麗馳電動汽車加裝增程器

1. 新能源汽車能不能加裝增程器

【太平洋汽車網】新能源汽車能加裝增程器，安裝增程器是可以避免半路電瓶沒有電的尷尬事發生。只要有燃油來供應行駛，里程是沒有限制的，可以有效提高電動汽車的續航能力。增程器智能檢測電瓶電量，電池在30%-40%的電量時會自動啟動發電，電池滿時會自動停止發電，從而避免了電池因過度充放電而導致電池的損耗。

新能源汽車已經進入到視野中，在當今購買新能源汽車有大力優惠和國家扶持的情況，相信很多人都會心動的去購買一輛新能源汽車，不過很多朋友可能會因為高速新能源汽車貴導致資金的不足，因低速電動汽車相對較便宜，許多朋友想給老人買一輛代步車，就會去購買一輛低速電動汽車。

新能源電動汽車低速電動汽車整體配置質量低、電池容量小、電機功率小、行車速度低，耗電量也小。不過低速電動汽車機艙內空間十分充足，是完全可以放下一台_程器。那麼問題來了，電動汽車是否需要加裝增程器？今天老司機來告訴正確的做法。

首先來了解下什麼是增程器，其實增程器就是一台低壓發電機，分別有48V、60V、72V這幾種，因電動汽車起步時，電流過大，電瓶會輔助放電，那麼車速提升後處於續航狀態時，實際功率就會小很多，增程器完全可以滿足需求。

5KW電動汽車安裝增程器是可以避免半路電瓶沒有電的尷尬事發生。只要有燃油來供應行駛，里程是沒有限制的，可以有效提高電動汽車的續航能力。

增程器智能檢測電瓶電量，電池在30%-40%的電量時會自動啟動發電，電池滿時會自動停止發電，從而避免了電池因過度充放電而導致電池的損耗。

不過它有好處也必有壞處，增程器工作時會產生一定的噪音，大約在60-80dB。增程器需要勤更換機油，勤保養，大城市加油不是很方便。增程器在電動汽車行駛過程中才會發電給電瓶充電，在電動汽車停車狀態增程器是不發電給電瓶充電的，也就說增程器需要在有負載的情況下才會發電，其轉化率在80%-90%之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

2. 新能源汽車可以安裝增程器嗎

新能源汽車可以安裝增程器，增程器其實是一套小型的發電機組，包括內燃機、低壓發電機、變頻器和控制器構成，增程器的低壓發電機，分別有48V、60V、72V這幾種，因電動汽車起步時，扭矩需要最大，此時驅動電機的電流需要也很高，電瓶會輔助放電，等到車速提高後處於導航狀態時，扭矩需要就會小許多，增程器大致可以滿足需求。

增城器增加續航能力純電車續航150km，在電池電量不夠時，1.5L/1.5t發動機將帶動發電機，為系統供電，做到了與燃油車同樣的使用便利性，在汽車行駛過程中，可以根據整車狀況、工況及電池電量，自動啟動發電，充電完畢後自動停機，也可由駕駛員在需求時刻手動全面啟動和手動停機，同時也會增加了汽車的續航能力。越來越多的新型車被推出市場，汽車市場承受到了不小的沖擊，高速電動汽車也能夠裝增城器，但一般不是像低速電動車這種，增程器與驅動電機是兩個相對獨立的體系，對於低速電動車來說，安裝增程器可以避免半路電瓶沒有電動車開不了的尷尬，只要有燃油來供應發電，車輛的里程是沒有限制的，可以極大提高續航能力。

新能源車未來發展前景將是針對用戶的利用需求，插電式和增程式混合電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、傳統燃油汽車共同發展，這個過程將長期保持，而由於增程器的工作特性，否定了要安就可以安裝的可能性，安裝是有條件的：最起碼系統一定穩定，還有就睡眠待機後能夠馬上可以啟動；滿足的這樣的條件也是不容易的，所以各大車企針對自身的實際情況，選擇了不同的技術路線。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

3. 電動車安裝增程器有用嗎

電動車的航程 取決於電池的容量，一次充電航程太少也是電動車的最大的軟肋，目前沒有任何辦法解決這個問題，所謂的增程器、加速器都是忽悠人的東西。凡是不更改電池，說加個東西能增程的百分之一百是騙子！

4. 新能源車可以加裝增程器嗎

當然可以，請選擇相比你電動汽車電機功率至少大1000W的增程器，這樣比較匹配，馬力足夠帶動電動汽車。

如果你加裝鉛酸電池，它的充放電循環次數是350次左右，這樣你一年左右至少需要換一次電瓶；如果你加裝三元鋰電池，它的充放電循環次數是500次左右，這樣你一年半到兩年左右至少需要換一次電瓶；如果你加裝磷酸鋰鐵鋰電池，它的充放電循環次數是800-1000次左右，這樣你三年左右至少需要換一次電瓶。鉛酸電池便宜，但是不耐用；鋰電池貴，但是使用壽命長，三元鋰電池使用不當會有自然和爆炸的可能性，磷酸鋰鐵鋰電池安全系數高，不會自然和爆炸，但是相對比較昂貴。增程器相對性價比高，三輪電動車增程器價位在800-1200左右，它的性能和功率大小決定價格，增程器簡單可以理解為發電機，只要你的油箱裡面有油，就能確保你的車可以持續續航；增程器沒有完全靜音的，它的噪音在80dB左右，平時注意保養，一個增程器使用個3-5年應該是沒問題的。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了保護環保，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能打不著火。

5. 電動汽車安裝增程器有什麼好處和壞處原因是什麼

如果原車性能好，就沒必要裝這個設備，所以加大保養。油電混合模式是一種有效的增程方式，正在逐步推廣。電動汽車增程器的工作原理是:用一台額定功率為8kw，工作點扭矩為25Nm/3000r(min)的雙缸發動機驅動一台額定功率為7kw的發電機，為車內的電動機供電。一般S18D增程式電動車在純電驅動下的續駛里程為100-145km，但在增程器的幫助下，這款車的續駛里程可以提升到300km。

增程器通常包括:小型發電機、蓄電池、燃料電池等。但由於增程器的工作特性，只有想裝才能裝。對安裝有要求:系統要可靠穩定，睡眠待機後能立即進入工作狀態；可以優化工作要求以降低系統成本。根據增程器的幾個品種，根據自己的實際情況選擇安裝。因為增程式電動車只靠電動機提供動力，所以一般只配備小功率的增程器，仍然可以滿足日常行駛的動力需求。比如最理想的是小型車常用的1.2T三缸機。相反，插電式混動的工作原理要復雜得多。簡單的理解就是在普通燃油車上加一套電驅動系統。發動機和電機可以獨立或聯合驅動車輛，即純電動模式、純燃油模式和混合動力模式。