中國的低速電動汽車領頭羊

A. 雷丁電動汽車能上牌嗎

雷丁電動車一直生產低速電動車被譽為中國「老年代步車」的領頭羊。這種老年人代步車上不了我們看到的摩托車或者汽車的牌照。雖然雷丁電動車的使用是合法合規的但不知道這些車型屬於旅遊觀光巴士只能在工廠或景區等特殊區域使用。同時這茄早類特種車輛也需要備案。具體程序可以向當地車管所咨詢。

B. 比亞迪屬於哪個行業的龍頭

最近比亞迪的股價創下900多個動態市盈率，漲勢特別好，大多數朋友會覺得這個股價非常高了，可在中信建投看來比亞迪市值目標是1.5萬億，這表示還有70%的上漲空間。到底比亞迪是高估還是低估呢？今天我們就來看下國內新能源汽車業務的領頭羊--比亞迪。

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一、從公司角度分析

公司介紹：比亞迪完全可以算是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。

比亞迪的亮點：

1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁

公司踏入了產品與技術的集中兌現期，由於配備了比亞迪最新技術的車型漸漸進入市場，公司新能源汽車銷量持續攀升，仍然可以繼續引領電動車領域的行業發展，在自主品牌高端化方面搶得先機，進步飛快。

2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力

比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，在成本上也更加有優勢。現今電池市場佔有率15%，只基陪比CATL（寧德時代）差一些。從技術創新中獲得了利益，比亞迪刀片電池具有優異的性能與成本優勢，如今全球電動化為主流，比亞迪外供動力電池將不止步於此，近一步占據市場份額，使核心競爭力變得更強。

3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位

比亞迪不斷添加產業鏈布局，盡可能的促使半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依仗產業鏈進行深度規劃，使對核心技術、供應鏈風險的把控能力有了明顯升高作用，起到了帶頭作用。

二、從行業角度分析

就目前來看，在碳中和減排政策的推出，加上鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化的發展速度很快，到2027年，全球新能源汽車滲透率有望超過一半。這時候，還有一個汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛逐步發展到進入自動駕駛，駕駛艙智能化，使得交通工具場景向智能出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。當下電動化與智能化變革，正在改變著傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車的高速發展襪悉時期指日可待。

受篇幅的影響，對於新能源汽車行業的深度報告以及風險提示，我在做這篇研報的時候，點擊一下就能看到：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏

三、總結

總而言之，比亞迪作為國內新能源汽車的龍頭企業，在這么可觀的行業發展前景情況下，有望迎來不斷發展。但是文章是具有一定的滯後性的，若是大家要詳告鋒乎細了解比亞迪股票未來行情，可戳以下鏈接，有專業的顧問為你診察股票，看下目前比亞迪股票的估值是高估還是低估：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

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C. 中國需要「蔚小理」，也需要雷丁「百姓車」

雷丁汽車認為，中國人自己的電動K-Car將是好看好開且實用的。根據雷丁的產品規劃，在賓尼法利納的操刀之下，從2023年起將會有一系列新型產品問世，其中包括1人、2人、3/4人出行的轎車、SUV和MPV、跑車等類型，並提供敞篷版、五座版等個性化產品，真正全面多元滿足用戶的短途代步需要。

有了雷丁這樣的電動K-Car，城鎮居民的用車需求會進一步被激發出來，給中國車市帶來大擴容。如果按照日本微型車K-car占日本汽車保有量近三分之一的比例估算，中國將能創造出上新汽車需求，將是一個何等大的市場！這正是雷丁能與蔚小理們分庭抗禮、各佔一片天地的底氣。

13年風雨兼程，雷丁汽車進入了3.0時代。依託其對三四五線新城鎮市場的深刻洞察，對用戶需求的深刻理解，以及更全面的渠道覆蓋，更徹底的渠道下沉，讓雷丁的未來充滿無限可能。

「老百姓，開雷丁」，雷丁正在把越來越多中國老百姓的汽車夢，變成現實，也正在通過不懈努力，改變著中國汽車市場的格局。

D. 新能源電動車汽車銷量排名前十名

新能源電動車汽車銷量排名前十名如下：
1、特斯拉：特斯拉曾經有過很多負面消息，但它仍然是全球領先的高端電動汽車品牌，在價格相當高的情況下，銷量遠遠超過其他品牌。2、比亞迪：比亞迪成立於1995年，是中國第一個純電動汽車品牌，也是全球新能源客車的領頭羊。它是國內新能源汽車的領頭羊，全球銷量僅次於特斯拉。3、蔚來：蔚來是中國豪華電動汽車的代表品牌之一。4、小鵬汽車。廣州橙行智能汽車科技有限公司的互聯網電動汽車品牌，為一線城市的年輕人打造，外觀時尚。5、寶馬。6、廣汽埃安。7、上海通用五菱。8、威馬汽車。9、集度。10、哪吒。

E. 國產電動汽車品牌

國產電動汽車品牌有特斯拉、比亞迪、小鵬、蔚來、理想。

1、特斯拉

理想汽車成立於2015年7月，是中國著名的新能源汽車企業，豪華智能電動汽車品牌，致力於用科技改變出行。

理想簡介

2018年10月，智能電動大中型企業宣布SUV，配備領先的增程電動技術和智能技術，是中國的新能源SUV30多萬元國產車型銷量的領頭羊是市場領頭羊。

F. 1108萬輛！中國新能源汽車產銷量居世界第一，哪個品牌是領頭羊

中國新能源汽車產銷量已經達到了千萬的級別，面前已經位居世界第一，如果說到領頭羊的話，比亞迪品牌是當之無愧的。

相信比亞迪的發展肯定會越來越好。

G. 純電動車品牌有哪些

目前市場上主要的 純電動 汽車品牌有 特斯拉 、比亞迪、BAIC新能源、吉利、奇瑞新能源、蔚來汽車、長安汽車、Xpeng Motors、威馬。比較常見的有特斯拉、比亞迪、蔚來汽車、Xpeng汽車。

1.特斯拉

特斯拉是新能源電動汽車普及的領頭羊！總部位於美國加州矽谷，成立於2003年7月1日。目前量產的純 電動車 有Roadster、Model S、Model X、Model 3。2.比亞迪比亞迪成立於1995年，總部位於深圳。是全球新能源汽車領域的知名品牌。目前量產的 新能源車 主要有唐、宋、元、秦、E5、E6。3.北汽新能源北汽新能源成立於2009年，引領中國汽車品牌向上發展。是全球純電動汽車用戶最多的品牌。目前量產的純電動汽車有:EX系列、EU系列、EC系列、EV系列、旗下ARCFOX品牌的LITE等。4.吉利吉利控股集團成立於1986年，總部位於杭州，是國際知名品牌。目前量產的新能源汽車有:帝豪GSe、帝豪EV、帝豪PHEV、帝豪GE PHEV等。五、江淮新能源江淮新能源於2002年涉足新能源汽車研發領域。江淮新能源總部位於安徽省，是中國知名品牌，在新能源研發和製造方面處於行業領先地位。目前量產的純電動汽車有:iEVA50、iEV7、iEV6E、安凱純電動客車、帥鈴i5、i6等。6.奇瑞新能源奇瑞新能源汽車品牌成立於2010年4月，經營范圍包括新能源汽車的研發以及奇瑞、瑞奇、林煒、凱瑞等品牌汽車的銷售。目前量產的新能源車有eQ、QQ3、eQ1 ant、Arrizo 3、Arrizo 5e、Arrizo 7等。七.NIO (NIO) NIO由知名科技企業和企業家於2014年創立。NIO總部位於上海，致力於為用戶創造愉悅的生活方式，打造全球「用戶品牌」。目前量產的純電動汽車有兩種車型:ES8和ES6。8.長安汽車長安汽車兩次入選央視「國家品牌計劃」，成為中國品牌汽車行業的領頭羊。目前量產的新能源汽車包括:逸動EV、逸動PHEV、CS75 PHEV、奔奔mini-e等。九.Xpeng Motors Xpeng Motors成立於2014年，總部位於廣州，是廣州橙智汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌，目前量產的純電動汽車為小鵬G3。十、威馬威馬汽車成立於2015年1月，屬於造車新勢力中的一個品牌，致力於純電動汽車「三電」系統的研發。目前量產的純電動車是威馬EX5。

H. 國內新能源市場9月銷量解讀，領頭羊特斯拉為前四家銷量總和

北京車展剛剛閉幕，而人們也從國慶+中秋長假的慵懶恢復到工作狀態中，9月銷量數據就已經來了。都說2020年是造車新勢力的「生死之年」，伴隨著年初突發的疫情，新能源行業的洗牌速度再次加速。

此外，在本次北京車展上，威馬創始人沈暉也表示，在獲得了百億融資後，將進一步拓展威馬在新零售渠道上的探索，加速在城市副中心拓展輕量化、多元化、規模化的用戶觸點建設，9月，威馬在千城千店的計劃下，新增37家門店，銷售渠道進一步下沉。

總的來看，在經歷車市低迷以及疫情的沖擊後，已經有包括博駿、賽麟、拜騰、游俠等新興車企，在這場沒有硝煙的「白刃戰「中悄然倒下。而目前第一梯隊中的幾個品牌，銷量都處在一個攀升期，看似前景良好，但是隨著傳統車企「大象轉身「不斷突飛猛進的追趕，特斯拉的威脅進一步加劇，在下半場」角逐「中，新勢力車企們的壓力仍然不小。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 雷競雷丁那個電動車好

雷丁好。
1、雷丁成立於2008年，最開始生產的就物滑漏是老年代步車，在低速電動車的品牌中算得上是領頭羊了。之後受國家政策影響開始轉型，成罩爛為了微型乘用車的品牌之一。如今，雷丁已經擁有上萬家二級門店和3000家一級門店，銷量領跑。
2、雷丁芒果是雷丁近年新推出讓判的車型，可以說是新能源車型里的黑馬。不僅價格便宜,而且外觀時尚，配置也非常出色，除了基本的可靠實用配置，動力和續航也做了全新升級，性價比極高。

J. 低速電動車排名裡面，金彭跟雷丁相比哪個比較好

毫無疑問，金彭的要比雷丁綜合實力更強一些，合作的一些品牌商也牛逼哄哄的。