新能源汽車主要缺陷的有哪些

1. 新能源汽車弊端有哪些

新能源汽車弊端有充電速度慢、受環境影響大、新能源汽車保值率低和新能源汽車換電池的費用高等問題。具體原因如下：1.充電速度慢：車輛的充電速度慢對於新能源汽車而言充電速度趕不上燃油車的加油的速度新能源汽車充電速度根據電池容量大小來說快的也需要將近一個小時左右採用慢充的也需要將近五到六個小時左右。2.受環境影響大：新能源汽車續航受到環境因素的影響目前新能源汽車的的電池會因為環境因素導致電池出現衰減的情況尤其是在冬季使用的時候電池的活性低續航上面與實際續航相差一大截簡單地來說溫度越低續航就越少這對於使用新能源汽車的而言會影響到新能源的用車體驗。3.新能源汽車保值率低：根據現在新能源汽車的保值率來看現在新能源汽車的整體情況不容樂觀以純電動汽車為例三年的保值率只有40%左右的保值率同時新能源汽車的保有量也不大。這便導致保值率低。4.新能源汽車換電池的費用高：根據新能源汽車電池更換的費用來看車輛的換電池費用在1300一度電左右那麼以30kwh的電池容量來看更換電池的費用就達到近四萬塊錢左右。

2. 新能源電動汽車的缺點主要在哪些方面

目前來看，新能源汽車的主要缺點表現在續航里程、充電時長、二手保值率低等，具體來看：續航里程隨著技術不斷創新，新能源電動汽車的續航里程也是節節攀升，由最開始的100-200公里，到現在普遍500公里，甚至600公里，但是想比於燃油車來說，大部分車主還是覺得純電動車型續航里程有限，容易患續航里程焦慮。充電時長除了續航里程之外，充電時間較長，及時是使用快充起碼也得是半個小時左右才能充到80% 的電量，這也是電動汽車較大的一個缺點，當然，除了時長，充電樁數量較少也算是新能源電動汽車推廣難得一個原因，但畢竟這屬於新能源汽車得配套設施方面，不在它本身。二手保值率最後，新能源電動汽車的缺點就是二手保值率太低，目前3年的純電車的保值率只接近33%，如果是一些非主流的車型，保值率還會更低，這也是導致很多人不選擇新能源汽車的又一大原因，雖然在用車成本上，新能源電動車的成本要遠遠低於燃油車的使用成本，但是如果把後期的保值率都算進去的話，那電動車的用車費用不一定比燃油車便宜。總的來說，氫雲鏈認為新能源電動汽車有優點也有缺點，但是如果真要選擇的話，還是建議大家從自我實際的用車需求上出發，把一些能夠考慮的因素都考慮進去，這樣才不至於自己在買到車之後後悔！ 現階段，純電動汽車的缺點和優點都是非常明顯的，既然樓主問到了缺點，下面，我就重點針對燃油車而言，純電動汽車都有哪些缺點呢？續航里程焦慮：電動汽車最大的劣勢就是存在續航里程焦慮，主要體現在兩個方面：動力電池儲能技術，導致續航里程不給力；充電不便利，導致電動汽車沒有電的時候，非常麻煩。針對充電，主要是兩個方面：1.  充電站點的數量要遠低於加油站，即充電不便利；2.  充電的速度要遠遠慢於加油的速度，即充電不快捷。種種這些原因，都決定了，充電或者補能對於新能源電動汽車而言，是一大軟肋。由於純電動汽車不存在變速器，以及在高速情況，風阻會成倍增加，導致在高速工況下，純電動汽車的電耗會顯著提升，基本上，高速工況（如100km/h）下的續航里程會比低速工況（30-60km/h），衰減30%-40%左右。同時，動力電池衰減問題，二手純電動汽車的殘值太低（基本上3年之後，保值率在3成左右）等都是純電動汽車缺點。考慮到現在三電成本的依然要高於發動系統成本，導致現階段同級別純電動汽車也要明顯比燃油車更貴，這應該也算是一個缺點，當然，純電動汽車可以免費申領綠牌，貴點，其實消費者也是可以接受的。 小結：新能源汽車相對於燃油車而言，優缺點都還是非常明顯的，大家也可以根據其優點，綜合評估是否可以滿足自身的用車需求，根據其缺點，看是否是自己的痛點，基本就可以判斷，是否適合購買新能源汽車了。希望此文可以回答樓主問題。 我們都知道，新能源汽車，比如說純電動汽車是未來汽車發展的大趨勢。但是目前的純電動汽車依然存在一些缺點，下面筆者就來做個介紹。 首先，續航里程錶現依然有些差強人意。現在的純電動汽車，續航里程錶現越來越出色了，不少車型的續航里程已經達到了600公里，但是要指出的是，純電動汽車的續航里程會受到很多因素的影響，比如說環境溫度（冬天的時候，純電動汽車的續航里程錶現就會大大折扣）；空調的使用；過高的車速都會讓純電動汽車的續航里程錶現縮水。再者，就是純電動汽車的保值率問題。很多車主朋友購買純電動汽車幾年之後想要出手，會發現純電動汽車的價格下降得非常厲害，遠不及燃油車那麼保值。因此很多消費者朋友也因為純電動汽車的低保值率，對於純電動汽車持觀望態度。  最後，就是充電基礎設施不夠完善的問題。雖然說現在國家和政府大力發展充電基礎設施建設，但是現階段的充電基礎設施依然沒辦法很好地滿足車主朋友的使用需求。這也阻礙了純電動汽車的進一步發展。 其實市場上之所以有各式各樣的眾多車型，主要原因是每一輛車都有寫相應的優缺點，否則一輛車如果全是缺點那早就退出市場了，或者全是優點的話那也就沒有其他車型什麼事了，而新能源純電動作為汽車中的一大類，首先不能否認零排放無污染、用車經濟實惠上的優勢，當然對應的缺點相對也是比較明顯的。新能源電動汽車的第一個缺點是難以避免的續航焦慮，雖然現在電動汽車的續航越來越長，有一些也已經達到了400~500公里以上，甚至是突破了600公里，但是對應的充電時間還是比較長，即使快充起碼也得需要半個小時才能充到80%的電量，況且這個80%中還有一部分虛電，慢充的話時間就更長了，還有不能忽略的一點是幾百公里的長途出行，在路上充電樁相對比較難找，尤其是快速充電樁更少，如果是續航里程在400公里以內的那會更加不方便，所以電動汽車長途出行難免會有一定的續航焦慮感，再加上電池的容量還會隨著使用而下降，綜合這些因素就使得電動汽車在使用過程中還不是很方便。除了續航焦慮以外電動汽車還有一個很大的不足就是保值率低，這是目前新能源車型中普遍存在的，《2019年中國汽車保值率報告》中指出主流的新能源車型三年的平均保值率只有32.31%，如果是一些比較冷門的車型保值率還要更低，雖然在用車過程中每公里的費用相對比較低，不用家用電源充電的話每公里基本不會超過0.1元，但如果把賣車時的保值率考慮上的話，那電動汽車整個用車的過程並不一定省錢，而且電池的耐用度普遍不如發動機，如果用車過程中還要更換電池的話，那對應的價格也是相當高的，如果這些都考慮到的話，那電動汽車的用車費用比起燃油車並不一定便宜，有時候還會更貴，這些都是相應的不足。綜上所述，電動汽車在有著優點的同時缺點相對也是很明顯的，如果是買車的話，喜歡優點的同時也要考慮到對應的缺點，如果能夠接受這些不足的話再做考慮，這對於汽車廠家或者說整個新能源行業而言，都是要努力去解決的。 以往大家一說到電動汽車汽車，第一個反應就是老頭樂，因為早前的電動汽車缺點太多了，例如續航里程短、性能差勁、做工粗糙，而且售價還十分高昂，確實很難讓人接受。盡管這幾年隨著電池技術的不斷更新以及車企們在品質上大下功夫，電動汽車續航里程大大提升，駕駛質感也和燃油車相差無幾了，但依舊還是存在這幾個比較嚴重的缺點。一：售價普遍偏高當下各大車企為了讓電動汽車的續航能力更高，基本上都採用了三元鋰電池，而且容量都不小。而目前由於成本的限制，三元鋰電池的單價還是比較高的，市場行情大概是1000元/kWh，一組40kWh的電池成本就差不多需要4萬塊了。以比亞迪秦和秦EV為例，起步價相差了6萬多，一輛秦EV能買兩輛秦。二：充電不夠便捷現階段國內的新能源汽車保有量達到了380萬輛左右，而目前公共類充電樁僅僅只有46.6萬台，其中有一半是普通的交流充電樁，私人充電樁的數量也只有64萬台左右，也就是說充電樁的數量和新能源汽車的數量還存在巨大的落差，加上很多充電站的位置分布不合理，導致電動汽車充電難的問題比較嚴重。三：保值率太差根據前不久公布的2019年新能汽車保值率報告來看，當下主流的新能源汽車平均三年保值率只有32.3%左右，遠遠低於燃油車的保值率。四：維修保養不便由於當前具備新能源汽車維修資質的維修企業以及維修技師數量極度缺少，所以導致電動汽車後期的維修保養基本上只能在4S店進行。如果距離4S店比較近倒沒什麼影響，如果距離4S店比較遠或者當地沒有4S店，那麼後期的維修保養是非常不方便的。 新源汽車與傳統燃油車相比，雖然同級別售價較貴，但是以其低用車成本和低污染受到了越來越多消費者的喜愛。根據數據統計，截止到2019年6月份，我國新能源汽車保有量約344萬台，其中純電動汽車保有量約280萬余台。新能源純電動汽車優點明顯，但是缺點依然存在。那麼新能源電動汽車的缺點主要有哪些方面呢？首先，充電時間較長。充電時間較長一直制約了消費者的用車便捷性，純電動汽車採用普通充電樁進行充電，要想充滿電量，一般需要8~10個小時左右。即便使用快速充電樁一般也需要約三個小時左右，在後期用車過程中，尤其是長途駕駛過程中，充電時間較長無疑增大了車主的時間成本。其次，動力電池不穩定。目前純電動汽車搭載的主要為三元鋰電池，其次為磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池能量密度較高，可以有效的增加續航里程。但是三元鋰電池穩定性較低，尤其是在低溫條件下，內部的化學反應會受到抑制，導致儲電能力下降，從而影響續航里程。另外，動力電池隨著使用時間的延長，充電能力也會在一定程度上降低。最後，成本較高。正如文中所說的那樣，新能源汽車與傳統燃油車相比，同級別售價較貴，而導致這種現象產生的原因就是因為製造成本較高。所以為了大力推動新能源汽車，尤其是純電動汽車的發展，才有補貼的存在。總     結新能源汽車優勢明顯，但是缺點依然存在，個人認為主要的缺點就是充電時間較長、動力電池不穩定以及成本較高。不知大家是怎麼認為的呢？歡迎留言討論！ 新能源電動汽車是我國市場的主流新能源車型，在保有量上也是居於新能源汽車首位。純電動汽車擁有：節能、環保、加速快、靜音好、受政策優待等優點。這些優點為電動汽車吸引了眾多的消費者，同時，電動汽車也存著：售價高、里程焦慮、配套設施不完善、電池性能不穩定、保值率低等缺點。這些缺點阻礙了電動汽車的發展速度。缺點一：高售價電動汽車的動力電池成本非常高，占據了一部電動汽車總成本的40%以上，加上電動汽車的研發費用高。這使得電動汽車的造車成本要高於燃油汽車。在售價上，同車型的電動版車型往往要比起燃油版車型高幾萬元。缺點二：里程焦慮電動汽車的續航能力大多數都低於燃油汽車，再加上充電時間久、充電不方便等原因。在使用電動汽車時候很容易就產生里程焦慮問題。持續續航能力的不足，也限制了電動汽車的使用范圍和適用場景。缺點三：配套設施不完善目前電動汽車和充電樁的配備比只有1:3.5，而且由於管理和分布不合理等原因。導致充電樁的利用率非常低。按照相關數據，運營的公共充電樁利用率只達到了15%。充電樁大量集中在城市和高速公路，其它地區幾乎空白。這大大限制了電動汽車的使用便捷性。很多車主在使用電動汽車的時候，不得不面對充電難的問題。缺點四：電池性能不穩定電動汽車使用的三元鋰電池在低溫環境下會出現嚴重的低溫衰減現象。當溫度低於零下10度時，續航下降30%以上，零下20時，續航下降50%以上。嚴重時，電動汽車將無法使用。低溫衰減的存在，嚴重影響了低溫地區消費者的用車需求，用車感受也降到了最低。缺點五：保值率低電動汽車的保值率普遍低下，除了少數幾個品牌的車型三年車齡保值率能到達40%以上，其它大多數車型的保值率都在30%左右。這樣低的保值率，讓消費者對於電動汽車的接受度下降了很多。總結：以上幾點就是目前新能源電動汽車存在的一些主要缺點。只有解決了這些缺點，電動汽車的實用性將得到極大的提高，消費者的接受度也會更高。 近年來新能源汽車發展十分迅速，在市場中占據越來越大的比重，為我們的生活帶來了許許多多的便利。新能源汽車確實非常方便，除了購車時的開銷略大之外，後期的使用成本都很低，又沒有噪音等等，集眾多優點於一身，吸引了許多消費者從燃油車陣營轉向新能源汽車陣營。新能源汽車包括油電混合動力汽車，插電混合動力汽車和純電動汽車，雖然新能源汽車有許許多多的優點，但是任何事物都有兩面性，新能源汽車自然也不例外，今天我就來和大家聊聊新能源汽車中的純電動汽車的缺點主要表現在哪些方面。1. 續航里程問題。純電動汽車從一開始的100多公里的滿電續航到現在已經突破500公里續航，甚至部分車型可以突破700公里的續航，這樣的數據看上去已經不遜色於燃油車。但是，純電動汽車的動力源是電池，不是汽油，而電池的性能會受到很多因素的影響，溫度，衰減等等，而且高速行駛時電池的電能下降非常迅速，這就讓它的續航里程錶現下降非常明顯，從這方面講不如燃油車來的舒服。2. 充電的問題。燃油車已經發展了幾百年，在這期間加油站已經建立的非常普及，開燃油車從來不用擔心出行找不到加油站的問題。而純電動汽車需要充電樁，目前充電樁的普及率還遠遠不如加油站的普及率，而且充電設施還沒有完全統一的標准，導致充電不方便。而且，電動車的充電時間很慢，不能和燃油車幾分鍾就可以加滿油相提並論。快充都需要起碼半小時的時間，慢充更久。這些也是電動汽車的缺點。3  售價，安全性，保值率等問題。電動汽車的售價和同型的燃油車相比是高出不少的。而且目前缺少專門針對純電動汽車的汽車保險；今年年初又接連發生了好幾起電動汽車的安全事故，引起了人們對於新能源汽車的安全性的思考。而且目前電動車的保值率很低……綜合來講，新能源汽車作為這幾年興起並且迅速佔領市場的產物，在給我們帶來許多便利的同時，還是存在一些缺點的。但是國家以及車企都在大力改進，推動新能源汽車的發展，未來新能源汽車會越來優秀。 @2019

3. 新能源車的優勢弊端，新能源汽車都有哪些缺點

新能源汽車憑借著國家政策的大力扶持和自身的特點，銷量逐年攀升。新能源汽車已經成為今後汽車行業發展的一個趨勢。新能源汽車有著節能、環保、用車成本低等諸多優點，俗話說得好，凡事有利就有弊，我們來談談新能汽車的缺點弊端。

就拿純電動新能源汽車為例，其缺點如下：
1續航里程短
現在市面上銷售的新能源汽車普遍續航里程都是300-400公里。所以新能源車不適合跑長途，基本只能在城市代步，跑長途的話還需要提前規劃找充電樁跟浪費很多時間，燃油車加油也就幾分鍾的事，這一點是無法跟燃油車相比的。
2充電難
因為現在新能源汽車的配套設施暫未普及完善，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。
3 保值率低
二手新能源的車貶值太多新能源車的保值率非常的低，同價位的新能源汽車保值率比燃油車相差太多。
4 電池組技術問題
新能源汽車的電池模塊會隨著使用時間的增長而不斷衰退，電池容量會逐漸減少直至不堪使用，到時候就需要更換電池了，總說周知更換電池將會產生一大筆費用需要車主買單。新能源汽車續航里程還是會受溫度的影響，溫度偏低導致電池組的性能下降，北方冬季使用新能源汽車就比較頭疼，電池組續航能力大大縮短影響出行半徑。

4. 新能源汽車有什麼優缺點

優點有：
1、新能源汽車環保
新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。
2、新能源汽車不用限號出行
因為環境污染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號范圍內，更方便出行。
3、效率高。
一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。
缺點有：
1、充電難、充電慢
因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。
2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。
3、售後服務還不成熟

5. 請問新能源汽車有缺點嗎

新能源汽車與傳統汽車的優缺點

新能源汽車與傳統汽車的優缺點，電動化是汽車工業發展的大趨勢，在國家節能減排、排放法規等硬性要求下，兩者想比是有很多優缺點，我和大家一起來看看新能源汽車與傳統汽車的優缺點。

新能源汽車與傳統汽車的優缺點1

新能源汽車的優點有：

1、新能源汽車環保

新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣塵鄭體的排放，從而達到保護環境的目的。

2、新能源汽車不用限號出行

因為環境污染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號范圍內，更方便出行。

3、效率高。

一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。

新能源汽車的缺點有：

1、充電難、充電慢

因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。

2、續航里程較短。

對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一沖兄跡般不能進行較長距離的行駛。

3、售後服務還不成熟

新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。

新能源汽車與傳統汽車的優缺點2

能源與環保

車企、媒體對於新能源特別是純電動汽車的宣傳，大多以節能環保為核心。以純電動汽車為例，它在工作時不會向外界排放有害氣體，從個體產品上講的確有環保的意味。但要知道，現階段國內新能源汽車的電力來源大多是火力發電得來的，就目前國內的電力結構來看，使用新能源汽車與使用傳統燃油汽車在化石燃料的消耗上並沒有太大的出入，所以當下的新能源汽車根本上也會有污染。

當然，新能源汽車對於環保而言的意義還在於，它改變了汽車對於化石燃料的依賴，有機會緩解石油危機，同時也將改變社會的能源結構。也即是，當火電佔比減小，風電、水電、核電以及太陽能發電等普及和推廣開來後，新能源汽車有機會做到真正環保。

買車與用車

不過，節能環保對於消費者來說可能太過遙遠，他們更看重的可能還是買車與養車的費用問題，那麼究竟新能源汽車與傳統燃油車哪個更便宜呢？我們從買車和用車兩個方面來講。

首先在買車上，新能源汽車盡管擁有國家、地方補貼，但算下來依舊比同配燃油版高出不少。吉利帝豪油電版本差價約為4萬，長安逸動則約為3萬，可見在購車成本上傳統燃油車占盡優勢。

在用車成本方面，新能源以純電動汽車為例，普通的40kWh電池能夠續航300公里，以充電樁2元/度的計價方式來算，每公里電費不到3毛，當然如果選擇家用充電或者更便宜的充電樁，這一價格會更少；而傳統燃油車方面，以百公里油耗為7升計算，每公里油費需要5毛左右，這方面新能源汽車更具優勢。

所以如果用車多，且准備用上很多年，那麼新能源汽車會更劃算，反之則是燃油車更便宜。

續航與使用

新能源汽車中的純電動汽車最受詬病的無疑就是其續航里程，傳統燃油車一箱油可以開到600公里乃至更多，但普通的純電動汽車卻只能跑300公里，優秀一些的也只有400公里出頭，所以在續航里程方面燃油車具有天然的優勢。

另外傳統燃油車在能源補充上也比純電動汽車更加便利，加油幾分鍾就可以完成，而充電卻要用上數十分鍾，選擇慢充則更需要幾個小時。對於汽車的使用極為不便，這也是純電動汽車的不足之處。

但從駕駛方面來看，包含純電動在內的新能源汽車在動力性能上表現良好，百公里加速普遍優於燃油車，同時用電模式下汽車靜謐性、舒適性也更優，這是新能源汽車所具備的優勢。

小結：如今不只是中國，全世界都在推行新能源汽車，可見新能源的確大勢所趨。但通過上面的對比，我們也知道了現階段的新能源汽車特別是純電動汽車還散並存在一些問題。不過發展新能源的意義遠遠大於這短時間內的陣痛，期待越來越好。

新能源汽車與傳統汽車的優缺點3

首先，說說新能源純電動汽車的優點。

其一、對於身在北上廣深這樣的限號城市，買新能源車可能是很多朋友的剛需，一方面燃油車等號難，上牌成本高昂，另一方面，新能源汽車則可以免費，或者比較容易上牌。

加之這些類城市充電樁普及范圍非常廣泛，上下班代步，一般也不會有旅程焦慮。

其二、純電動汽車的保養費用低。因為沒有復雜的.動力系統、燃油系統，相應的能節省一大筆保養費。

而且，隨著電池的成本逐年降低，目前各大主機廠，對於新能源汽車的電池幾乎都是終生質保，所以，並不用過分擔心，後期電池過早衰減，帶來的質量問題。

其三、電動汽車起步速度動力強勁，響應快，而且駕駛行車更安靜。傳統燃油車發動機+變速箱的組合，在整車行駛雜訊中佔了很大比重，而且，一般車主的投訴問題中，發動機異響、變速箱異響，佔了很大比例。

其四、純電動汽車的使用費用更低。按照百公里12度電至15度電的能耗，如果是家用充電樁，百公里耗費約7元；如果用公共充電樁，按照每度電1.8元計算，百公里費用大概在25元。相比燃油汽車百公里能耗約50元(按照百公里油耗8L今年油費6毛多計算)，油費幾乎省了一半。

其次、說一說當前新能源純電動汽車的缺點。

其一、同平台相同配置下，價格確實比傳統燃油汽車高。但是，考慮到國家補貼政策、以及廠家電池成本的逐漸降低，價格差距已經變得越來越小。

其二、純電動汽車充電速度慢，快充80%大概要60分鍾，而燃油車加油最多不超過10分鍾。

其三、國內目前一線以外的其他城市，純電動汽車充電樁普及的還不太充分，數量有限。有些時候，長途開車在外，找充電樁可能就是麻煩事。最倒霉的是，沒電了，轉了好大的圈，終於找到了一個充電站，卻被告知充電樁維護中。

其四、電動汽車保值率較差。這也說明，市場的認可度確實很低。

其五、電動汽車安全性低於燃油汽車，尤其出現碰撞、進水等情況下。但是，目前各大主機廠對於新能源汽車高壓安全這一塊兒的安全策略，相較以前確實日漸成熟，有很大的進步。

綜合來看，目前在充電樁廣布的一線城市，由於受限購限號限制，加上使用條件也很不錯，買一輛靠譜的新能源汽車，其實也是不錯的選擇。

如果是在其他城市，如果大耳哥更推薦不用充電的HEV，或者更省油的PHEV（家附近就有充電樁的前提下）。因為，這兩類車型動力更強、經濟性跟高，加之政府出台的購車新政免了或將免購置稅，一輛實用經濟型混動汽車，落地價基本與燃油車持平，除了保值率，性價比是真的香。

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6. 新能源車的弊端有哪些

現階段，新能源車型無法真正普及，肯定是有原因的，下面，小編就給大家簡單分析一下新能源車型到底都有哪些弊端。

充電痛點

對於純電動汽車而言，充電肯定是沒有加油方便的。網上有很多純電動汽車車主的吐槽，當純電動汽車剩餘續航里程只有100公里時，好不容易找到一個充電站，不是充不起就是沒有空餘停車位。繼續找其他充電位，來回折騰，就會發現剩餘續航里程越來越少了，這種體驗對於純電動汽車的車主而言時相當不好的。充電不方便以及充電慢肯定是制約新能源車型普及最大的瓶頸。

小結

對於純電動汽車，最不好的體驗基本都是來源於充電和對續航里程的焦慮，這也是制約純電動汽車普及最大瓶頸。同時，二手車不保值，動力電池回收存在一定的挑戰等都是新能源車型的弊端

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 新能源電動汽車有哪些缺點到底值不值得購買

謝邀回答：新能源電動 汽車 有那些缺點？到底值不值得購買？這幾年隨著新能源的 汽車 的普及，越來越多的廠商都開始製造新能源 汽車 了，不僅有老牌的比亞迪，連恆大都做起電動 汽車 了，電動車行業發展勢頭迅猛，但是，隨之而來的缺點就暴露出來了，俗話說的好，「步子邁大了，容易扯著跨」，下面我們就來具體分析一下新能源 汽車 有哪些不足。 充電時間慢

最快2小時，最慢8小時

新能源電動 汽車 充電一般分為快充和慢充，快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80％容量，慢充指交流充電，充電過程需6至8個小時，電動 汽車 充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關，當前電池技術水平下，即使快充也需要30分鍾充電到電池容量的80％，超過80％後，為保護電池安全，充電電流必須變小，所以要想一次性充滿最少也要2個小時。

續航里程短直接制約實用性

目前純電動 汽車 續航問題任然是個老生常談的問題，續航低不可避免，也在意料之中，並且隨著使用時間的推移，新能源 汽車 續航會越來越低，而這其中一切的問題來源都歸結於 汽車 電池，最近在純電動 汽車 高速續航測試中，國內大部分電動 汽車 的續航里程都在200公里左右，好一點的300公里撐死了，另外，電池性能受溫度影響極大，冬天新能源 汽車 續航明顯降低，目前市場上所有的 汽車 動力電池，不管是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，其都是屬於鋰電池這一大的家族，對於鋰電池來說，低溫都會影響電池正負極材料的活性、電池的內阻，以及電池的充放電電壓。簡單來說的話，溫度越低，電池容量就越低， 汽車 續航就越短，純電動 汽車 續航短就直接制約了它的實用性，我買個車連出個市都夠嗆，這就直接嚇退了一大批購買者了。

技術跟不上導致被牽著鼻子走

國內各大廠商製造的新能源 汽車 ，拋開外觀和舒適度，在新能源 汽車 的動力電池，驅動電機，電控系統這些核心技術領域方面，各大廠商還是缺乏成熟的技術支持，並且，在整體的動力總成上目前還沒有自己的核心技術，各大廠商只能通過和海外巨頭合作，採用知識共享產權的方式來開發自己的新能源 汽車 嗎，相當於我們的要害處已經被別人拿捏住了，根本無法放開手腳大力發展，相較於特斯拉的高端技術，我們的路還有很長。

充電樁匱乏依舊導致不敢上高速

目前根據中國電動充電基礎設施促進聯盟數據顯示，2020年7月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁56.6萬台，其中交流充電樁32.6萬台，直流充電樁24.0萬台，交直流一體充電樁488台，雖然充電樁的數量每年都在增長，但是依舊不夠使用，主要原因是新能源車輛也在不斷增加，新增的充電樁沒有新增的新能源 汽車 多，並且充電樁現在分國有和私人，還有市裡也不是每個小區都會配備充電樁，大街小巷也沒有隨處可見，那些三四線城市，鄉鎮，農村，充電樁更是少的的可憐，甚至沒有。

新能源 汽車 維修成本高，保險難買且貴

現在很多新能源 汽車 在發生故障之後，維修費用都出奇的高，因為新能源 汽車 和燃油車不一樣，涉及到高壓電力部分，這無形之中加大了維修難度，很多專業汽修店都不敢直接維修新能源 汽車 ，以免發生意外，如果維修過程中一旦發生短路，出現電池自燃概率會增大很多，電池一旦損壞就不是幾百幾千能解決的了，一般新能源 汽車 電池都好幾萬塊，根本難以負擔，你可能會說可以買保險，買車損險，實話告訴你，新能源 汽車 買保險都比燃油車難買，很少有保險公司敢承保的，就算保了，價格肯定也會很高，這又是一塊成本的增加。

新能源電動 汽車 不保值導致購買慾望下降

不多說其他的，我就問問大家，會花大錢去買一輛二手國產新能源電動車嗎？我想百分之99的車主都不會去選擇二手電筒動車的吧，電動 汽車 的核心電池和燃油車的發動機可不一樣，一個天上，一個地下，好的發動機十年八年的沒問題，再好的電池能用5年嗎？所以，國產電動 汽車 保值率實在是低的可憐，江淮iev 1年保值率只有百分之33.36，一年折價折了3分之二，太恐怖了。

新能源電動 汽車 安全堪憂

近日，眾泰E200高速自燃，上個月北汽EU5長沙街頭自燃，像這樣的電動 汽車 自燃新聞屢次發生，無論自燃的原因是什麼，像這樣的自燃現象在燃油車上真的是很罕見，這讓我們不得不對新能源 汽車 的安全性產生懷疑，另外，新能源 汽車 不僅有自燃風險，還有電磁輻射風險，雖然至今為止沒有權威機構發布相關的電磁輻射報告，但是，想想整天坐在大電池上面，輻射肯定存在的啊。

新能源 汽車 真的環保嗎？

新能源電動 汽車 從環保的角度出發，它最大的優勢就在於零排放，但是，零排放並不代表不會造成污染，它只是將「污染源」轉嫁給了發電站，據資料顯示，目前我國有超過百分之70的電力是依靠燃燒煤炭的火力發電，百分之20是水力發電，剩下的百分之10是核電，氣電，風電等，新能源 汽車 燃燒的電能仍然是燃燒煤炭帶來的，燃燒煤炭的污染跟 汽車 尾氣污染又有什麼區別呢？如果沒有清潔的電力能源，製造新能源電動 汽車 的意義又在哪裡呢？

總結

目前，新能源 汽車 尚處在發展階段，各項技術還不是很成熟，要走的路還很長很長，所以建議您如果不是剛需，可以暫時觀望一下，等待新能源 汽車 技術逐步完善後在進行選擇購買，最後，祝願廣大車友一帆風順！

電動車完爆內燃機油車的優點:

1、NVH噪音 震動 聲振粗糙度，電車為0。再去乘坐油車，轟隆隆噠噠噠伴隨著震動就簡直是拖拉機了。

2、加速性能好，電機給電，安安靜靜提供最大扭矩。油車需要急加速，發動機需要2500轉以上伴隨著怒吼和油耗急劇增大。

3、節能，油車市區擁堵下，燃油利用率10%不到，擁堵下，電車更省電，電能利用率95%以上。

4、節約，油車算上大小保養大修，0.7元/km，電車谷電沖，0.05元/km不到。

保養成本，油車保養復雜頻繁花費高。電車基本無保養。

5、能源補充方便，油車必須跑冤枉路加油，排隊，油品質量良莠不齊。電車家裡可以7kw沖，可以快充樁沖，有三孔插座就可以沖，清潔能源沒差別。

6、幾百米，油車打火熄火來回走幾趟，電池用盡。電車來回代步絲毫不用擔心打火熄火，發動機熱機活塞傷車一系列問題。

7、電車到處2、5小時停車免費。

8、電車有減速動能回收到電池，油車只有踩剎車，白白燒油排尾氣。

9、電車底盤穩重，加速扭矩說來就來。油車重心靠前，加速油門動力有延遲。

10、電車等紅燈安安靜靜0噪音震動，油車怠速白白浪費，排臭氣熏人，噪音吵人。

11、電車可以利用電廠夜間谷電資源，電力來源豐富。油依賴外國供應，容易被人掐脖子。

12、電車電池壽命五六十萬km，計程車一般大幾十萬公里才需要換電池，家用根本不用擔心使用壽命。

12、電車的火力發電廠集中治污，避免了城市尾氣粉塵分散污染。

13、電車加速絲滑順暢，無任何升檔頓挫，無異味無廢熱。

缺點:

1、補能不如加油快，但是插座到處都有，哪裡都能充電。

2、長途耗時久一些，有 汽車 評網做測試，油車六個半小時抵達，電車需要八個半小時。但是絕對能跑長途高速。

不管新能源車還是燃油車，都有自己得優缺點。先來說說新能源車得不足之處：

1、續航里程短

大部分新能源續航里程普遍再200KM左右，這樣得續航里程，滿足日常的出行措措有餘。當全家出行區自駕游的時候，車輛負載更重，續航就會打一個折扣，還會擔心趴在路上，耽誤行程。

2、充電慢

大多數新能源 汽車 都是採用慢速充電樁，一輛新能源 汽車 想充滿電，至少要用到6-8個小時。盡管可以利用夜間較長的時間進行充電，不過要是遇到一些突發的狀況急需用車，那麼純電動新能源車的缺點就嚴重的暴露出來了，補能不足會影響到出行。

3、後服務市場不健全

就目前來說，燃油車仍然是市面上的主流，大多數 社會 修理廠也只有燃油車方面的維修技術，對於新能源 汽車 的維修，目前只有4S店有相關的經驗，同時一些核心的技術仍然掌握在廠家的手裡，關鍵時刻還是需要廠家出面進行售後處理。如遇特殊情況，車主用車的時間。另外由於新能源 汽車 市面保有量少，相關 汽車 配件供應略顯不足，在更換易損件的時候就不是很方便，所以更換價格也是非常的高。

4、續航里程不確定性

幾乎所有的新能源 汽車 都存在，標示的續航與實際續航有所出入。這個續航除了跟自身駕駛習慣，還跟環境溫度變化有很大的關系。

新能源車缺點這么多，那麼新能源 汽車 到底值不值得買呢？其實新能源車也有很多的優點。

1、車噪小

新能源 汽車 在怠速的時候，基本上是無聲的。低速行駛的時候，聲音也是非常的小。相較於燃油車來說，駕駛體驗更加舒適。

2、提速快

新能源 汽車 能量來自於電池， 汽車 動力說來就來，說走就走。從動力來說，提速越快越安全，尤其是逃離險境的時候。

3、綠色環保

新能源 汽車 採用電池技術，比燃油車污染小。電主主要是靠火力，風力，水利進行發電，火力發電方面有強制的安全過濾措施，相較於燃油車的尾氣，污染更小。

4、綠牌不限號

如果你所在的區域限號，購新能源 汽車 最大的理由就是買車還不限號。

5、野外出行用電方便

部分新能源車有對外放電技術，堪稱移動電源，可以把電池轉換為家用電，野外出行時煮一鍋電火鍋，好不愜意。

當然了，近兩年國家大力扶持新能源 汽車 發展，市面上新能源車良莠不齊，購買新能源 汽車 可以多對比幾家，總的來說新能源 汽車 還是不錯的選擇。

不管怎麼說，在整個車市銷量下滑的情況下，獨有新能源車處於增量狀態，可以看出新能源車型的市場佔有量正在逐步提升，畢竟發展新能源 汽車 ，是全世界 汽車 行業的共同目標。

新能源車的缺點在目前來看，其實是很明顯的，主要有以下幾點：

1、 續航里程短

目前市場上的新能源 汽車 大多都是依靠電池電能維持續航的，而電池的研發還不能滿足高續航里程的使用，一般的新能源車都是300公里左右的續航里程，如果行駛里程過長或跑高速，就不太能滿足需求。

2、 充電難

充電難的問題主要是國家充電設施還不完善，相對來說大城市會稍微好點，郊區或者三四線城市想要找個充電的地方就特別困難了。

3、 充電時間長

普通的新能源電動車快充的時間至少需要40分鍾-2個小時，慢充基本要10個小時的時間，大大的花掉了時間成本。

4、 同級別的車型新能源價格更高，保值率低

礙於電池的成本高，新能源車雖然有國家的補貼，但價格仍然比燃油車高，並且保值率很低，只適合城市家庭日常出行使用。

說了這么多缺點，很多人都認為新能源車不值得購買了，其實不然，新能源 汽車 的發展畢竟是大的趨勢，如果你是日常使用較多，你所在的城市充電方便，也未嘗不可，省錢才是關鍵。

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相信你是從一個消費者的角度來問的這個問題，所以我從消費端來聊一下，希望對你有幫助。這個所謂的缺點肯定是相對於傳統能源車來說的，主要有3點：

1、跑長途問題： 目前電動車正常的續航里程在城市行駛是完全沒有問題的， 一般的上下班、日常使用每周充一次電差不多， 養成良好的市區用車習慣，其實是不存在里程焦慮的 ，但是跑長途確實是個問題。相對於傳統能源 汽車 遍地都是的加油站，即使是高速公路也有很多加油站，且加油速度很快。而對於電動車來說，目前郊區、農村和高速沿線的充電站還是很少的，且充電速度相對加油要慢很多，所以跑長途需要提前規劃，不能像汽油車一樣，可以很任性的來一場說走就走的旅程。

2、車價格的問題： 目前電動 汽車 由於處在發展初期，車價還是有點偏貴，這就像80年代的桑塔納，當時要20多萬，相當於現在幾百萬了，價格比較貴。 不過隨著技術的發展和規模的提升，電動 汽車 的價格將快速下降 ，從特斯拉身上就可以看出來。而目前，價格也是越來越實惠了，價格偏高的現狀正在快速得到改善。

3、電池壽命問題： 這是一個遠程的擔憂，購買電動車的當下是感受不到的。 目前動力電池主要是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。據了解，三元鋰電池如果以一般三元鋰電池電動車續航200公里算，1次完整循環實際可以行駛也在180公里，800次循環可以走14萬4千公里，算上正常的衰減，12萬公里也是沒什麼壓力的。磷酸鐵鋰電池充放電循環壽命普遍可達2000次以上，即使對續航只有70公里的車來說，2000次循環也可以支撐純電行駛14萬公里。所以電池的壽命基本可以達到15萬公里左右。當然動力電池技術在突飛猛進的發展，應該很快就會大大改善這個問題。

說了這么多，那麼為什麼2020年中國的電動 汽車 銷售佔比達到了4.4%，而且發展趨勢非常好，國家紛紛大力支持呢？從消費者角度來分析，電動 汽車 主要有4大優點：

1、使用成本低： 正常情況電動 汽車 的使用成本是傳統能源 汽車 的1/5-1/10，這個使用成本的優勢對傳統能源 汽車 是碾壓式的，這可以從計程車、網約車基本都換成電動 汽車 可以看出來， 跑的越多省的越多。

2、更加智能： 在傳統能源 汽車 上做智能化是不可想像的，未來的 汽車 一定是智能化的 汽車 ， 汽車 就是一部行走的電腦，電動車將越來越智能化，用戶可以體驗到更多的駕駛便利、信息服務，無人駕駛也將很快到來。

3、駕乘體驗更好： 電動 汽車 加速快、行駛過程更加安靜，駕乘人員將擁有更好的使用體驗。這從我們乘坐不同類型的公交車就能體會到。

4、環保： 電動 汽車 使用過程中是0排放的，非常環保。環保從我做起，無論是對於環保主義者，還是普通大眾來說，環保都不是「事不關己，高高掛起」，環保需要從你我做起。

所以，分析了這么多可以看出新能源電動 汽車 如同冉冉升起的太陽，雖然光芒還不是太盛，但是 缺點正在快速的得到解決，優點正在快速的得到放大 ，面對老態龍鍾的傳統能源 汽車 ，誰是未來是很明確的，現在也是值得入手的。

20萬落地的新能源，換成同等配置的國產車大概10萬上下，合資車15萬上下，這樣對比的話新能源開起來確實會舒服很多，動力也沒得說，但是冬天續航打5折，充電時間乘2，家裡有條件充電，而且不怎麼跑長途（超過300公里，一年不超過兩三次），可以放心的買，否則能買燃油車就買燃油車。關鍵看你的需求，沒有值不值的問題

續航……

如果你撇開續航，新能源車堪稱完美。

但現在很多人被續航這個唯一指標蒙蔽，只關心續航，其實只要滿足兩條，續航300公里足夠了。第一，自家有充電樁；第二，500公里以上自駕旅行全年兩次以內。

新能源電動 汽車 有哪些缺點？

由於新能源電動車的種類不同，包括：純電動 汽車 、油電混動 汽車 和增程式電動 汽車 ，優缺點也不同，那麼我們從新能源電動車的分類來闡述缺點和是否值得購買。

一、純電動 汽車 的缺點

1.續航焦慮： 以目前的各電動車廠家標稱的續航里程大概在300-600km，但實際使用中受天氣因素影響很大，比如冬天使用暖風、座椅加熱、方向盤加熱，夏天開啟空調等大用電量設備時，續航里程會明顯點少。

2.不適合高速行駛： 純電動 汽車 的能耗效率更適合短途低速行駛，在高速路行駛時，由於風阻占電能消耗的比例明顯擴大，所以高速行駛並不省電，而是更費電，續航里程會明顯減少。

3.充電便利性差： 國內充電設施建設滯後的情況下，充電是電動 汽車 所面臨的的一大難題。每次充電時間較長，尤其長途旅行時遠沒有燃油車加油便利。

4.保值性差： 純電動 汽車 由於存在電池衰減的問題，因此保值增值率更加低，一般新買的電動 汽車 ，只要一到消費者手裡，直接大幅度貶值，再賣二手車時是極不劃算的。

5.推薦購買指數：

6.購買建議： 充電方便，經常短途行駛可以購買。

二、油電混動 汽車 的缺點

1.不插電混動 汽車 ： 燃油和電動雙引擎驅動，結構復雜，協同工作技術要求高，一旦出現故障，維修難度和成本都較高。沒有被新能源 汽車 補貼政策目錄收錄，價格較高。

2.插電式混動 汽車 ： 燃油和電動雙引擎驅動，結構復雜，協同工作技術要求高。由於能量回收效率並不高，電能消耗快。一般發動機排量較小，駕駛舒適度一般。

3.推薦購買指數：

4.購買建議： 既省油，又沒有續航焦慮，比純電動 汽車 更實用。

三、增程式電動 汽車 的缺點

1.電量消耗快： 增程式電動 汽車 僅由電動機驅動行駛，不能像混動 汽車 根據速度進行驅動切換，所以純電驅動時電量消耗快。

2.高速行駛效率低： 由於發動機不能協同電動機一起驅動 汽車 ，增程式混合動力 汽車 在高速上的動力表現性能遠不及普通混合動力 汽車 和插電式混合動力 汽車 效率高。

3.推薦購買指數：

4.購買建議： 短途跟純電動 汽車 相當，長途沒有混動 汽車 和燃油車效率高，以目前油電轉化效率，比較雞肋。

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新能源 汽車 和傳統燃油車本質的區別就是動力裝置的區別，除了動力裝置，其他方面都繼承了燃油車現成的成熟技術。因此比較新能源 汽車 和傳統燃油車的區別，其實就是比較 汽車 動力方面的問題。

目前為止，新能源 汽車 在動力電池技術方面剛剛達到初步要求，距離大規模商業化普及的技術要求還有一定的差距。

其技術缺陷主要體現在電池續航里程和電池製造成本這倆個方面。

現在的新能源 汽車 的續航里程普遍在500公里以下，有的甚至只有200到300的行駛里程，，而傳統的燃油車卻動輒七八百公里的行駛里程。

在電池製作成本方面，動力電池組的製造價格佔到整車價格的三分之一，有的甚至達到整車價格的一半，一旦電池組達到規定的行駛里程需要更換電池組時，更換價格大的驚人，這使得新能源 汽車 唯一的能源經濟性優勢重新歸零，大大增加購車人的用車成本。

因此，要想新能源 汽車 讓普通大眾所接受，就必須在動力電池續航和製造成本方面下足功夫，而現在主流的鋰電池動力電池組技術已接近飽和，所以要在根本上改變新能源 汽車 的不利現狀，就要研發新型的動力電池，比如氫燃料電池和石墨烯電池等新型動力電池技術，才能讓新能源 汽車 得到真正的大眾普及。

最關鍵是省錢，百公里僅幾元錢電費，幾年省出一台車，三電質包8年，15萬公里。是用戶沒有後顧之憂，現在電池技術每年都有很大的進步，國家還給補貼。合算。等電池技術成熟了就是燃油 汽車 的末日了。

8. 新能源汽車的劣勢

新能源汽車的劣勢

新能源汽車的劣勢，新能源汽車好用嗎，新能源汽車湧入市是吸引了不少車主的目光,它能保護環境，節約資源，如果你不知道新能源汽車的劣勢的話，請接著往下看看吧，希望對你有幫助哦。

新能源汽車的劣勢1

新能源汽車的優點：

1、節約燃油能源。一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動力。

2、減少廢氣排放，有效的保護環境。電動汽車不產生尾氣，沒有污染。氫能源汽車尾氣是水，對環境沒有污染。

3、效率高。一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。

4、雜訊低。

新能源汽車缺點：

1、因為新能源汽車處於起步階段，技術還不是很成熟。

2、車輛保有量低，充電、加氣、維修等不太方便。

3、一般車輛排量較小，動力不足，不適合長距離行駛。

新能源汽車是指採用非常規車用燃料作為動力來源，採用新技術、新結構的汽車。

現在的新能源汽車有多種，包括包括燃氣汽車、燃料電池電動汽車、純電動汽車、液化石油氣汽車、氫能源動力汽車、混合動力汽車、太陽能汽車等。

新能源汽車的劣勢2

新能源汽車一次充電大概多少度？一般多少錢？

在哪個充電樁充電便宜

1、國電，較貴。買車剛開始時候是在國電充，分峰谷電，有些停車場是沒有停車費的，總體費用較貴。

2、星星充電，很低。星星充電也有快慢充，我常在大屯這邊充，快充8毛8，慢充6毛多，充電費1個小時2塊錢，性價比還是很高的。

3、優易充，較低。優易充這個APP還是很好用的，我常在團結湖和林翠路充，都是私人分享的慢充電樁，價格在1塊左右，性價比挺高。

4、小鵬充電，較貴。小鵬充電充電樁還是挺多的，價格也合適，我常在鳥巢附近充，有峰谷電，最近好像漲價了，但也就1塊左右，加上不要停車費，充電功率又很大，性價比不錯。

5、特來電，巨貴。特來電應急充過幾次，價格在1.6元以上了，還有一次是2塊多。不推薦。

6、e約充電，很低。e約充電是用充電車進行充電的模式，有上門充電和附近充電，上門充電的話有上門費。我是在網上購買的電卡，很便宜。上門充電的話每度點9毛左右，如果是附近充電每度電4毛5。性價比非常高。但是要注意網上可能有騙子，最好關注微信公眾號，有些電卡是不能用的，公眾號上有寫，購買電卡需要很謹慎。

新能源汽車一次充電多少錢

影響電動汽車充電成本的主要因素是電池容量，電價和充電效率。電動汽車的電池容量隨品牌和生產地等因素而變化，通常在15-60kwh之間。然後，不同的電池導致每次充滿電的價格不同。從每個充電樁的'價格角度來看，由於它是不同的運營商，因此全價也有所不同。

此外，根據充電樁的充電方式的不同，充滿電後單個電池的價格也不同。實際上，中國一千瓦時的電價並不統一。以電池容量為36kw的電池為例，按照當前第三方交流充電樁的一般電價+服務費，一旦電價在1.6元至1.8元之間，則按全額收費快速充電樁的價格在56元至64.8元之間。

新能源汽車的劣勢3

新能源汽車保險和燃油車一樣嗎？

目前，並沒有明文規定，是一樣的，但肯定是比燃油車便宜點，大家想知道具體價格可以打電話問保險，每個保險公司報價不一樣，多對比後再進行購買。

新能源電動汽車如何購買車險

由於新能源電動汽車仍然很少，因此保險公司尚未為電動汽車建立單獨的保險。到目前為止，電動汽車的保險與傳統燃料汽車的保險相同。

新能源電動汽車和燃油汽車之間仍然存在很大差異，因此電動汽車在汽車保險方面的選擇也應有所不同。

1、強制性交通保險是100%購買的。這是國家法律法規的強制性要求。每個車主必須購買保險，也必須購買。

2、還需要車輛損失保險。新能源電動汽車在技術上不應完全成熟，與燃料汽車相比，潛在的安全隱患相對更多。新能源電動汽車的維護成本較高，汽車損毀保險可以有效減少車主的損失。

3、涉水保險，涉水後電機和電池主體可能會受傷。

4、第三方保險是必要的。第三方保險是為了賠償事故中的其他車輛和車外人員。

應該沒有必要購買其他汽車保險，個人推薦。

新能源汽車保險一年多少錢

對於交強險，出1次，下年標準保費不打折，2次及以上標準保費乘以1.1

商業險在這個保險年度內出1——2次事故，下年保險0.9折

3次事故，下年保險0.99折

4次事故，下年保險1.08（這就是翻倍了)

再多的話，有可能不讓買商業險，而且賠款（保險公司給你的錢)不能超過保費（你交給保險公司的錢)的2倍

不論交強險和商業險過期的保險和將要續保的保險間隔不能超過30天，否則都是標準保費不打折

新車保險都是不打折的貴，15萬的家用5座轎車6千--7千（全險)

9. 電動汽車缺點

一、電動汽車的缺點也比較多，首先電動汽車市場方面使用的人比較少，因此電動汽車維修的費用高昂，一旦出現任何的問題，那麼必須去4S店面進行保養，這樣一次下來價格至少在一千元左右。
二、電動汽車的市場佔有率很低，因此保值增值率更加低，一般新買的電動汽車，只要一到消費者手裡，直接貶值百分之六十以上，這樣下來買車的消費者損失慘重，只能自己使用，賣掉的話可以說極不劃算！
三、我們知道電動汽車只有一個檔位，因此駕駛起來幾乎沒有任何的駕駛感，同時電動汽車的方向盤指向模糊，因此駕駛起來只有一種方向性，而沒有汽車精確的指向性，因此電動汽車被譽為老年代步車。
四、電動汽車冬季駕駛的話，電池的消耗很大，一般來說一輛官方宣布續航里程三百公里的汽車，冬季的時候至少會消耗三分之一的里程，因此也就能跑二百多公里，因此買電動汽車可以說駕駛的問題很大。
五、電動汽車的電池消耗問題也值得人們考慮，一般來說一組電池價格至少為三千元左右，這樣換算一下，你的電動汽車更換電池至少六七萬元！這個價格幾乎可以買一輛汽油車了，因此購買的時候一定考慮這方面的成本。望採納，謝謝！

10. 新能源汽車存在哪些弊端

新能源車的利與弊分別是：
優勢方面：
1.環保：新能源汽車採用動力電池組及電機驅動動力，可以說是零尾氣排放，零污染。
2.低噪音：新能源汽車的噪悉侍音很小，在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性也要遠高於傳統汽車
3.易於保養：保養方面比較簡單，這個主要就是以檢查為主，至於更換的話就是齒輪油、剎車油、防凍液等，一般其他的一般不更換。
4.使用成本低：從日常使用成本來講，新能源車遠遠低於燃油車，新能源汽車的能耗是電力作為能源。
5.國家補貼政策：搖號中簽率高，補貼高，免徵購置稅等政策上的優勢較為明顯。
弊端方面：
1.充電時間長：最常規的充電方式，也就是交流充電，充電過程普遍需要6-8小時。一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80%容量。2.續航較差：新能源汽車續航衰減是由於電池會隨著充電循環告派次襪陸賀數的增加而不斷衰減。
3.容易受環境影響：在北方氣候寒冷的地區，新能源汽車的續航里程會大打折扣，這無疑就限制了新能源汽車的適用范圍。
4.充電設施不完善：目前國內的充電樁並不普及，這無疑限制了新能源汽車的出行距離。新能源汽車包括：純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。