電動汽車的來源

A. 電動車是哪個國家發明的

電動車是法國發明的，由工程師古斯塔夫·特魯夫發明。

第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸蓄電池供電的三輪汽車。它是由直流電動機驅動的。如今，電動汽車的類型發生了巨大的變化。

1860——1920階段：隨著蓄電池技術的發展，電動汽車在19世紀下半葉的歐美得到了更廣泛的應行搏用。1859年，偉大的法國物理學家和發明家加斯頓·普蘭特發明了可充電鉛酸電池。

1920 ——1990階段：隨著美國德州石油的開發和內燃機技術提高，電動汽車在1920年後逐漸失去了優勢。汽車市場正在逐漸取代內燃機驅動的汽車。只有少數城市的電車和手推車很少，電池車也非常有限（使用鉛酸電池組，被使用在高爾夫球場、鏟車等領域）。

(1)電動汽車的來源擴展閱讀：

電動車曾以其價廉、便捷、環保的功能優勢，受到城市中低收入群體的青睞。中國電動車從研發到上世紀90年代中期小批量投放市場，從2012年開始產銷逐年快速增長。

由於需求旺盛，中國電動自行車市場近年來呈現出突飛猛進的增長態勢。電動汽車作為綠色朝陽產業，在中國已經發展了十年。在電動車方面，截至2010年畝帶顫底，中國迅敗電動自行車已達1.2億萬輛，而且以每年30%的速度增長。

B. 什麼是純電動汽車，其動力的主要來源是什麼

純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。純電動汽車的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等，這些電池可以提供純電動汽車動力。同時，純電動汽車也通過電池來儲存電能，驅動電機運轉，讓車輛正常行駛。

C. 電動汽車主要能量來源是什麼

電動車的主要能源是高壓動力電池。相比傳統燃油車，電動車的能源區別很大畢首余，燃油車的能源來自汽油，通過火花塞點火和爆炸轉換為動力，廢氣則通過排放處理排放到大氣中。而隨著汽車數目的不斷增高，環境污染和能源消耗問題越來越嚴重。因此，隨著時代的發展，零排放電動汽車開始蓬勃發展。目前每個國家都在積極發展新能源汽車，我國也是以發展純電動汽車為重點，加快推進新芹高能源汽車的發展。尤其在一些經濟發展較好的城市，電動車已經遍布大街小巷。電動汽車主要由電驅動系統、機械傳動系統、電池系統和充電系統等組成。電驅動系統是電動手滾汽車實現能量轉換的核心，主要將電池的電能輸出給電機，再由機械傳動裝置將傳遞的電能以機械能的形式傳遞給驅動輪。電動車的動力電池主要有兩種類型：鎳氫電池和磷酸鐵鋰電池。鎳氫電池適用於主流的混合動力汽車，而磷酸鐵鋰電池適用於純電動汽車。鎳氫電池正極是氫氧化鎳，負極是金屬氧化物，電解液是30%的氫氧化鉀。工作原理是利用水溶液中的氫離子移動產生電流，正極釋放氧氣，負極釋放氫氣，在電池內部結合成水，不需要調整電解液密度。磷酸鐵鋰電池正極為磷酸亞鐵鋰結構，負極為石墨，中間隔膜為聚乙烯。電池中間有有機電解液，隔板在電池溫度異常時可以阻擋鋰離子通過，防止電池內部電流短路。電池放電時，鋰離子從負極板析出，到達正極板產生電流，充電過程中則相反。鋰離子電池的電池電壓為3.2V，最高可達3.6V，最大沸點電壓為2.0V，是「18650」卷繞結構，直徑18毫米，高度65毫米。隨著使用時間長了，動力電池的性能可能會有一些差異，電壓不達標、續航里程不足等問題可能出現。因此，及時檢測和維護動力電池是非常重要的。

D. 電動汽車的概念是誰提出

世界上第一個研究電動車的是由匈牙利工程師阿紐什·耶德利克Ányos Jedlik於1828年在實驗室完成的電傳裝置。第一輛實際製造出來的電動車是由美國人安德森在1832到1839年之間發明的。這輛電動車所用的蓄電池比較簡單，是不可再充的。

第一輛電動車
1899年，德國人波爾舍發明了一台輪轂電動機，以替代當時在汽車上普遍使用的鏈條傳動。隨後開發了Lohner-Porsche電動車，該車採用鉛酸蓄電池作為動力源，由前輪內的輪轂電動機直接驅動，這也是第一部以保時捷命名的汽車。在1900年的巴黎世博會上，該車以Toujours-Contente之名登場亮相，轟動一時。
隨後，波爾舍在Lohner-Porsche的後輪上也裝載兩個輪轂電動機，由此誕生了世界上第一輛四輪驅動的電動車。但這輛車所採用的蓄電池體積和重量都很大，而且最高時速只有60公里。為了解決這些問題，波爾舍1902年在這輛電動車上又加裝了一台內燃機來發電驅動輪轂電機，這也是世界上第一台混合動力汽車。
1620年，義大利人布蘭卡發明了「反擊渦輪式蒸汽輪機」，用以帶動輪車。1766年，英國發明家詹姆斯·瓦特（1736—1819）改進了蒸汽機，拉開了第一次工業革命的序幕。
耶穌會士南懷仁是曾在1672年設計一個用蒸汽作為動力來源的車給當時中國的皇帝，是一個65厘米長的玩具車，無法載人或司機，不確定設計的車輛後來是否製作成功，這可能是最早設計的汽車。

E. 新能源汽車的類型有很多，它的動力究竟來源於哪裡呢

新能源汽車動力來源主要有純電動，燃料電池，氫能，燃氣四個方面。

以下是具體的介紹：純電動：新能源汽車主要靠電力驅動。大多數車輛直接由電動機驅動。有些車輛在發動機艙內安裝了電動機，而其他車輛則直接使用車輪作為四個電動機的轉子。難點在於儲能技術。它不排放污染大氣的有害氣體。

新能源汽車的駕駛模式是指使用常規油作為驅動力，或者是油車的組合。可分為純電動增程電動混合燃料電池、動力氫動力和其他新能源類型的車輛。純電驅動車輛是指使用單個電池或其他需要動物能量存儲作為唯一動力源的方式，並驅動電機驅動車輛向前行駛的車輛。

它分為三類：前部、中部和後部。混合動力車型。這意味著兩個或多個不同的區域，即動力驅動，用於驅動車輛。混合動力形式的目的是希望從內燃機汽車平穩過渡到純電動汽車。燃料電池汽車。燃料電池與空氣反應產生電能以驅動驅動車輛的電機的一種類型。

永磁電機的優勢，因此卡羅拉雙專業、比亞迪、理想one等很多車型都使用這種電機，隨著油價的上漲，新能源汽車勢必會迎來車主的青睞，快速的資本積累必然會推動技術的發展，電動汽車是未來的。

F. 電動汽車動力來源是什麼

電動汽車技術技術概述 電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發動。在驅動汽車時有時使用12或24塊電池，有時則需要更多。無污染，雜訊低 電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是「零污染」。眾所周知，內燃機汽車廢氣中的co、hc及nox、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生的雜訊，電動機的雜訊也較內燃機小。雜訊對人的聽覺、神經、心血管、消化、內分泌、免疫系統也是有危害的。能源效率高，多樣化 電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車。特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高，電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。有些研究表明，同樣的原油經過粗煉，送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機驅動汽車高，因此有利於節約能源和減少二氧化碳的排量。 另一方面，電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用於更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利於電網均衡負荷，減少費用。結構簡單，使用維修方便 電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。動力電源使用成本高，續駛里程短 目前電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲能量小，一次充電後行駛里程不理想，電動車的價格較貴。但從發展的角度看，隨著科技的進步，投入相應的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決。揚長避短，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低。

G. 電動汽車是誰發明的(汽車是誰發明的)

您好,我就為大家解答關於電動汽車是誰發明的，汽車是誰發明的相信很多小夥伴還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、世界公認的汽車發明者是德國人卡爾 佛里特立奇 本茨。

2、他在1885年研製出世界上第一輛馬車式三輪汽車，經過反復試驗，1886年1月29日，卡爾 本茨發明的世界上第一輛三輪汽車獲得了「汽車製造專利權」。

3、這一天被大多數人稱為現代汽車誕生日，本茨也被後人譽為「汽車之父」。

4、1887年，卡爾 本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾 羅傑斯，這是世界上第一輛現代汽車的銷售。

5、同年，卡爾 本茨成立了世界上第一家汽車製造公司 賓士汽車公司。

6、賓士將畢生的精力都獻給了汽車事業。

7、同年，德國人哥德利普 戴姆勒在一輛四輪馬車上安裝了自己研製的汽車發動機，以每小時18千米「令人窒息」的速度行駛，人類歷史上第一輛四輪汽車誕生了。

8、1890年戴姆勒成立公司。

9、而對於誰是汽車的發明者，法國人抱有不同的看法。

10、法國人認為，早在德國人之前，法國的戴波梯維爾在1884年就發明了汽車並申請了專利，這確是事實。

11、遺憾的是，他以後並沒有去研究汽車，而是把發動機用到了工業生產中，最終成為工業發動機製造商，與汽車業疏遠了。

12、但有一點是肯定的，法國在汽車發展史上作出的巨大貢獻是不可磨滅的，因為法國人是汽車工業的先驅，是他們使汽車製造真正進入工業生產階段。

13、本茨把燃氣發動機改進為汽油發動機。

14、本茨的單缸發動機排氣量為0.954升，轉速為250轉/分，輸出功率為0.49千瓦。

15、這輛汽車於1886年6月首次在曼海姆市的街上運行。

16、這就是卡爾 本茨發明的舉世公認的第一輛汽車。

17、(本文來源:中國經濟網 )。

H. 電動汽車的能量來源是

電動汽車的能量來源來源於電瓶，因為是充電的呀，所以在啟動的過程當中，是靠電瓶來進行維持定量。