電動汽車造事故

A. 電動汽車出了事故怎麼辦

根據法律規定發生交通事故要及時報警，由交警部門及時處理根據現場情況做出交通事故認定書，對當事人的交通事故責任進行認定劃分，該交通事故認定書也是你們雙嘩雀方承擔賠償責任的依據，也只有交警部門認定的責任是權威的，其他任何人或機關的說法都是沒用的，建議還是先等交警的事故認定書出來之後在看，如果對事故認定書認定書的認定責任不服的話，可以在三日內向上級部門申請復核的。交通事故認定書出來後會建議當事人雙咐敏方進行調解解決此案，如果調解不成，當事人可以根據交通責任事故認定書的責任劃分起訴要求對方賠償損失。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。衡蘆枝交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

B. 電動汽車自燃事故頻發，為什麼會這樣

由於環境污染愈發嚴重以及現有石化燃料儲藏量的限制，清潔能源汽車成為汽車發展的必然趨勢，混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車等新能源汽車應運而生。電池作為混合動力汽車、純電動汽車及燃料電池汽車的核心零件，其安全性直接影響到新能源汽車的安全。

為何大家都那麼重視新能源汽車自燃？

由於，新能源汽車做為新征程的物質，關注肯定是比傳統汽油車更高一些的。再加上新能源汽車安全隱患被一些人不斷蹭熱點。並且，新能源汽車擁有量非常少，而自燃事情的確高發，這身後一定與技術性有很大的關系，尤其是新型電池，假如充電電池自燃事情不可以處理，新能源汽車發展趨勢一定會接到阻攔，終究新能源汽車並不是一款安全性的車系，顧客在駕車全過程中也有一定的精神壓力。

C. 電動汽車無牌無證發生事故怎麼處理

法律分析：電動車無證駕駛出現交通事故處理如下：

1、行政處罰：由公安局處二百元以上二千元以下罰款，可以並處十五日以下拘留。

2、刑事處罰：有駕駛證造成主要責任交通事故，要死亡一人或重傷三人以上才構成交通肇事罪;無證駕駛造成主要責任交通事故，重傷一人以上就構成交通肇事罪。相應的肇事逃逸罪也是一樣。

3、賠償責任：無證駕駛並不加重賠償責任，但所駕駛機動車的交強險和商業險均會拒賠，所有應承擔的損失全部由駕駛人本人承擔。

法律依據：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

D. 電動汽車事故頻發，自動駕駛技術該何去何從呢

擁有自動駕駛技術的電動汽車頻繁發生事故，引發了外界對新能源汽車和自動駕駛汽車的懷疑。其實，只要汽車生產公司的銷售人員和技術人員逐步克服技術難關，我國的新能源汽車和自動駕駛汽車仍然具備著很大的發展空間。

或許有些人認為自動駕駛技術應該被拋棄，畢竟該技術導致電動汽車事故頻發。首先，自動駕駛技術的研發團隊更應該克服技術難關，從而確保駕駛員和駕駛環境足夠安全。其次，相關的工作團隊和科研人員也要不斷地完善自動駕駛技術，確保自動駕駛技術不會誘發交通事故。最後，一輛車子必須安裝自動駕駛技術和手動駕駛設備，多項准備多份安心。

總的來說，我們應該做好充分的准備，畢竟車輛發生事故的概率比較高。除此之外，相關科研團隊更應該做好充分的准備，保證自動駕駛技術足夠安全。

E. 山西一電動汽車墜崖什麼品牌

2020年7月，山西省太原市錦城區發生一起可怕的汽車墜崖事故，一輛牌照為魯CR8888的電動汽車墜入深淵，車主被拖出汽車並被送往救護車，送往醫院搶救，但無效死亡。事後，警方經過調查確認，這輛汽車屬於「威途S50」牌子的電動汽車，威途汽車是中談沖國一家專業生產和銷售新能源汽車的專業公司，成立於2012年6月，總部位於浙江省杭州市。公司的核心競爭力主要來自新能源汽車的新技術，具有領先的技術和舒適的駕駛感受。其中，威途S50為公司規模以上的車型，返困車身尺寸為 3400x1593x1597mm，最大功率為22KW，可用電池容量為17.6kWh，最高行駛時速為85km/h，最大續航里程可達133km。安全性方面，該汽車配備了豐富的安全配置，具備ABS/EBD、帶倒車影像功能的定速巡航、自動霧燈，以及可調節方向盤，可有效減少碰撞及安全隱患。

總之，這次事故的汽車品牌為威途S50，是一款由中國新能源汽車製造商威途汽車生產的新能源電動汽車，標准配備具備安全性高的安全配置，性能穩定可靠，有效降低安全隱患，但仍有一定的安漏侍念全隱患，因此在使用時要注意合理安全。

F. 電動汽車自燃事故頻發，背後的原因是什麼

自從新能源汽車進入公眾生活以來，火災和自然的發生並不少見，每一次事故都引起了市場的極大關注。最近，特斯拉、威來、榮威、比亞迪四大新能源電動車品牌相繼火起來。這方面說明大家都很重視新能源汽車，對新能源汽車的發展寄予厚望，這是好事；但與此同時，新能源汽車發展中的任何瑕疵都暴露無遺，可謂一招全身。新能源汽車並不是唯一會因事故和碰撞而燃燒的汽車，傳統燃料汽車也會燃燒。根據美國消防局的數據，美國高速公路上每年約有19.4萬輛汽車著火，其中64%在發動機區域啟動。

但是目前的情況是針對不同的車企的不同需求。電池組公司為汽車公司提供符合能源要求、循環壽命要求、經濟性要求的電池組，而充電設備公司為汽車公司提供符合汽車公司充電電壓、電流、功率、計費要求的充電設備，簡單地認為是新能源汽車的一個組成部分。充電設備企業基本都是和電池BMS企業隔離的，平時很少有接觸。基本上，只要BMS企業滿足PACK企業的技術要求，一切都會好的，很少能實現與電池組企業和整車企業的同步溝通。目前BMS企業-電池企業-Pack企業-整車企業-充電設備企業溝通不足，共同合作開發相對碎片化，停留在某些環節，大大增加了整個系統集成帶來的安全隱患。