新能源汽車購置補貼是多少

『壹』 淮安新能源購車補貼還有多少

純電動車每輛最高補貼6萬元。
插電式混合動力每輛最高補貼5萬。
6升及以下節能車補貼3000元。。機御宏動車銷售統一發票上車輛源拆渣價格(含稅)滿5萬雹悄元(含)-10萬元(不含),每輛車補貼2000元; 機動車銷售統一發票上車輛價格(含稅)滿10萬元(含)-20萬元(不含),每輛車補貼4000元; 機動車銷售統一發票上車輛價格(含稅)20萬元(含)以上,每輛車補貼6000元。
銀行補貼: 選擇數字人民幣消費紅包形式補貼的申請人可額外獲得建設銀行淮安分行按照政府補貼金額10%配套的數字人民幣消費紅包。機動車銷售統一發票上車輛價格(含稅)滿5萬元(含)-10萬元(不含),每輛車補貼2000元; 機動車銷售統一發票上車輛價格(含稅)滿10萬元(含)-20萬元(不含),每輛車補貼4000元; 機動車銷售統一發票上車輛價格(含稅)20萬元(含)以上,每輛車補貼6000元。
銀行補貼: 選擇數字人民幣消費紅包形式補貼的申請人可額外獲得建設銀行淮安分行按照政府補貼金額10%配套的數字人民幣消費紅包。

『貳』 新能源汽車國家補貼標准

新能源汽車補貼標準是一個計算公式，單車補貼金額=里程補貼標准×電池系統能量密度調節系數×車輛能耗調節系數。

先說里程補貼標准。該標准規定，純電動汽車續航里程小於150公里的補貼為0，續航里程大於等於150公里小於200公里的補貼為1.5萬元，續航里程大於等於200公里小於250公里的補弊賣謹貼為2.4萬元，續航里程大於等於250公里小於300公里的補貼為3.4萬元，續航里程大於等於租基300公里不足400公里補貼4.5萬元，續航里程大於等於400公里補貼。純配升電動狀態下續航里程大於等於50公里的插電式混合動力汽車補貼2.2萬元。

電池能量密度小於105wh/kg為0，大於等於105wh/kg小於120wh/kg為0.6，大於等於120wh/kg小於140wh/kg為1.0，大於等於140wh/kg小於160wh/kg為1.1，大於等於160wh/kg為1.2。這個標準是所有純電動汽車和插電式混合動力汽車通用的。

車輛能耗系數為0.95×y駕車者可以根據這個標准大致算出補貼金額。

百萬購車補貼

『叄』 電車補貼政策2022

2022年新能源車補貼政策具體如下：
1、第一類補貼。通過市交通運輸局專項搖號活動獲得的普通小汽車增量指標，僅用於辦理新車注冊登記；如用於辦理新能源小汽車新車注冊登記的，僅限於在深圳市行政區（新區）購買價格10萬元及以上的車輛。其中，價格10-20萬元的補貼1萬元/輛；20萬元以上的補貼2萬元/輛；
2、第二類補貼。使用通過常規方式申請的新能源小汽車增量或更新指標辦理新車注冊登記的車輛，機動車銷售統一發票含稅價（以下簡稱「車輛價格」）10-20萬元的補貼0.5萬元/輛；20萬元以上的補貼1萬元/輛。深汕特別合作區戶籍居民可按相關規定申請純電動小汽車或混合動力小汽車增量指標，僅限於辦理在深圳市行政區（新區）內購買的新能源小汽車新車注冊登記。補貼同上；
3、第三類補貼。通過放寬申請條件方式獲得的混合動力小汽車增量指標，僅限於辦理「納入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2022年第5批及以前），且車輛動力蓄電池組總能量大於等於35kWh的插電式混合動力（含增程式）小汽車」 新車注冊登記。對搭載開源鴻蒙系統及其商用版本的車型予以補貼，標准同第一類補貼。
相關內容：
一、2022年新能源汽車補貼退坡30%
根據《財政部 工業和信息化部 科技部 發展改革委關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下稱《通知》），2022年新能源汽車補貼標准在2021年基礎上退坡30%；城市公交、道路客運、出租（含網約車）等領域符合要求的車輛，補貼標准在2021年基礎上退坡20%。
二、補貼金額（新能源乘用車）
1、純電動汽車續航里程＜300公里：沒有補貼；
2、純電動汽車續航里程= 300至400公里：補貼9100元/輛；
3、純電動汽車續航里程＞400公里：補貼12600元/輛。
4、插電式混合動力（含增程式）汽車，NEDC工況下續航里程≥50公里：補貼4800元；
5、插電式混合動力（含增程式）汽車，WLTC工況下續航里程≥43公里：補貼4800元。
（PS：不同地區政策可能不同，具體金額以當地規定為准）
三、2023年終止新能源補貼政策
《通知》中的第二大點明確提出：2022年新能源汽車購置補貼政策於2022年12月31日終止，2022年12月31日之後上牌的車輛不再給予補貼。同時，繼續加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。
以上便是2022年新能源汽車補貼多少錢的具體內容了，雖然今年補貼標准有所退坡，但補貼的金額依舊不算少，大家在買車後可以直接通過當地的交管平台申領補貼，一般補貼金額會在一個月左右到賬。
無敵電動-溫馨提示：
只有被列入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中的車型，才能夠享受國家補貼政策，此外部分地區補貼的車型可能不同唯櫻，所以大家在買車前一定要先了解當地的政策，下訂前再向4S店確認一遍，免得買完車後才發現自己不再補貼范圍內。
新能源乘用車領域
2022年新能源汽車補貼標准在2021年基礎上退坡30%。純電動乘用車續航里程在300公里以下的無補貼，續航里程300-400公里（含300公里）的純電動乘用車補貼下降至9100元；400公里以上（含400公里）的純電動乘用車補貼下降至1.26萬指基叢元。插電混動車型補貼下降至4800元。
此外，2022年12月31日之後上牌的車輛不再給予鋒衫補貼，相當於說新能源補貼退出時間是2023年，屆時購買新能源車將不再有國家補貼。
公共交通領域
為推動公共交通等領域車輛電動化，城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標准在2021年基礎上退坡20%。
法律依據：
《中華人民共和國節約能源法》第二十七條用能單位應當加強能源計量管理，按照規定配備和使用經依法檢定合格的能源計量器具。
用能單位應當建立能源消費統計和能源利用狀況分析制度，對各類能源的消費實行分類計量和統計，並確保能源消費統計數據真實、完整。

『肆』 2022年新能源汽車補貼政策

新能源汽車補貼2022年最新政策，報廢舊車，購買新能源車的補貼10000元/輛，購買燃油車的補貼5000元/輛，轉出舊車，購買新能源車的補貼8000元/輛，購買燃油車的補貼3000元/輛。
純電動汽車續航里程，要是在300公里以下的沒有補貼，而續航里程在300至400公里的純電動汽車補貼將下降至0.91萬元，以及續航里程在400公里以上的純電動汽車補貼下降1.3萬元，而新能源汽車補貼政策還包含著減免購置稅，一般只是純電動汽車和插電式混合動力汽車才會免徵車輛購置稅。
國家對每個地區的新能源補顫神貼標準是不一樣的，有些地區是分批給予補貼，而有些地區卻是一次性給予補貼，其補貼力度一般在5000至10000元之間，具體多少還是要看當地政策通知，以廣州市為例，根據政策明確表示，各級財政補貼資金單車的補貼總額，國家補貼加地方補貼，最高不超過車輛銷售價格，國家補貼+地方補貼+消費者支付金額的百分之60。 一、2022年新能源汽車補貼退坡30%
根據《財政部工業和信息化部科茄正虧技部發展改革委關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下稱《通知》），2022年新能源汽車補貼標准在2021年基礎上退坡30%；城市公交、道路客運、出租（含網約車）等領域符合要求的車輛，補貼標准在2021年基礎上退坡20%。
二、補貼金額（新能源乘用車）
1、純電動汽車續航里程＜300公里：沒有補貼；
2、純電動汽車續航里程=300至400公里：補貼9100元/輛；
3、純電動汽車續航里程＞400公里：補貼12600元/輛。
4、插電式混合動力（含增程式）汽車，NEDC工況下續航里程≥50公里：補貼4800元；
5、插電式混合動力（含增程式）汽車，WLTC工況下續航里程≥43公里：補貼4800元。
（PS：不同地區政策可能不同，具體金額以當地規定為准）
三、2023年終止新能源補貼政策
《通知》中的第二大點明確提出：2022年新能源汽車購置補貼政策於2022年12月31日終止，2022年12月31日之後上牌的車輛不再給予補貼。同時，繼續加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。
以上便是2022年新能源汽車補貼多少錢的具體內容了，雖然今年補貼標准有所退坡，但補貼的金額依舊不算少，大家在買車後可以直接通過當地的交管平台申領補貼，一般補貼金額會在一個月左右到賬。
法律依據：
《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》
第一條，保持技術指標體系穩定，堅持平緩補貼退坡力度
為創造穩定政策環境，2022年保持現行購置補貼技術指標體系框架及門檻要求不變。根據《財政部 工業和信息化部 科技部 發展改革清李委關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕86號）要求，2022年，新能源汽車補貼標准在2021年基礎上退坡30%；城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標准在2021年基礎上退坡20%。
第二條
做好測試工況切換銜接，實現新老標准平穩過渡
2021年，我國新能源汽車試驗方法標准將更新。新標准發布實施前，按照老標准進行檢測的產品，只要符合補貼政策技術門檻要求，均可按規定享受補貼。插電式混合動力（含增程式）汽車在新試驗方法標准下的補貼技術要求，有條件的等效全電續駛里程應不低於43公里；電量保持模式試驗的燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與《乘用車燃料消耗量限值》（GB 19578）中對應車型的燃料消耗量限值相比應小於65%，電量消耗模式試驗的電能消耗量應小於同整備質量純電動乘用車電能消耗量目標值的125%。其他新能源汽車在新試驗方法標准下的技術要求，適用財建〔2020〕86號文件規定。

『伍』 上海買特斯拉補貼多少

根據國家和地方政策，購買特斯拉在上海可以享受以下補貼：

1. 國家實施的新能源汽車補貼：根據車型不同，補貼金額也不同，一般在2萬元到5萬元之間。特斯拉車型現已停止享受國家新能源汽車補貼。

2. 上海市實施的新能源汽車補貼：根據車型不同，補貼金額也不同，一般在1萬元到5萬元之間。根據上海市政府的相關規定首信，自2020年7月1日起，新能源汽車購置補貼由一次性補擾森貼改為按月補貼。

3. 上海市「綠色車牌」和免除者李輪小汽車限購政策：特斯拉符合上海市的新能源汽車補貼政策，購買後可以申請「綠色車牌」，同時免除上海市小汽車限購政策。

需要注意的是，這些政策和補貼金額可能會因為政策的變化而有所調整，建議在購車前咨詢特斯拉官方渠道或者當地的經銷商了解最新政策和補貼情況。

『陸』 買新能源汽車補貼多少錢一個月

1、補貼購買車輛衫慶時就可享受到補貼，對消費者購買的新能源車輛（不含公交車），市財政按照中央財政補貼標准1：0.6的比例給予配套補貼，省市兩級財政補貼之和不超過中央財政補貼標准、且不超過扣除中央財政補貼後車輛銷售價格的60%；對非財政投資的公交運營企業購買的新能首神源公交車，參照中央財政補貼標准，由市財政和省財政共同承擔，按照1：1的比例給予配套補貼，省市兩級財政補貼之和不超過扣除中央財政補貼後車輛銷售價格的60%；對使用財政資金購買的新能源汽車，不再享受市級財政配套補貼；

2、使用環節同樣享受補貼，對個人和企業購買使用及用於出租和公共租賃的新能源乘用車，市財政給予車輛使用環節補貼，主要用於機動車交通事故責任強制保險費、路橋費、充電費、充電設施建設安裝費等方面；

3、補貼標准為純電動乘或芹握用車1萬元/輛，插電式混合動力乘用車（純電續航里程≥50公里）0.5萬元/輛；

百萬購車補貼

『柒』 電動車補貼政策 2022

2022年新能源汽車補又減少了，以下是具體補貼金額變化情況如下：1、純電續航里程在 300-400 公里之間的純電動車型補貼 9,100 元（2021 年為 13,000 元）；2、純電續航里程大於或等於 400 公里兄槐的純電動車型補貼 12,600 元（2021 年為 18,000 元）；缺塵好3、插電式混合動力車型補貼 4,800 元（2021 年為 6,800 元）。整體來看，2022 年新能源汽車購置補貼標準的純電續航里程條件不變，但補貼金額在 2021 年基礎上退坡 30%。
法律依據
《新能源汽車補貼標准》第一條 為貫徹落實國務院關於培育戰略性新興產業和加強節能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。為加強私伏鉛人購買新能源汽車試點財政補助資金(以下簡稱補助資金)管理，提高資金使用效益，特製定本辦法。

『捌』 2022年純電動車購置稅 2022年純電動車補貼

大家都知道，我們買車是要交購置稅的，現在很多人對於純電動車十分感興趣，那麼純電動車的購置稅要多少呢？2022年買純電動車還有補貼嗎？下面大家就和我一起了解一下2022年純電動車購置稅，2022年純電動車補貼。

2022年純電動車購置稅

一、自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。免徵車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。

二、免徵車輛購置稅的新能源汽車，通過工業和信息化部、稅務總局發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。自《目錄》發布之日起，購置列入《目錄》的新能源汽車免徵車輛購置稅；購置時間為機動車銷售統一發票（或有效憑證）上註明的日期。

三、對已列入《目錄》的新能源汽車，新能源汽車生產企業或進口新能源汽車經銷商（以下簡稱汽車企業）在上傳《機動車整車出廠合格證》或進口機動車《車輛電子信息單》（以下簡稱車輛電子信息）時，在「是否符合免徵車輛購置稅條件」欄位標注「是"（即免稅標識）。工業和信息化部對汽車企業上傳的車輛電子信息中的免稅標識進行審核，並將通過審核的信息傳送至稅務總局。稅務機關依據工業和信息化部審核後的免稅標識和機動車統一銷售發票（或有效憑證），辦理車輛購置稅免稅手續。

四、汽車企業應當保證車輛電子信息與車輛產品相一致，對因提供虛假信息或資料造成車輛購置稅稅款流失的，依照《中華人民共和國稅收徵收管理法》及其實施細則予以處理。

五、從事《目錄》管理、免稅標識審核和辦理免稅手續的工作人員履行職責洞前時，存在濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊等違法違紀行為的，按照《中華人民共和國公務員法》《中華人民共和國監察法》等國家有關規定追究相應責任；涉嫌犯罪的，移送司法機關處理。

2022年純電動車補貼

先看最新的乘用車（非公共領域）補貼細則：

1.純電續航里程300~400km之間的純電動車補貼9100元（2021年為13000元）。

2.純電續航里程≥400km的純電動車補貼12600元（2021年為18000元）。

3.純電續航里程≥50km（NEDC工況）或≥43km（WLTC工況）的插電式混合動力車補貼4800元（2021年為6800元）。

整體而言，2022年新能源車購置補貼標準的純電續航里程條件不變，但金額退坡明顯。另外，補貼前售價在30元以內的車型才享受國家補貼，但「換電」車型除外。而公共領域的車輛補貼標准在2021年基礎上退坡20%。

——抓緊機會上車

對於國補兆頌2023年取消，不少業內人士認為有一定利好作用，畢竟很多原本持幣觀望的消費者會抓住最後機會購車，而車企也紛紛出台保價措施，帶動銷量增長。

例如小鵬就推出了為期10天的「限時保價政策」，差價由小鵬承擔。而上汽大眾則提出在2月28日前購買ID系列車型，依舊能享受2021年國補標准。

根據乘聯會的一份數據，2022年1月國內新能源車零售銷量達到34.73萬輛，同比大漲132%。保價政策可謂初見成效。但眼看3月已經來到，大大小小的保價期也結束了，漲價也如期而至。

——漲漲漲

據不完全統計，從2021年年末至今的2個多月里已經有超過10家車企開啟了漲價模式。包括特斯拉、蔚來、哪吒、比亞迪、廣汽埃安、上汽榮威等等。其中特斯拉、哪吒最高漲幅超過了1萬元。特斯拉Model 3後驅版較之前售價族顫鄭上調1萬元（達到26.5652萬元），而Model Y後驅版較此前上調2.1088萬元，起售價直接突破了30萬紅線（30.1840萬元），全系不再享受國補。

而哪吒漲幅最高的車型為U Pro 400輕快版、400行業定製版以及500行業定製版，漲幅達到1.3萬元，其他像V Pro、V此類主銷車型漲幅均為2000元。

除去2家漲價比較狠的品牌，其他玩家漲幅主要集中在3000~6000元之間。

2月1日起，比亞迪對王朝網、海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為1000~7000元不等；

1月11日起，小鵬汽車上調旗下車型售價，其中旗艦轎車小鵬P7上漲4300~5900元，G3i上漲4800~5400元，P5上漲4800~5400元；

1月1日起，一汽大眾旗下兩款ID車型漲價，漲幅5400元；

1月1日起，廣汽埃安旗下車型漲價，AION LX上漲4000元，AION S Plus售價視版本有所調整。

.......

新能源車漲價已經是不爭的事實，但究其原因，恐怕不只是補貼退坡那麼簡單。

『玖』 新能源汽車國家補貼標準是多少

新能源汽車的補貼額度取決於續航里程和電池能量密度。不同的續航里程對應不同的補貼金額，在此基礎上，將電池能量密度對應的補貼倍數相乘即可得到國家補貼金額。此外，新能源汽車還可以享受地方補貼，簡稱「土地補貼」。地方補貼的具體金額按地方政府下達的標准執行，但補貼金額最高不得超過國家補貼的50%。

「新能源汽車補貼標准」新政策自2018年6月12日起正式實施。純電動汽車的綜戚罩合續航以300公里為分界點。進一步降低對續航300公里以下純電動汽車昌消的補貼，增加對續航300公里以上純電動汽車的補貼額度。插電式混合動力汽車補貼金額整體降低2000元，降低後補貼金額為22000元(續航50公里以上)。純高迅鬧電動汽車，綜合工況續航里程達到400公里以上，可獲得補貼5萬元。續航里程300-400公里的車輛可獲得4.5萬元補貼；續航里程250-300公里的車輛可獲得補貼3.4萬元；續航里程200-250公里的車輛可獲得2.4萬元補貼；續航里程150-200公里的車輛可獲得1.5萬元補貼；150公里以下的綜合續航里程沒有補貼。

除了續航里程作為補貼標准外，電池能量密度決定最終補貼金額。電池能量密度為105-120wh/kg的車輛(以續航里程補貼金額為准)補貼0.6倍；電池能量密度120-140wh/kg的車輛補貼1倍；電池能量密度140-160wh/kg的車輛補貼1.1倍；電池能量密度為160wh/kg及以上的車輛將獲得1.2倍補貼。

百萬購車補貼