唐駿電動汽車有空調嗎

1. 電動汽車可不可以開空調

不行。

電動汽車充電的時候用的是蓄電池的電，發動機是不運轉的，為了省油。而空調是需要發動機帶動的，如果要開空調就要開發動機，那樣的話就失去了電動汽車的優勢，費油了。所以還是不能運行空調的。

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純電動汽車時悔轎速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池碧信肆如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。

純電動汽車的驅動電機有直流有刷、無刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進電機等，它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關坦旁。另外驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有採用電子調速控制器和不用調速控制器之分。電動機有輪轂電機、內轉子電機、有單電機驅動、多電機驅動和組合電機驅動等。

2. 電動汽車有沒有空調啊我的車子上想裝一個，夏天太熱了。

電動汽車有空調。電動汽車也有暖風。

傳統的汽油車空調系統需要發動機冷卻100水作為熱源，由鼓風機送出的空氣和發動機冷卻液進行熱交換，空氣由鼓風機通過各個出口加熱進入車內。

但是冷卻水加熱需要一定的時間，所以汽油車每次啟動時，需要預熱約5分鍾，使車內溫度升高。

另一方面，電動汽車則不需要熱身。電動汽車直接由電線加熱，完全由電加熱，無需預熱。當你打開汽車的空調時，肯定是電動汽車比汽油汽車熱得快。

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注意事項：

公司公布的里程范圍是經過專業機構測試的，給出的里程范圍通常是在一個合理的環境下得到的。由於每個司機的駕駛習慣、路況和天氣條件的不同，這個范圍肯定不會達到官方給出的理想數字。

在使用過程中，電池損耗是不可避免的，一般來說，經過幾年的使用，電池最多會磨損80%，不會無限期的繼續下去。

北汽新能源的專業工程師表示，由於新能源汽車採用電池供電，在冬季行駛里程一般會受到影響，下降幅度一般為10－20％，相當於15公里－30公里左右。

這不僅存在於中國的新能源汽車產業，也存在於歐美等電動汽車巨頭。電池受環境影響是一種正常現象。

3. 唐駿小寶馬空調有暖風嗎

有。根據查詢唐駿汽車相關資料得知，唐駿小寶缺羨馬空調有暖風，汽車空調制熱是利殲螞用發動機熱量，傳輸到伏改拍駕駛室，所以唐駿小寶馬空調有暖風。

4. 電動汽車具備冷暖空調嗎

冷暖空調本身不貴，技術也比較成熟了，因此電動汽車上配備沒什麼問題。
汽車開空調費油，電動汽車開空調費電，而目前電動汽車的電池還不是很理想，因此可能有的電動汽車為了滿足行駛里程的要求而不裝空調。
目前大型的電動汽車上都是有空調的，因為這種車大都用在公交和景區等固定線路或固定范圍的環境中，充電方便對里程要求不高。
而小型電動汽車就不一定了，熱風功率小點也可以勉強，但製冷要求功率較大，所以一些小型電動汽車可能只有熱風而無冷風甚至連熱風也沒有。

5. 電動汽車可以開空調嗎

電動汽車可以開空調嗎

首先，電動汽車是帶有空調的。因為電動汽車主要是靠電力行駛，不少朋友都會問如果你開空調電動汽車的.續航里程會下降多少。

理論上，60km/h勻速時，空調ON行車 續駛里程將下降到空調OFF時的80%。

做了下理論計算，結果是：假設空調用電功率為2kw，那麼，車速10km/h~170km/h勻速行駛的續駛里程將會縮短至如下圖所示百分比。

原因好理解，

比如，從北京到天津，距離100km，

若車速50km/h，則耗時2h，空調耗電2kw*2h = 4kwh

若車速100km/h，則耗時1h，空調耗電2kw*1h = 2kwh

車速越高，則使用空調的時間越短，空調耗電量越低。

據此結果，是否空調ON行車時車速越高越好呢?

藍色曲線： 空調ON續駛里程 棕色曲線：空調OFF續駛里程。

由圖可知，40km/h之上，車速越高續駛里程越短(與空調ON、OFF無關)。

原因：高車速風阻、滾阻更大，整車在克服風阻滾阻做功方面損耗了更多的能量。

6. 唐駿電動汽車空調和沒空調速度一樣么

那個電動車都用不住,主要是電瓶不過關,更換電瓶費用太高,剛用時很好用,可是開不了多久,續行里程就不行了,不到半年就會從180公里降到60公里.但是節能,每公里最多0.1元電費.冬天不敢開暖做雹風伏悄,耗電量太大,所以冬天缺鬍渣開特冷.電瓶用好了1年,用不好半年,換一次電瓶4000-6000元

7. 新能源汽車有空調嗎

為什麼沒有呢 首先要明白空調的作用，如果開這興能源的車，夏天在車內汗流浹背，冬天棉被裹身，誰買呢？