新能源汽車冬天放外面

『壹』 電動車冬天放在外面可以嗎(把電池拿出來了,只有車會不會凍壞,我在哈爾濱)

電動車不會凍壞，保證電池不要被凍壞即可，因為電池受凍後會影響電動車的續航里程。

當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。因此，電動車的蓄電力到冬季會減弱，尤其是在25度以下的環境，蓄電力減弱會更加明顯。這就需要用戶在使用時加強保養與維護，延長使用壽命。

據專業人士介紹，電動車在冬季時需要保持充電8小時左右，夏天可以簡短兩個小時。有些市民不注意，習慣進行一整夜的充電，這樣會簡短電池的使用壽命。電動車電池的使用壽命還取決於消費者的充電次數，充電越頻繁，電池的使用壽命就會越短。

消費者盡量使用原配充電器，及時充電，不要等待電力低於30%或報警燈亮後再充電。在電動車啟動時，不要立即啟動電池，最妥當的辦法就是騎行助力。

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電瓶的保養方法：

1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造枯哪成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。

2、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

3、勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4、掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電沒飢碼深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

5、防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

『貳』 電動車冬天長期放外面怎麼辦

如果需要長時間停放時，在條件允許的情況下，盡量將車輛放置在室內停車場。室外停車場會讓車輛面臨高溫、雨水的沖擊，高溫不僅對電池組有所影響，還會對車輛迅仔的一些膠條等塑料製品加速老化。

而雨水的沖擊則會讓車輛的車漆加速老化，低窪地區甚至會有著積水浸泡的危險。所以，需要長時間停放時，室內停車場會是首選。

電動車電池的正確保養方法：

1、電池在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電池受震動損害。

2、注意保持電池悄嫌乾燥、清潔，經常清除電池蓋上的灰塵、污物以防電池自行放電。

3、不能讓電池長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電池充電的良好習慣，且充電一定要一次性充滿為好。

4、電動自行車剛起動時，要用腳踏助力起動，以避免放電電流過大而損壞電池。

5、騎行時，要畝運汪注意不能讓電池過放電，過放電容易引起電池嚴重虧電，從而縮短其使用壽命。

『叄』 電動汽車冬天能放在室外嗎

可以。只要不是特別的冷，比如低於零下25度，電動汽車在室外一樣能正常啟動、行駛。不過晚上電池要注意加蓋保暖、經常充電。

『肆』 電動車冬天放在屋外怕不怕凍壞

電動車冬天放在外面怕凍，主要會影響電動車的電瓶。

電動車電瓶屬於鉛酸電瓶，鉛酸電瓶最適合的工作溫度是25度，如果低於零下10度，電瓶內部的活性物質活性減弱，會造成電瓶充不滿電，那電瓶的電量無法完全釋放，會出現電力衰減加速的狀態，可能會影響車輛啟動。所以寒冷的冬天，電動車電瓶充電最好在溫暖的室內。

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電動車電瓶保養方法：

一、正確使用充電器：

1、確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符；

2、確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否蔽激相符；

3、先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭；

4、充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。

二、電瓶不能隨時都充：

1、鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時後充電，鉛酸電池的壽命按沖放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。

2、充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。

三、防止電瓶過充電：

1、電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。

2、電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。

四、防止電瓶過放電：

1、握態在使用電瓶車講究技巧，也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化，縮短使用壽命。

2、防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，盡量用腳助力。 2.防止長時間放電，不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。

五、防止電瓶虧電：

對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。

六、經常護理電瓶：

『伍』 冬季新能源車長時間停放，有哪些注意事項

現在有很多消費者朋友選擇了新能源汽車，新能源汽車的使用普及面越來越廣。那麼，如果我們在冬季長時間停放新能源汽車，有哪些事項是需要注意的。

最後，我們需要使用新能源汽車之前，一定要記得檢查車輛狀況。車輛經過長時間停放之後，有可能會出現部分問題，比如說胎壓不足，蓄電池虧電等等。所以為了我們的安全行駛，一定要在使用車輛之前先做一個檢查。檢查。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 特斯拉冬天放在外面怕凍嗎

特斯拉冬天放在外面不怕凍。特斯拉售後服務人員建議，冬天降溫後，車主們在開車前和行駛過程中都應及時檢查胎壓。一般來說，胎壓在2.6BAR以上時車輛仍然可以駕駛，不過如果發現胎壓異常，還是應該及時充氣。他還指出，如果調節過胎壓後，警報燈沒有立即消失是正常情況，因為車輛需要以高於25公里/小時的速度行駛超過10分鍾，以激活胎壓監測系統。

特斯拉的續航

特斯拉充電團隊還提醒車主，冬季電動汽車不要深放電，要勤充電，充電時最好選擇在室內，家充、室內停車場都是不錯的選擇，如果天氣好，在陽光充足的室外充電也不失為一個好方式。

特斯拉車輛還有一些省電小妙招，比如空調開到24度左右比較省電，如果覺得不夠暖和，可以開啟座椅加熱，座椅加熱消耗電量很小，有助於提升冬季續航。

『柒』 電動車冬天長期放外面怎麼辦

電池會壞，行駛里程會大打折扣。冬天氣溫低，普遍在零度附近，正常以25攝氏度為准，當氣溫每下降一攝氏度，相對應的電池容量就會下降百分之一，會導致電池跑不遠，冬天續航里程約等於夏天續航里程的一半，電動車電池在冬季低溫環境下，電池充放電循環能力大大擾肢鎮折扣。

如果需要長時間停放時，在條件允許的情況下，盡量將車輛放置在室內停車場。室外停車場會讓車輛面臨高溫、雨水的沖擊，高溫不僅對電池組有所影響，還會對車輛的一些膠條等塑料製品加速老化。

而雨水的沖擊則會讓車輛的車漆加速老化，低窪地區緩粗甚至會有著積水浸泡的危險。所以，需要長時間停放時，室內停車場會是首選。

冬天騎電瓶車注意事項：

出行前可以適當多穿些衣服，但不要過於繁重，以手腳可以靈活操作為尺度。有很多朋友會把大衣或羽絨服反穿，這樣很不安全，雖然保暖，可是這樣做使雙手失去了靈活性，不能很好的處理緊急情況，不建議大家這么做。

騎車出行，為了安全起見一定要戴安全頭盔，頭盔既可以保暖也保證了頭部的安全。有的朋友為了省事不戴頭盔或者戴羽絨服帽子，戴帽子在拐彎時回頭很不方便，容易遮擋視線，會帶來一定的安全隱患飢燃。

『捌』 冬天電動車放在室外,會損壞電池嗎

會。

很多電動車的動力電池一般放在車輛底部，外部溫度低會直接影響電池的穩定性，所以冬天不適合把車停在外面，在外面停車充電也是如此。一般來說，堅固建築內部的溫度比外部高。如果冬天電動車可以在室內停放或充電，與室外相比較高的溫度可以使電池壽命不衰減或減少衰減。

電動車電池保養的正確方法

(1)當儀表盤紅色欠壓顯示燈發光時，表明電量進入飢餓區，應及時充電。及時充電將可極大延長電池壽命。每天對電池進行一次完全充電，每次充電時間應為8-12小時。

讓電池隨時保持豐電狀態，對其壽命有極大好處。如果騎行後不及時充電，將會極大的影響電池的使用壽命。嚴重情況會造成電池報廢。

(2)電動自行車啟動時，應緩慢加速；在較大坡度路面上和逆風行駛時，最好能足蹬輔助，避免蓄電池大電流放電，以延長蓄電池和電機的壽命。並可避免燒壞電器元件。

(3)蓄電池長期不用時，應充足電存放，並做到每三個月進行一次不少於24小時的補充充電。

(4)蓄電池在充電時應在空氣流通的環境中進行。避免靠近火源，充電時最好將電池組取下，以利散熱。

(5)蓄電池在最佳的工作環境溫度15℃-40℃。在此溫度范圍之外，將影響電池的正常工作。