我們發現純電動汽車帶來的不利因素和對身體的傷害確實似乎是很多人關心的話題，那麼大家為什麼會對純電動汽車有這樣的擔憂呢？

主要問題在於純電動汽車使用的電池。它產生的電磁輻射會對人體產生什麼樣的影響？

後來真的在某車的熱評里找了相關資料。根據聯合國國際衛生組織的電磁輻射和電磁場安全標准，電場輻射的安全標准為5000V/m，磁場輻射的安全標准為100 μ t，也就是說，當電磁輻射超過100μT時，人體內的新陳代謝會受到不同程度的影響。數值越高，對人體的傷害自然越大。

然後，在解讀了純電動汽車對人體的危害來源和安全值范圍後，我們再回到市場上的純電動汽車來看看。他們的電磁輻射在安全范圍內嗎？

在這方面，用儀器測試各種車輛是不可能的，我們也沒有時間和條件，只能藉助專業媒體公布的測試數據來了解。車評網上查到的相關數據大致如下:

1.車內奇瑞Tiggo 3XE電磁輻射極值為:2.39μt；

2.車內 特斯拉 model3電磁輻射極值為:0.6μt；

3.車內比亞迪E6電磁輻射極值為:2.95μt；

4.BAIC EU260車內電磁輻射極值為:11.26μt；

5.車內帝豪EV300電磁輻射極值為:1.17μt；

6.寶馬i3車內電磁輻射極值為:0.87μt；

然後我們再來回顧一下日常生活中使用的手機和筆記本的電磁輻射。

筆記本電腦的電磁輻射約10.69μT，手機的電磁輻射約18.37 μ t。

以上數據來源於網路媒體監測。

目前中國的電磁輻射安全值標準是WHO(世界衛生組織)的國際標准，即100μT，而英國執行的標準是200μT，比中國的標准寬鬆了一倍。所以，根據媒體監測的數據和國家安全指數標准，目前市面上的純電動汽車不能說是全部，至少大部分還是電磁輻射極低的。

長期旅遊買哪款車最合適

油耗應該盡可能低。

來自華叔漂洋過海聊獅城的回答：

你好，很高興回答你的問題。

如今，許多人在旅行時喜歡把他們的車換成卧鋪車。因為方便，還可以降低旅遊中的住宿成本，另一方面可以看到不同的風景，比如鄉村的山和森林，早上起床可以看到不同的風景。

因此，卧車現在很受很多人的歡迎。如果你想坐卧鋪車出行，我建議最好的選擇是越野車，或者城市SUV。畢竟穿越無人區沒那麼難，所以普通的城市SUV也是可以的。

比如日產琦君，空房間可以用，後排可以調平。作為床車，鋪設床墊方便，油耗不高，適合長途旅行。希望能幫到你。

來自小哆愛音樂的回答：

有很多東西適合你。最完美的不一定是最好的。適合你的才是最完美的。目前，我已經開始四處旅行，去中國旅行。我出發已經6天了。整個行程估計需要4個月左右。我的公路旅行屬於標準的長期公路旅行。為了開車，前期做了很多准備工作。當然，選車絕對是第一步。我收集了很多關於公路旅行的信息，看了很多旅遊博主的視頻。去公路旅行基本上已經在車里生活和吃飯很久了。土豪請跳過。自然，他們需要一輛有空房間的車。一方面可以睡覺不抑鬱，另一方面可以帶走開車所需的基本裝備，讓路上玩起來更舒服。考慮到油耗，我最終選擇的是五菱神車麵包車。是五菱之光，不是洪光。五菱神車的稱號是五菱之光打下來的，不是五菱洪光。五菱之光這款車的性能、油耗、品質、底盤、適用性絕對是最佳選擇。出色的性能和時效性是西藏的高海拔地區，很容易爬上去。

質量好。基本上，路上不會有小故障。

是的，及時，每個修理廠都有五菱汽車的配件，便宜又方便。

底盤不比越野車差，比SUV高，路況差，容易穿越。

油耗，這車郵箱38升，加滿油200多元，不超過240元。我已經跑了5天了，但是中間忘了。油耗6個油，每公里0.39元。如果你加滿，你可以跑600公里。油耗已經很低了。

因此，在長期的公路旅行中，最好的汽車選擇是五菱之光。

來自獨白環華的回答：

關於哪一款車適合作為床車長期出行，哪一款車最完美，特別是油耗要盡可能低，我有以下建議。

這個問題可以從三個方面來回答，分別是適合床車的車型、適合長時間出行的車型和油耗低的車輛。

首先，建議在MPV和輕客之間進行選擇。這種車有一個很大的空房間和一個扁平的箱子，適合做床箱或者直接鋪床墊睡覺。這種車自然有車內搭床的優勢。

二、適合長時間出行的車型建議在SUV、MPV、輕客之間選擇，因為長時間出行要帶的東西很多，比如夏冬的衣服、保暖的被子、做飯的煤氣罐、生活用水，還有很多必備的日用品。如果你需要長期出差生活，還是有很多東西要帶的，對車的空房間要求盡量大。

第三，汽車的油耗要低。建議在轎車和MPV之間進行選擇。這兩類車的油耗都比較低。

綜上所述，綜合考慮以上三點要求，我認為最適合的車型是MPV，因為這款車型有一個很大的空的車廂，適合承載更多的東西，而扁平的後備箱適合搭建一張床，也可以作為床箱存放物品。這款車型的油耗也比較低。建議考慮中國神車，床車出行輔助電池的改裝可以看我的視頻教程。

長期駕駛純電動汽車對人體有輻射嗎 @2019

⑶ 不方便還影響健康，電動車輻射真有那麼可怕

通過數據以及專業機構的測試結果，無論是燃油車還是純電動車型都會產生一定的輻射，相比較而言純電動車型與燃油車型所產生的輻射還很接近，以目前的測試的七款熱門車型來看，都是符合現行標準的，人本身無時無刻都會處於輻射當中，不過拋開劑量談危害都是「耍流氓」，所以還是要相信科學。

⑷ 為什麼說純電動車輻射大

電動汽車是有一定的輻射的，只要車輛在使用電機就產生輻射：1、電動汽車的輻射主要來源是電離輻射，根據世界衛生組織推薦的工頻磁場的公眾曝露限值分別為100μT，而電動汽車的輻射值遠低於這個限制值（平均0.5-5μT），並且電動汽車的輻射遠低於手機輻射，因此對於電動汽車的輻射問題大可放心；2、人體就會成為被包圍的導體，所產生的電磁波不可避免的會構成一定的危害；3、還有目前電池是完全封閉的結構，即使是在水中和人一起泡也不會直接產生危害，車商廠家也做了安全測試，所以不會有什麼問題。

⑸ 新能源車有輻射嗎對身體有害嗎

駕駛新能源車有極少量輻射，對人體是沒有傷害的。

雖然電動汽車在工作的時候由電池進行供電，當中會有電磁的產生，但根據國家對於電動汽車電磁輻射來說是有規定的，我國目前對於電磁輻射的測試方法是以JASO TP-13002為標准，根據標準的值來說，我國的標准為100μT，與WHO的標準是一致性的。

同時在測試里來說，無論哪種情況，暴露於電動汽車內磁場的強度只要在限定值裡面低於20%就算是安全，按照100μT的值來算，基本上可以忽略不計的，就好比手機來說，同樣的也是會產生電磁輻射的，只要在合理的范圍裡面基本上都是沒有任何問題的。

我國的電磁環境標准制定原則

ICNIRP關於電磁輻射曝露限值的推薦標准，是在熱效應和即時效應的科學數據基礎上所制定。世界各國參考該標准制定了等於或嚴於該標準的國家標准。

我國電磁環境標準的制定，採取國際上對未知因素可能產生不利影響而推薦的「謹慎的預防原則」，參考ICNIRP標准並留有一定裕量，制定了比ICNIRP曝露限值更嚴格的標准。

⑹ 長期開新能源車對身體有害嗎電動汽車輻射有多可怕

⑺ 有人說長期駕駛純電動汽車對人體有害，真是這樣嗎

隨著新能源政策的實施，許多純電動汽車開始流行，許多消費者被純電動汽車的體驗所吸引，購買電動汽車，或者因為優惠政策而選擇純電動汽車。但在這樣的趨勢下，一種關於純電動汽車的說法逐漸流傳開來，即純電動汽車具有輻射性，會嚴重影響人體健康，因此不能購買和使用純電動汽車。那麼，真的是這樣嗎？

總結：面對謠言，正確認識相關知識，不被其牽著走是至關重要的。相信看完文章，下次看到純電動汽車對人體健康的輻射危害的信息，可以直接PASS。

⑻ 電動汽車有輻射嗎 駕駛電動汽車會掉頭發嗎

很多人說電動汽車有輻射，甚至有些人說開的時間長了還掉頭發，電動汽車有輻射，但程度有限，對人體產生不了什麼危害，至於計程車開久了掉頭發更多的是他個人的原因而不在於電動車。下面一起來了解一下吧！

電動汽車有輻射嗎

因為電池組一般都放在底盤，做為駕駛者的我們感覺會直接對坐在座椅上的我們進行輻射，其實不是如此的，因為在設計的時候，汽車廠商設計了一套名為BMS系統，它主要監控電動汽車的工作狀態，會對電池實時的情況進行監控，有效的阻止了各種如：電流過載、電壓過大、溫度高低等，有效的歸避各種風險。

當然，輻射多少是個安全區間值呢？中國目前採用的與聯合國國際衛生組織(WHO)一樣的權威標准100u，就是說在這個標准以內都是安全的，而英國還採用了200uT做為標准。

駕駛電動汽車會掉頭發嗎

純電動汽車輻射論從一開始就有，有段時間還被炒得特別火，網路上有少消息都是針對電動汽車輻射的，比如開久了掉腿毛啊，脫發啊，甚至還有得癌症的，一時間引起了極大的社會反響。

凡事不能只看錶面，這句話說的很多，在很多人眼裡純電動汽車就是有輻射，而且會對人體有危害，其實這些人只是不了解純電動汽車而已，至少沒有深入了解，就導致了思想上的錯誤認知。

電動汽車輻射大嗎

實際上，對電動汽車的電池這一重大輻射源，為了滿足國家標准，車企都會通過各種方式來降低電磁輻射，其中重要的方式便是採用金屬材料包裹的方式減少電池的輻射，在者，任何一款車輛想要上市銷售都必須經過相關質監部門，所以我們大此不必擔心純電動汽車輻射問題。

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電動汽車的輻射問題沒有討論的意義，事實數據任何人持相同設備都可以得出同樣的答案，如存在差異則是「噴與不噴」的差異而已。想要避開輻射的影響最好的辦法是少用手機，想要汽車成為一種「清新的代步工具」則少進行車內裝飾，用車過程中很多問題自己用戶自己去拉來的，出現問題就不應該再找「鍋」了。

⑼ 電動汽車電磁輻射對人體的危害

並不大。
電動汽車電磁輻射對人體的影響是很小的，除非長期從事電磁輻射工作，比如電信、移動機房，電視台、廣播發射台、醫院放射科、超聲科等特殊環境需要防護外，其餘只要稍加註意即可。
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。