電動汽車明年上市

⑴ 2023年即將發布的11款純電動車型，哪款值得你期待

2022年電動汽車在全球汽車總銷量中占據了14%的份額，雖然只佔市場的一小部分，但這比例已經是迄絕氏歲今為止最高的了。現在幾乎每家汽車製造商都有電動汽車，或者即核銷將推出一款，甚至有些品牌計劃在未來幾年內完全轉向電動汽車。既然是趨勢，那麼激烈的市場競爭自然會出現更多新車型供消費者選擇。今天咱們就盤點一下2023年有哪些全新電動汽車發布，有沒有你期待的呢？

 Faraday Future FF91

起亞EV9是目前品牌旗下最大的SUV，在去年成都車展就以概念車的身份亮相國內。該車是起亞基於E-GMP純電平台打造，目前很多參數還未正式公布，根據此前曝光的信息來看，該車百公里加速為4.3s，續航里程會超過400km。

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⑵ 兩年將有三款純電動車上市，起亞發布中國新能源戰略

2022年，我國新能源汽車市場佔有率達到了25.6%，也就是說，去年每賣出4輛車，其中就有一輛是新能源車。即便拋開這一數據，大家在生活中也不難發現新能源車越來越多了這一事實，掛著綠牌的車在小縣城都不難見到了。

有趣的是，這些活躍在大街小巷的新能源車中，很難見到合資品牌的身影，比亞迪、特斯拉、廣汽傳祺是主流，偶爾也能見到一些造車新勢力的身影，比如小鵬、理想、蔚來這些。

之所以會出現這樣的現象，一方面這些品牌搶佔了先機，另一方面它們更賣力，而合資品牌面對新能源汽車的反應和動作都很緩慢，直至今天，大部分合資品牌旗下的新能源車仍屈指可數，甚至一款都沒有。

此外，已經在國內亮相過、並且海外已經上市的EV6 GT，也將於今年8月份以進口的形式進入國內銷售。這款車百公里加速3.5秒、最高車速260km/h，並配備了800V超高速充電功能，獲得過「2022歐洲年度汽車」、「2023北美年度汽車」。

這款車在英國市場的起售價為40895英鎊（約合人民幣34.36萬元）。

總的來說，這次發布會可以總結為幾點：表決心、秀新車、亮肌肉。所謂表決心就是將在中國市場、在新能源市場大幹一場的決心；秀新車就是提前鋪墊將推出幾款新能源車型；亮肌肉則是展現自己的一些關於智能、充電等方面的技術，亮一亮底蘊。

起亞近些年在國內的市場表現不太理想，不過從燃油車向新能源車的轉型，旦仿蘊含著很多機會。如果起亞抓住這個機會，將來或許會有翻身之日。

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⑶ 2021年即將上市的幾款電動車，來看看哪款才是你的菜

2020年可以說是國產電動車獲得里程碑發展的一年，盡管受到新冠疫情的影響，但後半年開始，各家企業均開始發力，無論是比亞迪漢面世後的備受好評，還是五菱宏光mini ev的異軍突起，都讓各家企業看到了目前市場對於新能源車特別是純電車的接受度非常高，因此也有不少企業加大了投入，在2021年准備投放更多更好的車型，我們一起來看看都有哪些吧。

蔚來ET

作為蔚來 汽車 旗下的首款轎車車型，這款ET想必會裝配蔚來公司最頂尖的技術。根據蔚來 汽車 的官方消息稱，在2021年的1月9日，蔚來集團將在成都舉行NIO Day，在此次發布會上正式發布這款蔚來ET。據悉，在此次大會上，蔚來公司還將發布一塊150千瓦時的電池以及NT2.0自動駕駛平台，可以說這次的發布會集合了近年來蔚來公司的最新技術，而根據我們得到的消息，這台蔚來ET極有可能搭載了這塊最新的150千瓦時電池包，如此一來，這台車的續航里程就可以極大突破目前人們對於電動車的理解，極有可能綜合續航里程突破900公里大關。

領克ZERO CONCEPT量產版本

這款車是領克旗下最新的純電動車，這款領克ZERP CONCEPT的量產版本已經接受了動態測試。根據消息來看，這款車極有可能在2021年的下半年就正式上市面見大眾。這台新車基於SEA浩瀚架構，整體續航表現不錯，NEDC工況下續航里程能夠達到700公里以上。領克近幾年的產品都非常不錯，既叫好又叫座，這台純電車的表現怎麼樣我們拭目以待。

ARCFOX αS

不少朋友可能對這個品牌並不了解，ARCFOX作為北汽集團旗下的新能源品牌，ARCFOX αS是該品牌旗下的第二款產品。該款車與之前上一代的ARCFOX αT在設計語言上有部分相似，家族式設計也讓這台車有了較高的識別度。封閉式前臉加上吊角大燈讓這台車的呼應了品牌名，有種北極狐的狡黠與靈動。作為一台電動車，該車分為單電機版本和雙電機版本，單電機版本，續航里程分別為525公里/708公里。而雙電機版本在NEDC工況下續航為603公里。

⑷ 2023即將上市的純電動汽車

2023年將上市的純液判電動汽車大全，涉及品牌分別包括：比亞迪、仰望、特斯拉、蔚來。

1、海鷗。海鷗是比亞迪的汽車，定位於微型兩廂純電車，車輛級別比海豚更低，主要面向城市通勤代步的年輕人，新車有望在2023年第二季度上市。

⑸ 江淮汽車第五代純電動轎車預計明年將上市

8月14日，在上海證券交易所舉辦的「我是股東——中小扮哪投資者走進江淮汽車」活動上，近40名投資者和媒體參觀了江淮汽車乘用車生產基地擾源和發動機、變速箱等核心零部件生產線。江淮汽車表示，公司第緩缺態五代純電動轎車正在進行最後的驗證和上市准備，輕卡「國四新路線」也在穩步推進。江淮汽車表示，第五代純電動汽車是中國第一款完全正在研發的電動汽車。預計今年年底進行量產，明年初正式上市。公司表示，作為江淮汽車的戰略性新興產業，新能源汽車起步較早。經過幾年的技術儲備和市場化運營積累，探索出了符合中國國情的可行商業模式，成功推出四代純電動汽車。據悉，2013年，該公司在全國銷售了600輛電動汽車，在北京銷售了200多輛電動汽車。

⑹ 昨夜，賓士亮出最強電動計劃！明年就有四款純電新車上市

卡門茨工廠的電池生產

今年位於波蘭賈沃的電池工廠開始生產C級、E級和S級插混版車型所使用的動力電池。將來，這里也將生產EQA及EQB所使用的電池系統。

在美國，鑒於EQS、EQE的SUV版本會於2022年投產。所以賓士正在塔斯卡盧薩賓士工廠附近建造一座電池廠，來給這兩款車型提供高效的電池系統。

此外，賓士還在泰國，與其合作夥伴(TAAP)，共同設立了一座電池廠。該電池廠於2019年啟動運營，目前C級、E級、S級的插混版車型所使用的電池系統均產自這里。賓士表示，這個工廠目前也在准備給EQ系列車型生產動力電池。

結語：賓士電動化提速

賓士近幾年明顯加快了進入電動車市場的步伐，幾乎對每一個車系都在加緊研發電動車型。現如今，官方確認EQ系列陣容將擴充並給出了明確的生產時間表，再一次顯現出這家德系車企巨頭在電動化方面的決心。

賓士是傳統燃油車時代的巨頭之一，未來電動化產品組合進一步搭建，其在電動汽車市場的影響也將進一步釋放，甚至可能會影響到全球電動車市場格局的形成。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 2023即將上市的純電動汽車

2023年即將上市的純電動汽車：蔚來ES6、比亞迪唐DM、理想ONE、蔚來ES8、威馬EX5等。

1、蔚來ES6

蔚來是全球化的智指帶能電動汽車公司，一直致力於提高智能電動汽車的性能，蔚來ES6就是未來汽車公司的首款中型suv。擁有較高的性能和超長的純電續航里程，外觀時尚運動，內飾精緻富有科技感。

⑻ 起亞EV6將於明年上市 未來5年在中國推出6款全新純電動汽車

根據易車App「熱度榜」數據，起亞EV6在進口純電動車型中排名第48位，如需更多數據，請到易車App查看。

⑼ 凱迪拉克純電轎車什麼時侯上市

凱迪拉克純電轎車會在明年上市。根昌物據查詢相關信息顯示，凱迪拉克將於2023年亂迅棗全球首發純電版凱雷德嘩拆ESCALADE，並將於次年正式上市。

⑽ 純電動汽車的新賽事，三款日系純電動新車盤點，最快明年上市

日前，豐田舉辦了一場聲勢浩大的電動汽車發布會，豐田和雷克薩斯發布了15款電動概念車，一改此前豐田反對電動化的形象。其實日系品牌雖然在電動化賽道上態度消極，但也沒有停下推出純電動車型的步伐，例如下面這三款頗具代表性的純電動新車，最快明年就將上市。

尺寸方面，Ariya的長寬高分別為4595/1850/1655mm，軸距為2755mm，介於日產逍客和奇駿之間。動力方面，Ariya將提供前置單電機和前後雙電機兩種車型，最大功率分別為63kW和87kW，最快零百加速可達5.1秒，續航里程為610km。

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