上海汽車電動汽車

❶ 積極擁抱電動化，2023上海車展車企「瘋狂」表決心

作為2023開春的第一場全球A級車展，上海車展已經成為了拆雀行業優勝劣汰的風向標。和此前的車展不同的是，今年的上海車展新能源汽車品牌展區人頭攢動，電動化與智能化已經成為各大車企展台的絕對主流，新勢力在智能化軍備競賽上不遺餘力，傳統主機廠則全面轉向電動化和智能化，紛紛將新一代電動車型放在了展台的C位。

豐田汽車公司首席技術官、副社長、執行役員中嶋裕樹表示，「為了提供中國消費者想要的汽車，我認為，近距離傾聽中國消費者的聲音、在中國進行研發，才是更高效的。舞台之上、聚光燈之下，重要的並不是製造自己想要製造的汽車，而是製造真正讓中國消費者感到喜悅的汽車。」

在本屆上海車展，本田e:N 品牌的三款純電動車型在全球首發，包括e:NP2、e:NS2和e:N SUV序概念車。

而本田的戰略更為激進，本田最新的新能源轉型規劃是2027年後，本田將不在中國市場投放燃油新車，這比原定的2030年提前了3年；到2035年，本田將在中國市場實現純電產品銷售佔比100%；到2040年，純電和燃料電池車全球銷售比例達到100%。

國家信息中心副主任徐長明表示，電動汽車的快速發展正在促進自主品牌汽車競爭力從量變轉向質變。今年一季度，中國品牌乘用車市場佔有率達52.2%，同比提升6.3個百分點。電動車自主品牌市場佔有率達到84.7%。

艾睿鉑咨詢大中華區聯席負責人、亞太地區汽車行業負責人戴加輝表示，中國新能源汽車市場有太多新鮮內容，尤其是年輕一代並不看重品牌，而是追求新鮮感和新科技。中國品牌提供了消費者喜歡的智能座艙、輔助駕駛等智能功能，這在市場上十分行之有效。

「今日中國之動向，將引領明天世界之方向。」寶馬集團董事長齊普策在車展發布會上直言，能在中國優秀，就能在世界出彩。本屆車展，幾乎所有歐洲汽車企業的高

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❷ 【2023上海車展】寶馬史上最強大電動汽車，寶馬i7

關於寶馬i7，你需要知道這幾點：

1. 3.5秒破百！寶馬史上最快車型
2. 前後雙電動機，可輸出650馬力
3. 提供豐富的定製化雙色車漆選擇

根據寶馬官方信息，這款頂級旗艦車型已確認引入國內市場，4月即可預訂，並將會在7月份正式投產。各位富豪准備好定金了么？

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❸ 上汽新能源汽車有哪些

上汽對新能源是作為一個極其重要的戰略來實施和推動的，在純電動、Plug-in的插電強混、燃料電池上都有的涉獵。目前，上汽新能源產品已經推出了榮威550插電混動、榮威E50電動版兩款車型，明年將量產榮威550PHEV、榮威950PHEV，想了解更多新能源汽車資訊請訪問：http://nev.ofweek.com

❹ 上海電動汽車購買條件

首先人要符合要求。購買電動汽車的人員應具有上海市戶籍或上海市居住證，最近24個月內連續繳納1年社保，名下無上海牌新能源汽車，個人信用記錄良好，持有機動車駕駛證且上一年度無道路交通安全違法行為，有固定充電樁。滿足以上條件就可以在上海買電動車了。

電動車是新能源車，可以使用綠色新能源車牌。

電動汽車是未來汽車的發展趨勢，相比內燃機有很多優譽頃勢。

電動車由電動機驅動，電動機運行時沒有多餘的噪音和抖動，所以電動車氏早內部的安靜性更好。

電動汽車不需要消耗燃料，所以電動汽車也沒有尾氣排放。

電動汽車的動力輸出方式更適合慶核陸在走走停停的城市道路上行駛。

內燃機需要達到一定的轉速才能輸出最大的扭矩，而電機不需要。

如果電動車的油門踏板直接踩到底，電機可以直接輸出最大扭矩。

這也是很多高性能電動車加速性能如此迅猛的原因。

電動汽車也面臨著電池更換成本高、充電速度慢、續航里程斷等諸多亟待解決的問題。

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❺ 上海車展：值得看的十萬級純電代步車推薦 高顏值+實用性

4月18日，第二十屆上海車展即將開幕，對於開年後的第一個國際車展，同時也是疫情三年後的第一個車展，本屆車展不負眾望的聲勢鼎沸，而對於進入下半場的新能源車型來說，自然是本屆車展最為讓人矚目的。那麼回到消費者購車的角度，逛車展的同時，如何選一款新能源車型代步車，滿足年輕用戶人生第一輛車，或著家庭第二輛代步車，下面讓貓哥為大家盤點一下，即能出街、買菜、接娃，又能上下班代步、短途旅行的幾款十萬以內高顏值、實惠型新能源代步車。

動力方面，海鷗將搭載前置永磁同步驅動電機，最大功率為55千瓦，預計配備30.08kWh與38.88kWh電池組，CLTC綜合續航里程分別為305km與405km。

江淮釔為3

釔為3，大家看到這個名字肯定會比較陌生，因為其真正誕生也不過三五天的時間，不過也算系出名門，是江淮汽車，電動化全面轉型戰略的首款車型，基於全新DI平台打造而來。貓哥之所以推薦除了他是一台全新的車型外，還因為其確實有亮點，首先顏值上就讓人眼前一亮，完全看不出是一個有著將近七十年造車經驗的老牌車企的手筆，其次，其誕生的平台，以及三電技術也十分有亮點，尤其是江淮全新研發的蜂窩電池技術，對熱失控和失速方面都有很好的解決方案。其次，他的空間變現可以說是在同級車里目前最大的，雖然定位純電小型車，長度達到了4米多。軸距也有2.62米的表現。新車將於上海車展上實車亮相。今年二季度上市。

外觀設計方面，釔為3採用了新能源車常見的設計元素。前臉採用了封閉式格柵設計，使得整個車頭看起來更加緊湊。前大燈組的圓潤造型和熏黑處理，內部透鏡和環形LED日行燈的設計，下包圍部分採用了三段式設計，底部的多邊形進氣口和橫幅式結構，增加了車頭的層次感和質感。車尾的造型設計也十分簡約，線條圓潤，小尺寸的擾流版和方形的分體式尾燈，外側和前車燈一樣帶有一層光圈，整體顯得更加精緻。

內飾方面，釔為3採用了懸浮式的全液晶儀表盤和中控屏，使得整個車廂更加科技感和舒適感。方向盤採用了平底的多功能設計，符合時下年輕人的審美趨勢。

車身尺寸方面，釔為3的車身長度為4025mm，寬度為1770mm，高度為1560mm，軸距為2620mm。雖然釔為3定位為A級車，但其車身長度和軸距都比同級別車型要長，這意味著釔為3的車內空間更加寬敞。

動力方面，釔為3搭載兩種功率的電動機，分別為70千瓦和100千瓦。同時，該車還將推出三種續航版本，分別為305km、405km和505km，滿足了不同用戶對於續航里程的需求。此外，釔為3採用了「46系」大圓柱電芯電池，相比較方形電池和軟包電池，其安全性和經濟性更高。

寫在最後，車展對於消費者來說，更像是一場大集，熱鬧的同時，能省心省力的淘到自己喜歡的車才是最有收獲的，那麼如果您正在選擇一款十萬級代步車的話，不妨重點關注以上三款純電車型。同時，貓哥也會在現場為大家帶來這幾款車的詳細報道，歡迎關注。

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❻ 上海車展日產汽車專訪 2026年前將推出7款電驅化車型

【EV視界上海車展】在2023年上海車展期間，日產汽車攜中國市場首次亮相的Max-Out概念車型，以及專為滿足中國消費者移動出行需求而設計的日產純電動SUV概念車型——日產Arizon等一系列電驅化及搭載智能網聯技術的車型現身第二十屆上海國際汽車工業展覽會。與此同時，搭載了日產獨有的e-POWER技術的超混電驅奇駿也一同亮相本次車展，並且正式展開中國市場預售。

到2026年，日產汽車會在中國市場推出7款電驅化車型，並且在2030年中國市場電驅化車型佔比將達到80%。這與日產汽車在2021年宣布的「日產汽車2030願景「（Nissan Ambition 2030）中關於加速電驅化發展的目標一致。除了電驅化車型，更為重要的一點是，日產汽車將利用軟體定義汽車（Software-Defined Vehicle）的方式進行產品設計，車輛更多的由軟體應用驅動，給大家帶來更豐富的體驗。

我認為，中國作為一個整體的汽車市場，已經在推動世界汽車市場發展方面取得了領導地位，其發展軟體定義汽車（Software-Defined Vehicle），並創造了對消費者而言非常重要的服務方式，甚至能讓消費者將其生活方式完全融入到移動出行中。

問題11：環顧會場，大部分都是電動車型。日產也發布了超混電驅 奇駿和純電動概念車型。包括純電動車型、混動車型等在內，中國電驅化趨勢顯著，今天本田還計劃將純電動車型的數量翻倍。對此，日產汽車有何看法？

古普塔回應：

日產e-POWER技術和純電動技術是日產汽車電驅化戰略的兩大支柱。在日本，我們在 e-POWER技術和純電動技術方面處於領先地位。在日本市場，我們推出了純電動車型日產Sakura，它是一款極具突破性的車型，占據了40%的細分市場份額。在中國市場，我們推出了超混電驅軒逸，現在我們也將推出超混電驅奇駿。同時，我們也在推動純電動車型的發展。我們之所以將e-POWER技術和純電動技術作為電驅化的支柱，是因為我們相信最終是消費者決定市場。

對於不同的市場，將推出不同的車型組合。比如說在歐洲，大概到2026財年，98%車型為純電動車型，而在日本，這一比例為50%-55%。在中國市場，我們三年前的想法是，會有從內燃機到 e-POWER技術，再到純電動技術的過程。 但是今天，在看到中國正在發生的變化，我認為中國將很快實現電動化。在軟體的驅動下，日產將繼續推動e-POWER 技術的發展。這是一項先進的技術，特別

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❼ 上汽純電動車有哪幾款

上汽純電動車有科萊威CLEVER、榮威i6MAX新能源、榮威RX5新能源、榮威RX5eMAX、榮威Ei5等。

1、科萊威CLEVER

科萊威是一款主打通勤、代步的微型車，車輛主要受眾群體是城市的工薪一族，如果大家買車預算比較緊張，且買車只是為了滿足單純的代步需求，那麼榮威科萊威是不錯的選擇。但是因為這款車的含含念空間小、續航里程短，所以科萊威並不適合家庭用戶，無法作為家庭主力車使用。

❽ 上汽大眾純電動車有哪幾款

1、朗逸純電動汽車：朗逸電動版動力方面，新車電機峰值功率為100kw，峰值扭矩為扭矩290N·m，0-50km/h加速時間為3.4秒，據了解新車搭載了多級可調滑行能量回收系統，提供關閉、D1、D2、D3、B五級切換。

2、寶來純電動汽車：採用宴扒彎大眾家族化設計此搜語言，倒梯形的進氣格柵添加了藍色飾條以及EBORA標識，前杠兩側採用了C字形LED日間行車燈，軸距2688mm，搭載永磁同步電機最大功率100kW，峰值扭矩290Nm，電池採用了容量為37.2kWh的三元鋰電池組，NEDC續航里程為270km。

3、高爾夫純電動汽車：高爾夫純電車身尺寸方面軸距為2631mm，動力方面電機最大功率100kW，最高車速為150km/h，其電池會由寧德時代供應，雖然電池容量上沒有得到准確參數，晌悶但續航里程方面應該會比進口版車型有所提升，有望超過300km。

❾ 上海買電動汽車上牌條件

電動汽車是新能源汽車，可以獲得綠色新能源牌照。

電動汽車是未來汽車的發展趨勢。與內燃機相比，這種汽車有許多優點。

電動汽車由電動機驅動。電機運行時沒有不必要的噪音和振動。當然，電動車行羨掘差駛的兄皮時候最好是車內安靜。

電動汽車不需要消耗燃料。當然，電動車是沒有尾氣排放的。

電動汽車的動力輸出方式更適合在走走停停的城市道路上行駛。

內燃機需要達到一定轉速才能輸出最大扭矩，但不需要電機。

當汽車的電動油門踏板直接踩到底時，電散物機可以直接輸出最大扭矩。

這也是很多高性能電動車加速性能如此迅猛的原因。

電動汽車也面臨著很多亟待解決的問題，比如電池更換成本高、充電速度慢、電池壽命斷等等。

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❿ 上海電動汽車上牌新規2022

上海綠牌車申請條件2022：
1、擁有上海戶籍或有效居住證;
2、在最近時間繳滿24個月的上海市社保;
3、個人徵信沒有黑點;
4、購車者名下不能有其他上海的新能源汽車:
5、擁有自己的停車位;
6、所在的小區或住所具備安裝充電樁的條件，且提前安裝好充電樁
根據上海新能源汽車牌照政策 2022，從3月1日起，對插電混動車型上牌做出以下兩點調整：
1、所有購買插混車型的消費者必須擁有私有的充電設施，也就是說車主必須要能夠安裝個人充電樁；
2、如果購買插電混動車型的消費者，名下已經有了燃油車名額，那麼將無法享受上海的插混車型送牌政策。
雖然2022年在上海市購買插電混動車型依舊可以享受送牌政策，但是這一政策的截止時間是2022年年底，而目前也還沒有任何關於送牌政策延長的消息，所以建議最近有入手插電混動車意向的上海市民抓緊時間購買，避免錯失免費的上海綠牌。
需要注意的是，如果個人名下已經有一張上海藍牌（滬c除外），那麼就不能再申請插電混動車型的綠牌了，反之，如果個人名下既沒有上海藍牌（滬c除外）也沒有綠牌，那麼在2023年之前購買的插電混動車還是可以申請免費上綠牌的。
上海並沒有恢復10萬以內車送綠牌，此前上海發布新規稱：10萬元以下、車長4.6米以內的新能源車不再發放免費綠牌。而如今這項規定依舊在施行中，所以上海市民如果購買10萬以內的新能源汽車，是無法免得申領上海綠牌的。
上海市政府這么做的目的主要是為了減緩交通壓力，畢竟上海有購車需求的人非常多，如果幾萬塊就能獲得綠牌並在市區不限行的話，那麼購買這種廉價新能源汽車的人將會非常多，這樣一來市區的壓力不僅大幅提升，而且燃油滬牌的價值也將大打折扣。而隨著這一條件的限制，現在絕大部分的純電微型車也早已經不在上海地區繼續銷售。
法律依據
《上海市非機動車管理辦法（滬府令9號）》
第十五條（申請登記上牌）
對本辦法第十四條第一款規定的非機動車，其所有人應當自購車之日起15日內，到公安機關交通管理部門申請登記上牌，現場交驗車輛並提交下列材料：
（一）身份證、戶口簿或者單位營業執照等合法有效的非機動車所有人身份證明；
（二）購車憑證或者其他非機動車合法來歷證明；
（三）非機動車整車出廠合格證明；
（四）公安機關交通管理部門要求提交的其他材料。
殘疾人機動輪椅車的所有人申請登記上牌的，應當到常住戶口所在地的區、縣公安機關交通管理部門辦理，除前款規定的材料外，還應當提交本市殘疾人聯合會出具的相關證明。
第十六條（登記上牌的特殊要求）
殘疾人機動輪椅車僅限於符合條件的下肢殘疾人員申請登記上牌，每人可以登記一輛。
人力三輪車僅限於市政、環衛等單位因作業需要申請登記上牌。
第十七條（登記上牌）
對申請登記上牌的非機動車，公安機關交通管理部門應當進行查驗。材料齊全、符合規定的，應當當場登記並發放非機動車牌證；不予登記上牌的，應當向申請人書面說明理由。
非機動車牌證由公安機關交通管理部門統一監制。
《2022年中華人民共和國道路交通安全法》第九條
第九條申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證：
(一)機動車所有人的身份證明;
(二)機動車來歷證明;
(三)機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證;
(四)車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證;
(五)法律、行政法規規定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。
公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內完成機動車登記審查工作，對符合前款規定條件的，應當發放機動車登記證書、號牌和行駛證;對不符合前款規定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。
公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規定的除外。
機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務院公安部門規定並監制。