新能源汽車空調電壓

❶ 72Ⅴ電池的電動車空調工作電壓是多少v

如果空調是原配的，那麼工作電壓也是72伏的，如果空調是後配的，通常會使用12伏的空調，也就是小汽車的空調。

❷ 新能源電動汽車空調不製冷電動汽車空調壓縮機電壓是多少伏

新能源電動汽車空調壓縮機電壓就是電池包電壓，屬於高電壓。有故障必須找專業師傅維修。

❸ 長城新能源汽車的空調是多少伏的

新能源汽車空調功率約3-5千瓦（約4-8p）。
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

❹ 北汽新能源電動空調高低各多少壓力

汽車哪做虧空調低壓2左右,高壓12左右。
異常情況如下：1、低壓接近0，高壓低：膨脹閥堵塞，感溫包損壞等。
2、低壓過高，高壓過低：壓縮機內有泄漏。3、低壓過高，高壓稍高李神：冷凝器冷卻不足，可能臟了。4、低壓偏高，高壓偏高：膨脹閥開度過大或製冷劑多。5、低壓低，高壓低：製冷劑不足或檢漏。6。低壓0或胡卜負，高壓正常或高：製冷系統有水分。7、低壓偏低，高壓過高：高壓側堵塞。

❺ 新能源汽車的空調能否使用12V蓄電池供電,為什麼

新能源汽車的空調除空調電動壓縮機、暖風加熱器PTC等交流高壓元件外，空調風機、冷凝器散熱風扇、空調開關控制裝置（電腦）、風向風量溫度控制電機等是使用12V蓄電池供電的
通常新能源汽車空調電動壓縮機由三相交流高壓電驅動、暖風PTC加熱器由三相交流高壓電驅動，不是使用12V蓄電池供電的，它們的控制信號是輔助電池12V的供電

❻ 電動汽車空調壓縮機空調低壓0.3高壓1.5正常嗎

你好！這是正常的0.3KPA,1.5KPA,表示低壓3個壓，高壓15個壓，汽車空調低壓不得低於3個壓，高壓不得低於10個壓，都是正常的

❼ 新能源汽車熱泵空調的調控原理是什麼有哪些型號推薦

一、新能源汽車熱泵空調的調控原理

③PT壓力感測器溫度感測器

可以實現同點一個感測器對製冷劑溫度和壓力的同時測量，無論客戶安裝座椅，還是匹配線束，對應節省時間，第一時間響應，進而加強對壓縮機的維護和保護，從而有效提高空調系統的質量。 R1234yf、R134a 和 R410a 是工作介質。 -30°C 到 130°C 是具體的工作溫度范圍。 0.8℃-1.8℃是溫度精度的具體數值。

❽ 新能源壓縮機不開空調有高壓嗎

新能源壓縮機不開空調沒有高壓。
車用空調壓縮機市場壓縮機是空調的關鍵部件，是影響空調性能的決定性因素之一。空調壓縮機是製冷系統心臟，起抽吸、壓縮、循環泵的作用。可將壓縮機看作製冷劑迴路低壓端與高壓端的介面，將製冷劑從低壓側吸入壓縮，使其溫度和壓力升高、再泵入高壓側，往復循環。