新能源汽車推廣目錄第321批

⑴ 工信部推薦新能源汽車車型是哪些

工信部：節能與新能源汽車 推薦車型目錄：
節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄（第32批）
序號 商標 產品名稱 產品型號
1 東風汽車公司 3 東風牌 混合動力電動城市客車 EQ6120CQCHEV
2 東風汽車公司 3 東風牌 混合動力電動城市客車 EQ6120CQCHEV3
3 東風汽車公司 3 東風牌 混合動力電動城市客車 EQ6120CQCHEV2
4 東風汽車有限公司 3 啟辰牌 純電動轎車 DFL7000A1BEV
5 北汽福田汽車股份有限公司 9 福田牌 混合動力城市客車 BJ6123SHEVCA
6 北汽福田汽車股份有限公司 9 福田牌 純電動城市客車 BJ6123EVCA-2
7 東風悅達起亞汽車有限公司 47 典悅牌 純電動轎車 YQZ7000BEV
8 鄭州宇通客車股份有限公司 71 宇通牌 混合動力電動城市客車 ZK6120CHEVG1
9 鄭州宇通客車股份有限公司 71 宇通牌 混合動力電動城市客車 ZK6108CHEVG2
10 鄭州宇通客車股份有限公司 71 宇通牌 混合動力電動城市客車 ZK6126CHEVG4
11 鄭州宇通客車股份有限公司 71 宇通牌 純電動城市客車 ZK6125BEVG1
12 廣州汽車集團乘用車有限公司 89 傳祺(Trumpchi)牌 混合動力轎車 GAC7180CHEVA4
13 廣州汽車集團乘用車有限公司 89 傳祺(Trumpchi)牌 混合動力轎車 GAC7180PHEVA4
14 中國重汽集團成都王牌商用車有限公司 101 王牌牌 純電動灑水車 CDW5164GSSEV
15 江鈴控股有限公司 121 江鈴牌 純電動轎車 JX7003BEV
16 上海汽車集團股份有限公司 122 榮威牌 純電動轎車 CSA7000BEV
17 上海申龍客車有限公司 (九)15 申龍牌 混合動力城市客車 SLK6115USCHEV01
18 上海申龍客車有限公司 (九)15 申龍牌 混合動力城市客車 SLK6105USCHEV01
19 南京金龍客車製造有限公司 (十)15 東宇牌 純電動城市客車 NJL6100BEV
20 金華市康迪新能源車輛有限公司 (十一)27 康迪牌 純電動倉柵式運輸車 KD5021CCYBEV
21 江西凱馬百路佳客車有限公司 (十四)03 江西牌 純電動城市客車 JXK6121BEV
22 中聯重科股份有限公司 (十八)20 中聯牌 純電動掃路車 ZLJ5071TSLBEV
23 珠海市廣通汽車有限公司 (十九)28 廣通牌 純電動城市客車 GTQ6117BEVB
24 一汽(四川)專用汽車有限公司 (二十二)
01 遠達牌 純電動灑水車 SCZ5168GSSBEV

⑵ 第三批新能源產品推廣目錄公布，都有哪些新車型亮相

乘聯會數據顯示，2020年2月全國乘用車市場零售僅25.5萬台，同比下降78.5%。

其中新能源乘用車批發銷量更是只有1.1萬台，同比下降77.7%，環比1月下降70%。至此，新能源市場銷量自去年新能源補貼退坡後已經「八連跌」。

補貼退坡導致新能源汽車遇冷，而突如其來的疫情則進一步加劇了市場的嚴寒，讓新能源車企承受重壓。

不過隨著疫情變得平穩，各地市推出汽車消費的鼓勵政策，新能源市場寒冬也會逐漸散去，新能源車企的壓力也可以得到緩解，我們得以看到更多具有競爭力的新能源產品出現。

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⑶ 2019年新能源推薦目錄匯總：33家車企，9種車型，100款氫能汽車

Hello，氫雲鏈「報告」全面上線啦！

「報告」是氫雲鏈旗下的全新欄目，包含政策、行業投資、市場行情等板塊，每月一期，為大家整理國內外氫能源及燃料電池產業的最新行業動態。在這里，你可以全面了解各國氫能政策與風向，掌握各地與企業的氫能發展近態。

接下來為您奉上2019年「報告」氫能汽車推薦目錄版。

圖92016-2019年燃料電池汽車銷售情況來源：中汽協氫雲鏈整理

氫燃料電池汽車領域能否保持理性發展，避免中國汽車產業「大而不強」的情況重演？讓我們拭目以待。

以上為氫雲鏈整理的2019年「報告」氫能汽車推薦目錄，歡迎收藏與轉發！敬請關注氫雲鏈更多「報告」。

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⑷ 5款重磅新車現身第3批新能源目錄，其中一款續航達706km！

雖然今年年初車市受到了疫情的影響，新能源市場表現有些低迷。不過隨著疫情的逐漸好轉，以及政策方面的刺激，相信未來幾個月新能源市場將有所反彈。這次的工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》雖然新車不多，但是上述5款還是頗具看點的。

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⑸ 新能源目錄第幾批怎麼查

1、打開「中華人民共和國工業和信毀孫息化部」官灶慶方網站，進入後點擊「搜索欄」，搜索「新能源汽車推廣應用推薦車隱余握型目錄」。
2、選擇第一批發布的目錄信息進入查看。
3、可以點擊新能源汽車推廣應用推薦車型目錄。
4、下載後即可查看目錄。

⑹ 工信部發布第三批新能源推廣目錄5款車入選

4月1日，工信部公布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，廣汽傳祺、北京現代首王、東南汽車、廣汽豐田等品牌車型入選。此次，北京現代首王純電動汽車、東南V3岳翎電動版、廣汽豐田凌志i1、廣汽傳祺GA5增程式版、GA5插電式混合動力版等5款車均進入新能源汽車推廣應用目錄。本目錄所選車型既有已經上市的產品，也有尚未上市的車型，如首王電動車、靈芝i1電動車等。此次進入推薦目錄，意味著未來的許可和補貼將更加順暢，這些車型的上市進程也將相應加快。

⑺ 2020年第3批新能源汽車推廣目錄解析：特斯拉等61款車型亮相

2020年第3批新能源汽車推廣目錄解析：特斯拉等61款車型亮相，續航最長新車在列，專用車佔比最高，純電動仍保持絕對優勢

導讀

2020年3月6日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020年第3批）》，其中61款車型符合2019年國家補貼的產品技術要求，2款車型符合2018年國家補貼的產品技術要求，其餘新能源車型共15款。而本批符合2019年補貼技術要求的61款車型，較2020年第2批142款的水平下降約57%，這主要是受轎車、專用車以及客車數量大幅減少所累。在這61款車型中，包括純電動車型共40家企業58款型號、插電式混合動力車型共3家企業3款型號、燃料電池車型仍無入圍產品。此外，乘用車部分共23款新車型，包括純電動乘用車21款，插電式混合動力乘用車2款。商用車部分共38款新車型，包括純電動客車10款，純電動專用車25款，純電動貨車2款以及插電式混合動力客車1款。盡管本批目錄的車型數量較第2批有所減少，但其中不乏重磅車型，如特斯拉國產Model3長續航版、廣汽新能源AionV等。而最熱門的車型當屬小鵬P7長續航版型號為HMA7000EBBEV的1款純電動轎車，其續駛里程成功突破700km，成為中國迄今NEDC續航里程最長的電動車。

要·點·速·覽

①動力類型：純電動車型58款，插電混動車型3款，燃料電池車型0款

②車輛類型：乘用車23款，客車11款，專用車25款，貨車2款

近日，《汽車縱橫》雜志對工信部發布的2020年第3批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄中符合2019年補貼技術要求的61款車型進行了研究分析。從新能源車型分布情況來看，專用車保持公告數量首位，入選車型佔比超過四成，多用途乘用車以12款車型反超轎車及客車躍居第二，本批新能源乘用車所佔比重較2020年第2批增加約6.72個百分點。

整體情況

從車型類別來看，商用車數量是乘用車的一倍多，38款入圍車型佔比超六成，而其中又以專用車居多；乘用車本批入圍產品共有23款，占總量的比例約38%，其中轎車11款，多用途乘用車共12款。（見圖表1）

註：以上數據來源工信部，並由汽車縱橫雜志編輯整理。

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⑻ 新能源汽車推廣應用推薦車型目錄都是什麼車

2016年2月29日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(第2批)，共有466款車型，進入此次目錄。
在純電動轎車\乘用車方面，比亞迪、東風、風神、啟辰、蓮花、邁迪、之諾、中華、吉利、知豆、康迪、騰勢、眾泰、江南、力帆、長安、奇瑞、凱翼、開瑞、江鈴、海馬、野馬、寶馬等21個品牌的車入選。
插電式混合動力轎車\乘用車方面，比亞迪、野馬、榮威三個品牌的車型入選。另外，傳祺GAC7100SHEVD5增程式混合動力轎車、比亞迪BYD7150WTHEV3和沃爾沃VCC7204C13PHEV混合動力轎車入選。

⑼ 工信部集中發布3目錄：3車企首次登榜，39款燃料電池汽車上榜

近日，工信部正式發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020年第11批）》，《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第三十六批）》，《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄（第二十批）》等目錄；

具體上榜車型詳情與此次《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（第十一批）保持一致。

4、總結

氫雲鏈發現，相比之前工信部逐一發布相關公告來說，最近兩次都是集中將《道路機動車輛生產企業及產品》、《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》、《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》和《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》統一公布，可以節約公眾資源，便於企業以及消費中統一查詢，提升了整體的運作效率。

與此同時，氫雲鏈從資料庫了解到，截止今日，2020年《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，共有75款燃料電池車型上榜。其中，由於由於4月發布了2020年新能源汽車補貼政策，針對新的補貼政策要求，推薦目錄更新了大量汽車產品的相關信息，而第6批、第7批分別有66款和74款之前推薦目錄上榜的燃料電池車型再次上榜。

氫燃料電池汽車產業一直以純電動汽車產業作為對標對象，應當吸取純電動汽車發展過程中的種種經驗教訓，少走彎路。盡管汽車產業政策開始將權責下放，強調市場化、公平化發展，但在目前的情況下，政策的指導仍是不可或缺的。

希望從燃料電池汽車產業開始，能夠有新的政策指導思路，有新的產業發展模式，真正將產業做強，扭轉中國汽車「大而不強」的形勢。

編輯：氫氫我心校對：風氫揚審核：氫雲小仙女

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