新能源汽車等紅燈時用什麼檔位

『壹』 自動擋汽車等紅燈的時候，掛到什麼檔位合適

隨著人們生活水平不斷的提高，現在每一個家庭基本都擁有屬於自己的一部汽車，汽車的快速發展確實方便了每一個人的生活，而現在很多消費者都喜歡購買自動擋車型，因為自動擋車型在城市道路行駛的話更為方便。旁殲當自動擋車型在等紅綠燈的時候，汽車的檔位掛在N檔是最為合適的。而自動擋車型對於很多車主朋友來講並不是很會使用，因為自動擋車型對於停車要求是很高的，如果沒有規范停車那麼很容易導致自動擋車型變速箱報廢。
一、自動擋車型在等紅燈的時候掛N檔最合適

對於自動擋車型在等紅燈的時候，掛N檔是最為合適不過的，同時要拉上手剎。掛N檔的原因就在於汽車在停車過程當中，那麼變速箱內的齒輪就處於一種開放狀態，並沒有與其他齒輪相結合，如果說後方車輛剎車不及時造成追尾，車主如果把汽車檔位掛坐在D檔或者P檔，這是很容易引起變速箱報廢的。

『貳』 停車等紅燈時車掛什麼擋；停車燈是什麼燈

停車等紅燈時車掛什麼擋 停車等紅燈時車可以使用空擋，也可以使用停車擋。

如果是自動擋的汽車，在等紅燈的時候可以將汽車的檔位切換到空擋或者是停車擋，如果是手動擋的車型，在等紅燈的時候必須將汽車的檔位掛到空擋，因為手動擋的車型沒有停車擋。

需要注意的是，在停車等待的時候，還應該拉起汽車的手剎，這樣可以防止汽車出現溜車的情況。

自動擋車型上最常見的就是P（駐車）、R（倒檔）、N（空檔）、D（前進檔）、S（運動模式），這幾個檔位是自動擋車型上最常見的檔位。

在停車等待的狀態下，把檔位推到P檔就可以防止汽車溜車，因為此時的汽車正處於機械抱死狀態，需要注意的是，在使用停車擋之前，必須將汽車完全停穩之後才可以，否則會損壞汽車的鎖止機構，會損傷到變速箱。

N檔代表的是空檔，自動擋車型悉漏孫和手動擋車型上空檔的工作原理是一樣的，一般不建議使用空檔，因為會導致汽車溜車，這是非常危險的。
停車燈是什麼燈
路邊停車燈，是一種帶有停車警示功能的燈，主要用於夜間提醒過路車輛避免擦碰。

停車燈的操作很簡單，當車睜鏈停穩後把轉向燈打到需要亮燈的一側，然後下車鎖車即可。

當然，汽車上還有一些其它的燈，一起來認識一下：

夜行示寬燈：也叫「小燈」。主要作用是用來在夜間顯示車身寬度和長度的。

轉向燈：這個燈在車輛轉向時開啟，狀態為斷續閃亮，目的是提示前後左右的車輛和行人注意。

剎車燈：此燈亮度較強，目的在於告知後車，前車正在減速或停車。

霧燈：霧燈的使用是針搜螞對大霧天能見度較低的時候，它可以提高車輛的辨識度，保證對面或者後車能夠看清你，以便採取措施，安全交會。

夜行照明燈：也叫「大燈」。合理使用大燈就要做到遠近光的正確使用，會車時變成近光，會車後在變回遠光；通過交叉路口和進行超車時應以變換遠近光等。

汽車上各種燈光有不同作用，我們要正確認識和使用這些燈，切不可亂用。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『叄』 等紅燈時掛n檔還是p檔

等紅燈用n檔。p檔只有泊車才用。旦晌
n檔的使用：
1，暫時需要停車：如果碰到汽車需要暫時的停靠，比如等人，同行的人去叫他的朋友等等可以暫時掛在n檔，（時間很長的話還是建議熄火哦）。
2，等待紅燈：在馬路上等紅燈的時候，車輛需要停車等待綠燈同行，也乎遲晌可以使用n檔（可以減少油耗）如果紅燈只有較短時間，仍舊留在d檔也是可以的。
3，進行拖車：車輛需要檢修，或者其他原因需要進行拖車的，也是歲鋒掛在n檔進行拖車的（拖車隊過來之後也會教你怎麼操作哦）。
4，停車及啟動：在停車及啟動的時候也可以靈活的運用n檔，例如n檔起步的話，從n檔到d檔就比p檔啟動掛到n檔要經過r檔好得多的了，當然了，自動擋汽車的變速箱沒有那麼的不經用，其實p檔或者n檔啟動都是可以的。

『肆』 等紅燈時用D檔好還是N檔好

車是生活中很常見的交通工具，它給人的出行帶來了很大的方便。當新車買回來之後，車主是很興奮很激動的，終於有了一輛屬於自己的小轎車。想去什麼地方隨時都可以出發，終於不罩脊用再擠地鐵擠公交了。在開車的時候也特別小心，十分愛護車輛，希望車輛能夠用的久一點。很多人在等紅綠燈的時候，對於車掛什麼檔位爭論不休。

其實長期這樣做，會傷害自動擋車的變速箱。在等紅燈的時候最好將擋掛在N檔上，雖然它更繁瑣一點，但是對車子更好。這樣也可以降低油耗，在等紅綠燈的時候也不用再踩著剎車。要是在等紅綠燈的時候時間過短，只有隻有幾秒鍾，那麼就不需要將檔位換到N檔上，直接將它掛在D檔上，綠燈亮時隨時就可以啟動，這是沒問題的。要想不傷車，平時就要保養好車子。

『伍』 等紅綠燈的時候，掛什麼檔好

首先要分兩種車子，自動擋和手動擋的車子。

1，自動擋車子野嘩跡等紅綠燈，講究一點的人會掛到N檔（空擋）等紅綠燈，等快要到綠燈的時候才掛D檔；像我這種不講究的就直接掛在D檔，踩著剎車等綠燈。

2、手動擋，手動擋的車子由於變速箱的不同，在等紅綠燈的時候一定要掛回空擋，踩剎車等紅綠燈，否則你的車子會熄火，時間久了變速箱也會受損。

作為車輛來說的話，等紅綠燈是經常碰到的事情，尤其是在城市道路裡面行駛，而紅綠燈的時間一般都很短，那麼對於短暫的等紅綠燈，車輛應該怎麼掛檔比較好？

自動擋和手動擋還是有區別的，首先需要看是自動擋還是手動擋，如果是手動檔的話，最為簡單的就是掛空檔拉手剎，因為在前進擋還是比較累的，需要長時間踩著離合器，同時也需要踩著剎車，如果一不小心的話，會導致出現安全事故。

不過這是對於紅燈時間比較長情況，如果紅燈只是15秒內，那麼踩著離合剎車即可，方便車輛快速起步，當然對於老司機也可以掛空擋拉手剎，畢竟操作一旦熟練，起步也是非常快的。

如果是自動擋的話，同樣道理紅燈時間較長時，可以將從D擋掛入N擋，然後拉上手剎，但等待的時間過短，車主可以踩著剎車，但是自動擋最大的問題就是，一旦剎車鬆掉就會使得車輛竄出去，導致出現事故，這樣的情況也不少見。

要是干濕雙離合的變速箱對於變速箱的損失來說還是比較大的，所以對於這種類型的變速箱而言，可以採用的方法和方式就是把檔位掛在空檔的位置，這樣才能保證車輛的用車安全。

綜合來說的話，對於等紅綠燈的話，要是停車的時間不長，那麼沒事就在前進擋就好了，停車的時間比較長的話，對於這種情況而言，車輛可以掛入空檔進行等候，這樣對於車輛燃油經濟性等各個方面來說都是能夠到達理想的狀態。

關於自動擋車型在等紅綠燈時檔位選擇有三種，分別為 掛P檔 、 掛N檔+駐車 、 掛D檔+踩住剎車 。本文章從自動變速箱的結構原理來分析這三種操作方法的利與弊。

一、掛P檔

當換檔器檔位在P檔時，自動變速器中的停車鎖止機構將變速器輸出軸鎖止，使驅動輪不能轉動，防止 汽車 移動；同時變速器處於空檔狀態，沒有負荷。但D-P需經過N檔和R檔，變速箱內部會經歷兩次換檔沖擊，同時經過R檔時倒車燈會瞬間點亮，這種反復的通斷電會縮短倒車燈的使用壽命。

二、掛N檔+駐車

當換檔器檔位在空檔時，自動變速器處於空檔狀態，此時，發動機的動力經輸入軸傳入自動變速器，只能使各齒輪空轉，輸出軸無動力輸出。但變速箱的輸出軸沒有被鎖死，可以自由轉動，此時 汽車 可以推或拖走。所以必須踩住剎車或拉上手剎車(或自動駐車)，否則 汽車 會溜車。

三、掛在D檔+踩剎車

當換檔器檔位在D檔且踩住剎車時，CVT變速箱的前進檔離合器會結合，DCT變速箱齒輪會掛在一檔上，離合器處於待結合狀態。此時變速箱的輸出軸蘆畢不轉，變速頌並箱內部的齒輪都是靜止的，變矩器的渦輪也是靜止不動的。發動機輸出的動力傳遞給泵輪，泵輪帶動變速箱油滑動，不推動渦輪。但變速箱是有負荷的，為了應對這種負荷，發動機也要增加負荷，即增加噴油量，提高轉速。有些發動機和變速箱匹配的不是很好，或發動機動力下降了，就會出現抖動的現象。對於DCT變速箱來說，此時的離合器處於半聯動狀態，長時間會造成離合器過熱或磨損。

綜合比較上述三種操作。掛P檔要經過N檔和R檔，給變速箱造成沖擊；掛N檔操作簡單，發動機和變速箱都沒有負荷；掛D檔會增加發動機和變速箱的負荷，增加油耗。所以，自動檔車型在等待紅綠燈時， 最好的操作是「N擋+駐車」 。

停在紅黃綠燈路口，許多新手一如既往的惆悵，在等候紅燈倒計時，手腳慌亂的不知道掛什麼檔位好(當初自己也是新手的時候，也是遇到這樣的問題)，今天就講下在等候紅綠燈時到底要掛什麼檔位才合適。

首先是手動擋的車，有人說拉手剎掛空檔，有人說一直踩離合就好。還有人等紅綠燈掛了空擋，還踩著離合器就等綠燈，其實這些方法我不怎麼建議採用，會造成離合器的損耗有點大。

正確的方式是時間長的紅燈，踩離合掛空擋拉手剎松離合，時間短的紅燈，踩離合掛空擋踩剎車松離合。不要長時間的消耗離合的使用壽命，所以建議新手車主們，要習慣離合的使用方式。

其次就是自動擋的車，自動擋的車比較簡單，有些車主認為直接掛一個P檔，鎖定一些。車主覺得這樣做最保險，而且還省力氣，不用踩著剎車。當車輛掛上P檔之後，鎖止片就會卡進變速箱齒輪，處於機械鎖死狀態。此時如果發生追尾，變速箱就會受到損傷，嚴重的撞擊還會直接使齒輪斷裂。所以這個方式不建議使用，我自己開車重來沒有試過這樣。

正確的方法是自動擋 汽車 等紅燈的時候如果時間很短，只有幾秒鍾的時間，踩下剎車等待就可以了，綠燈亮起的時候鬆掉剎車加油前進就行了。如果紅燈時間長一些還是建議大家拉緊手剎掛N檔等待，我自己車是日產的自動擋車，所以我都是用這個方法來掛擋的，還有的是掛N檔的時候比掛D檔踩剎車更加省油喔，而且可以讓自己的腳放鬆下。

以上是兩個不同車的掛擋方法有所不一樣，希望可以幫到新手司機，路上開車安全第一。

現在很多車都已經配備了EPB和Autohold,啟動Autohold，在紅綠燈處，踩上剎車，它就會主動幫助你拉上剎車。如果沒有這些功能，如果紅燈時間長，建議掛到P檔。如果紅燈時間短，可以掛在D檔踩住剎車即可.

動車掛空擋踩剎車或拉手剎，自動擋車掛N擋踩剎車或拉手剎，自動擋也或以不換擋直接踩住腳剎，等綠燈亮時直接放了腳剎就可起步了

放下剎車，掛空檔，應該是比較安全的做法。腳也能得到放鬆。但有的人喜歡腳踩剎車，讀秒加油沖出去。

自動擋車輛預計停車等待30秒以內，D檔加腳剎，預計停車等待30秒以上，N檔加手剎，預計停車等待2分鍾以上，N檔加手剎加關停發動機。手動擋車輛在等候時間段的直接一檔離合剎車踩死，時間長的空擋手剎就可以了。

自動檔 汽車 在等待紅綠燈、交通堵塞、等候客人等，都需要臨時停車。許多人習慣於每次把換擋手柄移入N擋，其實這種習慣並不正確，因為每次移入N擋再移入D擋前進時，自動變速器內的各工作組件都會重新組合，有組合就有沖擊，天長日久必會使各零件提前達到磨損極限，所以應根據臨時停車時間的長短來決定換擋手柄的位置 。如若停車時間較短，擋桿可以保持在D位，只用腳踏下剎車踏板，如此只需一抬腳車輛即可實現重新起步；若時間稍長也可讓擋桿保持在D位，但須注意不可跟車太近，並最好同時採用腳制動和手制動，以免與前車親密接觸；但若長時間等待，則必須把擋桿移入N位並採用手制動，以減輕駕駛勞累強度和防止ATF自動變速器油過熱而影響油質

目前我們市面上的 汽車 分別有手動擋和自動擋，現在大多數的 汽車 都是自動擋，相信當初考駕照的時候被手動擋蹂躪過的朋友都知道它的噩夢。那麼自動擋則有P、R、N、D、這幾個常規檔位，另外則還有S、L等。

自動擋 汽車 在等紅綠燈或臨時停車到底是掛空擋還是掛D擋踩剎車，還是掛P擋，這其實是個老生常談的問題，所以等紅燈的時候是不能掛P檔的。假設你在等紅燈的時候掛了P檔，後車沒剎住車，追尾。會導致變速箱當場裂開，有的直接報廢。而且有些類型的變速箱明確規定，這種碰撞引起的損壞並不在保修范圍內，有些變速箱，在受到撞擊後並沒有立刻出現異常，但過不了多久，就會小問題不斷直到變速箱完全報廢。

建議根據等紅燈的時間長短決定掛著D擋踩著剎車還是掛N擋拉手剎，個人還是建議後者，畢竟這是最安全的操作。能夠預防在等紅燈期間如果要拿點東西或者挪腳的時候出現車輛移動而出現誤操作。

有的老司機知道這一點不對，還知道檔位上有一個P檔位，於是調成P檔。大家都知道P檔是停車的時候用的，掛到P檔的時候，內部棘爪會將變速器齒輪勾住，以至於你再次突然啟動時，對變速箱造成比較大的傷害，所以這種方法也是不值得提倡的。最好的辦法就是選擇車輛上本身就配備的N檔，然後再拉上手剎，這樣就不會對車輛有什麼損傷，甚至可以延長 汽車 的壽命。

『陸』 純電動汽車等紅燈時用不用放N檔

今天再給大家補充一個知識，那就是電動汽車p檔介紹。說到p檔大家就知道這是自動擋汽車，那就讓我們一起來看看自動擋的構造吧！

電動汽車p檔使用介紹：檔位介紹

停車時要使用P檔。

私家車朋友們在駕駛自動檔汽車停車時，要將檔位及時掛到P檔。因為P檔是利用機械裝置鎖緊了汽車的轉動部分，讓汽車無法移動。同時要拉緊手剎車，完全防止汽車移動。需要注意：一定要在完全停車後才可使用P檔，否則導致自動變速器的機械部分受到損壞。

紅燈前要用上N檔。

在城市道路的信號燈前等待時，注意要將自動檔汽車撥到N檔；因為N檔是空擋，用在暫時停車時（如等候紅燈）。要重視的是：N檔雖說表示為空擋，但還是要踩著剎車不鬆懈，為防止車輛在斜坡上溜動。

自動擋汽車p檔鎖死了怎麼辦：汽車檔位介紹

倒車時要撥到R檔。

R檔是倒車檔，是在倒車時使用（這點與手動檔汽車一致）。主要與手動檔汽車的區別是：不能夠使用半聯動，倒車時要特別注意控制加速踏板；同時注意使用時間，車輛尚未完全停下，切記不可以強行轉至「R」檔，否則導致變速器的嚴重損壞。

正常行駛時用D檔。

D檔稱前進檔，也稱驅動檔。自動檔汽車在D檔位下行駛，變速箱會根據速度和油門情況自動切換，所以D檔位是用於一般道路行駛。這也是私家車朋友們日常使用最多的檔位，相對比較熟練。

需用快速超車用S檔。

S檔也被稱為運動檔。自動檔汽車轉到S檔這個運動模式下，變速箱會自由換檔，從而使發動機在高轉速上保持較長時間，也讓汽車在低檔位高轉速狀態下行進，可以獲得較大的加速度。所以，S檔也通常應用於爬坡時。

享受手動樂趣用M檔。

私家車朋友們如果覺得自動檔汽車的感覺乏了，可以轉換一下享受手動檔的樂趣，改用M檔。M檔是手動模式，也是手自一體車型所特有的。在M檔的時候，私家車朋友就可以享受到手動換檔的樂趣了。駕駛時主要操作換檔桿附近的 「+」和「-」這兩個符號；「+」號代表升擋，而「-」號代表降擋。

電動汽車p檔使用介紹：自動原理

知識介紹-自動原理

發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。

自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變

『柒』 停車等紅燈時車掛什麼擋

汽車在紅燈時可以使用空檔或駐車檔。

如果是自動擋的車，可以在等紅燈的時候把車的檔位切換到空或者駐車檔。如果是手動擋的車，在等紅燈的時候一定要把車的檔位調到空，因為手動擋的車是沒有駐車檔的。

需要注意的是，停車等待時，也要拉起汽車的手剎，防止汽車打滑。

自友改動擋車型最常見的擋位有P(駐車)、R(倒檔)、N(空檔)、D(前進檔)、S(運動模式)，這是自動擋車型最常見的擋位。

在停車等待的狀態下，將檔位推到P可以防止汽車打滑，因為此時汽車處於機械鎖止狀態。需隱告爛要注意的是，在使用駐車檔之前，一定要讓汽車完全停下來，否則灶漏會損壞汽車的鎖止機構和變速箱。

N擋代表空擋，自動擋和手動擋車型上的空擋的工作原理是一樣的，所以一般不建議使用空擋，因為這樣會導致車打滑，非常危險。

『捌』 新能源汽車等紅燈切換到P檔

對於自動擋車而言，最最需要關注的莫過於變數箱了。
變數箱的使用壽命幾乎決定了該車的使用壽命及使用安全。所以再等紅綠燈的時候我們也應該十分小心。首先看等紅綠燈的長短，30秒以內，建議掛D檔，拉手剎，對於有制動系統的，比如賓士寶馬等答啟系列有自動駐車系統，可以通過踩剎車的方式啟動駐停。等綠燈後只需要踩油門即可前行；原車漆保護膜對於自動擋車而言，最最需要關注的莫過於變數箱了。變數箱的使用壽命幾乎決定納陵了該車的使用壽命及使用安全。所以再等紅綠燈的時候我們也應該十分小心。首先看等紅綠燈的長短，30秒以內，建議掛D檔，拉手剎，對於有制動系統的，比如賓士寶馬等系列有自動駐車系統，可以通過踩剎車的方式啟動駐停。等綠燈後只需要踩油門即可前行；對於30秒以上，建議掛N檔拉手剎。為什麼？
第一，時間長駐停在非N檔如果遇到追尾等情況，由於你處於非N檔，變數箱齒輪處於上擋狀態，強行的外力介入，容易導致變速箱齒輪磨損，甚至直接導致變速箱報廢可能。
第二，掛N檔可以讓變數清茄如箱得到有效的保護，給與機械設備一定的休息時間也是對愛車的一種保護。
第三，不建議掛P檔，D-P要經歷N檔，擋位的跨越肯定多少會對變數箱元件有一定磨損。

『玖』 蔚來汽車等紅燈掛什麼檔

自動擋車型等紅綠燈時掛可以掛P檔（駐車檔）和N檔（空擋）。此時車輛的手制動剎車必須在剎車狀態。自動檔車型根據手剎類型可以分兩種，即電子手剎和機械手剎。 當置於P檔位時，變速箱內的齒輪由機械鎖扣鎖死，此時的車輪是不能轉動的，如果遭遇後車追尾，容易造成變速箱嚴重損壞，修理費用頗高，所以，不推薦使用P檔等紅綠燈； 當置於N檔時，變速箱與發動機是動力脫離的，此時必須以手剎車或者腳制動保證車輛的駐車狀態，推薦使用N檔位+手剎的模式等紅綠燈； 值得一提的是，目前許多車輛的手剎車有「autohold」功能，即自動手剎，當撥起此功能按鈕時，車停住後手剎自動剎車，此時右腳可以從剎車位置抬起，而不必從倒車檔和前進檔換擋，車輛保持駐車狀態。此種方式駕駛便捷簡單，但是帶來一個很大的安全隱患，就是此時如果誤操作油門，車輛會迅速啟動，發生與前後車的碰撞，所以出於安全考慮不與推薦； 綜上考慮，N檔+手剎是相對較好的等紅綠燈駐車方式。

『拾』 電動汽車等紅燈時是否需要掛n檔

電動汽車等紅綠燈要掛n檔。

以下是關於電動汽車的具體介紹：

1、P檔：電動汽車N檔相當於手動擋車型中的空檔，這樣操作可以切斷動力，減小負荷，讓車主可以稍微休息一下。最不值得提倡的方式就是掛P檔，P檔是在長時間停車的時候使用，若是在等紅綠燈的時候也使用P檔，就會如裂增加對變速箱的沖擊次數，因為在掛P檔和掛D檔這兩個過程中間會經過兩次R檔，時間一長，就會影響性能。

2、原理：當換檔操縱手柄位置置於P檔位置時，停渣悔閉車鎖止機構將變速器輸出軸鎖止。P檔時傳動軸被在變速箱內被部分鎖死，所前掘以此時平地上不踩剎車，車輛也有一定製動力。