新能源汽車很久不開

Ⅰ 新能源車長期放置不開對電瓶有影響嗎

隨著新能源汽車的發展，很多消費者開始選擇新能源汽車出行。但是，很多消費者買純電動車回家，次數和時間都不多，所以很多純電動車已經放了很久了。那麼，如果長時間不開電動車，電池會不會壞掉呢？很多人認為，如果純電動汽車不使用，電池組中的電量就不會流失，但事實並非如此。經過很長一段時間，動力電池組內儲存的能量將嚴重減少。一旦電池組內部的可逆材料損壞，儲能能力自然會降低，所以動力電池組的使用壽命也會受到影響。

Ⅱ 長期不開電動汽車，電池會放壞嗎

電動汽車長期不開電池會放壞的。動力電池組內部儲電量減少得比較厲害，那麼一旦電池組內部的可逆性物質受到損傷，儲電能力自然也會降低了，因此動力電池組的使用壽命就會受到影響，車內的蓄電池如果長期不適用也會產生虧電的現象。

根據電動汽車的電池而言，電池的特殊屬性，當電池長期不用，尤其是充滿電的鋰電池，一段時間不去使用，當你再次使用的時候卻發現沒有電了，同樣的道理電動汽車的電池也是一樣，當電池長時間處於放電的狀態，沒有電能補充，如果電池電量過低，那麼持續的自放電就有可能造成電池的過放，對電池造成損傷。會使得鋰動力電池模組在儲存過程容量下降。

要是在某一環境的溫度下，放置一段時間後，會損失一部分容量，雖然放電量小，但是時間長了還是有所影響的，對於電動汽車而言，在長期不開的情況下面，應適度的對於車輛進行電能的補充，保持電池內部電極分子等能夠處於活動的狀態。

所以說，如果長時間不使用動力電池組，我們需要定期對動力電池組進行補電操作，最好兩個星期充一次電；再者，我們最好不要讓蓄電池再與車輛的正負極相連接，這樣也可以減少蓄電池電量的損耗。

Ⅲ 新能源汽車長時間停放不開怎麼辦需要注意哪些事項

由於新冠疫情的原因，很多人都無法出國，不管是學生還是工作，很多人都暫停了出國計劃。但是有一部分人在國外買了新能源汽車，這種時候長時間無法用車，新能源汽車是用的電池要怎麼保養呢?怎麼樣避免電池損壞。
新能源汽車長時間停放不開怎麼辦
1、停放期間經常檢查;若長期停用，需要清洗塵土和檢查電動汽車外部並進行防銹和除銹，定期檢查各處電器件，保證不進水、無灰塵。
2、電量保持在50%以上;動力電池具有自放電電流小的特性，長期停放不用時，剩餘電量保持在50%-70%為佳，使用停放1個月以上的車輛，應用慢充方式將車輛充滿電後使用為宜。所以為了保持閑置車輛的動力電池組的健康，最好每月對蓄電池進行一次補充充電。
3、選擇室內停車，迴避惡劣停車環境;。車輛長時間停車的話，最好能夠停在地下車庫或者環境相對而言封閉一些的地方。其次，停車可以停在平坦、沒有坡道的地方，將手剎拉的輕一些，甚至可以不拉，可用橡膠或木頭墊住車輪，防止意外溜車。應避免停放在氛圍潮濕、溫度過高或有腐蝕性氣體的場所，還要注意烈日暴曬和雨淋
4、一個月啟動一次，一次20分鍾;建議每隔一個月將新能源汽車發動起來，中等轉速運行20分鍾左右，否則放置時間太長，將難以啟動。
5、委託專業公司管理閑置車輛
當然在海南還有更好的辦法，就是將車輛委託給專業的新能源汽車服務商，讓期定期對車輛進行充電維護。如果願意還能利用閑置車輛賺取傭金，避免車輛因長期停放造成損失，還能賺取租金，一舉兩得。交給專業的用車服務商專人照料，也能讓車輛在長期閑置期間更加安全。
新能源汽車長時間停放電池如何保養
一、檢查電池電量
經常檢查新能源純電動汽車的電池電量，如果電量低於70%或電壓低於額定電壓(如72V車型額定電壓為72V)時，應及時將電池予以補電，保持電池滿電狀態，防止電池由於虧電造成電池極板硫化，降低電池容量及使用壽命。
二、及時補充電量
電動車長時間放置應充電滿電狀態放置，車門上鎖後最好斷開總電源，避免用電器(DC轉換器、中控鎖)放電。這樣可以更好的保護電池放電，但必須半月左右檢查電量，需要時對電池進行補電。
三、電池虧電處理措施
對於電池虧電嚴重的車輛，車載充電器對電池無法充電的需借用手動調節充電器或兩輪三輪車充電器(48V)，需先給電池補電10分鍾，然後在用車載充電器給電池充電，等車載充電器啟動5分鍾後再拿掉借用的充電器，用車載充電器正常對電池進行充電。
注:對於虧電嚴重的車輛借用其他充電器充電時，連接電池連接線注意正負極嚴禁接反，並且需要充放電三個循環。
怎麼預防新能源汽車電瓶虧電?
1、斷開車內一切用電設備
由於車輛長時間停放，對於蓄電池的直接損耗就是車內的用電設備，雖然大部分用電介面也一同斷電，還仍有一些個別車型由於設計問題，車輛熄火後仍可供電，比如原車行車記錄儀、電子防盜鎖等等。所以，為了避免車輛長時間的停放出現虧電現象，最直接的辦法就是關閉車上所有用電器，拔除所有外接電源。
2、拆開蓄電池負極
汽車說明書對於車輛長時間停放有相關描述，即原則上汽車停放超過15天才屬於長期停放，為了避免蓄電池出現虧電現象，可以拆開蓄電池負極。不過氫雲鏈認為，只要車輛要停放超過五天，最好拆開蓄電池負極。
3、隔段時間為蓄電池充電
汽車長時間停放，在正常條件下，蓄電池每24小時虧電1%以上，蓄電池的電量基本就會虧完大概需要三個月左右。但是蓄電池虧電現象會對電池的損壞加劇，導致電池容量以及使用壽命的降低，最終導致蓄電池提前報廢。因此，氫雲鏈建議各位最好每隔一周左右充電.
如果長時間出門，半年甚至一年的話，建議把車交給朋友保管

Ⅳ 長期不開電動汽車，電池會放壞嗎

隨著新能源汽車的發展，不少消費者朋友也開始選擇新能源汽車出行。不過很多消費者朋友購買純電動汽車回家之後，用車次數和時間並不多，所以很多純電動汽車因此就被長時間的放置起來了。那麼，長期不開電動汽車，電池會放壞嗎？

所以說，如果長時間不使用動力電池組，我們需要定期對動力電池組進行補電操作，最好兩個星期充一次電；再者，我們最好不要讓蓄電池再與車輛的正負極相連接，這樣也可以減少蓄電池電量的損耗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 放久了會壞電動車長期不開，需要格外注意這4點

@胡大爺

快一個月沒有出過門了，想問問電動車長期不開，電池會放壞嗎？如果對電池有影響，那需要怎麼保養才好？

黃瓜

你好，長時間不開動力電池其實也不會壞，不過遇到這種情況還是有幾點需要注意一下：

1.長時間不開的新能源車（其實燃油車也一樣）需要斷開12V蓄電池的兩極，免得蓄電池虧電不能啟動車輛。

2.盡量選擇干凈的室內停車場，避免長時間露天停放，畢竟日曬雨淋容易導致橡膠製品（例如高低壓線纜等等）老化。

3.動力電池電量應該保證在50%以上，以保證電池內部活性，避免損害使用壽命。

4.即使不開也保證一個月充一次電。

@EspreSso

如何看待特斯拉ModelY車身轉為鑄件設計，「車身將從70個零件減少到1個」，維修是否會更困難？

涼介

答案是會的。ModelY通過大型鑄造機將車身將從70個零件減少到4個，最後再減少到1個。一體性更強，能夠顯著提升ModelY的產量，包括減少製造成本、工廠設備等，壓低成本提升盈利空間。

一體化鑄造的好處，是車身剛性更強，面對小事故小碰撞不易變形；但也有弊端，遇到猛烈撞擊，可能會出現無法維修，需要徹底整套換新的情況，如此一來，時間成本和維修費用都會更高。

不過大家也不用過於擔心，特斯拉肯定也考慮過這個問題，將會從保險或其它方面入手保證消費者的用車安心。

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