招商純電動汽車充電樁

① 電動車充電樁代理能賺錢嗎

按照當前的市場需求和國家政策要求來看，投資電動車充電樁是一個非常能賺錢的好項目。

早在2017年底，中華人民共和國公安部下發《關於規范電動車停放充電加強火災防範的通告》。

② 電動汽車充電樁加盟

電動汽車目前的發展速度很快，但另一方面，充電難是一個現實問題。在當前我國新能源的建設和發展中，新能源電動汽車領域尤為引人注目。據新華社報道，中國工業和信息化部部長苗偉介紹，截至去年底，全國共有公共樁21.4萬樁，同比增長51%，數量居世界首位。新用戶私人充電樁安裝率超過80%。充電樁作為新能源汽車&ldquo充電器&rdquo，也迎來了能源領域的新競爭。同時，中國還對國家新能源電動汽車充電樁產業給予了戰略支持。讓我們來看看與我們的汽車邊肖聯合的電動汽車充電樁的簡介。

汽車充電樁的引入背景

，新能源汽車迎來爆發式增長趨勢。中國汽車工業協會3月份發布的汽車產銷數據顯示，新能源汽車產銷達6.8萬輛，同比分別增長105%和117.4%。其中，純電動汽車產銷分別完成5.1萬輛和5.2萬輛，同比分別增長91%和105.9%。插電式混合動力汽車產銷分別達到1.7萬輛和1.6萬輛，同比分別增長163%和167.2%。1-3月，新能源汽車產銷分別完成15萬輛和14.3萬輛，同比分別增長156.9%和154.3%。其中，純電動汽車產銷分別達到10.8萬輛和10.2萬輛，同比分別增長124.7%和131%；插電式混合動力汽車產銷分別達到4.2萬輛和4萬輛，同比分別增長305.3%和242.6%。新能源汽車呈現搶眼症狀，開局良好，市場化需求趨碼緩勢逐步體現。

汽車充電樁連接的現狀簡介

從市場分析來看，一季度經歷了短期低迷。關鍵是新年伊始的新補貼政策還不明確，終端將從3月開始發力。除了新車銷售價格與市場銷量的關系外，電動汽車充電設施的建設也影響著消費者的選擇態度。有消費者反映，買車後不可能安裝充電樁，從5樓充電極其不方便，也不一定安全。很多人害怕申請小夥伴的個人充電樁，很多新能源電動車夥伴都面臨充電難的問題。根據相關規定，新能源電動車合作方如果要建設充電樁，需要小區物業的同意書，但實際上很多小區物業基本都是擔心安全問題，拒絕合作方的建設申請。尤其是在一些老舊小區，這種現象相當普遍。

充電樁連接簡介及前景分析

預計中國充電樁市場將很快迎來發展高峰。2020年國內充換電站達到1.2萬座，充電樁達到450萬個。如果充電樁均價2萬元/件，充電站300萬元/件，充換電設備市場規模將達到1240億元。在政策推動和市場需求的雙重驅動下，充電網路的建設、運營和發展有望進一步加快，相關訂單也將進入落地期。國家能源局在北京發布的《中國電動汽車充電基礎設施發展現狀》報告顯示，截至2016年6月底，全國已建成公共充電樁8.1萬個，較2015年底增長65%，隨車建成私人充電樁5萬余個，較2015年底增長約12%。截至目前，我國新能源汽車保有量已超段賣過70萬輛。

充電樁前景光明，在我國政府的支持下，仕途暢通無阻。但仍需要持續的產業創新和進步，巨浪拍打著沙灘，向王者進發。近兩年，新汽車產業成長起來，充電樁行業也如火如荼。面對這樣遲燃模的行業，學會隨時思考，尋找更有價值的運營模式。希望邊肖汽車分享的關於電動汽車充電樁加盟的簡介的信息能為朋友們解決問題。

百萬購車補貼

③ 新能源充電樁品牌十大排行榜

十大充電樁品牌分別是：Tesla特斯拉、XJ許繼、POTEVIO普天、驢充充、奧特迅、TITANS泰坦、萬馬新能源、震宇智慧充電樁、星星充電、海晨充電樁。

1、Tesla特斯拉

全球豪華智能電動汽車知名品牌，以製造純電動汽車為主，研發生產能夠無限擴容的清潔能源收集及儲存產品的高科技企業。電動車、電池以及可再生能源發電和存儲已經能夠獨當一面，倘若結合應用，必會更加強大，而這正是我們期待的未來。

④ 新能源汽車充電樁行業未來發展如何

——原標題：2019年9月中國充電樁行業市場現狀及發展趨勢分析 把握三大掘金機會將迎來盈利拐點

2019年9月公共充電基礎設施增速平穩

中國電動電動汽車基礎設施促進聯盟數據，2019年9月公共充電基礎設施增速平穩。具體來看，據數據顯示，截至2019年9月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁46.6萬台，其中交流充電樁27.1萬台、直流充電樁19.5萬台、交直流一體充電樁549台。

2019年9月較2019年8月公共類充電樁增加1萬台。從2018年10月到2019年9月，月均新增公共類充電樁約1.5萬台，2019年9月同比增長63.7%。

2018-2019年9月中國公共類充電設施保有量統計情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

2019年前9月中國充電基礎設施數量超111萬台

雖然充電樁數量在不斷增加，但依然有很多用戶面臨著充電難題。數據顯示，截至2019年9月，通過聯盟內成員整車企業采樣約96.26萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設施31.34萬台，整體未配建率32.56%。而集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，佔比達70.4%，其餘原因佔比為29.6%。

累計來看，2019年前9月，充電基礎設施增量為30.7萬台，同比增加38.2%，公共類充電基礎設施與隨車配建充電設施穩定增長。截止2019年9月，全國充電基礎設施累計數量為111.5萬台，同比增加67.0%。

中國充電樁行業逐步走向盈利

截止三季度公司特來電(特銳德子公司)充電樁保有量達到13.8萬台，受制於資本開支能力今年增長僅為1.68萬台，市場份額從去年年底的36.6%下滑至29.6%，但是公司今年上半年電量仍然增長了101%，充電份額依舊達到了41.4%，較高的充電利用率背後體現了公司運用智能調度、雲平台大數據等技術達到了較高精細化運營能力。此外公司充電設備業務繼續保持較高增速，全年銷售額有望超10億。

隨著新能源汽車保有量的上升，充電樁行業逐步走向盈利。更多公司加入這一巨大的市場。ABB公司10月28日宣布，將收購上海聯樁新能源技術股份有限公司67%的股權。後者是中國領先的電動汽車充電解決方案供應商。

10月29日，北巴傳媒公告披露子公司隆瑞三優新能源汽車科技有限公司擬啟動新能源駐地充電網路項目的投建工作，計劃在2019-2021年在北京市投資建設10萬個交流充電樁，為快速增長的純電動乘用車用戶提供駐地充電服務。項目計劃總投資6億元，其中使用自有資金1.8億元，剩餘資金4.2億元採用融資租賃方式融資取得。

中國充電樁行業投資建議分析

新能源汽車保有量的上升以及目前較高的車樁比都將進一步拉動充電樁建設的需求，在政策支持和市場需求的共同推動下，充電設施將不斷完善，設備商與運營商有望持續受益。

萬馬股份：較早確立城市集中式快速充電站建設思路的公司，全年業績預增80%至100%。

特銳德：依託旗下特來電在全國通過自建+共建模式快速拓展市場，目前充電樁數量位居行業第一。

中恆電氣：公司是特斯拉充電設備伊頓電氣的代工企業，雙方已有多年合作歷史。

——更多數據來源及分析請參考於前瞻產業研究院發布的《中國電動汽車充電樁行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

⑤ 投資充電樁賺錢嗎

1.就目前來說，南北方的新能源汽車的保有量還是有一定的差距的，南方城市新能源汽車比較多，充電樁的投資回報周期短些。加上好的場站位置和運營模式，收益也是不錯的。

2.北方城市對比南方晌者新能源汽車的普及率要差一點，如果充電站會有相應的引流方式、固定的運營車流充電和好的場站位置，也是會有個不錯的收益。

3.如大家所知，新能源汽車充電樁是一個長期有收益的基礎建設項目，相對於其他的項目來講收益會更加穩定些，選擇好的合適的充電樁平台很重要。

4.浙江超翔新能源充電樁基於智能物聯網，20年來專注研搜帶發安全智能充電樁，公司自主研發數據分析平台，小程序端即可遠程管理設備，後台查看實時收益情況，精確分析每台設備的收益數據。浙江超翔新能源有限公司擁有自主研發的大數據平台及完善的售後服務中心，業務領域涵蓋了智慧社區、智能充換電、節能環保等領域，產品銷往全球多個地區世謹蘆。

5.公司一直致力於新能源電動汽車充電設備、兩輪電瓶車充電設備、智能充換電設備及各類智能硬體的研發生產，並掌握了智能控制、物聯網、大數據、人工智慧等核心研發能力，支持產品的專業定製，獲得國家高新技術企業和80多項專利技術。

充電樁行業確實是一個風口趨勢性的項目，投資這個項目掙不掙錢與當地所在區域新能源汽車的保有量和充電樁的使用率有很大的關系。近年來，越來越多的人看中了新能源行業龐大的市場，想投資做充電樁。目前我國電瓶車保有量有3億輛，幾乎每個家庭都有一輛電瓶車。而充電樁嚴重不足，投放的設備遠遠無法滿足市場需求。所以，目前充電樁行業還是藍海市場，只要運營得當，盈利相當可觀。

⑥ 小區電瓶車充電站怎麼樣，可以代理加盟嗎

這兩年電動車充電站進入快速發展期，已經成為一個投資爆發點。

1、政策扶持，市場需求大:

近年來電動車火災事故頻發，多數是因為電動車私拉電線引起的，很多地方的相關部門也都明令禁止電動車私拉電線充電，杜絕不正確的充電方式，並建議小區安裝電動車充電樁，給電動車充電樁建設提供了很好的政策優勢。

2、收益高：

投資成本約為3-5萬元，廠家免費提供平台、免費提供線上線下的技術指導、免費提供使用說明牌等物料，投資成本低，平均在3-6個月內即可回收成本，可持續收益5年，提供周邊免費的產品維修。

3、方便管理：

利用強大的雲平台系統，通過手機就能遠程監測設備的運行狀況；遠程查看收益細節報表；遠程對設備固件進行升級；遠程對不同充電功率設置階梯收費標准；批量管理設備參數；遠程抄表免去現場抄表人工成本。後台即可完成所有的操作，更適於大規模運營！

⑦ 怎麼做充電樁加盟

1、品牌了解：所謂隔行如隔山，面對著市面上眾多的充電樁品牌，很多人是舉足無措的，這時，就需要求助於專業的招商平台，比如全球加盟網，由專業的招商專員做品牌推薦和介紹，從中挑選心儀的和適合自己的。

2、項目了解：通過各種渠道，如、電郵、微博、公眾號等，與篩選下來的品牌總部一一聯系，了解基本的項目資訊，並預約實地考察。

3、遞交申請：按約定，至品牌總部及已經投放的區域進行實地考察，並針對業務進行充分交流，如意見達成一致，即可向總部遞交合作申請，並附上個人的資料證明，以供資質審核。

同時，國內成品油價格上漲速度高於下降速度，最終車主承受的是越來越高的油價，電動車可以代替部分汽油柴油的消耗，降低了這部分成本。毋庸置疑充電樁是新能源戰略推進的終端市場，如能在現在搶佔先機，對資本的盈利有極大好處。

⑧ 想投資充電樁做充電站需要什麼條件嗎

2018年中國充電樁行業發展現狀分析 三大痛點有待解決

推動充電服務平台整合發展

2019年1月12日，在2019中國電動汽車百人會論壇上，國家能源局監管總監李冶表示，國家能源局將加快推動充電服務平台整合發展，發揮充電基礎設施促進聯盟等行業協會作用，在各個運營企業信息平台上，利用中央財政資金杠桿作用，推動國家級服務平台整合發展。

除此之外，國家能源局將支持創新充電商業模式探索，促進車樁協同發展，提升用戶充電體驗。同時，還將加快推進技術的研發，加快柔性充電技術推廣應用，加強無線充電、智能充電等關鍵技術攻關，在重點區域展開充電設施與電網互動試驗示範。

我國新能源汽車充電基礎設施發展速度較快

近年來，我國新能源汽車充電基礎設施發展較快。據前瞻產業研究院發布的《中國電動汽車充電樁行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，截至2018年底，我國充電設施總量達到76萬個，較2017年增加32萬個。其中，公共樁30萬個，專用樁46萬個。

北京、上海成為新能源汽車發展的重點地區，其中，北京截至2018年11月，北京保有新能源汽車21.9萬輛，充電樁14.7萬個，車樁比為1.49:1;而上海保有新能源汽車23.12萬輛，充電樁20.6萬個，車樁比為1.12比1。

與新能源汽車快速發展相對應，中國的新型能源能源發電量佔比也在逐步增長。李冶表示，我國正在降低化石能源的佔比，2018年非化石能源發電量佔比29.9%，預計到2030年，我國非化石能源發電量佔比一半左右。

2015-2018年我國充電設施總量統計情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

然我國充電基礎設施發展現狀分析：三大痛點有待解決

然而，雖然我國充電基礎設施商業化運營已接近10年，依舊有多個痛點有待解決。李冶總結主要有三方面：充電設施利用率偏低、充電樁技術水平偏低、車樁協調有待加強。

報告也分析出，國家電動汽車充電基礎設施信息服務平台已經完成與特來電、星星充電、普天、上汽安悅、比亞迪、浙江萬馬、首鋼、中興新能源、北京富電科技、珠海驛聯等13家主要運營商的數據對接，公共充電樁上線超過16萬個。

但是，各運營商之間對於充電樁信息互聯互通的積極性不高。以特來電、國網、星星充電、普天四大運營商為例，這四家的App中，在篩選功能內雖然都有其他運營商的選項，但實際卻無法顯示出其他運營商的充電樁信息。雖

然互聯互通標准已經出台，在技術上已經可以實現，但在實際的執行過程中仍然會出現諸多障礙，比如：非自身運營的充電樁位置信息不準確、車樁不兼容、設備故障等現象，都會導致消費者投訴抱怨，而這些投訴都是由其他運營商的充電樁帶來的，自身也無法解決;在支付方面，如果以漫遊費的形式實現互通，還會帶來互相之間開票復雜的問題。

2018年非化石能源發電量佔比達29.9%

除了充電基礎設施外，能源結構問題也是社會關注的重點。新能源汽車環保是不是一個偽命題，這是許多消費者以及一些行業人士都在糾結的問題。問題的核心在於，新能源汽車所需的電能到底是從何而來。李冶介紹，我國的能源結構正在不斷優化，2018年非化石能源發電量佔比達29.9%。他還表示，預計到2030年，非化石能源發電量佔比將達一半左右。

李冶還透露，隨著新能源汽車的進一步推廣，新能源汽車和儲能將成為我國能源轉型的重要組成部分。長遠來看，國家能源結構優化和終端用電清潔化將起到相互推進的作用。

⑨ 純電動汽車充電樁有哪些品牌

1.成立於1998年,廣東省著名商標,起草或參與制定多項電力行業標准,大功率直流設備整體解決方案供應商,深圳奧特迅電力設備股份有限公司。

2.北京電力公司直屬,充電樁十大品牌,集應用系統解決方案設計/充電產品研發製造/工程實施/運維服務和投資運營為一體,北京華商三優新能源科技有限公司。
3.國家電網公司直屬,在智能電網/軌道交通/工業控制/清潔能源/電力電子/節能環保等領域提供各全方位解決方案和產品設備。
4.中國普天旗下,充電樁十大品牌,以新能源汽車充電網路建設/運營和服務為主業的中央企業,普天新能源有限責任公司。
5.成立於1992年,廣東省著名商標,專注於電子電力領域,充電站整體解決方案及設備提供商,珠海泰坦科技股份有限公司。
6.山東省著名商標,山東省名牌產品,電力系統集成解決方案供應商,以研製電動汽車群智能充電系統而聞名業界的高新技術企業,青島特銳德電氣股份有限公司。
7.全球豪華智能電動汽車知名品牌,第一家採用鋰離子電池的電動車公司,提供尖端技術的空中升級等服務方式和完備的充電解決方案,拓速樂汽車銷售(北京)有限公司。
8.萬馬集團旗下,較早從事電動汽車充電站設備開發,國內電力企業及電動汽車製造企業的充電設備知名供應商,萬馬聯合控股集團有限公司。
9.充電樁十大品牌,汽車充電設施新模式開創者,提供快捷搜索/線上預訂/狀態查詢/車聯網等服務的充電網路平台,江蘇萬幫充電設備有限公司。
10.始於1946年,國家電網公司直屬產業單位,專注於電力/自動化和智能製造的高新技術企業,許繼集團有限公司。
11.大綠新能源科技有限公司電動汽車充電器成立於2016年，發展迅速，佔領了美國海外市場後，轉回國內，目前雖然名氣不高，但是實力可以。

⑩ 手頭錢不多，想加盟電動車充電樁有推薦嗎

電瓶車充電樁旦塵拿加盟投入成本低、回本快是值得一試的小本項目。

一模搭般來說，投資3-5萬元就能做充電樁項目，免加盟費用，免租金成本，有電動車的地方就有市場，比如：學校、工廠、商圈、出租房、寫字樓等電動車停放聚集的場所都是投放設備的最佳場所。

主要通過賺取用戶的充電費用差額來獲取利潤，最快3個月就能回收兄顫成本，可持續收益5年。

不同廠家的加盟政策、投資成本及回本時間各不相同，建議電話多咨詢幾家再做進一步考察。