浙江省新能源汽車地方補貼政策

① 新能源汽車政府補貼怎麼申請

按新能源汽車獲得行駛證年度享受財政補貼政策，應當由經市發展改革委備案的新能源汽車企業按注冊所在地向市發展改革委或試點區新能源汽車推廣和充電設施建設牽頭部門提出申請。
其中，非個人用戶購買的新能源汽車累計行駛里程達到3萬公里後再申請;
個人用戶購買的新能源汽車按車輛登記注冊時間每季度申請一次，在上季度結束後次月前10個工作日內提出申請。
新能源購車補貼國家政策具體如下：
第一類補貼。通過市交通運輸局專項搖號活動獲得的普通小汽車增量指標，僅用於辦理新車注冊登記；如用於辦理新能源小汽車新車注冊登記的，僅限於在深圳市行政區（新區）購買價格10萬元及以上的車輛。其中，價格10-20萬元的補貼1萬元/輛；20萬元以上的補貼2萬元/輛；
第二類補貼。使用通過常規方式申請的新能源小汽車增量或更新指標辦理新車注冊登記的車輛，機動車銷售統一發票含稅價（以下簡稱「車輛價格」）10-20萬元的補貼0.5萬元/輛；20萬元以上的補貼1萬元/輛。深汕特別合作區戶籍居民可按相關規定申請純電動小汽車或混合動力小汽車增量指標，僅限於辦理在深圳市行政區（新區）內購買的新能源小汽車新車注冊登記。補貼同上；
第三類補貼。通過放寬申請條件方式獲得的混合動力小汽車增量指標，僅限於辦理「納入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2022年第5批及以前），且車輛動力蓄電池組總能量大於等於35kWh的插電式混合動力（含增程式）小汽車」 新車注冊登記。對搭載開源鴻蒙系統及其商用版本的車型予以補貼，標准同第一類補貼。
新能源補貼政策
2017年-，國家補貼政策為，純電動車：續航里程100-150公里，補貼2萬元;150-250公里，補貼3.6萬元;250公里以上，補貼4.4萬;插電式混合動力車，50公里以上，補貼2.4萬元。
假如你打算購買一輛續航里程為120公里的純電動新能源汽車，銷售價格為10萬，中央財政補貼為2萬;杭州地方補貼為中央的一半，也就是1萬元，那麼你只需要支付7萬元。
假如續航里程為200公里，銷售價格仍為10萬元，國家補貼為3.6萬，按規定杭州應補貼1.8萬，不過如此一來，中央和地方補貼之和超過了車輛銷售價格的一半，也就是5萬元了。因此，按照銷售價格50%，扣除中央財政補貼的3.6萬，杭州實際補貼數額為1.4萬元。
據了解，新補貼標准將進一步降低，2020年後，新能源汽車補貼就將取消。
在其中，大家需要注意的是：個人用戶購買的新能源汽車按車輛登記注冊時間每季度申請一次，在上季度結束後次月前10個工作日內提出申請。(即1月、4月、7月、10月的前10天)。
審核中不符合車型主要涉及以下常見問題：
1、車型未進入推薦目錄
不在推薦目錄內，共涉及8款產品。
2、產品參數與產品公告不一致
主要體現在電池及電機參數與公告不一致，共涉及28款產品。
3、不滿足3萬公里要求
累計行駛里程不滿3萬公里，共涉及14款車型。
4、續航能力不達標
純電動乘用車充電一次能夠行駛的里程不符合國家補貼的要求，共涉及1款車型。
申請單位所報材料審核通過後，工信委將審核結果及擬補助金額等信息在門戶網站公示5個工作日，並將公示無異議的補助意見分別函告市、區財政局，市、區財政局據此撥付地方補助資金。
補貼發放過程漫長，部分車型從銷售出廠到補貼發放可能要等待一年甚至兩年時間，慧眼建議各大企業，在補貼申報過程中步步為營，確保一次成功。
法律依據
《國務院辦公廳關於印發新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)的通知》
第二節我國新能源汽車進入加速發展新階段
汽車產品形態、交通出行模式、能源消費結構和社會運行方式正在發生深刻變革，為新能源汽車產業提供了前所未有的發展機遇。經過多年持續努力，我國新能源汽車產業技術水平顯著提升、產業體系日趨完善、企業競爭力大幅增強，2015年以來產銷量、保有量連續五年居世界首位，產業進入疊加交匯、融合發展新階段。必須搶抓戰略機遇，鞏固良好勢頭，充分發揮基礎設施、信息通信等領域優勢，不斷提升產業核心競爭力，推動新能源汽車產業高質量可持續發展。

② 新能源汽車有哪些政策支持

1、2017年2月9日，北京科委等相關部門召集車企宣布了2017年的地方新能源補貼政策，確定北京地方國補地補不超過新車售價的60%；

2、2016年12月30日，財政部、科技部、工信部、發改委等四部委聯合發布了《關於調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，其中規定地方財政補貼（地方各級財政補貼總和）不得超過中央財政單車補貼額的50%，於2017年1月1日開始實施；

3、據官方信息，2017年起國家及地方的新能源車補貼將進一步縮減，在2018年度，補貼政策將進一步縮減，直至最終取消對國產新能源汽車的補貼；也就是說，在2017年，欲購亮滲買新能源汽車的游塵消費者，還有約4.3萬個名額虛位以待（敬磨脊含公戶指標）。以至於搖號新能源汽車補貼即將推出，純進口新能源車優勢凸顯；

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③ 新能源車補貼政策 2022

2022年新能源汽車補貼標准在2021年基礎上退坡30%。
根據中華人民共和國中央人民政府關於2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知
一、保持技術指標體系穩定，堅持平緩補貼退坡力度
為創造穩定政策環境，2022年保持現行購置補貼技術指標體系框架及門檻要求不變。根據《財政部 工業和信息化部 科技部 發展改革委關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕86號）要求，2022年，新能源汽車補貼標准在2021年基礎上退坡30%；城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標准在2021年基礎上退坡20%。
二、明確政策終止日期，做好政策收尾工作
根據《財政部 工業和信息化部 科技部 發展改革委關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕86號）「綜合技術進步、規模效應等因素，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底」要求，為保持新能源汽車產業良好發展勢頭，綜合考慮新能源汽車產業發展規劃、市場銷售趨勢以及企業平穩過渡等因素，2022年新能源汽車購置補貼政策於2022年12月31日終止，2022年12月31日之後上牌的車輛不再給予補貼。同時，繼續加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。
三、加強產品安全監管引導，確保質量和信息安全
健全新能源汽車安全監管體系，進一步壓實新能源汽車生產企業主體責任。指導企業健全安全管理機制，強化產品質量保障能力，滿足國家關於汽車數據安全、網路安全、在線升級等管理要求。提升企業監測平台效能，提高售後服務能力，做好事故應急響應處置。工業和信息化部聯合相關部門建立跨部門信息共享機制，定期匯總起火及重大事故信息，加快建立車輛事故報告制度，對於隱瞞事故信息、不配合調查的，視情節輕重暫停或取消涉事車型補貼資格。
本通知從2022年1月1日陸遲起實施。本通知未作規定的事項，繼續按照財政部會同有關部門印發的《關於新能源汽車推廣應用審批責任有關事項的通知》（財建〔2016〕877號）、《關於調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2016〕958號）、《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2018〕18號）、《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2019〕138號）、《關於支持新能源公交車推廣應用的通知正悉碧》（財建〔2019〕213號）、《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕86號）、《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕593號）等有關文件執行。
法律依據
《國務院辦公廳關於印發新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)的通知》第八章 保障措施 第一節
深化行業管理改革深入推進「放管服」改革，進一步放寬市場准入，實施包容審慎監管，促進新業態、新模式健康有序發展。完善企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法，有效承接財政補貼政策，研究建立與碳交易市場銜接機制。加強事中事後監管，夯實地方主體責任，遏制盲目上馬新能源汽車整車製造項目等亂象。推動完善道路機動車輛生產管理相關法規，建立健全僵屍企業退出機制，加強企業准入條件保持情況監督檢查，促進優勝劣汰。充分發揮市場機製作用，支持優勢企業兼並重組、做大做強，進一步提高產業集中度。
國務院辦公廳印發《關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》
《意見》對加快新能源汽車推廣應用提出6個方面25條具體政策措施。四是進一步完善政策體系，舉舉抓緊研究確定2016-2020年新能源汽車推廣應用的財政支持政策，改革完善城市公交車成品油價格補貼政策，加快新能源汽車替代燃油公交車步伐，給予新能源汽車的車輛購置稅、車船稅、消費稅稅收優惠，多渠道籌集資金支持新能源汽車發展，完善新能源汽車金融服務體系，制定新建新能源汽車企業准入政策，建立企業平均燃料消耗量管理制度，實行差異化的新能源汽車交通管理政策。

④ 浙江台州純電動汽車補貼多少錢

隨著石油儲備資源的減少，人們不斷追求科技進步，開發新能源汽車，以減少對石油資源的過度開采和利用。近年來，新能源汽車逐漸投放市場，但價格很高，不是普通人能買得起的。為了刺激新能源企業的發展，鼓勵人們購買新能源汽車，國家和地方政念梁府出台了一系列補貼措施，補貼金額在人們購買新能源汽車時直接扣除。因為地域差異，資金情況不同，有些人不禁會想，哪裡買新能源車最便宜最劃算？

針對這個問題，邊肖也做了一些相關的調查。首先需要明確的概念是，什麼樣的車是新能源車？那就是純電動汽車和混合動力汽車。而且國家和地方對這兩類車的補貼待遇是不一樣的，每年的具體補貼額度也不一樣。根據邊肖所了解到的情況，大致概括如下:

一般地方政府對於新能源汽車的補貼會給予不同的待遇。純電動汽車主要是根據充電的續航里程來確定的。單次充電續航里程越長，可以享受的補貼金額越大。以北京2014年的補貼政策為例:

純電動汽車續駛里程分為三個檔次，80公里-150公里，150公里-250公里，250公里以上。補貼金額分別為33250元/輛、47500元/輛、57000元/輛。而油電混合動力車則必須滿足50km以上的續航里程才歷皮能享受補貼額度:33250元/輛。

各地方政府根據自身財力情況，給出不同的具體補貼金額。比如2014年的廣州，兩種車型沒有區分，補貼總額是1萬元，和北京的補貼真的相差很遠。其他地區的補貼額度和方式也不一樣。

當人們准備購買新能源汽車時，一定要知道:自己所在的仔爛運城市是不是新能源汽車試點城市？購買的車是進入國家名單的補貼車嗎？因為只有滿足這兩個條件，才能享受國家和地方的補貼。換句話說，不屬於國家新能源汽車試點城市的國產車型，無論是自主還是合資，都不在補貼范圍內。

想買新能源車的朋友一定要仔細研究最近一年的地方補貼政策，把選的車型對比到各個試點城市，這樣才能知道在哪裡買車最便宜最劃算。當然也要考慮到車牌和驗車的相關事宜，是否方便我們，是否需要來回折騰，計算好所有可能的經濟成本。

(接線員:柏楊)

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⑤ 國家對新能源汽車補貼政策

1、新能源汽車國家的補貼標準是多少

新能源汽車國家的補貼標準是3000元，希望我的回答能夠幫助到你現在是根據不同型號進行補貼的，最小80公里純電動汽車的補貼3.15萬元，明年將下降10%。

2、購買新能慧拆源汽車能享多少補貼

一般現在有國家的補貼和地方補貼，看你所在地有沒有地方補貼了，國家補貼在3-5萬純電動，插電式現在是3萬。再加上如果有地方補貼，一般再翻倍。 還有免購置稅，新能源電動車都有補貼的吧，國家支持正高購買的，會給相應的補貼政策，眾泰新能源電動汽車現在6萬左右就可以開一輛回家。

3、現在買電動汽車國家有什麼補貼

國內電動汽車補貼主要分為3個部分。第一部分為基礎補貼，每台車補貼3萬元。第二部分是續航補貼，最多2萬元。第三部分是廉價補貼，最多2萬元。三項補貼總計7萬元。現在補貼的城市不多，每個城市補貼的數目也不一樣。 國家補貼價是統一的舉碧尺，目前只對純電動汽車補貼，根據里程補貼，目前最高補貼5.7萬。

⑥ 新能源汽車溫州有幾家

目前，邊肖汽車周邊越來越多的朋友選擇購買新能源汽車，大城市和部分省份的新能源汽車越來越多。目前新能源汽車的原因也很簡單:有補貼，空氣污染減少空。一個溫州的小夥伴問溫州有多少新能源汽車！這么好的車，這么好的政策，當然需要朋友們基本享受這個政策，所以今天，邊肖汽車就跟朋友們分享一下溫州有多少新能源車以及補貼規則。

溫州有多少新能源汽車:幾輛？

根據《關於溫州市新能源汽車推廣應用地方補貼的通知》(溫發改產〔2017〕敏鍵兆330號)和《關於溫州市新能源汽車銷售單位登記備案的通知》要求，溫州市新能源汽車產業發展領導小組辦公室對申報的新能源汽車銷售單位備案材料進行了審核。現將溫州市合格新能源汽車銷售單位備案名單(第一批)予以公布。

附件:溫州市新能源汽車銷售單位備案清單(第一批)

溫州有多少新能源汽車:補貼規則

一、補貼范圍

新能源汽車推廣應用地方補貼實施區域為溫州市區，包括鹿城區、龍灣區、甌海區、洞頭區、甌江口產業集群區昆凌街道和溫州經濟技術開發區。

補貼范圍包括:(1)1月1日至12月31日期間，在工業和信息化部《汽車生產企業及產品公告》和《新能源汽車推廣應用目錄》中列明的在市區購買並取得牌照的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車；(2)2016年1月1日起在市區建成並投入使用的公共充換電設施(包括充換電站、充電樁和裝置，基礎設施除外)。

二、補貼對象及規范

(1)補貼對象。補貼對象是城市新能源汽車消費者和公共充換電設施主體。補貼對象除符合蔡健〔2015〕134號、蔡健〔2016〕958號文件相關要求外，還需符合以下條件:1。個人消費者。消費者應為城鎮戶籍人員、持有城鎮申請的有效《浙江省居住證》且連續繳納城鎮職工基本養老保險近兩年(含)的非城鎮戶籍人員、持有有效《浙江省引進人才居住證》的非城鎮戶籍人員、駐溫州部隊現役軍人(含武警部隊)、持有城鎮產權證明兩年以上的港澳台居民、華僑、外國人。2.單位消費者。消費者應當是在市區登記注冊的各類法人組織，包括企事業單位、人民團體和社會團體。補貼車累計行駛里程必須達到3萬公里(商務專用汽車除外)。3.公共充換電設施建設的主體。投資建設城市公共收費和置換設施的建設單位(財政撥款單位除外)。(二)補貼規格和要求1。對消費者在市區購買的新能源汽車，按照中央財政補貼規格的50%給予地方補貼，其中新能源貨車、專用車最高補貼不超過3萬元；微型電動車(軸距2000-2200mm)按中央財政補貼標準的25%給予地方補貼，每輛最高補貼不超過1萬元。2.中央和地方財政補貼的最高額度不得超過汽車銷售價格的50%(銷售價格必須與公平市場價格一致)。補貼總額高於汽車銷售價格50%的，地方財政補貼金額按扣除中央財政補貼後汽車銷售價亮弊格的50%計算。3.地方補貼新能源汽車僅限首次注冊車輛。購買新能源汽車的消費者，享受地方補貼的車輛不超過一輛。4.享受地方補貼的新能源汽車自初始登記之日起2年內不得轉讓。申請地方補貼時，消費者購買的新能源汽車必須在本市運營，不得異地運營。

5.充換電設施按實際投資金額的30%給予補貼(以項目審計報告為准)，每根快充樁補貼不超過2000元0，每根慢充樁補貼不超過2000元。(三)資金來源。地方補助資金由市、區財政統籌安排，橋租按現行制度分別由市、區兩級承擔。資金撥付渠道由市財政局統一安排，由市發展改革委按程序進行分配。各區承擔資金的年終結算由市財政解決。

三.補貼資金的申報、審核和發放

(一)申請人新能源汽車銷售單位和公共充換電設施建設單位是地方財政補貼資金申報的責任主體。非注冊新能源汽車生產企業在市區銷售新能源汽車，應當在市區工商注冊登記或者委託具有獨立法人資格的汽車銷售機構在市區注冊登記。新能源汽車銷售單位銷售新能源汽車產品時，應先按扣除中央和地方補貼後的價格與消費者結算，再按程序申請已預繳的地方補貼資金。(2)新能源汽車地方補貼資金登記備案。市區新能源汽車銷售單位應向溫州市新能源汽車產業發展領導小組辦公室(設在市發改委)登記備案並提交年度新能源汽車推廣計劃(填寫附件4-5)。未履行登記備案手續的企業不予補貼。(3)新能源汽車補貼申請補貼資金每季度申報一次。符合條件的新能源汽車銷售單位填寫《溫州市購買新能源汽車地方補貼資金申請表》，將申請表復印件及以下材料裝訂成冊，於每季度前10個工作日內向市發改委提交補貼申請。申請人應提供以下申請材料:1。新能源汽車銷售單位的組織機構代碼證、營業執照和稅務登記證(或統一社會信用代碼)；2.國家質量監督檢驗檢疫總局認可的檢驗機構出具的已售新能源汽車車型檢驗報告；3.購買人是單位消費者的，提供單位的組織機構代碼證和營業執照(統一社會信用代碼)，購買人是個人消費者的，提供身份證明材料；汽車銷售合同；機動車統一銷售發票；電池、電機和電子控制的發票(價格說明)；納稅說明；汽車所有權登記證、駕駛證復印件；4.獲得中央財政汽車銷售補貼的相關材料；5.新能源汽車財政補貼信息消費者認知確認。(4)充換電設施補貼資金每季度申報一次。具備條件的充換電設施建設單位填寫《溫州市城市充換電設施項目地方補助資金申請表》，將申請表及以下材料復印件裝訂成冊，於每季度前10個工作日內向市發改委提交補助申請。申請人應提供以下申請材料:

1.項目投資建設單位的組織機構代碼證、營業執照和稅務登記證(或統一的社會信用代碼)；2.會計師事務所出具的設備投資項目審計報告和財務投資清單；3.項目驗收的相關說明材料；4.充換電設施符合國家和地方有關技術規范和設計規范的檢驗、檢驗或證明等信息；5.表明充換電設施具有公共屬性，符合國家和地方管理要求的相關信息；6.其他需要提供的信息。(5)申請人提交的材料經審核通過後，市發展改革委將審核結果和擬補貼金額在市發展改革委門戶網站上公示5個工作日，並抄送市財政局，抄送各區，由市發展改革委按程序發放補貼資金。

四.監督管理

(一)職責分工明確。溫州市新能源汽車產業發展領導小組負責組織實施本市新能源汽車推廣應用工作。市發展改革委負責牽頭組織地方補貼資金的申報、審查和分配以及領導小組辦公室的日常工作；市財政局負責籌集地方補助資金；市經濟和信息化委員會、市科技局、市公安局、市住房和城鄉建設委員會、市綜合執法局、市交通運輸局、市機關管理局、溫州電力局負責各自職能領域新能源汽車的推廣應用和監督管理工作。

(2)規范資金使用。補貼必須專款專用，任何單位不得以任何理由和形式截留、挪用。違反規定的，將依據《金融違法行為處罰條例》(國務院令第103號)追究有關單位和人員的責任。第427條)及相關規定。對違規、虛報冒領騙取的企業，追回違規獲得或騙取的相關資金，沒收違法所得，取消補貼資金資格，並依據《金融違法行為處罰條例》等相關規定予以處罰。涉嫌犯罪的，由司法機關查處。

(三)加強監督管理

1.新能源汽車銷售單位需嚴格區分企業銷售優惠和政府財政補貼，不允許將財政補貼納入企業優惠額度，以已經享受價格優惠為由拒絕支付財政補貼，或因財政補貼提高新能源汽車銷售價格。銷售單位需要明碼標價，在顯著位置告知消費者汽車原價和享受的財政補貼金額，編造原價、故意隱瞞價格補貼信息的，將依據價格相關法律法規進行處罰。

2.上城區牌照和地方補貼的新能源汽車不允許在市外運營。一經查實，將依據相關法律法規進行處罰，取消相關單位和個人申請補貼資格，失信行為將記錄在信用信息系統中。

新能源汽車推廣應用地方補貼實施期限為1月1日至12月31日。實施期間，如果國家政策、推廣應用規模、成本等因素發生變化，我市將適時調整相關政策。各縣(市)可參照本文件執行。

溫州有多少新能源汽車:需要補貼。

需要點1:國家50%補貼，新能源貨車、專用車最高補貼3萬元；根據國家規定，微型汽車可享受25%的補貼，最高可達1萬輛。

需要二:享受地方補貼的新能源汽車，自初始登記之日起2年內不得轉讓所有權。申請地方補貼時，消費者購買的新能源汽車必須在本市運營，不得異地運營。

需要點3:充換電設施按實際投資的30%進行補貼(以項目審計報告為准)，每根快充樁補貼不超過20000元，每根慢充樁補貼不超過2000元。

要求4:單位消費者應為在市區注冊的各類法人組織。補貼車累計行駛里程必須達到3萬公里(商務專用汽車除外)。

第五點:個人消費者需具有當地戶籍，持有當地《浙江省居住證》，繳納社保滿兩年。

第六點:新能源汽車銷售單位需要注冊並提交年度推廣計劃。

第七點:補貼資金每季度申報一次。

看完小汽車系列的分享，你對溫州有多少新能源汽車有必要的了解嗎？那麼，看完之後，溫州的朋友們是不是渴望看到新能源汽車呢？朋友在購買新能源汽車之前最好對新能源汽車有一個很好的了解，看看自己喜歡什麼品牌或者什麼適合自己。最後，希望小汽車系列的分享能對朋友們有所幫助。

百萬購車補貼

⑦ 2023新能源汽車購置補貼

2023年購買新能源汽車將不再享受補貼。
從2022年12月31日起，國家對購買新能源汽車的不再發放補貼政策，但對於今年年底到期的免徵新能源汽車敏姿蘆購置橋帶稅政
策，將再次延期實施至2023年底。
也就是說，雖然車主不能再冊散申請新能源汽車補貼，但是還可以繼續享受免徵汽車購置稅政策。

⑧ 電動車補貼政策 2023

電動車補貼政策2023：

按照2022年新能源汽車補貼標准來看，車主可以享受的補貼金額是：

1、純電動乘用車續航里程小於300公里的沒有補貼；

2、純電動乘用車續航里程在300-400公里的，每輛車享有9100元的補貼；

3、純電動乘用車需要里程大於400公里的，每輛車享有12600元補貼；

4、插電混合動力車（含增程式），NEDC工況下續航里程大於50公里（含），享有4800元補貼；

5、插電混合動力車（含增程式），WLTC工況下續航里程大於43公里（含），享有4800元補貼。

新能源汽車補貼申領方法：

如果是個人購買新能源汽車的話，購車補貼是直接抵扣到車型售價中的。也就是說，新能源汽車的國家補貼和地方補貼都是由經銷商墊付的。

經銷商會先收集購車者相關信息，提交給政府部門審核報銷，所以消費者購車支付的費用是抵扣了補貼之後的價格，這個過程就證明消費者已經申請並拿到新能源補貼了。

⑨ 新能源汽車補貼規范是啥

在經歷了的火熱高潮後，今年新能源汽車沒有任何需要走下坡路的跡象，依然如此火爆。對新能源汽車補貼政策感興趣的朋友一定要關注，尤其是對新能源汽車非常感興趣的朋友。新能源汽車補貼標準是多少？今天就給朋友們簡單介紹一下吧。

2018新能源汽車補貼規范補貼課程

新能源汽車補貼是中央財政安排專項資金購買新能源汽車，落實國務院關於培育戰略性新興產業、加強節能減排的總體部署和要求的重大產業支持政策。

該補貼政策由工業和信息化部及科技部於2009年啟動；城市中的一萬個項目&rdquo。該項目以財政補貼的方式，每年用3年左右的時間發展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車進行示範運營，涉及公共交通、租賃、公務、市政、郵政等領域。

補貼標准遵循財政部、科技部2009年2月聯合發布的《節能與新能源汽車示範推廣財政補貼資金管理暫行辦法》。一輛純電動公交車最高可獲得50萬元的中央補助資金，一輛公共服務純電動乘用車最高可獲得6萬元的中央補助資金。

一年後，財政部等四部委聯合發布《關於開展私人購買新能源汽車試點補貼的通知》(財行〔2010〕230號)，自此，私人購買新能源汽車被納入補貼范圍。

此後，補貼政策經歷了多次調整，成為當前的&ldquo規格+型號目錄&rdquo「新能源汽車產業」的基本模式通過發展變化，成為中國新能源汽車產業市場規模、產品數量和技術水平拆讓衡的強大推動力，在中國新能源汽車產業還急需的環節取得了顯著的支撐效果。

尤其是的現行政策提出得非常及時&ldquo加大扶強除弱力度，遏制地方保護主義，注重實際操作和運用。如補貼等，對促進行業持續健康發展起到了積極作用。

新能源汽車補貼標准簡介

新能源汽車補貼政策較現行補貼政策有相對調整。純電動汽車補貼政策的調整提高了補貼的技術門檻，細化了包括電池壽命、電池能量密度和能耗水平補貼在內的技術指標和檔位。

能耗調整系數:

與現行政策相比，新政還調整了汽車能耗水平的考核標准。計算公式同比相當復雜，原文是這樣的:

根據整車不同的維修質量(M)，工況下每百公里的電耗(Y)應滿足以下閾值條件:m&le1000公斤，Y&le0.0126&倍；m+0.45；一千

你是不是和我一樣看著有點暈？簡單來說，新政劃分了汽車的服務質量(M)，即包含1000公斤以下；1000kg-1600kg和1600kg以上三檔，不同質量型號擬合到相應的公式中，計算結果與廠家標定的結果進行對比。

具體補貼方式為:廠商標定的百公里電耗優於0-5%閾值(Y)的車型補貼0.5倍，電耗優於5-25%閾值(Y)的車型補貼1倍，電耗優於25%閾值的車型補貼1.1倍。

系統能量密度調節系數

1.更高的入門門檻

與現行政策相比，新政中動力電池系統滑漏的質量能量密度閾值從90Wh/kg提高到105Wh/kg。

2.從二檔換到四檔

與現行政策相比，新政增加了動力電池系統質量和能量密度的檔位和補貼規格，使以前的90(含)-120Wh/kg車型補貼1倍，120Wh/kg以上車型補貼1.1倍。

補貼為105(含)-120Wh/kg車型的0.6倍，120(含)-140Wh/kg車型的1倍，140(含)-160Wh/kg及以上車型的1.1倍，160Wh/kg及以上車型的1.2倍。

3.只有仔細閱讀後旅做才能發現的隱藏項目

雖然動力電池系統的質量能量密度閾值從90Wh/kg提高到105Wh/kg。但從補貼金額可以看出，新政下105(含)-120Wh/kg只能補貼0.6倍，因此如果新車電池能量密度沒有達到120Wh/kg，也不可能獲得全額補貼。

只有達到120(含)-140Wh/kg的標准，才能享受完整的1倍補貼。對於企業來說，原本120Wh/kg的優異成績只能算是的及格標准。

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1.更高的入門門檻

與現行政策相比，續航里程新政的門檻從之前的100公里提高到了150公里，因此續航里程低於150公里的車型將不會獲得任何補貼。

2.從三檔換到五檔。

與現行政策相比，新政細化了不同補貼檔的出行范圍，由原來的100公里-150公里、150公里-250公里和&ge20公里三檔，增加到150公里-200公里、200公里-250公里、250公里-300公里、300公里-400公里和&ge400公里五檔。

3.最高補貼時間表更高，同時補貼也更高。

新能源汽車補貼標准何時實施？

因為新政是節前出台的，非常突然，和現行政策相比，變化巨大。我相信很多廠商不能馬上滿足新政的要求。因此，新政的實施給了必要的過渡期。

2月12日至2月12日至6月11日為過渡期。過渡期內，新能源乘用車將按現行新能源補貼政策的0.7倍進行補貼。

新能源汽車的補貼政策基本上一直在不斷變化，新能源汽車的發展還在繼續，我們的需求要求也在不斷提高，對新能源汽車的期待也在不斷提高。你注意到今年新能源汽車的補貼政策越來越有耐心了嗎？好了，我們在這里向各位朋友簡單介紹一下新能源汽車補貼標准。

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