新能源汽車壞

① 新能源汽車壞了去哪裡修

新能源汽車壞了去4S店維修，新能源汽車在行駛過程中，通常將遇到的故障會分為三種，一種是電路故障，二是油路故障，三是行駛系統故障。

當在路上行駛時，遇到新能源汽車發生故障，此時切記兩點，第一點，不要心慌。第二點，不要手忙腳亂。先看一看新能源汽車上故障指示燈上反應，然後從反應當中找到解決方式。

第1方面，要如何判斷區分油電路故障的方法？

第一點，在行駛途中，新能源汽車是突然熄火還是緩慢熄火的。突然熄火大多都是電路故障，而慢慢熄火或者發生供不上電的現象，大多是油路故障。

第2方面，汽車需要「試火」來進行檢測。在試火過程中，插電式混合動力汽車沒有中央高壓火、分缸火，則肯定是電路故障，如果有高壓火，那問題就是出在油路上。

第3方面，機械故障。這指的是汽車在行駛過程中，通常伴有不正常的聲音，聲音隨著汽車的快慢而進行變化，在停車時聲音消失。而開啟時，聲音出現。那麼它肯定是機械故障，與油電路故障沒有任何關系。

當通過逐個排除法的方式，確定到故障時，就需要根據故障的特性，有針對性的進行檢測。在現在的新能源汽車當中，大多都於是「電噴車」，電池控制燃料燃燒，故障較少。與以前的電力故障恰好相反。但是在遇到電路故障時，需要專業人員使用電腦檢測，切記不要動手，破壞電路程序。

那麼，在日常生活中該如何預防這些故障的發生？

汽車在行駛過程當中，不要進行長時間的怠速行駛。如果怠速時間過長，汽車的發動機達到正常溫度的時間也過長。這就導致汽油的蒸發速度慢，積碳由此而產生。同時，空氣進入發動機的氣流也會減少，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

② 新能源汽車可能存在哪些潛在的故障問題

③ 新能源汽車壞了，啟動不了，有可能是哪裡的故障

新能源汽車壞掉了啟動不了，有可能是啟動的設備出現了故障，也可能是啟動打火設備不良或者陪輪卡住了所導致的原因，所以最好還是找專業的技術人員，對它進行全面的檢查維修處理，才可以讓汽車得到更安全以及科學的行駛效果，這樣你駕嘩念駛起來蘆蘆信也會更放心一些。

④ 目前市場上的新能源汽車常見的故障都有什麼呢

目前市場上的新能源汽車常見的故障有電動機故障、動力電池故障、電路方面的故障。本文小編針對以上幾個故障問題進行仔細的講解。

最後是電路方面的故障，能源汽車的開關系統比傳統汽車更復雜。隨著社會電子技術的發展，新能源汽車的開關系統和電控技術越來越普及，對於新能源汽車的整個開關系統來說，不同電子設備的使用增加了整個循環的負荷。另外，司機有時還會增加額外的電力消耗，比如在車內充電。這類內部的電子元件對整個汽車都是一個極大的威脅，而且這些內部電子元件很容易燒壞。當這些問題發生時，汽車就會發生重大故障，對駕駛員的安全也構成威脅。所以，有必要對內部電路中存在的問題及時發現。常規檢測技術不能達到這種效果，難以判斷出錯誤的原因。隨著電子診斷技術的出現，能夠對其進行實時監控，而不需要將其拆開內部設備，並對電路中的任意一個進行正式檢查，從而避免風險。

以上就是小編的全部介紹，希望可以幫助到大家。

⑤ 新能源汽車是否容易壞

這可能是很多人想買新能源車，但又擔心的一點。一個是擔心容易壞，一個是怕電池不耐用，覺得新能源汽車的電池技術還不成熟；

新能源汽車容易出故障嗎？
作為一個新能源車的女車主，我更感興趣的是外觀(哈哈哈哈)。至於這個容易壞的，我買了一年零一個月的車，里程11000公里。有一次遇到汽車故障，會自動切換N擋，儀表盤各種功能會彈出，比如自動泊車，自動開啟AI自適應模式等。常規的辦法是立即切斷電源，重新啟動汽車。我的理解就像電腦一樣，一般重啟就能解決80%以上的問題，除了這次汽車故障。

新能源車出了事故怎麼辦？
這年頭，如果非要說新能源車有什麼故障或者問題，那可能就是自己技術不行，導致車輛前後左右被擦。就單次事故來說，是兩次，一次是因為急剎車被追尾，另一次是走小路出了主路全責。如果發生意外，我該怎麼辦？當然是拿去修的，那我就給你說幾個車輛維修注意事項吧:

1.保養期間，請務必將車開到專業的4S店進行保養；S店有專業的損害理算師。取車後，他會詳細檢查車輛受損位置，查看你的駕駛證、行駛證、事故責任認定書，評估需要維修的時間；


2.固定損失索賠。如果意外走了對方的保險，對方會聯系其保險公司，對方保險公司的定損員也會上門確認要修的地方和要更換的產品(保險公司主要是怕四兒子的店多收費，什麼都換)。經雙方確認後，完成定損；


3.將車放在四兒子的店裡保養，約定好上門取車的時間(我已要求取車時將車氣清洗干凈並充滿電)。

4.取車時，維修車輛將停放在竣工車輛專用停車位。請仔細檢查。記得檢查維修過的車輛油漆顏色是否一致，各項功笑嫌彎能是否完好。上者耐車試車，確認後再開走。(剛提車的時候發現油漆有磨損，然後讓小哥哥去打磨。對了，老師把燈碰悶扔在我之前擦過的地方)。

新能源汽車如何選擇電池？續航是真實的嗎？
對於新能源汽車的電池，我也做了一點功課。主流電池分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池耐低溫，而磷酸鐵鋰電池更穩定。所以一般建議三元鋰電池適合北方的小夥伴，磷酸鐵鋰電池更適合南方的小夥伴。續航優惠，冬季(低溫影響)和夏季(需要空調)的續航打7折。所以，電池壽命是相當真實的好天氣離開。當然，我相信未來的電池技術會越來越好，續航會越來越高。告別高速堵車不是夢~

最後總結一下我的觀點，新能源車不容易壞~而且電費便宜，城市交通極好！!!(如果需要經常開高速，也許燃氣卡車更合適。)

⑥ 新能源車容易壞嗎

新能源汽車是不容易壞的，一般就是電池使用久了，會出現故障，還有就是一些汽車常見的一些小毛病。

一般來說，新能源車最常發生故障的部件當屬動力電池、DCDC直流轉換器、電機控制器以及車機系統等，具體表現如下：

儀表盤亮起感嘆號故障燈，一般是系統故障或者車載軟體出現問題，由於小電瓶主要負責為主機和大多數電子系統供電，故障燈亮起不排除是該電瓶出現狀兆坦況宴橘。此時，您可以借鑒電腦和手機死機時強制重啟的舉措，通過長按車內一鍵啟動按鈕，直至電源重啟，假若無果，估計這就不是小問題，建議您到專業機構進行檢測。

儀表盤亮起故障燈，有一種情況是因為車載系統檢測到故障信號，並主動限制了部分功能使用。往嚴重了看，也有可能是由於動族祥桐力電池溫度過高，超過了BMS（電池管理系統）的預設安全值繼而觸發保護機制，導致停電。錢不是大風刮來的，我們沒必要事無大小都往修理店跑。遇到類似情況，具備一定動手的老鐵不妨打開機艙蓋，用扳手擰松電瓶的負極螺母直至接線斷開，讓車輛徹底斷電幾分鍾後，再擰緊負極螺母通電，最後重啟車輛。這種操作成功啟動車輛的幾率不低，重啟後車輛的檢測報告和標定等都會恢復出廠設置，儀表盤上的故障燈一般都會黯晦消沉。實在不放心的，那就去4S店走一趟吧。

⑦ 新能源汽車壞了，修起來貴不貴

新能源汽車雖然是未來汽車發展的主流方向，但實際能夠接受的新能源汽車的人還是比較少的，並不是因為新能源汽車的技術，而是新能源汽車電池組後期的更換費用，新能源汽車搭載的電池分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，而無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，在動力電池成本結構上面是由材料成本+生產成本所組成，現有市面上的三元 523 和磷酸鐵鋰電芯的度電成本分別為486.96 和 374.44 元/kWh，在考慮模組、PACK 及 電池系統的情況下，目前三元 523 和磷酸鐵鋰電池系統的總度電成本分別為 724.91 和 612.40 元/kWh。

加上更換的工時費等，兩類電池的更換最終的費用在1100到850元左右，以40kwh的電池為例，三元523鋰電池和磷酸鐵鋰電池的價格分別44000和34000塊錢左右的更換費用，也就是說電池的容量密度越大，更換的成本和費用就會越來越高。