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A. 軲轆到店|15萬買純電SUV，去4S店看看威馬EX5-Z值不值

5月10日，威馬EX5-Z正式上市。新車補貼後的售價僅需14.98萬起，依舊保持了超高的性價比，不過相對於EX5，增加了「Z」後綴的威馬EX5-Z被官方定義為「零接觸智能交互純電SUV」。威馬憑啥這么說呢？趁著EX5-Z剛到店，軲轆哥決定親自到現場為大家解密。
標配感應尾門，車外就能零接觸
在外觀方面，威馬EX5-Z延續了EX5的整體設計，只對細節進行了調整，例如前包圍採用全新設計，兩側碩大的進氣口搭配環形燈帶，讓整個前臉變得更加精緻且比EX5更具層次感。
新車的尾部同樣有細節上的調整，跟EX5同款的貫穿式尾燈點亮後有著不錯的辨識度。在配置上，EX5-Z全系標配了感應式Hands Free電動尾門，這一配置可以通過感應腳部動作自動打開/關閉尾門，實現開啟車輛後備廂的「零接觸」。
軲轆哥在現場試了一下，發現這一系統的感應准確率很高，能精準識別正常的腳踢動作。如果你雙手拿著東西不方便手動開啟尾門，這一配置就顯得相當重要了。值得一提的是，EX5-Z的後備廂地台不是很高，邊緣也沒有大幅隆起，搬運貨物時會顯得很方便。
另外，新車後備廂的縱深也不錯，不放倒後排座椅也能滿足日常使用需求。如果有更大的物品需要放置，EX5-Z也支持後排座椅按比例放倒，只不過放倒後有一定的坡度，無法達到全平的程度。
為了實現開門鎖車「零接觸」，威馬EX5-Z還全系標配了隱藏式電動感應門把手。用戶可以通過APP綁定，將手機變成車鑰匙（藍牙鑰匙）。當用戶帶著鑰匙靠近或者離開車輛2.5米距離范圍，隱藏式電動感應門把手便可自動執行解鎖彈開或落鎖閉合的操作。
除此之外，EX5-Z還可以進行車外語音交互，這一功能在你剛下車忘記關閉天窗時就顯得格外有用了。同時，迎賓燈、動態Logo等設計也是應有盡有，細節考量可以說相當到位。
全系標配AI語音管家，讓你動口不動手
威馬EX5-Z的內飾造型延續了EX5的設計，實體按鍵的大幅縮減提升了內飾的整潔度，同時大尺寸中控屏和儀表盤的存在也帶來了足夠的科技感。另外，EX5-Z的中控屏同樣支持旋轉，如果你不喜歡縱置，也可以通過屏幕邊緣的實體按鍵進行橫置操作。
EX5-Z全系標配AI小威語音交互系統，它的存在讓用戶得以「動口不動手」，實現行車時與中控屏的「零接觸」。據悉，該系統支持超過120項駕駛場景常用功能的語音控制。
至於是否真的如此強悍，軲轆哥無法一一驗證，但是語音控制天窗開啟/關閉、地圖導航、音樂播放等還是可以輕易實現的。關鍵是，這一系統的語音識別成功率非常高（軲轆哥的普通話真的很普通）。
另外，車機導航的樣式和精準度跟手機上的基本無異，完全可以替代手機導航，而且車機導航還可以投射到儀表盤，這無疑更有利於提升行車安全。值得點贊的是，語音控制按鈕不僅方向盤上有，電子擋把前方也有，這對於不喜歡喊語音喚醒詞的副駕乘客來說是個很友好的配置。
跟許多智能車載系統一樣，EX5-Z的車載系統也為用戶准備了海量免費影音資源，如愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等，而且威馬贈送終身免費流量，讓用戶不用為流量充值而煩惱。
軲轆哥拍攝的這款EX5-Z是520車型，這一車型標配L2級Living Pilot智行駕駛輔助系統，擁有前方碰撞預警、自動緊急制動、變道輔助、車道偏離預警、交通標志識別等功能，而且當車輛偏離車道時，你也可以選擇警告或者直接讓車輛自行糾偏。
在空氣凈化方面，EX5-Z搭載了「CleanPro健康頭等艙」，它由三大部分組成，其中CN95微米空氣高效過濾系統、獨創UVC感應凈艙系統（紫外線殺菌寶）為全系標配，而Clean Space森林級整車空氣凈化系統（AQS車外空氣質量檢測功能+PM2.5主動監測功能+負離子空氣凈化功能）則是頂配專屬。
除了以上這些，EX5-Z還為用戶准備了米家（小米）家居互聯、車載微信、車載錄像拍照等功能。總之，凡是你想有的它都有，你沒想到的它也有，論配置，EX5-Z在同級對手中絕對處於上游水平。
續航高達520km，還有熱管理系統
動力方面，威馬EX5-Z全系搭載了最大功率為160kW的永磁同步電機，最大扭矩為315N·m，搭配三元鋰電池組可實現最大520km的綜合續航里程。即使是入門版，它的綜合續航里程也有400km。
為了給用戶更好的駕駛體驗，威馬EX5-Z還配備了智能踏板。駕駛員在行駛過程中可通過只控制油門踏板深度，來實現加速、勻速、減速等操作，這樣既可以降低駕駛疲勞，也能最高提升4%的續航里程。當然，如果你想車輛一直處於省電狀態，也可以通過選擇經濟模式來實現。
我們都知道，純電動汽車在寒冷環境下，續航能力會有所下降。為解決這一難題，威馬為EX5-Z裝配了全車熱管理2.0系統，該系統採用外部熱源同時對電池包和座艙進行加熱，提升車輛的冬季續航能力。
經過這一趟到店體驗，軲轆哥發現，威馬EX5-Z雖然在外觀設計上沒有帶來太大的驚喜，但是它的語音控制能力卻提升不少，使用起來會有種讓人上癮的感覺，體驗非常好。另外，車家互聯、車載微信、全新凈化系統的加入又讓EX5-Z站在了新潮配置的前端。看來，威馬EX5系列的銷量又要迎來一波小高峰了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 小威噪音大和減震硬，起步肉問題請教

這都是汽車固有的特性，請教也沒有辦法了...奇怪的是，之前您沒有試車過嗎？

C. 【EX5-Z Fun動感版 這車怎麼樣】

綜合感受 媽媽坐在後排座，告訴我說非常舒服，空調也不錯。我是聽力障礙車主，聽力比較差，爸爸媽媽發現了，電動汽車安靜些，而燃油車能聽到發動機的聲音。遇到了路面不平，坑的，我問過爸爸媽媽，沒有不舒服。我就不擔心路面顛簸時爸爸媽媽感覺到會不會不舒服。感覺到，沒有後悔買車。我曾經花了兩個月思考後排座和懸架減震舒適怎麼樣。有小威語音，能支持打開關閉天窗，打開關閉空調，導航，多媒體。不用操控車鑰匙，車子會自動打開，自動關門。長時間開車，Auto Hold，可以讓右腳休息。天清大氣很熱的時候歷正拆，在手機設置好了，提前十五分鍾打開空調，下班後去開車，在車里很涼快。外面溫度25度，而室內有40多度，可以用手機打開天窗通風，讓肢棗溫度下降了。
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
續航