B丫D唐電動汽車報價

動力方面，唐新能源配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為141kw，峰值扭矩為320牛·米；同時配備了總功率為290kw，總扭矩為580牛·米的電動機，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗1.8L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了雙電機四驅的驅動形式。

總的來說，這款車的綜合表現還是有一定市場伏稿競爭力的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅳ 比亞迪唐新能源車的最新售價是多少

自從看了今年這場世界盃，男人們彷彿對買車的需求變成了這樣：動力要像姆巴佩的「風神腿」，橫掃全場；靠譜應如C羅，帶球過人神技強力「帶隊友」；空間要大，像俄羅斯最大體育場一般匯聚精彩；好車要配「長釘球鞋」，如虎添翼；均衡若巴西隊，穩得讓對手窒息……最後的最後，價格要合適，到底上哪找這款車？
全國真實成交價、折扣優惠、銷量、保值率以及二手車估值等，別著急，我們一一來過，看看今天新浪汽車推薦的比亞迪唐新能源是不是能夠成為讓人滿意的那款車！
切換報價城市： 佛山
比亞迪唐新能源

車型名稱
指導價
優惠幅度
折扣
成交價
優惠購車

2018款比亞迪唐新能源2.0T全時四驅智聯創悅型 23.99萬 ↓0.00萬 無折扣 23.99萬 優惠購車
2018款比亞迪唐新能源2.0T全時四驅智聯創睿型 24.99萬 ↓0.00萬 無折扣 24.99萬 優惠購車
2018款比亞迪唐新能源2.0T全時四驅智聯創享型 25.99萬 ↓0.00萬 無折扣 25.99萬 優惠購車
2018款比亞迪唐新能源2.0T全時四驅智聯創領型 27.99萬 ↓0.00萬 無折扣 27.99萬 優惠購車
2018款比亞迪唐新能源2.0T全時四驅智聯創世版 32.99萬 ↓0.00萬 無折扣 32.99萬 優惠購車
2017款比亞迪唐 全時四驅豪華型 26.59萬 ↓4.19萬 8.42折 22.4萬 優惠購車
2017款比亞迪唐 全時四驅豪雅型 27.99萬 ↓4.16萬 8.51折 23.83萬 優惠購車
2017款比亞迪唐100 2.0T 29.99萬 ↓3.27萬 8.91折 26.72萬 優惠購車
車市信息變化頻繁，具體售價請與當地經銷商商談
新浪汽車調研收集了比亞迪唐新能源的近一年的真是成交價，比亞迪唐新能源近一個月全國最低成交價為26.42萬，新車最高現金優惠4.49萬元，新車最大折扣達到8.31折！其中，佛山地區比亞迪唐新能源的最低成交價是22.40萬，價格僅供參考，實際成交價以當地經銷商為准。
選車買車用車？選輛好車的困難度，都快趕上高考填志願了！但其實選車並不難，實在就糾結就看銷量吧，大家都喜歡的，不會差到哪裡去。比亞迪唐新能源近一個月售出4620輛，可以從下方銷量走勢圖看出新車在市場上消費者的認可度。

Ⅵ 全新比亞迪唐價格

比亞迪新款唐報價是12.99-32.99萬元：

1、全新一代唐DM同樣採用最新的DragonFace設計語言，前臉同樣都是大尺寸橫幅式進氣格柵。這款SUV前保險杠線條凌厲，兩側採用類似空氣動力學造型設計並帶有兩條鍍鉻飾條點綴，整體更顯精緻。此外，該車格柵中間LOGO為藍色，彰顯其新能源車型身份；

2、比裂缺亞迪全新一代唐DM採用純黑色內飾，配以下方大面積銀色裝飾點綴肆陵辯，整體提升了內飾豪華感。新車使用大量軟質材料覆蓋，三輻式多功能方向盤配以銀色飾條更顯精緻，前方全液晶儀表盤可顯示豐富的車輛信息及動態；中控區域配備12.8\/14.6英寸懸浮式液晶屏，多媒體控制按鍵集成在屏幕里，同樣支持語音控制。此外，該車電子擋桿後方可切換車輛驅動形式；

3、全新一代唐DM和燃油車型同樣有著豐富的智能安全配置和人性化舒適配置。在安全方面，如ADAS智能輔助系統和車輛穩定控制汪臘系統。在人性化方面，有主副駕電動座椅調節、座椅通風加熱、腳踢式感應電動尾門、後排獨立自動空調等等。另外，還可選裝布雷博賽車級六活塞剎車系統。

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Ⅶ 比亞迪唐新能源報價

在買車之前，很多消費者更看重的是用車成本。為此我們為大家帶來了比亞迪韓EV的成本分析。以2021款韓EV標准續航版豪華車型為例。除常規檢查外，更換空濾芯的費用約為88元。例行檢查是否收取工時費，詳情請咨詢指定服務商。其他業主權益詳情請參考官方App。

質量保證政策:

質保周期:整車6年或15萬公里，核心零部件8年或15萬公里，動力電池鎮穗電芯終身質保。

家用汽車的保修期從發票開具之日起算御帆卜，法律規定不得少於3年或6萬公里(以先到者為准)。

第一份保險單:

製造商的優惠政策:無

免費保養包括:常規檢查(工作時間請咨詢指定服務商)。

維護間隔:

首保里程:5000公里

保養間隔:12000公里

以2021款韓EV標准續航版豪華車型為例:更換空濾芯費用約為88元，6萬公里常規保養總費用約為1826元。

保險/稅收:

以豪華版2021款韓EV標准續航版為例:首年保險費用(交強險商業險)約為7712元，三年總費用約為19374元。(不出險計算，次年8折，第三年7折)；

收費成本:

與油價相比，電費單價相對復雜，與各地區基本電價、峰谷電價、階梯電價、居民用電或公共充電樁單價有關。所以我們以家用220V充電樁作為北京市第一檔電價，1000伏以下，按0.4883元/度計算。以2021款韓EV標准續航豪華型為例:車帝實測耗電量為14.6 kWh/1000。

年度總支出:

綜合考慮整車成本、保養成本、車險成本、轎笑電費成本，預計2021款韓EV標准續航豪華車型年行駛2萬公里的整車成本約為9313元，平均每月約為776元，平均每公里約為0.46元。當然，這個數字不包括停車費、過路費、洗車費等。「零零碎碎的開支」。

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Ⅷ 比亞迪唐電動車ev600如何

唐比亞迪EV600是電動車中的中檔產品，其外形和性能是伏森其亮點。這款車的長度接近普通車五六米的長度，為4.8米。與原版相比，其軸距提升了約一厘米，達到2.82米，這個厘米是工程師根據整車配置精心設計的結果。可以有效穩定底盤，解決以往左右搖擺的問題。這款車的售價在30萬左右，但由於國家目前對缺攔畝這類車的開放，也對整車油耗進行補貼。使用純電動的EV600最高可以實現5萬元的降幅，所以最終價格只有25萬元左右，還是挺劃算的。可以說比亞迪這兩年在中國市場成績斐然。成立比較晚的比亞迪是中國自主品牌，以前的生產線是單一的微型車。到目前為止，在電動車領域，比亞迪做得非常好。唐EV600就是一個很好的例子。這款車有兩個版本，第一個是兩驅七座，第二個是四驅五座。其中，最暢銷的車型有電動245馬力和電動490馬力的車。具體來講，比亞迪衡塌唐EV600D四驅智聯創領車型5座報價30.99萬。這款車是純電動車，續航500公里，最大扭矩660，最大功率360，百公里加速4.6秒，非常不錯。電機類型為永磁同步，為前置加後置雙電機，電池容量為82.8。此外，唐比亞迪EV600還有車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標志和主動剎車等配置，這些都很人性化，性價比很高。駕駛模式可以切換到運動、經濟和雪地模式，在駕駛體驗上非常完美。後排可以安裝獨立空調。總的來說，比亞迪EV600唐的亮點很多，關鍵是其性能十分出色。從靜止狀態加速到100km/h，在大多數情況下只需要4秒鍾。但我覺得最大的亮點是它的續航能力，非常實用。

Ⅸ 比亞迪唐混動版價格駐馬店市報價

中型SUV的車身尺寸適中，無論是應對日常道路上的交通擁堵，還是神信面對一些狹窄的街道，大部分駕駛員都可以應付自如。中型SUV與緊湊型SUV相比，內部空更寬敞，功能配置更全面。顯著提高了駕駛的舒適性，可以滿足商務接待和家庭出行的需求。這里介紹兩款家用的高品質中型SUV，分別是比亞迪唐新能源和紅旗HS5。

2021款比亞迪唐新能源共9款配置，售價區間為18.98 ~ 31.48萬元。2019款紅旗HS5共有五種配置，售價區間為18.38 ~ 24.98萬元。今天我們選取了指導價為21.68萬元的2021款比亞迪唐DM-i尊享版與指導價為21.38萬元的2019款紅旗HS5智連旗四驅版進行對比。下面我們就來詳細了解一下這兩款車的產品性能。

外觀設計

唐雖然是比亞迪SUV系列的大哥，也是最早搭載DM-i技術的車型之一，但卻是晚上上市的那一款。這款車型的主要亮點是搭載了比亞迪全新的插電式混合動力系統。就外觀而言，這款車和老款沒有明顯區別。具體來說，新款車型的前臉依然配備了大嘴多邊形中網，內部填充了厚厚的橫幅牌匾。左右上翹的大燈通過中網上半部的貫通飾板相連，延展了前臉的橫向視覺效果。

紅旗HS5自上市以來一直沒有更新，新車的設計更注重帥氣的外形和細膩的質感。其中，新車前臉採用了官方稱為高山瀑布的格柵造型，車中部的兩段式紅色前旗設計也在之前的HS7上得到了應用。新車的中網陵搭被寬大的銀色裝飾板包圍，並與兩側狹長的大燈相連。大燈內部搭配LED光源。相比比亞迪唐鑫能源，LED前霧燈較多，但缺少雨霧模式的大燈、自適應遠近光和矩陣式LED遠近光。

車身尺寸方面，比亞迪唐新能源的具體長寬高分別為4870×1950×1725mm，軸距為2830mm。三圍明顯領先紅旗HS5，但在關鍵整體水平上落後50mm。這款車型的車身側面設計運動感很強，其中車頂穿過B柱後緩緩下滑。配合細節上的橫向銀色飾條，整個車身看起來更加修長。

紅旗HS5的具體長寬高分別為4760×1907×1700 mm，軸距為2870mm。這款車型的車身側面設計遠沒有前臉那麼誇張。它描述了一種柔軟和高級，身體比例感恰到好處，底部20寸的輪圈也恰到好處。此外，新車的側裙和前後輪拱採用黑色護板裝飾，有效提升了整車的運動感。

新款比亞迪唐新能源的尾部設計與唐DM相同，但我們可以根據尾部logo來區分兩者的身份。其中新車左側原有的DM標識變成了DM-i，右側唐標識下沒有明確的百公里加速時間。這主要是因為DM-i側重於高效節能，唐DM之前匹配的DM-p側重於性能。

紅旗HS5的尾部設計與車頭相呼應，其中新車的箭羽燈組由銀色飾板相連，飾板形似中國屋檐。上面出現的紅旗既是品牌名稱，也是歷史傳承的象徵。

室內設計

全新比亞迪唐新能源的內飾設計與老款並無不同，檔次感和科技感依然是整體設計的主旋律。該款車型採用了比亞迪品牌最新設計風格的中控台造型，簡潔的同時又不失優雅。而且內部層尺瞎拿次感強，功能區劃分清晰。值得注意的是，新車型主駕駛正前方的方向盤採用了比亞迪最新的樣式。雙幅造型給人穩重的感覺，圓盤直徑也恰到好處，表面用於包裹的皮革柔軟細膩。此外，新車中控台配備了15.6英寸可旋轉觸摸液晶屏，涵蓋導航信息顯示、藍牙車載電話、語音識別控制、OTA升級等。

紅旗HS5的內飾設計非常時尚，即使是現在也依然過時。新車的方向盤和中控台造型較為常規，融合了很多流行元素，從審美角度來看比較溫和。但從車內氛圍來看，該車沒有特別明顯的風格定位，走的是中庸之路。新車的中控台配備了雙12.3英寸的一體式屏幕，其中中控顯示屏內部的功能極為豐富。相比比亞迪唐新能源，手機互聯圖更多。

比亞迪新能源尊貴汽車座椅採用真皮面料包裹，功能包括主副駕駛座椅腿托調節、腰部支撐四向調節、主副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱/通風、駕駛座椅記憶等。新車前排座椅的造型和配色非常搶眼，中央部分的紋路官方稱為龍鱗紋，設計上很有特色。而且座椅內部的填充物比較柔軟，乘坐舒適性不錯。

紅旗HS5智聯旗號尊享四驅版汽車座椅，採用皮質Alcantara面料包裹。與比亞迪唐新能源尊貴型相比，缺少主副駕駛座椅腿托的調節和駕駛座電動座椅的記憶。該車型前排座椅座面寬大，內部填充充足，軟硬適中，並配有舒適的頭枕，乘坐體驗較為優越。

唐新能源尊貴型採用2 3 2的7座布局。新車第二排座椅性能不錯空，但第三排座椅相對遜色，不適合長時間乘坐，只能應急使用。

紅旗HS5採用常規布局，五座。由於沒有第三排座椅，該車後排空表現相當不錯，腿部空有近三拳，對於日常家用來說相當奢侈。另外，車後排中間位置的舒適性尚可，中間部分凸起的地平面比較寬，穿上腳不會感覺太拘束。

電力系統

比亞迪DM-i尊享型採用1.5T發動機永磁同步電機的插電式混合動力組合，其中1.5T渦輪增壓發動機最大輸出功率139馬力，電機最大輸出功率218馬力。傳動系統匹配的是E-CVT無級變速器。這款車型的官方百公里加速成績為8.5秒，最低充電狀態油耗水平約為5.5升。

紅旗HS5智聯旗尊享四驅版，動力方面匹配2.0T渦輪增壓發動機。其最大輸出功率為224馬力，峰值扭矩為340牛·米。傳動系統方面，匹配的是6速手自一體變速箱。這款車的官方加速成績是8.7秒，工況綜合油耗8.4升左右。其性能和節能都不如比亞迪唐新能源。

車叔總結道

通過以上對比，我們可以清楚地看到，在同等價位下，比亞迪唐DM-i尊享版相比紅旗HS5智聯旗號四驅版，擁有更靈活的車內乘坐空性能，更全面的功能匹配，更優越的動力性能和節能性，更高的整體性價比。如果拋開品牌影響力，比亞迪唐DM-i無疑是最值得入手的一款。_

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Ⅹ 比亞迪唐燃油版報價

在國內，比亞迪憑借自身優勢逐漸擠入人們的視線，一直堅持做電動新能源，開啟了國產新能源汽車的開端。每款車型都有相當高品質的特點，比亞迪的車輛更新換代很快。在國內消費者心目中，比亞迪並沒有誕生。比亞迪的車有很多系列，作為新能源車的龍頭，也有不錯的品質。

比亞迪作為新能源的龍頭，在目前的轉型期不可能完全依靠電動車生存，需要燃油車來實現更大的布局。所以比亞迪唐燃油版自然成為了應對轉型期的一套對策，既要適應市場，又能提高汽車製造本身的造車能力。這款起步價12.99萬的比亞迪唐有哪些亮點？現在讓我們來看看:

外觀方面敗掘扮，前臉的兩個大燈是大尺寸燈組，中間的大嘴格柵配合展現時尚優雅的氣質，再就是車的側面曲線。纖細的腰線顯示了這款車的尺寸。唐燃油版尺寸為4870x1940x1720mm，與DM版略有不同，但軸距為2820mm。奧迪前設計師的整體設計功力確實提升了不止一個檔次，值得肯定。

內飾方面，這款車的內飾和七座版基本一致。它配備了12.3英寸的液晶數字儀表盤，外加14.6/12.8英寸的屏幕。它配備了全智能多媒體系統、輔助系統、自適應巡航系統等。車內空室的表現，其實從尺寸就能看出來。這輛車的空空間很大。雖然這款車的軸距尺寸相比七座版並沒有增加，但是車內改成了兩排座椅，空空間自然變大了很多，也可以存放更多的東西。總的來說，這款車的空空間絕對夠家庭使用。

動力方面，該車燃油版採用2.0T發動機和6AT的動力組合，售價在12.99-15.49萬之間。其實是比較常規的動力匹配，尤其是成熟的2.0T 6AT，基本是同級常見的匹配。由此可見，比亞迪在燃油方面並不遜色於其他同類車型，而這也將為比亞迪打造電動車打下堅實的基礎。

總的來說，比亞迪唐五座版無論是外觀、動力還是配置都很優察灶秀。作為新能源汽車的領跑者，這款唐燃油版5座車型確實給人不一樣的產品品質。在原本設計為7座的車身上，5座提供了更寬敞的空空間，可以散棗進一步保障很多人的日常需求。就性價比而言，完全不輸哈弗H6和傳祺GS4，甚至可以說不僅打電動比亞迪唐燃油版，也不輸給VV5和01。你怎麼想呢?

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