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榮威新能源mpv汽車之家

發布時間: 2023-05-24 16:09:42

① 上汽榮威iMAX8全新MPV實車圖曝光,雙外觀版本,成都車展首發

日前,有網友曝光了一組上汽榮威全新MPV車型iMAX8的實車圖。新車最令人意外的是將提供兩種外觀版本,而根據配置不同,車頭造型可選。新車將於7月24日開幕的成都車展首發,並於年內上市。其競爭對手鎖定為廣汽本田奧德賽。

內飾方面,新車使用了MPV車型的設計思路,將擋把集成在了中控台下半部分。新車整體上使用了對稱式布局,搭配了全液晶儀表、懸浮式中控屏,貫穿式出風口等設計。

值得一提的是,目前新車在動力、配置等方面仍舊未有消息公布,更多新車消息,我們將持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

② 上汽榮威進軍MPV市場的首款車型榮威IMAX8宜家宜商的MPV新勢力

以前,MPV更多是商用,低端點的稱之為麵包車,高端的叫商務車。近年來,MPV逐漸往家用車傾斜,時至今天,MPV已經成為了宜家宜商的代名詞。榮威iMAX8作為上汽榮威進軍MPV市場的首款車型,無論是霸氣的外觀還是人性化的內飾,都凸顯出它不俗的實力,榮威iMAX8已經正式上市!

第二排「老闆位」配備「魔屏」,與中控車機聯動,兼有個性迎賓、實時天氣、導航等實用功能,還有語音形象交互、音樂、電台等娛樂功能。

動力方面,新車確認搭載2.0T直列四缸發動機,最大功率231PS,峰值扭矩370N·m,並具備350Bar高壓直噴技術,熱效率為39.2%;傳動系統匹配愛信8AT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

③ 國產MPV又一新車型出爐——榮威IMAX8開辟科技豪華MPV新天地

眾所周知,上世紀90年代MPV進軍國內市場時,由於大部分是價格較高的中高端車型,往往被用作商務接待,也因此被貼上了「商務專用」的標簽。隨著二胎開放家庭成員的增加、國內消費者的購車理念逐漸成熟,MPV憑借大空間、多承載的特點,正在漸漸取得消費者的青睞。面對MPV市場的變動,各大車企也在積極回應,打造更多有特色的MPV車型。

據悉,MPV市場一直是上汽集團布局的重要領域。此番榮威推出的iMAX8將與上汽通用別克GL8、上汽大眾威然組成「上汽MPV三劍客」,共同樹立上汽標准,構建中大型中高端MPV市場標桿選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

④ 又一款MPV來了!搭2.0T+6AT,最大馬力222匹,網友:側滑門好評

2019年,對於很多車企來說都不太好過,但是強者恆強,自主品牌由吉利長城帶頭,日系有本田、日產、豐田「三劍客」稱霸,德系唯有大眾,反觀那些搖搖欲墜的車企,也是讓人心生感慨。不過在車知事看來,處於「中游」的車企倒有些悶聲發大財的感覺了,比如自主品牌中的上汽榮威。

(此前的Vision-iMConcept概念MPV車型)

寫在最後

從二胎政策開放以來,就有越來越多的車企在MPV領域布局,從榮威這款全新的MPV車型來看,入局似乎也不算太晚,而且照目前榮威在市場中的這個發展態勢來看,相信新車在上市之後還是會得到很多消費者的關注,我們拭目以待。

圖片均來自網路,如有侵權請聯系作者刪除

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⑤ 宇塵說車│榮威首款MPV外觀圖曝光 命名榮威iMAX8

近日,上汽榮威首款MPV車型局部圖曝光,新車命名榮威iMAX8。車型名字中的「i」代表智能(intelligence),意味著新車將繼續發揮榮威在智能網聯方面優勢;「MAX」則寓意「MakeAttitudeXtreme」,意指「上乘品質,生而極致」;而「8」則代表了新車在榮威產品序列中的旗艦地位。

從此次曝光的局部圖來看,榮威iMAX8高度還原了榮威iM8Concept概念車設計,秉持數字律動設計語言的超級符號概念,演繹國潮榮威。光翼貫穿大燈頭造型犀利,燈組內集成的三單元造型元素成為點睛之筆,同時內部採用扁寬的PES透鏡,更立體深邃、更具氣勢。配合全新的參數化設計榮麟格柵,榮威iMAX8將成為含金量十足的「頭部網紅」。

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從概念車設計圖曝光以來,榮威首款MPV就受到了各界的廣泛關注,特別是它的前臉設計,極具科技感,是名副其實的「頭部網紅」。同時,它的出現將與別克GL8、大眾威然共同組成上汽高端MPV三劍客,進一步搶佔中國高端MPV市場。

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⑥ 18.88萬起,最低配也有電動側滑門,榮威iMAX8不成功便成仁

25.38萬元,這是上汽榮威給自家燃油車定出的最高指導價了。

縱觀國產車市場,指導價超過25萬元的燃油車屈指可數,iMAX8作為上汽榮威的首款MPV車型,在此前沒有任何關於生產MPV經驗的背景之下,相比於別克GL823.29萬元的起售價,它已經闖入了GL8的獵物范圍,這無疑是一個大膽之舉。

所以,低端市場走凱捷,中端市場走iMAX8這種套路,上汽打出來嘗試一下也並不是不可以,畢竟家大業大,搞成功了說不定一炮而紅,搞失敗了就降價促銷就完事了。而且上汽還掌握了GL8大賣熱賣的竅門,這次推出iMAX8的時間節點又恰逢車市復甦之際,這趟高鐵順風車,說不定還真的搭上了。

寫在最後

低端市場,五菱凱捷來襲,比亞迪宋MAX路過,吉利嘉際分杯羹,中端市場傳祺M6、M8雙龍出海,本田奧德賽、艾力紳家庭首選,別克GL8牢牢霸榜商務MPV,榮威iMAX8此時此刻跳出來,不算便宜的價格,還算豪華的配置,仍有上升空間的MPV市場能不能把握住機會,我們拭目以待吧。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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