嘉興佔用電動汽車充電站

⑴ 2017年嘉興市建充電站政府補貼政策是多少錢

一，對新能源公交車，按《嘉興市人民政府辦公室關於實施市區城鄉公交政府購買服務和財政補助政策的通知》
二，對純電動客車、插電式混合動力(含增程式)客車，按國家補助標准1：0.5的比例給予配套補助，國家和市補助資金總額不超過車輛銷售價格的50%。對純電動乘用車〔純電動續駛里程R(工況法、公里)≥100〕，給予2萬元/輛的補助，且市財政補助資金不超過扣除國家補助後車輛銷售價格的10%；對插電式混合動力(含增程式)乘用車，給予1萬元/輛的補助，且市財政補助資金不超過扣除國家補助後車輛銷售價格的5%。對純電動、插電式混合動力專用車、貨車，按電池容量給予400元/千瓦時的補助，純電動專用車、貨車每輛市財政補助最高不超過3萬元，插電式混合動力(含增程式)專用車、貨車每輛市財政補助最高不超過1.5萬元。
三，以租賃、微公交等模式推廣新能源汽車的企業，其投資的新能源汽車(本地購置)及其充電基礎設施總額(不含增值稅，下同)達到1000萬元的，視實際運行情況採取「一事一議」的方式予以補助。
四，對公共快充樁(樁、裝置)按實際設備投資額給予20%的補助(市、區分別承擔10%)，每個公共快充樁補助不超過2萬元。
五，對經批准率先完成10個以上充電樁報建的小區，經考核評選列為示範小區的，給予物業公司2萬元的獎勵。
六，《關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)、《嘉興市關於促進新能源汽車推廣應用的若干意見》(嘉政辦發〔2016〕38號)
七，市面上常見的爍飛充電樁包含直流充電樁，交流充電樁，快速充電樁，慢速充電樁，單槍，雙槍，掛式，立式等。

⑵ 杭州佔用充電樁車位怎麼處罰

罰款50元。
隨著新能源汽車市場佔有率突破百分之10，支付寶、滴滴等各大資本相繼入局，國內新能源汽車充電樁數量劇增。新建的大量充電站在解決汽車充電問題的同時，被燃油車佔用充電車位的問題也日益突出。
浙江就曾因佔用汽車充電樁車位被罰款50元，依據是涉嫌違反《嘉興市文明行為促進條例》，妨礙他人使用機動車公共充電樁的，可以處20元以上200元以下罰款。

⑶ 現在嘉興服務區能給新能源車充電嗎

昨天，滬杭高速嘉興服務區北區第一期電動汽車充電樁擴建工程調試完成後正式投入運營，共計12個充電樁完成建設並成功送電投運，充電樁數量是原來的3倍。在服務區北區停車場可以看到，每個充電樁都配有2個充電槍，12個充電樁可同時為24輛電動汽車提供充電服務。按1.5小時一輪充電計算，日均服務能力可達384輛。

電動汽車產業的發展，帶動了汽車充電樁行業的迅速崛起，如今覆蓋全國的公共充電網路已基本建成。但在部分高速公路服務區，仍存在「充電1小時排隊4小時」的問題，嚴重影響了老返電動汽車的使用和推廣，每逢周末和節假日，需長途出行的新能源車車主就會面臨「恐高」難題。

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嘉興服務區作為滬杭高速進入浙江的第一站、融滬通杭的重要高速服務窗口，在推動長三角一體化發展中發揮沖含蠢著積極作用。本次服務區綜合樓整體改造的配套工程——充電樁擴建工程，也是「迎亞運建窗口」高速公路服務區改造提升行動重點工程之一。

為此，國網嘉興供電公司聯合國網浙江電動汽車公司與省交投集團合作建設了本期充散陪電樁擴建工程。十一假期即將到來，服務區充電樁的擴建將有效緩解電動汽車車主長途出行的充電難題，為綠色出行「加油」。