貴安新區新特電動汽車工業公司

① 一汽新特新能源汽車有空調濾芯嗎

有。
新特DEV1是貴安新區新特電動汽車工業有限公司首款電動汽車。一般情況下，空調濾芯器一般情況下一年更換一次即可。

② 摩拜為何出汽車

4月19日消息，貴州地方政府設立的新造車公司SITECH新特汽車今日在京發布旗下首款量產車——A0級純電動小車 DEV 1，續航350公里，全系售價范圍在10萬元以內，今日起即可預定首發限量版，全國限量4000台，而具體售價與配置則將在後續進行公布。

新特汽車CEO先越在現場講到，新特汽車目前已經擁有了完整的新能源汽車開發能力，涉及GVDP標准研發體系、車型平台研發技術、三電技術、車聯網技術以及自動駕駛研發技術等等，這也是DEV1能夠迅速量產上市的關鍵。

③ 新特電動車DEVDEV

汽車是我們進入新時代的一步。我們可以更快更方便地解決汽車問題。所以目前基本上喜歡買車的朋友很多，而且這幾年買電動車的人也越來越多，那麼朋友們對電動車了解嗎？今天，邊肖汽車將為朋友們簡單介紹一下新型專用電動車DEV的問題，讓朋友們有個好的了解。

新型專用電動汽車DEV:簡介

繼1月份在2018CES展會上驚艷亮相後，全新電動汽車品牌新特做出了巨大回應。4月19日，新特在北京751D？公園東側故事D？現場生活博物館舉行了&ldquo不一樣&rdquo對於新產品發布會的主題，此前備受關注的新特首款電動車DEV1首次亮相，也是與&ldquo新特汽車為摩比克定製。共享版本&rdquo電動車。

貴安新區黨工委副書記、貴安新區開發投資有限公司董事文綜，中國電動汽車百強委副書記劉小石，中汽集團黨委常委、集團副總裁、汽車與汽車總監王國強，聯想集團副總裁、傳播總經理王帥博士，新特汽車CEO冼悅，新特汽車高管及來自全國各地的45家經銷商參加了發布會。同時，在新聞睜耐皮發布會上，信特歡迎新高管加入我們&mdash&mdash擁有30多年汽車行業管理經驗的戴姆勒-克萊斯勒前全球副總裁喬正式出任信特汽車COO?一職，未來將負責公司的戰略規劃和正常運營管理。

&ldquo出行擁堵越來越多，出行需求碎片化，能源更新迭代，共享出行和自動駕駛，未來出行的時代已經全方位到來，誰將是創新出行的引領者？&rdquo新專用車CEO先悅在發布會上坦言:在新的出行模式下，我們認為A0級電動車充滿了可能性，可以做得更好！更品質、更科學、更智能、更共享的DEV1，將賦予A0全新的價值，重新定義A0電動車。&rdquo

自宣布進入新能源汽車領域以來，信特的所作所為基本引起了行業的關注。尤其是作為貴安新區政府重點新能源項目之一，信特的產品R&D和運營模式更是備受外界關注。發布會上，新特正式發布首款A0級電動車&mdash&mdash旗艦版的DEV1，以及信特自主研發的D-OS智能車聯網系統。同時，信特汽車CEO宣布將使用&ldquo在線商城+在線?D.BOX體驗店&rdquo多元化、雙通道、低風險的分銷+運營模式，以實現信特品牌在國內新能源汽車市場的快速滲透。

逆潮流而動，DEV1重新定義A0電動車。

然而，在她開始向我們走來之前，我們打了一千次電話，催促了一千次，新車有著畝埋鋒利的腰身，科技感和運動感，簡單的內飾和十足的品質感。全方位搭載自研D-OS系統，智能配置豐富，快充模式下最大續航里程350公里，30分鍾續航里程200公里。對於A0級車來說，DEV1的幾個核心賣點都很優秀。

新型專用電動車DEV:外觀

在悉差設計方面，DEV1遵循極簡、獨特、科技、品質的設計理念，從內外裝飾的整體結構到燈光、按鈕等細節的雕刻。城市之光LED日間行車燈、自由光LED流光尾燈、雙色車身塗裝、儀仗門迎賓燈，以及大面積皮革包覆的環繞式設計座艙，讓新特DEV1與傳統A0級電動車完全分離，成為精緻與品質的代名詞。

配置方面，新特DEV1不僅配備了7英寸全液晶儀表盤，還增加了10英寸浮動式液晶觸控中控屏，滿足前後排所有乘客的屏幕體驗需求。科技感十足的呼吸氛圍燈將美學設計與實用功能完美融合，銳邊鋁合金車輪在旋轉中不停跳動；同級別中尺寸最大的，全車多達24個儲物間空。

新型專用電動汽車DEV:配置

充電方面，全新DEV1提供快充和慢充雙介面。快充模式，充電30分鍾可續航200公里。6.6kw高性能充電器採用慢充模式，可使信特DEV1在5.5小時內充滿電，充電時間較同級競品使用的3.3kw充電器增加一倍。使用成本方面，全新DEV1每百公里成本僅在5元左右，約為同等性能燃油車的10%，為用戶帶來更環保、更經濟的出行選擇。

新DEV1的電池採用智能液冷管理系統，通過了低溫加熱性能、涉水保護、高壓碰撞安全、高壓聯鎖安全、觸電保護等100多項電池安全檢查。整車完成了三高試驗、可靠性道路試驗、碰撞試驗和千餘次試驗驗證。

全新的DEV1不僅在設計上成為A0級電動車的標桿，還按照中國汽車最高質量標准完成生產，實現了新能源汽車領域的又一次跨越。

同時，DEV系列產品矩陣將包括A00、A0和A級產品。除了今年年底量產的A0級電動車DEV1外，新特將分別在2019年和2020年推出A00級和A級產品。

配備全方位自主研發的D-OS智能車聯網系統

深化智能化是信特DEV1的另一個核心需求。值得一提的是，信特已正式加入基於Linux內核的車機系統平台AGL，成為首家加入的中國企業。信特汽車自主研發的D-OS智能車聯網系統，涵蓋了對駕駛、服務、體驗的全方位思考。繼信特汽車智能互聯中心副總經理肖華東的簡單介紹後，D-OS以D-UserID為原點，打通全鏈路數據，打造&ldquoEnd&rdquo+&ldquo；雲&rdquo包括駕駛智能、服務場景智能、交互智能在內的個性化平台，為用戶帶來意想不到的出行體驗。

據簡單介紹，搭載D-OS智能車聯系統的DEV1不僅是出行工具，更是&ldquo了解&rdquo您未來的出行夥伴，刷臉登錄、語音識別、智能充電、智能主動服務、AR虛擬現實交互、汽車銀行等。&ldquo黑科技&rdquo服務觸手可及。

電動汽車用戶最重要的痛點，車樁錯配問題，由信特汽車CEO代表，信特將致力於打造新能源&ldquo樁網。一體化新模式通過合理安排車樁和車型的調研匹配，從根本上解決電動汽車充電市場的供需問題，促進整個電動汽車行業的健康發展。

&ldquo我們希望藉助自身智能雲計算平台的優勢，能夠更有效地組合車樁，提高充電樁的利用率。這就是我們提倡的&lsquo互聯網+。。它與&lsquo相關堆積網。中等&lsquoNet。概念是一樣的。&rdquo

全新專用D-OS智能車聯網系統不做退車的技術堆砌，而是需要讓數據驅動極致服務，追求新技術的務實落地，最終為駕駛者提供超出預期的更輕盈、更愉悅的駕駛體驗。

看完邊肖汽車的簡介，你對新型專用電動車DEV的問題有必要了解嗎？那麼，你的朋友們喜歡邊肖汽車今天為你的朋友們介紹的內容知識嗎？Car邊肖認為這些內容知識小夥伴一定要有很好的理解，對於我們來說解決問題還是很困難的。最後希望車系的簡介能給朋友們解決問題。

百萬購車補貼

④ 新特汽車老闆先越背景，中國一汽新特純電動怎麼樣

⑤ 新能源汽車進入下半場，新勢力如何破局

新能源汽車進入下半場，新勢力如何破局？

事實上，新特汽車與西南地區幾大主要城市的綁定一直很密切：新特汽車起源於貴安新區，B輪融資獲得重慶長壽區相關產業基金的領投，並與成都政府成立啟能公司。而以貴安、重慶、成都為代表的西南地區，近年來發展迅猛，擁有巨大的發展空間。貴安新區作為我國第八個國家級新區發展潛力巨大，重慶和成都人口總量與經濟水平在全國范圍內處於前列，總體來說，新特汽車在三地政府資源和市場方面都擁有一定優勢。

創新突圍的基礎。」目前，新特汽車在電動、智能、出行和充電四大模塊的創新模式下已經取得了出色的成績。按照相關規劃，未來新特汽車將持續發揮產品、區域資源、智能互聯和渠道等各方面的優勢，通過融合創新的產品研發模式、全面升級的新特電家以及聚焦的西南戰略，突圍新能源汽車市場。

⑥ 新特汽車是什麼公司

新特汽車，電動出行產品及服務供應商，具備全系統高效自主電動汽車研發能力。依託國家大數據中心的數據和智能資源優勢，是全球新型智能電動汽車設計、研發和製造企業，也是中國全生態服務提供商。

成立之初，新特汽車就開始了全球布局。目前已在貴安新區、京杭、美國矽谷、義大利都靈等地設立了R&D及製造中心、企業資本中心、車輛R&D中心、車聯網及智能駕駛R&D中心、造型設計中心。

貴安新區開發投資有限公司為新特汽車等企業投資70億元，打造新能源汽車全產業鏈，包括完成「沖壓、焊接、塗裝、裝配」四大流程，自動化率高達90%的智能工廠，佔地1800多畝的電動汽頃好車製造基地。計劃2018年在總裝車間投入使用，預計2019年全面投入使用。

2018年1月6日，新特與一汽轎車正式簽署《合作生產電動汽車項目框架協議》，宣布共同成立全球研究院。雙方將在未來合作研發和生產新的電動汽車系列產品。2018年1月11日晌乎啟，新特在美國CES展會期間召開發布會，發布了全新的企業理念和企業Logo，這也是新特在美國的首秀。與中國一汽合作的首款新車DEV 1也首次公布了亮相時間。DEV 1量產工程車和摩拜單車共享版在2018年宴如4月的新車發布會上正式亮相，預計2018年底正式投入市場。

⑦ 造車新勢力出現三級分化 第一梯隊5家企業占據90%以上銷量

7月5日，汽車預言家從相關渠道了解到的信息，2020年1-6月中國造車新勢力企業共完成銷售約4萬台。其中前5家企業銷售車輛佔比高達90%。

總體來看，盡管今年車市經歷了疫情的沖擊，以及新能源市場的低迷，但新勢力車企的表現整體呈增長表現，或許這也是因為頭部車企的銷量不斷提升所致。

具體銷量來看，以威馬、蔚來、小鵬和合眾為代表的第一梯隊依舊保持著穩健的發揮。而作為最後進行交付的新勢力車企理想汽車也成功擠入第一梯隊。而以愛馳、零跑等新勢力車企以較平緩的表現處在第二梯隊；而像奇點、敏安汽車等新勢力車企則依舊艱難。

進入所謂2020造車新勢力淘汰賽後，造車新勢力已經進入兩極分化的重要階段。對於目前造車新勢力而言，突出的問題是什麼？汽車預言家嘗試通過資料梳理，深度分析目前造車新勢力的產業格局。

1

第一梯隊：5家頭部企業壟斷90%以上銷量

根據銷量來看，第一梯隊雲集的多數是目前造車新勢力當中的絕對強勢企業，包括蔚來、理想、威馬、小鵬。但也出其不意的將合眾這一不經常出現在造車新勢力各種榜單前部的企業囊括在其中。

但資質並不是敏安汽車能夠良性發展的護身符。2019年11月，敏安汽車下發放假通知：「受國家政策、新能源汽車消費市場環境和國家、地方補貼政策變化的因素的影響，公司目前遇到階段性經營困難，正穩步實施調整變革，積極尋求突破。」

截至目前，敏安汽車裁員數已超過400人。上述放假通知也被媒體解讀為又一次變相裁員的開始。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 新特汽車

貴安新區新特電動汽車工業有限公司成立於2017年9月1日，總部位於貴安新區，由中國第八個國家新區貴安新區發起設立，擁有高效獨立電動汽車全體系研發能力，依託國家大數據中心數據和智能資源優勢，是國內新興的全球化智能電動汽車設計研發製造企業以及全生態服務商。
新特汽車品牌介紹
新特汽車創立之初就開始了全球化布局，目前已在貴安新區、北京、杭州、美國矽谷、義大利都靈等地設立了研發製造中心、企業資本中心、整車研發中心、車聯網及智能駕駛研發中心和造型設計中心。

貴安新區開發投資有限公司為新特汽車在內的企業投資70億元建設了新能源汽車全產業鏈，包括完整的「沖、焊、塗、總」四大工藝，自動化率高達90%的智能工廠，佔地超過1800畝的電動汽車製造基地，計劃於2018年投入總裝車間使用，預計2019年全面投入使用。

2018年1月6日，新特與一汽轎車正式簽署《 電動車 項目合作生產框架協議》，並宣布聯合成立全球研究院，雙方未來將合作研發及生產電動汽車系列新產品。2018年1月11日，新特在美國CES展期間召開發布會，發布了全新企業理念、企業Logo，這是新特的美國首秀。新特與中國一汽合作的首款車DEV1也首次對外公布亮相時間，DEV1量產版工程車和摩拜共享版將在2018年4月的新車發布會上正式亮相，預計2018年底可以正式投入市場。

新特汽車品牌文化
新特汽車將懷著「科技之上，新生獨特」的願景，於國家大數據中心之上，用科技智能的想像力，讓全球電動智能出行觸手可及。

新特汽車品牌介紹 新特汽車品牌文化 @2019

⑨ 摩拜推出共享汽車怎麼樣

摩拜又來搞事情!近日，摩拜推出了一個新的產品線——MoCar，並於貴州省貴安新區正式上線了摩拜共享汽車。這意味著，除了共享自行車、專車和拼車外，摩拜將正式接入共享汽車業務。據悉，摩拜共享汽車首批用車包括北汽和一汽。值得注意的是，這批共享汽車均為新能源電動汽車。至於押金多少以及如何計費問題，摩拜官方暫未做明確說明。共享車從兩輪變四輪，這對於人民來說是個好事，如果能夠很好普及的話，那麼工薪階層就可以免去了買車和養車的壓力了。當然，共享汽車的模式並不是那麼簡單，況且還是電動車，充電問題、壞損率和成本問題等都是需要考慮的重要問題。

共享單車品牌摩拜可能不再滿足於現有的單車市場，正逐步進軍共享汽車。

11月3日，澎湃新聞記者從新特電動汽車公司處獲悉，在貴州省貴安新區舉辦的新能源產業項目集中簽約儀式上，貴安新區管委會、貴安新區開發投資有限公司與北京摩拜科技有限公司、新特電動汽車工業有限公司簽署一系列協議，試圖定製摩拜出行共享汽車、助力電動車。此外，雙方還在建設電動汽車共享平台，發起成立共享汽車投資基金等方面達成合作協議。

據了解，貴安新區開發投資有限公司與中冶(貴州)建設投資發展有限公司合作，成立了一隻規模為100億元的新能源產業基金，重點投資落戶貴安新區的新能源產業項目和車樁網一體化項目建設。

近日，摩拜單車又宣布與合乘平台嘀嗒拼車達成戰略合作，雙方將在APP接入、服務互通、用戶對接以及技術研發等領域展開全面合作。

據南方網報道稱，雙方合作後，摩拜單車最新版APP將新增「拼車」服務入口，用戶無需切換APP和賬號即可呼叫嘀嗒拼車。同時，嘀嗒拼車將結合摩拜精準出行大數據調度訂單、動態平衡供需，使用戶能夠更快、更高效地拼車。

工商資料顯示，貴安新區新特電動汽車工業有限公司注冊於2017年9月1日，注冊資本4900萬元，公司董事長為劉聰。該公司控股股東為貴州貴安產業投資有限公司(貴安產投)，持股81.63%，劉聰亦為貴安產投董事。貴安產投成立於2013年4月，注冊資本10億元。從對外投資情況來看，貴安產投在貴州長江汽車有限公司占股49%，此外該公司在農業科技、智慧城市、環保、機器人領域均有布局。

⑩ 新特汽車是啥公司

新特汽車作為電動出行產品和服務的供應商，具備全系統研模彎發高效、自主電動汽車的能力。依託國家大數據中心的數據和智能資源優勢，是全球新型智能電動汽車設計、研發、製造企業，中國全生態服務商。

新特汽車成立之初就開始了全球布局，如今已在美國矽谷京杭桂安新區、義大利都靈設立了R&D及製造中心、企業資本中心、整車R&D中心、車聯網及智能駕駛R&D中心、造型設計中心。

貴安新區開發投資有限公司投資70億元，為新特汽車等企業打造新能源汽車全產業鏈，包括「沖、焊、塗、裝」四大完整流程，自動化率達90%的智能工廠，佔地1800多畝的電動汽車製造基地。計劃在總裝車間投入使用，預計2019年全面投入使用。

1月6日，新特與一汽轎車正式簽署《電動車項目合作生產框架協議》，並宣布聯合茄高成立全球研究院，雙方未來將旦納悶合作研發及生產電動汽車系列新產品。1月11日，新特在美國CES展期間召開發布會，發布了全新企業理念、企業Logo，這是新特的美國首秀。新特與中國一汽合作的首款車DEV1也首次對外公布亮相時間，DEV1量產版工程車和摩拜共享版在4月的新車發布會上正式亮相，預計底能正式投入市場。

百萬購車補貼