廣東省新能源汽車的銷售

A. 深圳那有奇瑞新能源

以奇瑞新能源汽車的經銷商為例，深圳市的龍華新區布龍路359號元芬綜合樓（深圳市錦昊投資發展有限公司）是奇瑞新能源汽車的銷售經銷商。另外寶安區沙井街道新橋社區北環路155號的（寶瑞華汽車銷售服務有限公司）也有奇瑞新能源汽車的經銷網點。

同時在奇瑞新能源的官方網站還能夠查詢到深圳市其他區域的奇瑞新能源經銷商，如羅湖區筍崗街道筍西社區寶崗路11號筍崗倉庫22棟101（駿宏新能源汽車有限公司）以及龍崗區龍東深汕路246號-1均有奇瑞新能源汽車經銷網點。

再以深圳市奇瑞新能源的售後服務網點為例，深圳市南山區荔園路7號的深圳聚電新能源汽車服務有限公司、南山區西麗山路民企科技園第一棟一樓（東富汽車銷售有限公司）為其售後服務網點。

B. 清遠到哪裡買新能源汽車

廣東清遠新能源汽車經銷商有：
清遠市寶通汽車銷售有限公司(江淮帥鈴)，地址：廣東省清遠清城107國道新城東B41號區（眾合力車城內）。
清遠市東渡汽車銷售有限公司，地址：廣東省清遠清城廣清大道橫荷路口。
清遠市清新區華銳汽車貿易有限公司，地址：廣東省清遠清新區逕口人字形岔路口入100米（鑫鑫化工廠旁）。
清遠市鑫龍汽車貿易有限公司(一汽解放輕卡)，地址：清遠市清城東34號區廣清大道旁（廣清醫院路口）。
清遠市卓重汽車銷售有限公司，地址：廣東省清遠清城區廣清線S253輔路旁。
清遠市鑫龍汽車貿易有限公司(一汽解放)，地址：清遠市清城東34號區廣清大道旁（廣清醫院路口）。
英德市建業汽車貿易有限公司，地址：廣東省清遠英德大站鎮銀英公路西側。
清遠市從傑汽車銷售有限公司(東風柳汽乘龍），地址：高新技術產業開發區1號(107國道旁)。
清遠市恆瑞汽車銷售服務有限公司，地址：清遠市清城區龍塘鎮107國道真彩文具對面。
清遠市新華貴汽車有限公司，地址：清遠市新城東B28號區一號。
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。提倡新能源汽車是為了應付環保和石油危機需要，減少或放棄燃燒傳統的汽油或柴油驅動內燃機的現時主流車型。

C. 目前廣東新能源汽車汽車車主數量

25萬人。2022年5月3日，就現有數據看，全國新能源汽車銷量基地在廣東，超過1/8的新能源汽車在廣東銷售，目前廣東全省新能源汽車保有量達到25萬輛車主數量為25萬人。

D. 保護我方車企！中國新能源汽車2022年銷量圖鑒

2022年是我國新能源汽車大爆發友豎散的一年，市場規模和滲透率都創下歷史新高。盡管如此，區域發展的不均衡仍導致市場潛力尚未得到充分挖掘，廣袤的東北和西北地區還在等著我們去開發。

根據來自保監會機動車交強險的上險數據統計，2022年全年，國內31個省份的新能源乘用車合計上險量為523.31萬輛，這比2021年的290.34萬輛大幅增長了80.24%，近乎翻倍。其中，純電動乘用車上險量為397.44萬輛，佔比為75.95%；插電式混合動力乘用車上險量為125.86萬輛，佔比為24.05%；另外上險量中還有140輛燃料電池乘用車。

分地區來看，華東地區在浙江、江蘇、山東、上海等多個新能源大省的拉動下，占據絕對優勢地位，市場份額超過四成；華南地區佔比接近兩成，主要來自廣東省的貢獻；華中、華北、西南各略超一成，其中河南、四川排名較為靠前；西北和東北則發展緩慢。

分省份來看，全年上險量超過10萬輛的纖差省份共有17個，其中前三強——廣東、浙江和江蘇呈梯次排列，分別為75.69萬輛、61.96萬輛和47.97萬輛，在全國中的佔比分別在10%左右；山東、上海和河南均超過30萬輛，佔比均在6%以上；四川超過20萬輛，佔比超過4%；安徽、廣西、河北、湖北、北京、湖南、福建、陝西、重好氏慶和天津這十個省份則在10萬-20萬輛之間，佔比各維持在2%-4%之間。（見圖表1）

圖表1：2022年國內31個省份新能源乘用車上險量排名及份額佔比（單位：輛）

數據來源：上險數

從產品端可以看出，除了比亞迪是個特例外，主打高端車型的企業和主打低端車型的企業分別占據不同的市場，如特斯拉、蔚來、理想等以高端車型為主的企業，市場份額主要集中在江浙滬粵等沿海經濟發達地區；五菱、長安、奇瑞等微型電動車銷量較大的企業，則以河南、山東、河北、廣西為主戰場，而這些省份同時也是低速電動車銷量大省，消費升級潛力巨大。

最後，我們跳開省份，從單一車型在各城市的分布再來分析一下，國內新能源汽車都賣到了哪裡？在2022年上險量TOP10車型中，有六款是比亞迪旗下的車型，分別為宋（EV+PHEV）、秦（EV+PHEV）、漢（EV+PHEV）、唐（EV+PHEV）、元（EV）、海豚（EV），全年上險量從11萬輛到43萬輛不等，這六款車型各有三到四成的銷量集中在上海市、深圳市、廣州市、西安市、天津市、北京市、成都市、重慶市、杭州市等十餘個城市。

盡管上述車型從緊湊型車到中型、中大型車都有，但並沒有特別明顯的界限，從城市流向來看重合度非常高。

上汽通用五菱旗下的微型電動車——宏光MINIEV去年全年上險量為40.98萬輛，僅次於比亞迪宋（EV+PHEV）的43.01萬輛，但其與比亞迪旗下的車型分布有著明顯的差異。宏光MINIEV最暢銷的前十個城市依次是柳州市、武漢市、南寧市、杭州市、成都市、商丘市、臨沂市、駐馬店市、鄭州市、南陽市，但每個城市之間並沒有拉開太大的距離，其TOP10城市集中度也僅為17%，可以說是地區分布最為分散的車型了。

長安汽車旗下的奔奔E-Star也是一款微型電動車，其流向的TOP10城市依次為鄭州市、濟寧市、重慶市、台州市、天津市、杭州市、菏澤市、柳州市、洛陽市、寧波市。盡管從城市名稱上來看與宏光MINIEV不完全重合，但從城市類別上來看，卻有著較高的重合度，比如奔奔E-Star流向的濟寧市、台州市、菏澤市、洛陽市等，與宏光MINIEV流入的商丘市、臨沂市、駐馬店市、南陽市等，都屬於三四五線小城市。

特斯拉Model Y和Model 3由於定位相近，城市分布也趨同，主要集中在上海市、杭州市、深圳市、北京市、成都市、蘇州市、廣州市、南京市等城市，其市場集中度更是高到驚人，半數左右流向TOP10城市。由此可見，因產品定位不同，特斯拉與宏光MINIEV和奔奔E-Star的流向特徵亦有著明顯的不同。（見圖表5）

通過以上對比，可以清晰地看出高低端市場分布的差異化，不同地區的消費者多層次、復雜化的市場需求，也對新能源汽車產品的打造提出了更高的要求。

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E. 2022廣東省新能源汽車出口數量多少

9125輛。2022年汽車市場新能源汽車出口累計完成出口18萬輛，報告結論指出，中國品牌蔚來、紅洞做旗、嵐圖、理想、極氪品牌的單車均價已經超越30萬，其中廣東新能源汽轎森車出口9125輛，廣東出口產品智能化水平不斷提納帆衡升。